日本のモータリゼーションを少しでもより良き方向へ導こうと、知恵袋の自動車カテを利用な�

匿名さん

日本のモータリゼーションを少しでもより良き方向へ導こうと、知恵袋の自動車カテを利用なさる方々が沢山いらっしゃるのに、 クルマを評価する能力が低い利己主義者程、その思いを踏みにじる傾向 が強いのは、何故ですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10171355830/a420039847 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata(２シーターオープンカー) D-MAXディーゼルターボ(ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) ライクＴ３(超小型ＥＶ) iQ・6MT(全長2985mm) IS200tバージョンＬ(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) フーガ250VIP(アッパーミドルセダン) ジェイド<スポーツハイブリッドインテリジェントデュアルクラッチドライブ搭載>(ヒンジタイプ)

何がモータリゼーションだよ。
そんなこと考えながら知恵袋利用してるやついねーよ。