ライコネンは超絶イケメンですが、太りやすい感じですか？ 引退したらお父さんみたいになりそうですか？

ユズ肌の再現。
塗装の職人、達人と呼べるレベルの職人であればユズ肌も再現しますか。
知人が、板金修理に出して出来上がったというクルマを観察したら修理してないほうは新車のままのユズ肌でしたが修理した側はのっぺりとした仕上がりでした。
かなりの出費だったようですが修復車まるだし。
超絶達人でもユズ肌は再現不可能ですか。

超絶 に関する質問

修理した車のメーカー、車種が分からないので詳細はさておき、車種によっては水性やアルコール系の塗料を塗っているので、塗装肌が人肌の様になっているものがあります。
一方、一般のボディショップは殆どが有機溶剤の塗料を使っている為新車の塗膜と肌に差が出てしまいます。
そこで細かいサンディングペーパーで肌調整して磨きます。
その差が出たのでしょう ゆず肌と言うのは、塗装膜が大きくでこぼこしている状態の事を指します。
ゆず肌を作るのはある程度塗装している人なら出来ますよ。
塗料の希釈度、吐出量とエアー圧の調整、ガンの送りの速度である程度の肌に対応して塗ることが出来ます。

自転車業界への就職を考えています。
サイクル基地あさひかイオソバイクで検討しているんですがどちらが黒いでしょうか？ 心配しているのが、 ⚪︎長時間残業 ⚪︎超絶パワハラ です。
黒い会社に就職すると過労死までいかなかったとしても少なくとも幸せではないと思うのでまともな所に行きたいと思います。
実際働いていた方、話を聞いた事ある方教えてください。

超絶 に関する質問

イオンバイクを否定する根拠は特にありませんが、個人的にはアサヒ推しです。
なぜなら、アサヒは店員１人１人の質が非常に高く、教育マニュアルが相当しっかりしていると思われるからです。
特定の支店のみに言えることなのかもしれませんが、とはいえそろいもそろって神対応の店員ばっかりというのは、会社自体がホワイトじゃないとまず無理です。
ただしこの想像が当たっている場合、自転車に対する高い専門性は求められ、研修はかなり厳しいとは思います。

ライコネンは超絶イケメンですが、太りやすい感じですか？ 引退したらお父さんみたいになりそうですか？

超絶 に関する質問

ライコネン、そんなイケメンかなぁ？といつも思っています。
人気があるのは、あの性格なんじゃないかと。
で、引退してすぐには太らないと思うけど、いずれ太りますよ。

日産NOTE e-POWERについて質問です。
トヨタのHYBRID車とまた違う全く新しい形のHYBRID車らしく燃費も超絶いいんだとか。
今後、NOTE e-POWERのようなHYBRID車が主流になるのでしょうか？

