現行アウディのA4Slineに純正で履いているタイヤメーカーでは、どこのメーカーがありますか？�

複合型カーディーラーについて 現在、ディーラーの営業を受けるか迷っている就活生です。
私が受けようとしている某企業は、ホンダ、アウディ、ワーゲン などのブランドを所有しているのですが、その中でも 私は、ワーゲンに行きたいです。
しかし、志望理由で「ワーゲンに 行きたいです」と言っても、「ワーゲンにはいけないかもよ？」と いう質問が来ると100％思うので、回答をすればいいのか考えています 助言をお願いします。

アウディ に関する質問

お言葉を返す様ですが、もしどうしてもワーゲンを売りたいので有れば、複合型ディーラーでは無くてDUO等のワーゲンの専門店を受けて見ては如何でしょうか。
各社併売店だと100パーセントそこに廻して貰えると言う確約は有りません。
勿論エントリーシートや履歴書にその旨を記載して、面接で熱意を伝える事位しか、方法は有りません。
ご健闘を祈ります！

高速道路で170kは当たり前ですか？ 彼氏の実家へ行く時、140kとか飛ばしすぎとゆったら ん？170kだけどなに？ 確かに運転は上手いですがちょっと怖いです。
車はアウディA5で、彼は免許取り立てなんです、、 深夜なので車は少ないですが、やはりいつもは大人しい彼が、ある意味たくましいですが、怖いです。
飛ばしすぎ？深夜の高速なら普通ですか？

アウディ に関する質問

心配不要！彼氏みたいなドライバーは何を言っても無駄ですよ。
スピード違反で捕まらないと直りません。
高速道路70Kオーバー 90日の免許停止 簡易裁判で罰金決定（赤キップ）（罰金は10万円かな？） アウディは何故か出るんですよ、スピードが！ 私も高速道路で意識しなくても150Kは出ています。
170K以上出てても、安定してるんです～それがアウディなのです笑。

アウディ TT の維持費について 年収300万円 20歳男です。
2011年式のアウディTTの購入を考えてます。
認定中古車で、1年間は距離無制限の保証付きです。
車両価格は、ちょうど車検月な ので 車検代込みで280万です。
それで、いろいろ計算したのですが ローン、任意保険を省いて 月に車に5万円使えそうです。
(ボーナス月は15万ほど使えます。
) これだけのお金でTTの維持は可能でしょうか？ 計算上、一切故障なしなら行けそうですが そういう訳にもいかないでしょうし... 沢山の方の意見をお待ちしております。
そもそもそんな車いらない、等の意見は求めておりません。

アウディ に関する質問

ローンや任意保険の支払い以外で5万円も使えるなんて。
十分過ぎです。
ガソリン代以外かかりません。
週末のドライブがどの程度の距離かわかりませんが、3万あれば足りるでしょう。
当方、初代TT（8N 1.8TQ）を9年間、昨年、2代目TT（8J TTS）を購入。
初代の時は、購入3年は、ほぼノントラブル。
トラブルあっても、認定中古車の 保証で解決でした。
後半の3年間は、多少なり故障がありましたが… たとえば月に2万ずつでも、もしもの時貯金をしていけば、 年間24万。
3年で72万貯まります。
単純に、月に5万円使えると考えるより、何かあった時のために資金を 積立していった方が安心ですよ。
あと、延長保証ですが、しておいた方がいいです。
たかだか12万です。
まるまる2年間、もしエンジンがぶっ壊れてもタダで修理 してくれるんですから。
車検は、30万もかかりませんが、20万はみておいて下さい。
バッテリー交換した場合、プラス2万くらいかな？ オイル交換ですが、最近のアウディはロングライフオイルなので、 メーカー推奨15000㎞です。
（車種によって違うかも？） 自分のディーラーは、1年または10000㎞での交換としています。
普通のオイルの場合でも、5000㎞で十分。
半年に1度程度ですよ。
故障の頻度は、国産車とだいぶ近いレベルに近づいてきましたが、 やはり某愛知県のメーカーと比べると、頻度は多いです。
ですが、乗りたい気持ちには正直に行きましょう！

