平成17年製の、MH21S直噴ターボ所有ですが、現在、故障もなく調子はすこぶる良いです

平成17年製の、MH21S直噴ターボ所有ですが、現在、故障もなく調子はすこぶる良いです

匿名さん

平成17年製の、MH21S直噴ターボ所有ですが、現在、故障もなく調子はすこぶる良いです。
走行距離は、年式の割には少なめの、82000㎞です。
去年、車検でタイヤは4本とも新品に替えました。
出来れば、あと2~3回は車検受けて乗りたいと考えています。
年間の走行距離は7000k位と少なめです。
(普通車も所有) 故障の予防的観点で次回の車検で、ブレーキパット、シュー、ドライブシャフトブーツ、ウォーターポンプなどを新品に変えとこうかなーと思っていますが、他に、これを替えといたほうがいい、と思われる物はありますか ? 因みにエンジンオイル交換は、定期的に3000km位で、小まめにしています。

ウォータポンプより、まずクーラントですね。
ウォーターポンプの寿命は通常10年10万キロですが、クーラントを頻繁にかえていると30万キロいけます。
あとはインテーク系の清掃でしょうか。
エアクリーナーは5万km交換ですので、そろそろでしょう。
スロットルからキャブクリーナーを吹いてスロットルバルブはアイドル系の掃除をしてみてください。
ドライブシャフトブーツとかは破れていなければあわてて交換の必要は無いです。
またリアブレーキシューもまだ交換の必要は無いでしょう。

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平成17年製の、MH21S直噴ターボ所有ですが、現在、故障もなく調子はすこぶる良いです

匿名さん

平成17年製の、MH21S直噴ターボ所有ですが、現在、故障もなく調子はすこぶる良いです。
走行距離は、年式の割には少なめの、82000㎞です。
去年、車検でタイヤは4本とも新品に替えました。
出来れば、あと2~3回は車検受けて乗りたいと考えています。
年間の走行距離は7000k位と少なめです。
(普通車も所有) 故障の予防的観点で次回の車検で、ブレーキパット、シュー、ドライブシャフトブーツ、ウォーターポンプなどを新品に変えとこうかなーと思っていますが、他に、これを替えといたほうがいい、と思われる物はありますか ? 因みにエンジンオイル交換は、定期的に3000km位で、小まめにしています。

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