エンジン始動直後のかぶり、失火について。 車は三菱コルト バージョンR(Z27AG)です。 昨年の秋ごろから始動直後のアイドル不調に悩まされています。 具体的な症状は、朝一や仕事終わりなど、エンジンが冷え切っている時に始動すると、30秒ほどの間、回転数が1200rpmほどになり、エンジン音も普段よりも少しこもり気味になります。この間、「ドン、ドン」というような不規則な振動もあるため、恐らく失火しているのだと思います。 それが過ぎると、嘘のように快調になり、回転数も1400rpmくらいで安定性します。 また、秋ごろに症状が出ましたが、冬の間はその症状が出ず、雪解けとともにまた少しその症状が出るようになりました。 今までに行った対策は、 ・バッテリー交換 ・プラグ交換 ・ECU再学習 ・エアクリのフィルター交換 ・エアフロセンサー交換 ・スロットルボディ清掃(同時に起こっていたハンチングが解消) ・フューエルワン添加 という感じになります。 ディーラーにも出してみましたが、異常なしという診断でした。 車の仕様としては、 ・社外エアクリーナー(コルトスピード) ・社外マフラー(柿本改) となっております。 この症状の原因は一体何なのでしょうか？ また、この症状によるエンジンへのダメージはあるのでしょうか？ どなたか詳しい方いらっしゃいましたらご教授願います。