超絶 に関する質問

こんにちは。
まず、スレ主様や前出の回答者様の中で、定義が違う方がいらっしゃるので、ご説明させていただきます。
ハイブリッドカーとは、2つ以上の「動力」機関を備えた車のことで、ガソリン(またはディーゼル)エンジンが主体となっている車のことを言います。
この定義に当てはめると、ノートのe-Powerはシリーズハイブリッドカーに分類されます。
たまに、ノートのe-Powerはレンジエクステンダー式と言う方もいますが、レンジエクステンダー式の場合、あくまでもエンジンは非常用であり、そもそもノートは元々ガソリンエンジン車であり、e-Powerは走行中に充電量が足りなくなると、発電の為とは言え積極的にエンジンを回します。
もし、リーフに発電用エンジンが搭載されたなら、レンジエクステンダー式と呼べるでしょう。
では、ハイブリッドシステムについてですが、まず前出でシリーズハイブリッドについての回答が出ていますが、これも正確ではありません。
◎ シリーズハイブリッド エンジンとモーターが独立して稼働し、エンジンは発電用、モーターは主に走行用と発電用の2基。
中には中速域まではモーターで走行し、高速域はエンジンからクラッチとギアでつないで走行する、マルチモードドライブが可能なシステムも存在します。
代表的なものとして、日産のe-Power始め、システム的にその上位互換に当たる三菱のPHEVや、ホンダのスポーツハイブリッドi-MMDがこれに当たります。
◎ パラレルハイブリッド式 エンジンとモーター、ミッションが並列しており、エンジンが動力の主体となっています。
また、搭載されるモーターは走行、発電、回生を全て1基のみで行うものが多いです(スズキのストロングハイブリッドは除く)。
代表的なものとして、日産の上位車種向けハイブリッド、ホンダのスポーツハイブリッドi-DCDとIMA、スバルのハイブリッド、スズキのマイルドハイブリッド(S-エネチャージ含む)とストロングハイブリッドがこれに当たります。
◎ スプリット(シリーズパラレル)式 エンジン、走行用モーターと発電用モーターを搭載し、これらの動力はプラネタリーギアで直結されエンジンの動力とモーターの動力を同時に使うことが可能です。
代表的なものとして、トヨタのTHS-Ⅱと、上位互換のマルチステージハイブリッドシステムがこれに当たります。
この他、以下の分類もあります。
◎ ストロングハイブリッド モーターが主体となる走行が可能で、いわゆるゼロエミッション走行ができるハイブリッドシステムです。
◎ マイルドハイブリッド あくまでもエンジンが主体であり、モーターは補助動力に徹しているハイブリッドシステムのことです。
走行システム自体がエンジンに依存するので、基本的にはゼロエミッション走行はできません。
◎ マイクロハイブリッド 正確にはハイブリッドシステムとは呼べません。
ハイブリッドを名乗っているものもありますが、ハイブリッドもどきでしかないです。
走行の為の動力となるモーターと、そのモーターの為のバッテリーの両方がそろっていなければ、ハイブリッドシステムとして成立しません。
代表的なのは、日産のS-ハイブリッド、スズキのただのエネチャージ、マツダのi-Eloop、e-4WDがこれに当たります。
さて、最後にスレ主様からの質問の回答ですが、e-Power搭載車はトヨタのハイブリッド車と比べて劇的に燃費が良い訳ではありません。
せめて同クラスでリッター5km以上差をつけなければ、超絶良いとは言えません。
また、e-Powerシステムはシリーズハイブリッド式に分類されますが、この方式自体新しいシステムではありません。
すでに、三菱やホンダではとっくに販売されております。
しかし今後の展望を考えるなら、そう遠くない将来、自動車市場のメインはEVやFCVのようなゼロエミッション車が主流になっていかざるを得ないと思います。
その上でシリーズ式のハイブリッド車は、より早く充電可能な小型軽量大容量高耐久のバッテリー、より小型軽量高出力のモーターを搭載したEVを供給していけるようになるまで、つなぎの役割として主流になる傾向にあると思います。
例えば日産なら、セレナ始めe-Power搭載車種の展開、ホンダならi-MMDへの切り替えなどです。

スポブラ×ピタピタパンツ美女のフィットネス動画がけしからん！ 360度アングルを変えられて実にけしからん 科学が日進月歩とはよく言ったものだが、今、YouTubeにてテクノロジーを余すところなく使った動画が話題となっている。
それは、スポブラ×ピッタピタパンツの美女のフィットネス＆ダンス動画だ。
もはや、これだけで大正義の予感だがこの動画は、360度アングルを変えて視聴可能!! つまり上から下からナナメから好みの角度で、動画を確認できるというのだ。
据え膳食わぬは男の恥。
これは……グリグリやるしかない！ ・ガールズグループのダンス動画 話題となっているのは、韓国のガールズグループ『フィットガールズ』のダンス＆ピラティス動画だ。
動画に映し出されているのは、超絶スタイルの美女4人である。
・美女に囲まれているような錯覚に！ それだけでも眼福だが、この動画はグリグリとアングルの変更が可能！ アッチからコッチから、さまざまな視点で動画を楽しむことができるのである。
しかも、画質は最大4K！ 4K＆大画面で視聴すると、至近距離で美女に囲まれているような錯覚に陥るぞ。
・ネットユーザーの声 この動画を見たネットユーザーからは、「クッソ素晴らしいぜ！」「……いいね！」「4回見ちゃったよ」などという声が寄せられている。
複数のユーザーが「4回見た」とコメントしているが、おそらくメンバー4人のダンスをじっくりナメるように確認した、ということだろう。
1本の動画を4回も楽しめるとは、360度バンザイ！ YouTubeバンザイ!! ・アングルの変え方 気になるアングルの変え方は実に簡単だ。
PCから視聴する場合は、動画のURLを開き、画面か左上のカーソルを動かして、グリグリ好きなアングルに迫るだけだ。
スマホの場合は、YouTubeのアプリから視聴すればOK。
スマホ自体を傾けたり、指で動かすだけで、さまざまなアングルが確認できるぞ。
・注意しなければならいひとつのこと 科学バンザイ！ YouTube バンザイ!! まったく、いい時代になりましたなぁ。
ただ、この動画を視聴するのにひとつだけ注意してほしいことがある。
「家族団らんの場での視聴には要注意」。
年齢制限も何もない動画ではあるが……やっぱりちょっとけしからんのである。
https://www.youtube.com/watch?v=YYy1cCpjOW0 https://www.youtube.com/watch?v=Ub88yBSojxA https://www.youtube.com/watch?v=EDDN7ovu1Ko

