1992年頃のWRCはトヨタや三菱、日産、マツダ、スバルといった多くの日本車メーカーが参戦し、特にトヨタや三菱、スバルの活躍は目覚ましいものがありました

1992年頃のWRCはトヨタや三菱、日産、マツダ、スバルといった多くの日本車メーカーが参戦し、特にトヨタや三菱、スバルの活躍は目覚ましいものがありました

匿名さん

1992年頃のWRCはトヨタや三菱、日産、マツダ、スバルといった多くの日本車メーカーが参戦し、特にトヨタや三菱、スバルの活躍は目覚ましいものがありました。
しかし、当時の一流のカルロス・サインツや90年代末に活躍したトミ・マキネンの年収はアイルトン・セナやアラン・プロスト、ミハイル・シューマッハ、ミカ・ハッキネンといったF1ドライバーズと比較してどの様な物だったのでしょうか?

正確な数字は公表されていませんので推測ですが、全盛期のシューマッハと比較すれば1/10程度でしょうね。
マクレーがスバルからフォードに移籍した時の金額が移籍金込みで14億ぐらいだったそうですから、サインツやマキネンならもうちょっと高かったでしょう。
対してシューマッハ、全盛期は年間200億稼いでいたらしいです(^^;

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1992年頃のWRCはトヨタや三菱、日産、マツダ、スバルといった多くの日本車メーカーが参戦し、特にトヨタや三菱、スバルの活躍は目覚ましいものがありました

匿名さん

1992年頃のWRCはトヨタや三菱、日産、マツダ、スバルといった多くの日本車メーカーが参戦し、特にトヨタや三菱、スバルの活躍は目覚ましいものがありました。
しかし、当時の一流のカルロス・サインツや90年代末に活躍したトミ・マキネンの年収はアイルトン・セナやアラン・プロスト、ミハイル・シューマッハ、ミカ・ハッキネンといったF1ドライバーズと比較してどの様な物だったのでしょうか?

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