メルセデスベンツの C350eステーションワゴンを試乗する機会がありまして乗ったのですが、明らかに以前に乗った、 Cクラスと違いました

ベンツc180AMGライン（w205）を購入しました。
スタッドレスタイヤをアルミとセットで買おうと思ってますが、16インチって入りますか？AMGラインの場合キャリパーが大きく見えるので少々心配です。
おわかりの方教えて下さい。

AMG に関する質問

C200のAMGライン乗りです。
以前ヤナセの方にAMGラインはブレーキともにキャリパーもアバンギャルドに比べ大きいため16インチははいらないと言われ17インチのスタッドレスを買わされました。
なので恐らく入らないと思います。

メルセデスベンツ AMG 仕様車について質問します。
S350 AMG仕様車 ってどういう意味ですか？ 普通のS350にAMG仕様のホイルやマフラー等取り付けているだけの車でしょうか？

AMG に関する質問

言い方はそれぞれなので、私の解釈が正しいと 断定できませんが、おそらくですけど、 AMGでは当然ない。
AMGラインでもない。
つまり、エクステリアは本物のAMGルックであるが、 エンジンは３５０エンジンってことです。
より具体的に言うと、本物のAMGとAMGラインは エクステリアは全く違うのです。
その一例としてなら、 フロントバンパー、 ブレーキキャリパーの色 マフラー4本出し など。
これを３５０でも全て本物AMGと同じような仕様に 外見上しているってことです。
だから、エンブレムも S６３ AMGにして、完全なるAMG仕様にすると、 外見上は見分けつかなくなると思います。
それがAMG仕様という表現になっているのでは？？ ただ、、、そばでエンジン音聞けば、バレバレですよ。
分かる人にしてみたら、あ～～～～(笑)ってなる。
それくらい、６３エンジンと３５０エンジンの差は歴然。

ベンツC63AMGが欲しいんですけど 知らない人がみたら、ただのCクラスですか？

AMG に関する質問

そうですね、自分もC63 amg 507乗ってますが 普通のC63よりボンネットにダクトがあったりとゴテゴテしてますが、普通の人が見たらただのベンツですね〜でも、マフラーとかをイノテックなどに変えたら少しは普通の人も注目してくれるかと笑笑

とあるスポーツカーに乗ってます。
マフラーは純正が良かったのですが、買った時点で社外品でした。
（車検OK） 純正か静かな社外品にかえようかと思いましたが、思ったよりも高いので、替えずにこのままでいようと思いました。
車はディーラーで整備してますが、さすがに閑静な住宅街で社外マフラー音はまずいかなあと思ってたらお隣の家のガレージからアメ車が出てくるのを見ました。
2軒先のおうちは、ベンツ（AMG）があって、多分フルノーマルだろうけど、うるさいのでいつ動かしたかすぐ分かります。
どうやらそこの娘もAMG乗りみたいで（県外ナンバー）、たまに週末に来てるのですがそっちもうるさいです。
お陰様で、マフラー音に関してはお咎めなしなんですが、もし万が一、 ベンツとアメ車のおうちがしずかな車に乗り換えたら苦情が来る可能性はありますか？

AMG に関する質問

車検に通る程度の音で苦情出すなんて頭おかしいとしか言い様がないと思いますけど。
まぁ、庭で空吹かし等頻繁にしているなら別でしょうが。

現行のAMG ML63は速いですか？ポルシェカイエンターボとだったら、どちらを選びますか？

AMG に関する質問

早いですよ。
ML63よりもカイエンターボのほうがスポーティな走りです。
今購入するとしたら カイエンターボですね。

Mercedes-AMG C 43 に乗ってます 毎朝、通勤途上で同じスバルWRX S４（見た目はノーマル）に直線、コーナーで 追いつけません。
運転技術だけでなく、国産車に追いつくためにはどうしたら良いのでしょうか？ それともスバルが改造されており追いつくことが不可能なのでしょうか？

AMG に関する質問

そのスバルWRXはノーマルでは無いのでは？ ドライバーも素人では無いのでしょう AMG C43は 最高出力367PS/最大トルク520Nmの3リッターV6直噴ツインターボですから レクサスのGS-Fとまでは行かなくても、GS-450ｈ程度の性能は有りますよ 十分早いはずですからあまり気にしなくていいんじゃないですか 私の父親もBMW750iに乗っていますが、LS-600ｈに置いて行かれたと憤慨していました 一般道はサーキットじゃないんだから無茶しないでほしいです。

