エイプ50に乗っています

コストコでラジオフライヤー購入しましたが、不良品というか、ロゴが片面にしかありませんでした。
家族は逆にレア感があっていいと言うし…どうしようか迷っています。
ミニワゴンでインテリア用なので気にすることも ないのかな？と思いますが。
皆さんならどうされますか？

ミニ に関する質問

私なら即交換。
ロゴのないものなんてダメです。
ロゴがデザインの 一部になっている商品だからね！ 家族に惑わされてはいけない。
レアじゃなくて、不良品です。
たぶん、オークションでも プレミア価格つかない。
。

ミニバスは、やはりハンドリングを重視したほうがいいのでしょうか？

ミニ に関する質問

バスケってどこまで身長伸びるかでプレーが大きく変わるので、ミニ時代に何をさせるかは難しいというか、消極方でハンドリングになりますよね。
もちろんとても大切なので重視して間違いないでしょうね。
ハンドリングが上手すぎると、ハンドリングに頼ったプレーが増えてしまう事もあるので注意は必要ですね。
バスケに限らない体の使い方を学ぶ事も大切だと思います。
ミニや中学くらいまでは、自分が自然に動く形で良いのですが、次第により無理をした動きや瞬間的に閃いたプレーをする事になるので、柔軟に体を動かせる方が好ましいでしょう。

モンキーなどの4ミニについての質問です。
武川のスペシャルクラッチのことなのですが、モンキー用のスペクラにはギアシフトアームがセットになっていません。
ですが、ダックス用のスペクラにはギアシフトアームがセットになっています。
なぜなのかわかる方いましたら教えてくださいm(__)m あと、モンキー用のスペクラとマグナ用のスペクラはなにが違うのでしょうか？ ※すべてノーマルメインシャフト用のスペクラのことです。

ミニ に関する質問

武川がいうDAXとは、12VのAB26ダックスになります。
AB26は遠心3速なので、形状が異なるためシフトアームが付属してます。
少加工で使えなくもないが、4速や5速にした場合にも必要にるから同梱されてると便利だよね。

女性贈るミニベロとして、どちらがいいと思いますか？ 閲覧ありがとうございます。
このどちらのミニベロを贈ろうかと迷っています。
その自転車の内、どの選択肢が良いか自転車に詳しい方、助言をお願い致します。
①ブリヂストン VEGAS(白) ・ヨドバシで32800円込 ・カゴ付き ・変速なし ・20インチ https://www.bscycle.co.jp/greenlabel/vegas/ ②ブリヂストン マークローザF ・ヨドバシで32800円込 ・カゴ後付け(4000円ほどかかる) ・変速6段 ・18インチ https://www.bscycle.co.jp/greenlabel/markrosa/fsingle.html ③ブリヂストン マークローザF ・ヨドバシで28900円込 ・カゴ後付け ・変速なし ・18インチ の選択肢は3つです。
VEGASにも変速3段がある型もありますが、値段が上がるので予算オーバーです。
また、マークローザFにも後付けでカゴを付けることになるので、②の選択肢は予算オーバーとなり少しお財布がしんどいです。
皆さんならどれにしますか？ 考慮して頂きたい点として、 デザイン、ブレーキなどの操作性、料金、変速の有無、タイヤの大きさ等です。
また、細かい部品とかのスペックもよく分かっていので、そこに差があるならば教えて頂きたいです。
実際問題、女性に変速機は必要でしょうか？ 大きなタイヤなら必要と思いますが、18〜20とかならいらないのかな？とも思っています。
ただ、会社の通勤で自転車を使いたい女性にプレゼントしたいと考えていますが、少しだけ通勤経路に坂があります。
その場合はやはり10〜20インチでも変速機は必要でしょうか？ 長くなってしまいましたが、よろしくお願い致します。
スペック ・身長150cm ・基本通勤や買い物用

ミニ に関する質問

私なら、①を選びます。
まず、折りたたみの機能が必要でしょうか。
通勤、買い物用なら毎日使うのでしょうから、必要無いと思いますが（車に載せるとかの理由があるのなら、アリですけど）。
折りたたみ機構は、構造的にその部分に負荷が集中しますので、耐久性を考えると、必要がないのであれば無い方が良いと思います。
タイヤサイズも、１８インチよりは２０インチの方が良いと思います。
タイヤ径が小さいほど、低速での安定性が低くなりますし（チョロチョロし易い）、乗り心地も悪くなります。
外装変速機も必要ないでしょう。
一般の女性だと、外装変速機は慣れていないでしょうし、メンテも出来ないでしょう。