車の塗装について質問です。
知り合いがアウディのR8のクーペを持っております。
元々の色は赤色でルージュのような真っ赤がとても綺麗でした。
最近、塗装替えをして、艶消しのメタリックシルバーになり、これまた素敵なのですが、塗装替えは外装のみで、ドアを開けると内側は元の赤色が見えます。
最初見たとき、その色のコントラストが素敵でいいなぁと思ったのですが、別の友人は「せっかく塗装替えるならケチらないで全部やれば良かったのに」と言っておりました。
私は車の素人なので、良く分からず、ただのミーハーのように「カッコイイ〜」なんて思ってしまったのですが、やはり普通ですと、せっかく塗装替えするならそう思うものなのでしょうか？ 皆さんの意見聞いてみたいです。

アウディ に関する質問

開けた時にだけ見えるはずの場所まできっちり ペイントすると、その分コストが掛かります。
割安に色を塗り替える為に、承知の上でその 友人のような塗り方をしている人もいます。
やはり本人の納得次第ではないでしょうか。

アウディ A6 オールロードクワトロ 4Fのテールランプについて。
アウディ A6アバント 4Fのテールランプと A6オールロードクワトロ 4Fのテールランプは同型でしょうか。
またアバントのテールランプをオールロードクワトロにつけることは可能でしょうか。
回答よろしくお願いします。

アウディ に関する質問

確か同じだったと思います。
ちなみに、グリルは同じように見えてサイズが全然違いますので、使えません(^^;

アウディを購入しようと思うのですが、a5とa6のどちらにしようか迷っています。
どなたか違いを詳しく教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

アウディ に関する質問

A5はシートポジションも引く屋根も後ろ座席はやや低いです。
４人乗りで足回りもちょい硬めでエンジン音も心地よく聞こえてくる感じです。
モデル末期でナビはちょい古い感じですが故障などは新型に比べると少ないかもですね。
後ハードトップで顔は優しい感じに見えます。
A6は足回りも柔らかめでエンジン音も静かで落ち着いた感じがしました。
メーターもLEDを至る所に使ってる為明るくて良いが見やすいかは？って感じかな。
メーターにナビも表示でき別にオンダッシュのモニター有り。
バーチャルコックピットではない。
顔は引き締まってるけど全体的にマイルドな感じがします。
あとA4も新型になり大きくなったので、高くなった分標準装備もかなり増えバーチャルコックピットやマトリックスヘッドライトは魅力的なので選択肢にいれてみては？ 自分も選択肢３つで見積もり出してディーラーで迷ったらオススメ？売れ残り？かわからないがかなりの値引きで買えました。
値引きも選択肢の一つにしてみてもいいかもしれません。

アウディやベンツなど海外の高級車に長期のローンをくんだり借金をしてまでして購入されるのはなぜですか？ 国産車の方が何かと安いし便利だと思います。
カッコイイからという理由で何百万円という大金を車に投資するのだとしたら、僕とは金銭感覚があまりにも違いすぎて…信じられません。
他に何か理由があるのではないかと思い投稿しました。
あと日本で左ハンドルの車に乗るのは不便ではないんですか？左ハンドルに乗る理由も知りたいです。
ちなみに僕は低燃費な国産の軽自動車に乗ってます。
遠出するとき以外は快適です。

アウディ に関する質問

コスパ考えたら外車なんて乗れませんよ。
外車の車両価格の概ね半分は税金分です。
現地で円換算300万円の車が日本では600万円します。
逆もしかりです。
例えばトヨタのアルファードは日本で買えば大体500万円くらいですが、 海外では概ね1000万円を超える車です。
プリウスだって600万円だからね。
そりゃ海外セレブが買っても恥ずかしくない金額の車にもなります。
左ハンドルの車は私はあまり気になりませんけど、人によるんじゃないですかね？ ただ、同日に左ハンドルの車両と右ハンドルの車両を頻繁に代えて運転した時はウインカーとワイパーを間違えた事はあります。
ハンドルがどちらに付いていようと普段から乗っていれば問題ないですけどね。
因みに私は国産車がいいです。
価格もバカバカしいし、見えるところはお洒落でもパネル一枚捲れば造りはずさんの一言。
仕事だから乗ってたし高額車両や珍しい車両は興味本位で率先して乗りに行ってたけど、 自分で所有したいとは全く思わなかったです。