A45AMGとCLA45AMGは同じエンジンなので、維持費とかもおなじくらいなのでしょうか？

AMG に関する質問

同じくらいです・・・・

C200ワゴン スポーツ W205 AMGを購入し2000kmぐらい走りました。
付いてるタイヤは18インチのコンチネンタルのランフラットです。
今までbmw5シリーズF11Mスポに乗っていたので足回りの硬さ は慣れているのですが、どうも乗り心地、ロードノイズが気になる時があります。
メルセデスでエアーサスだから乗り心地が良いと過度の期待があるせいも知れません(^_^;) そこで、タイヤを交換したいのですが何かオススメなタイヤはありますか？ 予算的にはあまりかけることが出来ないので 低価格のタイヤだと助かります。
色々っと調べ候補はあるのですが。
①ミシュランタイヤのパイロット3 ②ダンロップ veuro ve303

AMG に関する質問

コンフォートタイプのタイヤを求めているのでしたら、普通はパイロットスポーツではなくプライマシーを選ぶのではないですか？ あと、質問とは関係ないのですが、 C200ワゴン スポーツ W205 ”AMG” ではなく C200ワゴン スポーツ W205 ”AMGライン” ですよね？ 先日、C200にAMGのバッジを付けているのを見かけたのですが、それを見たときと同じような気持ちになりました。

メルセデスSクラスのAMGでも車間詰められたり煽られたりしますか？

AMG に関する質問

前にs63乗ってましたが普通に走ってても煽られますよ。
特に軽自動車が多いですね。
速度出してると誰もついてこないですけど。

マツダ アクセラとベンツw205 c200amgライン の両方に乗ったことがある方に質問です。
この2車のメリットデメリットや乗り心地の違いなど、教えて下さい。
価格差や維持費の違いは、理解しております。
3シリとcクラの 比較なんかはネットで見れるのですが、アクセラとcクラの比較が見当たらなくて、、

AMG に関する質問

車格、セグメントが違うから比較するわけありません どちらも乗ったことありますが、そもそもセグメントが違う段階で比較するのがナンセンスです

ホイルガリ傷修理の為 AMG W216にトランクにある純正のスペアタイヤを1本のみ履こうと思うのですが、前タイヤでも後ろタイヤでも履けますでしょうか？ 車は移動しないです。
今は20インチタイヤで スペアは19インチです。
オフセットは４３でスペアは３８になってます。

AMG に関する質問

動かすことがないのであればどちらでも問題ないと思います。
走行は避けたほうが無難です。

本当のクルマ好きというのは、コンパクトカーだろうとスポーツカーだろうと旧車だろうと、ファミリーカーだろうと、ハイブリッドだろうと、5000ccのAMGやアメ車だろうと、全ての車を愛せる人の事ですよね？ 車は愛だ！

AMG に関する質問

その通りだと思います。
しかし、その中でも優劣というのは間違いなくあるはずです。
しかしその優劣は人によって違うのでこれまたなんとも言い切れないですが。

AMG E63 2012年2月登録です。
レーダー探知機を取り付けようと思うのですが、フロントガラスの材質の関係でダッシュボード上に置く一体型はダメみたいです。
分離型で真ん中上部の黒い網目のようなトコは電波(?)が通るので、ルームミラーの裏側に付ければ 大丈夫との書き込みもありますが、ルームミラーの裏側とフロントガラスが繋がっていて何かを付けるスペースは無いように見えます。
どなたか、いい方法をご存知でしたら宜しくお願いします。

AMG に関する質問

ユピテルの４ピースモデルであれば GPSアンテナが防水なので ボンネット内に取り付けて、 モニターは通常通り室内に設置できます。

AMGの中古車を買ったら花びら型のナットが全部に付いていてタイヤを外せません。
大きさは17ｍｍ？位です。
どこで手に入れたら良いでしょうか？？

AMG に関する質問

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=zXUSPNktC68 ホイール ロックナット 外し で検索してみて下さい。
通販で買えます。

ベンツのcla45amgは維持費はどれくらいなのでしょうか？GTRやm3などの大排気量の車よりは維持しやすいのでしょうか？ それとも故障などが多くてぎゃくにお金がかかってしまいますか？