5人家族です。
家族構成は、 自分、妻、小学2年、5歳、0歳です。
現時点で、軽自動車を2台持っているのですが、5人一緒に出かける時には、ジュニアシートをのけて利用しています。
さすがに、軽自動車では狭さを感じる様になってきており、車の検討をしていますが、収入状況や将来のことを考えると、やや難しいのが現実になっています。
2台に分かれて移動などすれば、一番の解決かもしれませんが、やはり家族団らんの時間を別々の車で過ごすのはどうかなとも考えています。
質問ですが、家族が多い場合で軽自動車しか所有していない場合、レンタルなどどのように対応していますか。
また、ミニバン、ミニミニバンなどへ買い換えをおこなった方がよいでしょうか。
地方に住んでいますので、自分用と妻用の車が必要です。

ミニ に関する質問

この場合、三列シート車と軽自動車の保有が確実です！ 子供１人２０００万円の養育費！ 年金不足金が６０００万円。
生活しながら、一億円以上も貯金する状況では、生活必需品の自動車は削る事は不可能ですが、娯楽！外食！無駄な携帯！無駄な服！など必要の無い事に使わない様にすれば、養育費だけは確保可能かも？ 流行の４０歳リストラ年齢も定着しています。

トライアルの技で、 ↓この動画の8秒目くらいにやっている技の名前を教えてください。
https://www.youtube.com/watch?v=fgO51xB3mn8 また、この技は重量１０キロくらいのミニベロでも可能でしょうか？

ミニ に関する質問

ジジィだから…昔の呼び名しか知らないが…サイドホップとか言われるムービングだの♪ ￥7980-のホムセンの折り畳みでも…ワシはできる。
トリアルシン世界チャンピオンの…黒山健ちゃんだと…ドライブチェーンを外して…エンジンに頼れない「ムービング」だけで…70㎏のバイクで…地方選手権並のセクションをクリアしたね♪

カヤックに興味があります。
使用目的は、山陰で海岸線を海から眺めたいのと簡単な釣りをと思っています。
体重７０ｋｇの私に適したおススメカヤックを教えてください。
●カヤック経験は、海でボートエースをスリムにした様なカヤックを半日程度観光で乗りました。
●ミニボート（インターブルボート）での釣りを２年程度しています。
●本格的なシーカヤックは到底乗ることも無理そうなので、素人でも乗れるシットオンカヤックをと思っていますが、粗悪？ただ激安な品（５万円台で売られている品やオークションで３万程度）を選んで、船内部まで浸水だけは嫌なので＾＾； ●凪での使用しか考えていません。
潮流に関しては、地元の海が満干時、川の様に流れているため、何処の海に出かける時も必ずチックしています。
岸から最大５００ｍ程度離れる場合があると思います。
多分海の経験が浅い方だと１００ｍ程度にしか感じないと思う距離ですが、排水用の穴からチャプチャプ足元に水が入らないカヤックが最低条件です。
カヤックによっては座席前の低そうな位置にハッチがあり浸水しないか不安になります。
転覆を想定して手間でも気密性の高いハッチが理想です。
安い商品があれば嬉しいのですが、商品に欠陥がないおススメの商品があれば教えてください。