BMWのカタログ請求について質問です。
BMW Japanのwebサイトからカタログ請求すると、どこから送られてきますか？ 郵送ですか？ 電話、訪問等はありますか？ トヨタ、レクサス、ダイハツ、ホンダ、アウディ、メルセデス(ヤナセ)のカタログを注文したことがあります。
BMWのカタログ請求はどのメーカーに近いですか？ ちなみにトヨタ、ホンダ、アウディは制限なく本社から郵送で送ってきます。
ダイハツは一回に3冊までで、これも本社から郵送で送ってきます。
メルセデスは近くのヤナセショウルームから郵送で送って来て、一度営業マンの名刺を同封してきました。
レクサスはトヨタの本社から郵送で送ってきますが、1車種につき半年に一冊にまでです。
いずれも訪問、電話、ダイレクトメール等はありませんでした。

アウディ に関する質問

カタログのメールオーダーの記載項目に、既に取引があるディーラーの記載項目があるかと思います。
そちらに記載があれば、ディーラーへ連絡が入り担当者からのフォローがあります。
その際のカタログはディーラーもしくは郵送委託会社から郵送されます。
ディーラー記載が無い場合は、本社もしくは当該ディーラーもしくは郵送委託会社から郵送です。
ディーラーにカタログ在庫が無い場合は、郵送委託会社がディーラー名で郵送するケースもあります。
本社キャンペーンのダイレクトメールだと、郵送委託会社が送るケースが多いようです。
先日届いたキャンペーンのダイレクトメールは静岡の郵送委託会社が、ディーラー名で送って来ました。
(ycmt82945さんへ)

アウディTTの電動ファンについて。
アウディTT８NAUQの電動ファンですが、水温が低い状態でエアコンをONすると２個とも回りますが、水温が高くなってエアコンをONすると、大きい方のファンだけが回ります。
そして、エアコンを入れないとエンジンがガタガタと言って止まりそうになります。
その時は両方ともファンは回っていませんが、たまに大きい方だけ回っているときもあります。
ラジエーターに水をかけるとガタガタは止まりかけますので、水温が上がっているとは思いますが、メーター内の水温ゲージは９０℃で止まっております。
電動ファンの小さい方はどのタイミングで回るのでしょうか？ また、電動ファンセンサー？を交換したら改善する可能性はありますでしょうか？ 宜しくお願いします。

アウディ に関する質問

電動ファンは左右別々には制御してませんから、 ハイ、ローとも左右一緒に回るのが正常ですよ。
片方だけ回ったり回らなかったりだと、 ファンコントロールユニットやファンモーターに不具合がありそうです。
念のため水温センサーも点検したほうが良いかもしれませんね。
電動ファンのロー（低速）の作動は、 エアコンオンにした時と、水温が95℃になった時、 ハイ（高速）の作動は、 水温が102℃になった時（多少温度が違ったかもしれません）、 エアコンシステムの圧が上がった時と記憶してます。

私、スズキのイグニスって言う車が凄くお洒落いいなぁと思うのですが、 スズキって言うのが気になります。
（−＿−；） もし、フロントのロゴマークがアウディやフィアットだったら、お洒落でしたか？

アウディ に関する質問

スズキだから作れた車です。
カルタスやスイフトを作ったスズキブランドを誇っていいと思いますよ。

アウディA6のプラグが錆びていました。
アイドリング不調で修理依頼、外車専門の整備工場にてプラグに水が入って錆びている事を確認。
プラグ自体は納車時(2カ月前)に新品交換したと中古車販売店は言っています。
(必死に。
) 納車時エンジンルームはピカピカでした。
水がプラグにかかる事自体意味不明です。
今までプラグ交換は他の車でも何度もやった事がありますが、経年劣化によるプラグの錆びは見た事ありますが水が入っての錆び等見た事なく、怒りが込み上げてくる。
納車前のエンジンルーム清掃時にプラグに水がかかり不具合が生じた、、、以外原因ないですよね？？？？？ 皆様なら今回の修理費用は中古車販売店に見てもらいますか？それとも全額自己負担で済ませますか？