AMG に関する質問

外車なので最低でも年間１００万円以上は必要かと思います。
もちろん修理費として。

G350dの購入を検討中です。
ヤナセとシュテルンで相見積を取ったところ、ヤナセでは１１８０万でした。
シュテルンは１１００万円を切りました。
オプションは殆ど無いので、ディーラーオプションをAMGのホイル以外付けて見積を取ってます。
ボディーカラーは無難な白か黒で、シートの色も黒であれば黒で、白なら茶を考えています。
見積金額は妥当な金額でしょうか？ 教えてください。

AMG に関する質問

わたしもシュテルンの方が値引きが大きいイメージです。
G350dはまさにベストチョイスだと思います。

AMGC63S（W205）とGTRR35（ニスモではない）ではニュルブルクリンクでの記録はGTRR35に軍配ですよね？他で速さでAMGの方が上回ってる点は何かあるでしょうか？

AMG に関する質問

速さという点では、全てにおいてR35 GT-Rが勝っているかと。

M・ベンツの２１２系の E550AMGアバンギャルドとE550AMGアバンギャルドスポーツパッケージの 違いはまんですか？？

AMG に関する質問

異なる車種から推測すると、大きな違いは、足回りです。
特にブレーキが通常のアルミ2ピース(50万円)からカーボンの100万円コースに変更され、タイヤも変更されているはずです。

ポルシェ カイエン メルセデス GLS あなたが買うならどっち！？具体的な理由もお願いします。
カイエンはターボs GLSは63AMG とします。

AMG に関する質問

現行カイエンSと最終型より一つ前の型のGLに乗った事があります。
現行GLSはディストロニックS（かなり自動運転に近い）など装備が盛り沢山で、車体の大きさはネックですが運転が下手な人でも乗り心地のよいドライブが出来るように思います。
しかし、AMGのGLS...私は魅力感じませんね。
それならGLEのAMG63で良いと思いますし、動力チューンがAMG GLSの方が多少AMG GLEより良く出来てるとしても、車重ゆえGLE63の方が速い車です。
実際乗ったことのあるカイエンSと最終型より1モデル前のGLでの比較になってしまいますが、 カイエンSはエアサスが素晴らしく、飛行機のような空を飛んでる感じの乗り心地で、ロールや横Gのいなし方も素晴らしかったです。
またインテリアは写真で見るよりずっと良かったです。
GLは、ランクル200みたいな乗り心地でした。
もちろんランクル200よりは良いですが。
空を飛ぶような乗り心地というよりもドッシリとしたサスの印象で、多少ロールもありました。
良くも悪くも、カイエンのようなセダンライクな乗り心地よりも如何にもsuvらしい乗り心地でした。
AMGは乗ったこと無いですが、足回りの印象などは全く違う別車と思います。
私ならamg GLS63よりもカイエンターボs カイエンSよりもGLS350d です。
理由としてGLS63はいらない。
それならGLE63を選ぶ。
GLS350dはトランクスペースが国産ミニバンのエルグランドやアルファード以上に広く作られておりスキー板など長い荷物が横向きに積める。
ディストロニックsを始めとする装備の充実さ。
車体が大きい割にガソリン代が安く済む。
カイエンは純正ナビが後付け型のナビを採用しているのが私にとってはネックです。

AMGのことを「アーマーゲイ」って言ってる人がいるのですが、何かの影響でしょうか？ 普通にドイツ語で発音したらアーエムゲーだと思うのですが。
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AMG に関する質問

最初にAMGを輸入した業者がアーマーゲーと日本語カタログに書いたからそれが定着。
バブル世代は多分アーマーゲーと言う奴が多い、それ以降はメルセデスジャパンもアーエムゲーと記載したんじゃないかな？良くは解らんけど。

ベンツ（W205）C200amgとC180amgってエンジンとサス以外の違いってなんですか？ あとC180amgの乗り心地ってよくないって聞きますがそんなに良くないのでしょうか？

AMG に関する質問

標準装備の差だと思います。
装備をオナジニするとほとんど価格は変わらなかったと、感じましたが。
Ｃクラスの乗り心地は、国産車では比較に成る車すら存在しないレベルです。
それでいて240㎞/hで片手ハンドルで走れます。
当然メルセデスの上位モデルと比較すると、劣る部分も有るでしょうけど。

ベンツCクラスW204の前期型に乗っています。
AMGルックにするにはどこのパーツを変更すれば良いでしょうか？ また、車両価格も下がっているので、安価で出来ればと考えています。
詳しい方がいらっしゃいましたら、教えて頂けますでしょうか。