超絶 に関する質問

そうですね、けしからん！

松井秀喜は超絶イケメンですか？

超絶 に関する質問

とってもイケメンだと 思います

違反点数について質問です。
2月25日に免許取り、超絶運悪いのか警察に狙われたのか、5回捕まりました。
信号無視、駐車禁止場所違反、一方通行逆走、等軽微なものでしたが、さっき50キロオーバーで捕まりました。
累計で免許停止はどれくらいになりますか？4月から就職先で車の運転が必ず必要なので心配です。
講習を受ければ免許停止はなくなりますか？

超絶 に関する質問

運が悪いなどと言う時点で反省していない。
だから違反を堂々と繰り返し検挙される。
最後にトドメを刺されて免許取り消しになるわけですね。
取消の場合、言い訳を聞いてくれてそれが通ると長期免停までに減刑してもらえることがありますが、それは違反をしたことについて正当またはやむを得ない理由が有ったと認められた場合のみです。
あなたの場合、反省せず、違反を繰り返しているわけで減刑対象にはなりえません。

照ノ富士の立ち合い変化は超絶批判されて差別的な野次まで飛び、”横綱である”稀勢の里の立ち合い変化は批判されずむしろ拍手喝采なのはなぜ？。
照ノ富士だって膝に怪我を抱えながらやっていて稽古も取れないくらいでした。
状況は同じなのにこの違い。
相撲界の闇の深さ、日本人力士>外国人力士的な国内の空気を感じずにいられません。
皆さんはどうお考えですか？

超絶 に関する質問

聞かなきゃ分からないかね？ あの会場には【稀勢の里を見たいだけの相撲ファン】がたくさんいたって事よ。
ニワカやミーハーがたくさん。
稀勢の里が花道から登場しただけで大喝采なんだから。
その稀勢の里がケガをしたのは「キセを無理矢理押し出した」と日馬富士のせいだと思っている奴が今でもどれだけいることか。
照ノ富士へのヤジは前日の日馬富士の影響もあるんだと思うよ。
照と日馬は同国同部屋ですから。

福岡大濠高校 ブラバン 超うまくないですか？ 福岡大濠のブラバンの音、超絶うまくて、めちゃ好きです いつまでも聴いてたいほど、感動の鳥肌モノでした。
ほぼオーケストラ並み。
んでもって家族に話したら、そうか？どこも一緒ちゃうん？ て言われたんで、検索したけど、全国１の腕らしい。
自分、耳めちゃいいんですけど、このブラバンには感動でした あ～～～～～～決勝まで聴いてたかったのに。
残念・・・・ 同じく、大濠の音色に感動した人いませんか？？？ 音も超あってるし、キレといい、響きもハンパなく なんとも聴いてて、ホレボレしました。

超絶 に関する質問

滋賀学園戦の再試合を現地観戦しました。
私も大濠のブラバンは気に入りました！

筋力増強&ダイエット 私にBCAAは必要でしょうか？ 身体スペック 182cm/101kg 超絶肥満体で8か月前からジムに通って体重がこれでも20kg落ちました。
最初の4カ月は食事制限での比重が大きく、筋肉毎15kg落ちてしまったので、 現在までは極力食事は減らさず筋トレメインで落としてます。
まったく運動をしたことがなかったのでベンチプレスを例にすると最初は20kg/10repがやっとでしたが、今では55kg/10repが出来るようになりました。
これからもできるだけ今の減量ペースを維持しつつ筋力をつけたいと考えています。
サプリメントは現状プロテインのみトレーニング後に摂っているのですが、 トレーニング時に筋肉が減りにくくなるということでBCAAを摂ることを検討しています。
ただ、BCAAが有効なのは筋肉がある人が脂肪をカットする場合であって、私のような肥満体形には無意味なのかなと心配です。
そんなに安いものじゃないので、じっくり考えた上で導入を検討したいと思っています。
知識のある方のアドバイスを是非頂きたく思います。

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さあ～ どうでしょうかねぇ

軽量級プロボクシングほど馬鹿げたものはない ミニマム級 47.627kg (因みに女子柔道、女子レスリングの最軽量級が48.000ｋg) ライトフライ級 48.988kg フライ級 50.802kg 一般男子としてはありえないレベルで軽く、そんなフリークス寸前の体格の成人男子自体が非常にレアなため 当然ながら選手層も超絶に薄いなかで、なぜかたった3.175kgの差の中に3階級も存在するボクシングという不思議ｗｗｗ しかも一応まともな世界王者として認定される団体が4つも存在し そればかりか正規王者以外にもスーパー王者、暫定王者、休養王者なんてものが意味不明にあって つまりそのたった3.175kgの中に世界王者が20人単位で存在しているという恐るべき事実ｗｗｗ さらに前日計量となって以降は、世界王者にはボクシングの実力よりも、干からび力、リバウンド力が問われる事態となり 試合時点での選手はどいつもこいつも計量時より普通に5kg以上リバウンドしていて 実際にフライ級以下の体重で世界戦を戦っている選手はほぼ誰も居ないという幻ｗｗｗ

