モンキー エンジンについて教えてください。 度々質問すいません。 現在武川Sステージ88 にダックス70ヘッドを取り付

モンキー エンジンについて教えてください。 度々質問すいません。 現在武川Sステージ88 にダックス70ヘッドを取り付けました。 ヘッドはバルブの中古を使用し、すき間擦り合わせなどはしていません。排気のステムシールは新品。 カムは武川キットに付属していたスーパーストリート キャブはpc20 プラグは7番 現在エンジンもかかり、ようやくアイドリングが安定し昨日初めて試運転しましたがマフラーから白煙がすごく、臭いです。マフラーのサイレンサーの中もオイルで濡れていますし煤だらけです。 これはどう言った症状でしょうか？わかる方よろしくお願いします。

以前の質問で、ピストンから音がしていたため新品のボアアップキットを購入したとありましたが、音は解消しましたか？ 組み付けの際にコンロッドの大端、小端のガタは確認しましたか？ クランクに問題があり、すでにピストンが首を振り始めている可能性も感じます。 ピストンが首を振ると早期にスカートとシリンダーが傷つきオイル上がりや圧縮不良を起こします。 また、ケースはダックス70とのことで、普通はスリーブの入る部分の開口が大きく、よほど大丈夫と思いますが、寄せ集めエンジンのようなので、もしかしたらエンジン番号が無い方のケースだけ50だということはないでしょうか？ (刻印等はありません) シリンダーを外したとき、クランクケースのスリーブが入る部分は見ましたか？ 真ん丸でなく、片側だけ段差が付いてませんか？ もしそうだったら、スリーブがクランクケースに当たり変形して上記のようにピストンやスリーブが傷ついてオイル上がりを起こしている可能性もあると思います。 私の過去の痛い経験からです。 ただ、ヘッド起因の可能性もありますので、そちらはそちらで他の回答者さんがおっしゃる通り、確認してくださいね。 あと、余計なことかもですが、スーパーストリートだとリフト量が大きいので強化スプリングは必須です。 純正スプリングではサージングでバルブを突く可能性がありますので。 以前の回答でも書きましたが、組み付けに当たり何かテキストは使用していますか？ いろいろと質問されていますが、ほぼ全て「キタコ虎の巻」を見れば付いていることばかりですよ。 あれは組み付けだけでなく、部品の使用限度やガタの許容なども付いており、値段も大したことが無いので是非腰上、腰下編とも持っておくべきです。 ネットでは悪意の有無は別として、間違ったことを平気で書く人も居ますし、回答者の経験や知識も測れませんので、ちゃんとしたテキストをまず見るべきです。