最近、一身上の都合でセダンのMT車を運転する機会が多くなり、発進時にエンストを起こすことが多く、かなり迷惑をかけています

匿名さん

最近、一身上の都合でセダンのMT車を運転する機会が多くなり、発進時にエンストを起こすことが多く、かなり迷惑をかけています。
特に多いのが 1 回転数を上げる(怖くて2000〜3000回転くらいまで上げています) 2 半クラ(まだ不慣れ) 3 進み始めようとするが回転が落ちてエンスト という事象です。
10年ぶりくらいにMT車を運転するのでなかなかコツが掴めず悩んでいます。
この事象を解決するにはまずどの点から改善すればよいのでしょうか。
慣れの問題というのもありますが、特に意識すべき点などを教えていただけると助かります

回転の上げすぎです。
発進時のアクセルはほんの少しで十分。
右脚の裏の皮が潰れる感覚でアクセルを踏めれば1000-1500rpm程度で発進できます。
また、先にクラッチ操作を行うことが出来れば安心して発進できます。
※排気量が2L以上ならこちらをお勧めします。
クラッチをゆっくりと上げると、エンジン回転が落ち始める箇所があります。
この箇所を覚え、サッと再現できるようになれば、多少の登り坂でもアクセル操作無しにほとんど後ろに下がりません。
もう1箇所、完全にクラッチが繋がる箇所コレも覚えてしまえば、半クラ操作は思いのままになります。
まあ、自分も回転を上げなさすぎてエンストすることはあります。
が、クラッチ位置さえ覚えていれば、通常の２速発進、間違えて４速でも発進も問題なく走り出せます。