アウディ に関する質問

直接の原因はエンジンヘッドのプラグホールに水たまりが出来てて、プラグコードがリークしたと言うことでしょう、別に大した故障でもないので、最悪１本プラグを替えれば問題ないですよ、全部濡れてたならまぁ～６本交換もあるかもですけどね エンジンルーム内のプラグの火花が出るとこには水は入ることは無いですからね、 車屋がどういうエンジン内の整備をしたのかですが、高圧ホースでエンジン洗ったのでしょうか？最近それはあまりやらないと思いますが？？さてプラグの代金ですが高くて１本２０００円程度です、 錆てたならプラグのあたまとコードの接続部分のさび取りして乾いてからコードつなげばそれで問題ないはずですけどね、 まずはどうしたら治るかを確認して、車屋と話すことでしょうね、２カ月ですか 微妙なところですね、納車後にあなたが洗車して水を掛けたんじゃないかとか言われたらね・・・あとは車屋がどういう対応するのか！？ですね、うちならまぁ～面倒なんでプラグ交換して上げますけどね、それもお客さん次第です、感情的にならないで交渉してください 外車よく知らないとボラれますから修理代！！プラグは外車だからと特殊なものは使いません、ボッシュやＮＧＫでしょうしイリジウムはＡ６では逆にかぶりますからね

レクサスＧＳとアウディA６ではどちらが満足度が高いですか？ 高速を良く使います。

アウディ に関する質問

高速道路を使うのなら、レクサスよりアウディのACCの方がいいです。
110km/hまでしか設定できないなんて必ず後悔します。

アウディTTのエンジンオイルチェックランプ点灯について。
平成１６年のアウディTT（８NAUQ）のオイルランプが点灯していたので、 エンジンオイル交換・オイルレベルセンサーを交換しましたがチェックが消えません。
診断器にて、診断コードもチェックしましたがエラーはありませんでした。
アイドリング時はエラーがでませんが、アクセルを踏み込むとエラーがでます。
試しに、オイルレベルセンサーのカプラーを外してテストしましたら、症状が全く同じでした。
断線かと思い、配線を確認しましたが分かりません。
詳しい方、宜しくお願いします。
ちなみに、ディーラーが近くにないので持って行けません。

アウディ に関する質問

黄色のランプですよね。
・オイルは適正量でレベルセンサーも交換。
・アクセルを踏み込むと、オイルランプが点灯する。
・センサーのカプラーを外しても同じ症状。
アクセルを踏み込むと、オイルランプが点灯することを考えると、 オイルが少ないとか、油圧が低いと考えられそうですよね。
でも油圧が低いと、確か赤ランプ/oil pressure と表示されますしね。
念のためオイルエレメントの詰まりや、オイルプレッシャースイッチ、 オイルポンプ関連も点検してみてはいかがですか。

こんにちは。
以前アウディTTのレーダー探知機の取り付けの件でお世話になりました。
またまた知恵をお貸しください。
37番ヒューズをエーモンの平型ヒューズに交換してレーダーのコードと接続しますよね。
その時、アースをとらないといけないようですが、エーモンの交換用ヒューズには配線が一本しかないし…？と悩んでました。
まだ作業には入ってないのですが、是非分かりやすくお教え下さいませ。

アウディ に関する質問

リクエストありがとうございます。
先の回答で引用したページの４に写真があります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1577435/car/1170730/2008631/note.aspx 場所はどこでも良いですが、ネジが車体鋼板に直接入っている（穴を通してナット締めでない）所にして下さい。
できれば、黒染のネジでなくステンレス等が良いです。
ネジの径に合うクワ型端子を介して、レーダーのアース側コードを車体に接続します。
コードと端子の接続には専用工具が必要ですが、コード付き端子も売っていると思います。
丸型端子の方が外れ難く安全ですが、ネジを完全に抜くと留めてある部品が落ちたり、次にネジが入れ難いことがあります。
アース側に限らず、端子とコードの接続部は振動等で外れやすいです。
コードを他の部品に縛り付けるなどして、接続部に力が掛からないように仕上げて下さい。
このアース側配線が作業中や走行中の振動等で他の＋側と接触すると（そこのフューズが切れない程度の）大電流が流れて、細い線やネジ締め部分から発火する可能性もあります。
自信がなければ、作業は専門家に依頼する方が良いです。