ミニ に関する質問

》転覆を想定して手間でも気密性の高いハッチが理想です。
あなたのご質問の中で、この発言が私のお気に入りです。
カヤックを通常の船と同様に考えておられる方々が圧倒的に多いです。
そういう方々に「再乗艇の練習をしておきなさい」と言っても通じません。
その点、過去の経験からこの発言になっているのだろうと思います。
》素人でも乗れるシットオンカヤックをと思っていますが、 シットオン・カヤックは、サーフボードと同じ構造です。
もとより転覆を前提としています。
転覆しても沈みません。
再乗艇すれば、航行を継続できます。
ただ、 》排水用の穴からチャプチャプ足元に水が入らないカヤックが最低条件です。
これを絶対条件にされるなら、シットオン・カヤックは選択できません。
シットイン・カヤックにしなさい。
なぜなら、シットオン・カヤックには、すべて2～6個の穴が開いているからです。
そこに魚探のセンサーを取り付けたりします。
私のカヤックにも2個の穴が開いています。
塞ぐことも可能ですが、私はそのままにしています。
波を被れば、どの道、足元は濡れます。
濡れるのが嫌なら、シットオン・カヤックは乗れません。
波を被ったとき、穴が塞いであると、水は抜けません。
私は鳥取県を釣りのホームグランドの一つにしています。
キス釣りを主にしてきました。
この夏は、自艇で浦富海岸を散策しました。
天然のトンネルを抜けたり、感動の連続でした。
夏の日本海はベタ凪です。
潮流も大してありません。
鳥取での釣りのポイントは、現在開拓中です。
砂浜が多いですから、キス釣りがメインになります。
但馬海岸や島根半島だと、磯になりますから、それなりの獲物がいるでしょう。
シットオン・カヤックは、ほぼ歩く速さで進みます。
風さえなければ、500ｍ移動するのに10分かかりません。
再乗艇の練習をくり返し、もとより転覆が怖くないので、向かい風も少々の波も平気です。
ただ、釣りをするのには、やはり凪が理想です。
》おススメの商品があれば教えてください。
私はおススメが嫌いです。
滅多におすすめすることはないのですが、今回は、いくつか挙げてみましょう。
ただ、わからないことがあります。
あなたは、カヤックに乗るとき、一人で行くのですか。
それとも複数で行くのですか？ これで選択が大きく変わります。
リニアポリエチレン製のカヤックは、安いですが、重いです。
一人乗りでも30キログラムを超えるので、一人で運べません。
もし複数でプレイするなら、安いリニアポリエチレン製をすすめます。
この手のカヤックは、各社たくさんあります。
一人でプレイするなら、絶対、軽量タイプをすすめます。
それを以下に3つ挙げます。
どれも高価です。
良い選択をしてください。
デスペラード ＦＲＰ製、純国産。
http://shop.kayak55.com/shopdetail/004013000001/004/013/X/page1/order/ ターポン120ウルトラライト ＡＢＳ樹脂 http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1844540 スキマー128 ＡＢＳ樹脂 http://shop.kayak55.com/shopdetail/004007000006/004/007/X/page1/order/

平成8年式 ミニキャブ（トラック）のホイールサイズを変えたいと思ってます。
13インチ、14インチにした場合のオフセットやタイヤサイズなど教えてください。

ミニ に関する質問

平成8年式くらいだとP.C.Dが100と114.3の2種類があるので注意。
後、タイヤは履く分には乗用車サイズで構わないが、 車検の時はトラックタイヤ（軽なら6PR以上）でなければほぼ通らない。
その辺のことを了承していれば、 「内側に接触しなければ」←これが重要 どんなサイズでもOKでしょ！？ 155/65-13を履いても車検にはほぼ通らないのですから！

車検代の領収証を出してくれません。
父（テリオスキッド）と自分（パジェロミニ）の車の車検2台分を個人経営のお店に頼みました。
父の分の支払いは終わっていて、もう片方の自分の分の1台だけ残っています。
ですが、全部支払いが終わらないと領収書を出せないらしいのです。
父と自分で名義は別なのにそういうことはあるんでしょうか？名義が別であればそれぞれ出してもらえると思うのですがどうなんでしょうか？

ミニ に関する質問

それは・・・確かにおかしいですね。
こればかりは店に聞くしかないですが・・・。
貴方は何時支払う予定なのでしょうか？ ※もしかすると・・・親父さんの分として支払った分をあなたとの２台分の税金等の経費分として考えているのかもしれませんよ。

新車でmini cooper Dの購入を考えています。
社会人1年目、21歳、給料手取り約15万円、実家暮らしです。
貯金は現在80万円ほどです。
あともう少し貯金して100万円を頭金にしてローンでミニ クーパーDを購入しようと考えています。
どうしても欲しいです。
アドバイスをお願いします。

ミニ に関する質問

との様なアドバイスが欲しいのでしょうか、不明瞭です。

ミニトレ FT1ですが、モノサス用のアクセルワイヤーは流用可能でしょうか？それとクラッチやブレーキ用のレバーホルダーを溶接しているハンドルの社外品は入手不可能でしょうか？自分なりに検索してみましたがハテナ でした。
よろしくお願いいたします。

ミニ に関する質問

FT-1とGT50は、エンジンが違うからなあ？長さが違うと思うよ？GT50以降ならYSR迄、エンジンは共通なんだけどなあ？むしろ、YB50用が合うかも知れないなあ？長いかなあ？