AMG に関する質問

安価じゃ出来ないし・・・・悲しくなるだけですよ。
マフラー、ホイール、エアロ・・・これだけで200万円オーバーです。
ブレーキを含めたら・・・300万円を超えるかもしれません。
内装を見たら一発でバレますよ。

W220後期のS600ツインターボをECUチューニングしたらw222の65AMGと同じ630馬力、トルク102キロなりますか？w220のS600ツインターボの馬力&トルクアップについて教えて下さい。
(どうしたら良いかを)

AMG に関する質問

お～い、質問者くん！ 罵倒回答マスターの『wx1632583元帥』の言う事を マトモに聞いちゃダメ！ ネタ質問なのは理解できるけど、 そいつを外せば上限なくブーストが掛かってそのまま壊れる。
もう少し、まともな質問を探そうよ・・・ 元帥が喜んで罵倒回答をしちゃうよ、、、。

メルセデスベンツのチューニング部門のAMGですが、一般的な読み方はどれですかね？ドイツ読みだとアーエムゲー、誤読だとアーマーゲー。
正規ディーラーは英語読みのエーエムジーを推奨しているみたいですが。

AMG に関する質問

アーマーゲーなんて誰かが言い出した間違えた言い方ですが、呼びやすいのか一般的になってしまいました。
日本で正式にはエーエムジーですね。

G65amgでサーキットデビューは危険でしょうか？

AMG に関する質問

コーナーだけは気をつけてな

少し古いクルマの事で恐縮ですが、161アリストV300の事についてです。
当時2500ターボの1JZエンジンを積んだマークⅡ兄弟がありましたが、これらのパワーも3000の2JZのアリストとカタログパワーは同数値の280PSでした。
しかし排気量が500ccも違うエンジンが同出力とは思えません。
161アリストV300に実際乗っていた方で、パワー計測をされた方、実馬力がどの程度だったか教えてください。
それと当時ベンツAMGのE50やBMWのM5がライバルと言われていたようですが、実際これらのクルマに匹敵するレベルのクルマだったのでしょうか？ 以上2点ご教授願います。

AMG に関する質問

161アリストを1997年8月に出てすぐ購入、2005年まで8年間乗っていました。
最初の2000㎞程ノーマルで乗り、その後CPUとフロントパイプ～マフラーまで交換しました。
会社にシャーシダイナモがあったので、比較の為、チューンの前後でパワー計測をしております。
ノーマル状態での後輪出力（補正ナシ）が280PS台。
285だとか286だとかだったと思います。
チューン後が350PS弱で、60PS強パワーアップした事になりました。
対して社員の91チェイサーツアラーVも計測した事がありましたが、230PS台で、アリストと約50PS程の差だったと記憶しています。
この結果からアリストのエンジン単体出力を逆算して推測すると、330PS前後になりますね。
2JZ-GTEのVVT無しエンジンを積む、80スープラ前期の輸出仕様車カタログ値が325PSだったので、VVT付の161アリストが330PS台なのは当たらずとも遠からずだと思います。
私はこのアリストを買う前は（買った後も暫く並行して所有していましたが）BMWのE34 M5（最終モデルの3.8ℓ）に乗っていました。
スペックは340PS、トルクが40.8㎏/mで、上記で推測したアリストの330PS・46㎏/mといい勝負です。
しかし実際に比較すると100㎏程度車重の軽いアリストの方が加速はよかったですね。
4速ATをバカにする向きもありますが、絶大なトルクを持っていたので、回転の繋がりにも別段不満を感じませんでした。
最高速はアリストのノーマル時に計測していませんでしたので、推測になりますが、リミッターカットで双方260～270㎞/h程度だと思います。
しかしシャーシ性能は比較になりません。
クラウンマジェスタの足を流用して若干締め上げただけ、またマークⅡと全く同じブレーキシステムのアリストは、曲がる・止まるの性能に関して、BMWのMどころか通常モデルと比較するのも烏滸がましいレベルでした。
後にメルセデスのW124 500E（E500ではなく初期のポルシェチューンの方）にも乗りましたが、このクルマに対してもアリストはシャーシについては足元にも及びませんでした。
しかし本来比較すべきドイツ勢2車はこれらのモデルではありません。
双方次のモデルであり、BMWはE39 M5、AMGはW210のE50もしくはE55でしょうから、なおさら差が開く事になります。
ただM5の方は400PSですので加速すら勝負になりませんが、E50,E55は350PS程度でしたから、大差はなかったかもしれません。
結局M5やE50がライバルというのは単純に直線勝負のみの話で、総合的には比較するのがチャンチャラ可笑しいってレベルだったと思います。
私はアリストに対し、他にもサスをTRD製に、ブレーキシステムを80スープラ用（4ポッドキャリパー）に替えるなど対策をしていましたが、フレーム剛性なども大きく劣るので、結局ドイツ2車には全く及ばなかった印象ですね。
そしてこれは現行のモデルに当てはめても（アリスト→GS-F）、以前ほどではないにせよ、ドイツ勢とはまだまだ差があると思います。
ただ足だけに関していえば、GS-Fはアリストとは比較にならない程進化をしてはいますけどね。
↓ 当時乗っていたアリストV300 ヴェルテックスです

