12vのCD90エンジンをリターン式に変更しクランクケースを規定トルクで閉め、メインシャフトを�

匿名さん

12vのCD90エンジンをリターン式に変更しクランクケースを規定トルクで閉め、メインシャフトを手で回しながら各ギアの入りも問題なかったのですが、 クラッチを取り付けた後に改めて手で回してみるとNでもカウンターシャフトが回りました。
クラッチを外して改めて確認してみると、メインシャフトを手前（クラッチ側）の引きながら回すと若干ですがカウンターシャフトが回っていました。
サービスマニュアルを見直しても間違っているところが見当たりませんでした。
あと少しで組み終わるのにここで止まっていて困っています！ 同じような経験がある方や、ここ要チェック！などのアドバイスがある方教えてください！

共回りは起きます。
エンジンを掛けた場合に、ニュートラルであっても、リヤタイヤは軽く回ります。
カウンターを押さえ、キックして、抵抗がなければ、問題はない事になります。
※テストの意味で、手回しではなく、キックで連続的に回し確認します。