AE86ってミニサーキットではR34GTRより速いんですね……。
土屋圭市さんの動画をみてビックリしました。

ミニ に関する質問

土屋ハチロクは一般人にはあり得ないくらいの金をかけてボディーを作り上げ、更にあり得ないくらいの金をかけてエンジンチューンされてます。
単なるハチロクのライトチューンとは全く物が違います。
確か、シビックに勝った動画もありました。
ハチロク乗りとしては気分良いけど、残念ながら通常ではあり得ないことと言わなければなりません。
お金をかければ速くなります。
（もちろん限界はあるが） 究極のハチロクであるＮ2では、速い車は筑波サーキットで１分切ります。
もちろん公道は走れないレース車両ですが。
あの漫画がまるでハチロクを最速の車のように書いたため、（正確には要所要所でハチロクのパワーの無さや、足回りの古さに対する苦言があるのですが）勘違いしたＤ厨が、ハチロクこそ最速のようなことを言う。
それが、ハチロクの実力も知り尽くした上でも好きで乗ってる人にとっては非常に嫌な気持ちになるんです。
特にＤより前からのハチロク乗りにとってはなおさら。
漫画は所詮フィクションです。
主人公が誰よりも速い車で勝ち続けてもドラマがありません。
遅い車で速い車に勝つからドラマになります。
結果、物語を続けるためには、あり得ないような勝利をさせなければなりません。
全く勝てなくなれば物語が成立しません。
そのあたりを考えて、フィクションだと理解しましょう。
あの漫画は、他の、ジャンプして他車を飛び越えてブチ抜いたり、主人公のライバルはほとんど事故で死ぬか再起不能になってしまう某漫画よりはリアルで現実に聞いたことあるギリギリのような話ですが、やはりフィクションです。
それが現実です。

元バイクレーサー｛ミニバイクは除く｝の方々に質問です。
レース活動を辞めた理由は何ですか？ また、悔いはないですか？ ご意見宜しくお願い致します。

ミニ に関する質問

懐かしい西コース125の写真ですね。
押し掛け時代かな。
たぶん同じくらいの時代にFⅢと250で走ってました。
やはり、レース活動をあきらめざる原因はケガによって契約が白紙 になったからです。
国際Ａ級に特進の申請が通って、意気揚々と していた時に大きなのをやらかしました。
自力で続けることのできる クラスではないので、あきらめました・・・。
契約の期日は待ってくれる訳もなく、もちろん悔しくない訳も無く、 彼女（現在の嫁）にバイクと体を直してから、もう一度チャレンジして 転倒する前のタイムが出せたら、引退して結婚しようと・・。
てㇸㇸ （本当は怖くなってやめるのを認めるのが嫌だったからです） 当時、何度かバトルした青木宣篤選手が、今も現役で活躍されてるのが とても嬉しいですし、誇りに思えます。
転倒が多く、安定した走りの出来なかった自分が、今も健在なのは、 あの時の転倒で、救われたのかも知れないと今は思ってます。
そして、良い時代にレースが出来たことに満足しています。
みんな熱かったよね！。

ビアンキ ミニベロ8ドロップ 内径 現在、ビアンキ ミニベロ8ドロップハンドルに乗っています。
安全のため、ハンドルの先にミラーをつけたいと思っているのですが、 この車種のハンドルの内径？はいくつなのでしょうか。
調べてもよく分からなかったもので＞＜ お教えいただけると助かります！

ミニ に関する質問

ミラーも大体はある程度のサイズ兼用ですし内径は物差しで分かるレベルですのでエンドキャップを外して測りましょう。

小型特殊で乗れるミニカーありますか

ミニ に関する質問

現行法律制度上では存在しません。
現在の法制度においてはミニカーは、普通自動車免許必須です。
・・・・ 過去には、4輪バギーを農耕車として小型特殊登録して居たような時代もありましたが、現在は厳密に小型特殊登録出来る車種から弾かれていますので、これも無しです。

軽自動車でシガーソケットを分配したいです。
当方パジェロミニに乗っているのですが、レーダーと車載充電器（BESTEK カーインバーター）を同時に使っても大丈夫でしょうか？ 充電するのは携帯かノートPCくらいです。
また、さらにドライブレコーダーを付ける余裕はあるでしょうか？ どんな商品を買えばいいのかわからないので、オススメの分配ソケットなどあれば教えてほしいです。