LEDヘッドライトについて ベンツ、BMW、アウディに搭載されているLEDヘッドライトはどこが機能的に優れていますか。
視認性やオートハイビーム機能など。
よろしくお願いします。

アウディ に関する質問

メルセデスとアウディはローとハイを自動で切り替えるのではなく、歩行者や対向車のある部分だけ照射せず、ほかの部分はハイビームで照射するという、細かな制御のアクティブ方式をとっています。
私の現在の車の中ではメルセデスが2016年モデルですので、この方式です。
アウディは少々乗らせてもらっただけで、どちらも東京に住んでいればほぼ一度もハイビームになることはないので、ハイビーム同士で比較したことはありません。
公式発表を見る限り、より制御が細かいのはメルセデスの方かもしれません。
そういう意味ではメルセデスが一歩リードし、次いでアウディ、BMWはそういった安全装備はだいぶ遅れています。
メルセデスは高速道路では半自動運転してくれますが、それ以外のブランドはだいぶ遅れをとっています。
大きく水をあけられているのがBMWです。
メルセデスのアクティブハイビームは、夜の高速道路などでは本当に驚くほど前方が綺麗に見えます。
最初は前方の車はまぶしくないのだろうかと心配になるのですが、しっかりとその部分だけヘッドライトが当たっていないのがわかります。

メルセデスベンツのslsと、アウディのr8はどちらが優れていますか？

アウディ に関する質問

優れている定義にもよりますが。
スペック SLS 普段使い 互角 見栄え SLS 買いやすさ r8 希少性 ｒ８

アウディのRS5です。
メーター正面のディスプレイにスピードではなく航続走行距離が表示されます。
どうしたら速度表示に切り替わりますか？

アウディ に関する質問

ワイパーレバーの底のところにディスプレイを切り替えるボタンがありますよ。

妻の車の買い替えを検討しています。
現在、妻は古いフィアット500fに乗っています。
つい最近、子供が生まれたための買い替えです。
条件はハッチバック 5ドア MT (4wdだったら嬉しい) です。
希望車種 希望順 No.1 アルファロメオ ジュリエッタ QV デザイン好み 運転が楽しい 500と同じイタリア車 No.2 アウディ S1 スポーツバック 北海道在住なので4WDが嬉しい アウディならではの高級感がある No.3 フォルクスワーゲン ポロ gti なんとなくデザインが好み No.4 フィアット 新 500 デザインが好み いままで500だからまた500に乗りたい しかし3ドアしかなくmtがない 私はジャガーxfに乗っています。
私のセカンドカーとしても乗れるキビキビした走りの車が希望です。
北海道在住 私:31歳 妻:25歳 上記の車に乗られている方、乗ったことのある方のご意見をお聞かせください。
また他にオススメの車がありましたら教えてください。

アウディ に関する質問

プジョー208なんかどーですか？ 一時期のプジョーはずんぐりむっくりしたスタイルでしたが最近のモデルは大分魅力的になってきました。
元がラテンならジュリエッタより信頼できるフレンチなどいいかも。
ルノートゥインゴが正規でやってこないので惜しいですが。
（基本的にスマートとカブってるからかな？） ほんとは並行もののグランカングー1.5ディーゼル6MTが本命のオススメですが。