超絶 に関する質問

何を苛立っているんだ? そう思うならスルーすればいいだけの話じゃないか そんなことにこだわってたら頭の病気になるぞ

ハイスピードドライブに自信のある方にお聞きします。
ABSとリヤディスクブレーキのどちらかを選択するとしたらどちらを取りますか。
後輪ドラムブレーキのABS付きと非ABSで四輪ディスクの選択が可能であった場合、 どちらを取りますか。
可能であれば自分のドラテク自己評価もお願いします。
①鬼神レベル。
②超絶レベル。
③知り合いに自分よりうまい者が見当たらないレベル。
④相当うまい。
⑤ヘタではないレベル。

超絶 に関する質問

ドライ路面限定なら後者ですね。
当方はSuper GTに参戦してるあるドライバーに「めっちゃ上手ですね」と褒められたことあるので②ですかね。
---------- >renton_eureka72000 へー、そうかい。
なら、F1マシンは何故ドラムを使っていないんだい？

【超絶朗報】横浜ゴム、チェルシーのスポンサーに やっと、チョンとバイバイしてくれたか しかも日本企業とか朗報だな 普通に嬉しいですよね？

超絶 に関する質問

嬉しいけどもっとかっこいい書体にして欲しいですね

フリーで止まった状態でロングボールトラップミスしまくるし長いパス出せないくらいボールコントロール超下手だけど、運動量豊富でディフェンスめっちゃ頑張る奴 ボールコントロール超絶上手くて、3人くらいに囲まれても動じないで足裏とかで翻弄して股抜きとかかましてくるけど、視野が狭くてパスのタイミング遅れ気味でスピード、フィジカル全くない上、守備しない奴 どっちを試合に出しますか？

超絶 に関する質問

スピード、フィジカルが全くないのなら、前者を出したいな。

アイスダンス、ソチのホワイト組、ヴァーチュー組は引退したんでしょうか。
今回フランスのパパダキス、シゼロン？ 組がこれぞヨーローッパという絶美のモーツァルトをみせたのでアメリカ大陸の超絶技巧との対決が見てみたいんですが。
ここからは独り言。
悲しいですが、日本は無理ですわ。
技術だけでどうにかなるものではない。
パパダキスの表情など日本人にはだせません。
遺伝子レヴェルでちがう。
音楽が習ったものでなく、細胞の中に最初から存在している。
ペアも絶望的。
あの中国の男たちの体幹の強いこと。
これも民族の遺伝子かな。
あんな男、日本にはいないでしょう。
180を超えるマッチョで西洋音楽をからだに持っている奴。
団体戦でメダルなどど、野望を抱かないほうがいい！

超絶 に関する質問

ヴァーチュー&モイヤー組は2014-2015シーズンで休養を発表しています。
今のところ復帰は未定なようです。
ソースは以下（英文のみ） http://www.examiner.com/article/skating-news-roundup-virtue-moir-skip-season-bobrova-soloviev-skip-grand-prix 日本は男子と女子の体格が総じてあまり変わらないことや 大柄な男性はあまりフィギュアスケートをしないというのが ペアが普及しにくい要因になっていると思います。
体幹が強く、体格の大きい男の子は大概野球に行きますから。
アイスダンスの表現力の違いについては 判断できかねるところがありますが 元々使われる曲がラテンやワルツなど海外のものなので、 本場に軍配が上がるということなのかもしれません。
それに、アイスダンスを目指そうという 日本人選手ってあまりいないんですよね。
メディアの注目度がシングルよりもずっと低いですし。
国別対抗戦とか団体戦とかやるんだったら、 ペア2種目にも力を入れたほうがいいのでは？と感じます。

昨日の深夜のドルトムント対バイエルン戦について。
ロイスが超絶フリーキックを放ちましたが、ノイアーが止めてしまいました。
Jリーグにあのフリーキックを止めるゴールキーパーっていますか ？

超絶 に関する質問

それは、やってみないと分からないので、なんとも言えないのじゃないでしょうか

エボ、インプとかで、超絶速い人達って、基本FFの走り方の延長線上で走ってるのかな？ いろんな動画見てて、そうなのかなーと思って。

超絶 に関する質問

四駆はＦＦの走りの延長にありますからね ＦＦが乗りこなせないと難しい