エブリイ、ハスラー、キャストアクティバ4WDについて 仕事柄未除雪(20cm程度)の道路に入って行ったりするんですが、エ

エブリイ、ハスラー、キャストアクティバ4WDについて 仕事柄未除雪(20cm程度)の道路に入って行ったりするんですが、エ

エブリイ、ハスラー、キャストアクティバ4WDについて 仕事柄未除雪(20cm程度)の道路に入って行ったりするんですが、エブリイのパートタイム4WD、エブリイワゴンのトルク感応式4WD、ハスラー4WD 、キャストアクティバ4WDどれが一番おすすめでしょうか? 個人的にはパートタイムかなぁと思っているのですが、実際に乗っているかたの意見を教えて頂きたくて質問しました。 ちなみに今はジムニーに乗っていてそのような状況では全く不便は感じないのですが、22万kmを越えてそろそろ限界を感じて来たので…。

仕事でエブリイやハイゼットカーゴに乗っています。 やはり走破性で考えるとパートタイムが優れています。 走破性重視で考えるならエブリイが良いと思います。ただエブリイもターボモデルだけはワゴンと同じ機械式スタンバイ4WD(ロータリーブレードカップリング)ですからNAでなければいけません。 ハイゼットならターボモデルでもパートタイム式だったはずです。

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エブリイ、ハスラー、キャストアクティバ4WDについて 仕事柄未除雪(20cm程度)の道路に入って行ったりするんですが、エブリイのパートタイム4WD、エブリイワゴンのトルク感応式4WD、ハスラー4WD 、キャストアクティバ4WDどれが一番おすすめでしょうか? 個人的にはパートタイムかなぁと思っているのですが、実際に乗っているかたの意見を教えて頂きたくて質問しました。 ちなみに今はジムニーに乗っていてそのような状況では全く不便は感じないのですが、22万kmを越えてそろそろ限界を感じて来たので…。

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