ゴルフRって アウディに例えると S3 それとも RS3 ぐらいですか？ また 決して安くはないけれど すごくお買い得車じゃないですか？

アウディ に関する質問

ゴルフRはS3と同じで、RS3になると排気量が大きくなります。
機能装備満載なので、そういう意味ではお買い得かもしれません。

本日昼ご飯を食べて疲れていたのでそままレストランの駐車場で昼寝をしてしまいました 時間にして30分くらいだと思います しかし車の窓ガラスを誰かがコンコンと叩く音で目が覚めました 目を開けると警察が5人ほど私の車を囲んでいて どうやら車内でチンチンを出している男がいるという匿名の通報が女からあったようで、通報内容を聞くと車はアウディのA5でナンバープレートもそのまま私の車のナンバーでした 当方まったく身に覚えがないので食事をしてから寝ていたまでのイキサツを話しました 車のシートを倒して右手を頭の後ろにやって左手はお腹の上においていました ポロシャツにハーフパンツです 警察の方もわかってくれたようで注意だけで終わりましたが正直腹が立ちます 愚痴っぽくなってしまいましたが 人の車を覗いて手をチンチンと勘違いして通報する女ってどう思いますか？ 確かに私も紛らわしかってたかもしれませんがムカつきます

アウディ に関する質問

悪いイタズラじゃないですか？それって！女って底意地悪いから平気でそんなことする気がします。

みなさんのすきなデザインの車ザベスト4を教えてください ちなみに私は 一位sti 2位911 三位アウディa4 四位brz です たくさんの回答まってます

アウディ に関する質問

わたしは丸っこいお尻が好きなので。
1位:アウディQ5(愛車) 2位:インフィニティQX70(ほんとは旧型FXの方がもっとまるまるしてて好みだけど) 3位:ポルシェマカン(カイエンの大きさではない、可愛らしいまるまるさがたまらない) 4位:アウディTT(子供が独立したら、まるまるしたスポーツカー憧れるなあ)

これは アウディの何という名前の車でしょうか？ 何万くらいで買えますか？年式まで分かれば教えてください

アウディ に関する質問

2008年～頃の audi A5 ディラーCPだと200～250万位

明日アウディのA1が納車なんですけどまず先にどんな事したらいいですか？ 初めて車買ったもんでよくわかりません。

アウディ に関する質問

いいですね。
白、ということは、グレイシアですか。
良い白と思います。
全く同じ車両を検討していました。
1L ターボです。
念のため、電装系を確認してください。
ナビ等が正しく動くかどうか。
個体によっては、いきなり不調もあるようなので。
A1スポーツバックの熟成型なので、心配は少ないと思います。
言うまでもないですが、ウィンカーとワイパーを間違えないで下さいね。
今日も恥ずかしいBMW 530i がいましたので。

アウディのクワトロの四駆方式とVWの4モーションの四駆方式は、同じなのですか？

アウディ に関する質問

簡単に言うとアウディA3やS3のクワトロとVW４モーションは同様、A４～A8のクワトロは異質。

ガリバーでメルセデス・ベンツCクラスセダン、BMW3シリーズセダン、アウディA4セダンが売られていましたがガリバーで買うのは100%やめておいたほうがいいですよね。

アウディ に関する質問

車は買いっぱなしとは行きません。
必ず点検、整備が必要になってきます。
そんなときには、購入店に相談するのが一般的ですが、ガリバーにはその能力は皆無です。
したがって、ヤフオクで素人から購入するのと同程度と考えなければなりません。
ベンツもＢＭＷもアウディの更に他の車も同じですが、整備には専用のコンピューターと解析ソフトが不可欠です。
一番ノーハウを持っているのは正規ディーラーです。
該当の中古車が正規ものならお金さえだせば正規ディーラーで整備出来ます。
ですので、購入予定車の程度をご自身で確認でき、納得のいく価格であれば１００％辞めておくこともありません。
でも、ガリバーがそんなに安くはないと思いますので、専門の中古販売店や正規ディーラーの中古車のほうが、圧倒的に安心感が上です。

アウディR8に乗ってます。
横に並べて似合うバイクを探してるのですが何かありませんか？

アウディ に関する質問

「走る宝石」と呼ばれるMVアグスタなんてどうでしょう？ 是非実車をディーラーでご覧になって好みの一台を探してみてください。
ガレージでは見栄えが良くなるような照明にも凝ってみては？