カイエンに付けるマフラーで一番良いサウンドはどこのマフラーですか？ＡＭＧのような大きすぎず小さすぎずのサウンドありますか？

AMG に関する質問

そりゃ好き好きです。
カイエン用の社外マフラーはたくさん 出てますよ。
でも、大体マフラー変えるとアメ車みたいな「ドロドロドロ・・」と言うサウンドになり、加速するとかなりうるさいですよ、V8の話ですけど。
V6は国産のスポーツカーのいじった音に近いですね。
４８００ｃｃですから、静かなマフラーというのはあまり期待しない方が良いと思います。
僕のは９５７ターボでノーマルですが、それでも朝のアイドリングの高い時は「バラバラバラ・・」って結構な音です。
早朝出かける時は近所にちょっと気を使いますね。

S65カブリオレは家族でも楽しめるオープンカーでしょうか？ 今とっても注目してる車種です。
一人でもアホみたいに飛ばして峠を楽しめる。
時には家族四人で風を感じながら優雅なドライブなんてお洒落すぎます。
足回りが子供に問題なければ即買いしたいです。
amgの経験はないのですがどうでしょうか？

AMG に関する質問

十分でしょう！サイズはSクラスですから。
もちろんクーペなので、セダンよりは後ろは狭いとおもいますが、 マセラティのグランツーや、アストンのヴォランテやなどと比較しても広いですよ。
これより、後部座席にキャパがある車だと、RRドロップヘッドクーペくらいじゃないですかね。
ベントレーのアズールなんかも広いかもですが。
ただ、そんなにお金あるなら、2台持ってはいかが？

ジャガーEタイプによく似たAMG? 先日父がドライブ中にAMGのエンブレムが入った車の後ろに停車したそうなのですが、その車が非常にカッコよかったらしく気になっているそうです。
曰くその車は往年の名車ジャガーEタイプ、若しくはトヨタ２０００GTによく似た流線形なデザインだったそうです。
モデルエンブレムを覚えていれば早かったのでしょうが、生憎忘れた(若しくは付いてなかった?)そうです。
自分もAMGの画像をいくつか見せたのですがフロントもリアも全然違うとの答えばかりでした。
自分自身もあの二台に良く似たシルエットを持つ車というと正直余り思いつきません。
どなたか思いつく車はありませんでしょうか?ベンツ以外、ドイツ車以外でもこれはという車が有りましたら是非教えていただけませんでしょうか?宜しくお願いします。

AMG に関する質問

ＡＭＧの画像が全然違うとのこと。
もしかしたら ＴＶＲ では？

国立偏差値53のゴミで将来真っ暗な今年大学一年になる人です。
メルセデスベンツ SLK 5.5L AMGを買おうと悩んでいますが。
これを乗ったら大学生の女たちは釣れますか? 彼女できますか? 私は中学 高校で彼女がいなかったので、大学で絶対彼女が欲しいので車を買います。
ベンツならいけますかね? 型落ちなので。
ムリかな?

AMG に関する質問

モテたいのでしたら周囲から浮かない事の方が大切だと思います。
女性は周りから浮くのをすごく嫌います。
特に地方の国立は田舎出の貧乏学生が少なくないでしょうから、型落ちであろうとグリルの真ん中のエンブレムを見ただけで引いてしまう可能性が高いと思います。
彼女が欲しいのでしたらそんな型落ちの中古車を買うよりも、サークルに入ってコミュニケーション能力を鍛える方が確実ではないでしょうか。