ミニ に関する質問

シガーソケットの分配について。
それら 3つの電装品は、3つ 同時に使っても、合計消費電流が おおよそ 4A程度なので、全く問題はありません。
こちらのような、分配器が使えると思います。
→https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%88-%E3%82%BD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88-%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%883%E9%80%A3-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-CZ259/dp/B002NGN2DG/ref=zg_bs_2278903051_5?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=TYFSYKHVH0GYSPK5MBHZ →https://www.amazon.co.jp/dp/B01N8VA28A?psc=1

4ミニ詳しい方に質問です。
現在6V後期(Gクランク)のゴリラを所有しています。
そこで今回12Vのヘッドに載せて変えてボアアップをしようと考えているのですが、腰上のガスケットはここを12V用でここは6V用とかあるのでしょうか？ それとも全部12Vか6V用でいいのでしょうか？ 詳しい方回答よろしくお願いします。

ミニ に関する質問

６ｖ車と１２ｖ車とではコンロッド長さが異なります。
６ｖ車はショートコンロッド １２ｖ車はロングコンロッドが使われていますが６ｖ車でも後期に販売されたＧクランク Ｒクランクの物はロングコンロッドなのでボアアップキッドを購入する際には６ｖ車であっても１２ｖ用のボアアップキットを選びます。
ガスケットはそのキッドに使われているガスケットを使用します。
ボアアップキットのガスケットには厚みのあるペーパータイプの物と、薄いメタルタイプの物とがあります。
シリンダーヘッドの高さはどちらも同じで、使用しているガスケットのタイプに合わせてシリンダーの長さが微妙に異なります。
なので間違った物を使用してしまうとシリンダーヘッドの高さが変わってしまい、圧縮が落ちる、ピストンとヘッドが干渉する、バルブタイミングがずれる等の弊害が起こります。
ガスケットに関しては６ｖ用１２用ではなく、そのボアアップキット用です。
そのボアアップ用でなくても厚みに変化がなくボアサイズが合っていれば使用できます。

ガリバーアウトレットでミニ クラブマンを300万で購入しました。
2013年式で新車並みの状態と書かれていましたが、納車されると前オーナーの保管が悪かったのか状態はあまり良くなく、最悪でした。
現車確認しなかったのもこちらに落ち度はあります。
さらにナビが故障していて、問い合わせると対応が遅く腹がたちました。
しょせんディラーと違い、売り逃げ御免。
一期一会。
ガリバーさん勉強になりました。
一部社員の責任は連帯責任。

ミニ に関する質問

「ガリバー」なんて... ここのカテで、「ブラック業者」扱いされている、悪名高い企業ですからね。
まあ、それくらいのことは、やらかすかなと思います。

パジェロミニ廃車＼(^o^)／になりました。
なにかオススメの車はありますか？ パジェロミニは古くてポンコツで修理に金かかったのでやめたいです。
二度と乗りたくないです。
なにかおすすめの車ありますか？

ミニ に関する質問

ハリアーとかランドクルーザーはやりすぎですよ。
おすすめの車って、パジェロミニのような感じの山登りのタイプの車ですか。
そうでしたらスズキのジムニーがいいと思います。
またはミニではなくパジェロとか。

ロードvsミニベロですが、 今日、いつもの山に、初めてミニベロで登りました。
ロードだと、重量7kg（諸々込）、34－23t(ギヤ比1.56) で上ります。
ミニベロ、重量13kg（諸々込）、42－28t(ギヤ比1.5) で登りました。
私は最近、体重の変化はありません。
（170㎝60kg） 今日は、ミニベロのサイコン外して上ったので タイムとか測ってないのですが、 体感として同じようなタイムだったと思います。
（じゃっかんロードの方が速いような気もしますし 楽に感じました。
） まぁ。
同じギヤ比なので違いとすれば ポジションとか、重量などですが、 ちょっと驚いたのが、 重量差6キロもあるバイクで ほとんど違いを感じなかった事です。
これって私が鈍いだけでしょうか？

