純正ナビと社外ナビ、どちらが好きですか? 私は社外ナビ一択です。 純正ナビは嫌いです。 特にトヨタのエレクトロマルチ

純正ナビと社外ナビ、どちらが好きですか?  私は社外ナビ一択です。  純正ナビは嫌いです。 特にトヨタのエレクトロマルチ

純正ナビと社外ナビ、どちらが好きですか? 私は社外ナビ一択です。 純正ナビは嫌いです。 特にトヨタのエレクトロマルチビジョンなんか、エアコンのスイッチも一体になっている為、後か らナビを簡単に付け変えたり出来ないのが嫌です。 最近のマツダ車のマツダコネクトも嫌ですね。物理的に2DINナビに交換する事が出来ません。車自体は良いだけに残念です。

断然、社外品ですね。車は10年も20年も使えるのに、純正ナビの地図更新なんて5~7年くらいで終了でしょう。ナビが故障しても目ん玉飛び出るくらいの金をかけて修理して旧式ナビの性能なんて御免です。カーナビだけじゃなく、オーディオも、将来主流となるデバイスに対応できないから不自由するのも目に見えています。 例えば、MP3に対応したカーオーディオが出てからもう15年経っていると思いますが、純正オーディオで標準で対応するようになったのはごく最近ですし、最近ではUSBで接続して音楽を聴くのが当たり前ですけど、ちょっと前の高級車はそんなことはほぼできませんよね。進化の速度の速いもの(オーディオやカーナビ)と、遅いもの(車本体)は別々に変えられるようにして欲しいものです。 (とはいえ、新車を3年くらいで次々に買い替えられる財力があればまた違うのかもしれませんがw)

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純正ナビと社外ナビ、どちらが好きですか? 私は社外ナビ一択です。 純正ナビは嫌いです。 特にトヨタのエレクトロマルチビジョンなんか、エアコンのスイッチも一体になっている為、後か らナビを簡単に付け変えたり出来ないのが嫌です。 最近のマツダ車のマツダコネクトも嫌ですね。物理的に2DINナビに交換する事が出来ません。車自体は良いだけに残念です。

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