ホテルマンが運んでくれる車はどのくらいの値段の車からですか？アウディやBMW、レクサスでも運んでくれますか？また、最新型だと運ぶけど、旧型だと運ばないことありますよね？

アウディ に関する質問

ホテルにも寄りますが、基本的にどの車は運ぶか、どの車は運ばないかという基準に車両メーカーや最新型かどうかなどの区別はしておりません。
運んでいただけない場合は、特殊な理由がある場合になるかと思います。
具体的に申し上げると、（そもそもホテル利用そのものがNGではありますが）反社会的なお客様（要するにヤクザさん）や過去に何らかの大きなトラブルのあったお客様、車両が非常に特殊な車の場合となります。
以前、都内某高級ホテルに友人と行った際、友人は世界で数台の時価3億円以上とも言われる特殊な車に乗っていたので、事情を説明された上、ホテルからバレーサービスを断られました。
もちろん、友人も馴れたことですし、確かに普通はエンジンのかけ方すら分からないような車両なので、当たり前だったので、何もなく事なきをえました。
夜に急な車両トラブルがあり、一時的に代車がプリウスになってしまったことがありましたが、プリウスでもちゃんと運んでくれたので、あまりお気になさる必要はないかと思います。
素敵なホテルライフをお楽しみください♪ ご参考まで

アウディ バーチャルコクピットについて、利用されている方にお聞きします。
私はTTを購入して２日目でバーチャルコクピットが故障しました。
ナビの右半分が映らなくなるのです。
ディーラーに問い合わせしたら、ブラックアウトと言う症状らしいです。
ディーラーの方が乗ってるTTも同じ症状になり、アップデートしたら直ったそうですが、 原因は分からないそうです。
そこで、TT以外のバーチャルコクピットが付いたアウディに乗っておられる方、 同じ様な現象は経験されましたでしょうか？ また、アップデートで本当に直るのでしょうか？

アウディ に関する質問

ＰＣがハングするのと同じ症状なので最新に更新していくしかないですね

中古車で 現行 ゴルフGTI 2万キロ前後 と 1つ前のゴルフR 4万キロ前後 250万円前後と ほぼ同じぐらいの価格ならどっちを選びますか？ 又、維持費について 現在、小さいアウディにのっているのでGTIの維持費はなんとなく想像できます。
ゴルフRは普通のゴルフクラスと比べて特別ですか？

アウディ に関する質問

6GTIから7Rヴァリアントに乗り換えた者ですが、GTIとRの差以上に6と7の差の方が大きいです。
特に装備面で。
オイルやタイヤ代の維持費は変わりませんが、6から7に変わって燃費が良くなったように感じます。

2006年式のアウディA6 2・4 を所有しているのですが、初期CVTということもありDからRに入れた時の反応速度の遅さ、信号待ちの時、青になりアクセルを踏んで走り出すまでの反応の遅さ、上り坂からの坂道発進時には 初期のCVT特有の前に行く力が弱くてブレーキからアクセルに踏みなおすちょっとした瞬間すら少し後ろに下がる、、、なんて常日頃からため息が出ている次第です。
そんな話を先日ディーラーにてグチ混じりに話していたところ、2011年式のA4に乗り換えてみてはどうかと冗談交じりに会話をしました。
これまたCVTらしいのですが違いはあるのでしょうか？ A6は乗るたびに学習していく能力があり、逆に乗る頻度が少なければ学習されたデータがリセットされる？なんて話しを聞きましたがA4とは学習能力やCVTの制度などどの位ちがうのでしょうか？ もし相当違うなら買い替えも検討したいと思います。
良きアドバイス、ご回答よろしくお願いします。

アウディ に関する質問

2011年モデルでもマルチトロニックですから、CVTの特性はどうしようもありません。
廉価モデルでマルチトロニックを投入して来ましたが、流石に限界か今年にモデルチェンジでSトロニック(DCT)に変わりました。
乗り換えるなら、今年のモデルでしょう。
エンジンとトランスミッションの挙動を学習して運転手の操作に合うように習熟します。
A6でなくても学習しますし、l乗らないからといってリセットされる事もありません。
リセットするにはディーラーでテスターをあてます。