ミニ に関する質問

速度やケイデンスに関しては、同じに出来るのですが、心拍を基準に平均の出力で測ってみた場合 平地18ｋｍ+250ｍ8％の山 ロード（15-50万） 250ｗ クロス 200ｗ ミニベロ（451化してカスタム15万）やMTB 150-200ｗ くらいでした。
出来る限り車体レベル（価格）は合わせて計測 つまりクロスなら2割減、それ以外だと3-4割減 それくらい効率が落ちる印象です。
むろんプロは1ｗ争いますし、一般ユーザーなら100ｗの違いもわからない方もいるかと思います。
鈍いというよりは、単純に経験と足がないだけだと思います。
ちなみに重量7kg（諸々込）ですと50万超えるクラスですよね？ わたしのミニベロは9.5ｋｇでしたが25万ほどでした。
13ｋｇのなら5万とかですか？ そうなると比較対象としてあまり良くはないと思います。
もしそうであるなら、あなたはミニベロのフレームやギア比が合うということです。
ロードの方を見直しされたほうが良いと思います。

現在ミニベロ（mv2pro 2013）に乗っていまして、クランクについての質問となります。
付属されていたペダルが磨り減り、新しいペダルに交換しようとしたのですが自分ですると右側だけが外れ なくショップに持ち込んで大きなスパナや裏から六角などでもしてもらいましたがビクともせず、六角が曲がってしまうほどでした。
そのためクランク自体を交換して対応しようと思うのですが、現在のクランクが当初から付属されているFSA 53/39T（170mm）9sの2ピースクランクでして、新しい物もできれば53Tで購入したいのです。
ただ、ネットショップを見ると53Tの2x9のクランクセットが少なくて、3x9が数多く置いているのです。
そこで2x9から3x9に変更する場合に何か追加でいじらなければいけない、または購入しないといけないパーツ等がありましたらお教えいただきたいのです。
ショップに任せるのが早いとはおもいますが、自転車は通勤で乗ったりなどで普段使いが多いので出来れば整備などを自分でできるようになりたいと思っており、チェーン交換やスプロケット、掃除メンテナンスやらは以前から自身でいじって段階的に勉強中の身です。
ただ、無知な部分も多く申し訳ありませんがどうかよろしくお願いいたします。
余談として、一番ありがたいのはなんとかペダルが外れる事なのですが、去年単独事故で自転車が宙に舞うことがあり、その衝撃が今回のペダルが外れないことに影響があるのかなぁ？と思っています。
なのでそういった経緯でペダル交換が無事に行えたとしてもペダル穴などに不具合が残るのであればいっそクランクセットごと交換したほうがいいのかなと思いました。
あと、クランクセットも4万円以上するシマノデュラエースやスギノなどの高価なものは買えません(笑)できるだけ低予算で考えていますので価格帯でいえばシマノのSORAか105あたりの値段だとありがたいです。

ミニ に関する質問

当たり前だけどペダルを 逆に回して無いよね？ 新しく入れる ペダルにはグリスを塗る コレ大事ね 先ず フロントトリプルね mv2プロは チェーンラインが何故か 宜しく無いんだ 角度に寄りチェーンが チェーンステーとか前ギアに 擦ると思いますよ。
当方もmv2プロ所有で 確か後ろ10速で前2丁だったかな？ それでもインナーで8以上は 外歯にチェーンが当たりますよ。
当方は 在庫の型落ちをショップで購入 105 アルテ ディユラのミックスにして乗ってますよ。
お暇なら当方の 知恵袋の回答で mv2プロ貼って有るから 探して見てなぁ〜 クランク周りをシマノに統一したら びっくりする程 凄く楽に回るんで更に 楽に速く走りますよ。
投資する価値は有るから105 型落ちで組んで見ると楽しいよ。
mv2プロ フロントトリプルは✖️

車もミニ四駆のようにカウルが無い方が速いのでしょうか。

ミニ に関する質問

カウルが無いというか、軽い方が速いのは間違いないですね 参考まで https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%A0

４ミニの腰上のオーバーホールで交換するガスケットはどこが必要でしょうか。

ミニ に関する質問

シリンダーベースパッキン ヘッドガスケット オイル通路にOリングがあればそれらも 液体ガスケット（カムカバー等に使用）

ミニベロでクロスバイクやロードバイク並に走れるものってありますか？ これまでクロスバイクに乗っていましたが、試しに小径車乗ってみると、取り回しや保管が楽なのでとても便利に感じました。
しかし、走行性能はイマイチなので、ミニベロで走りがいいものがあれば買いたいと思っています。
5～6万円が希望です。

ミニ に関する質問

>走行性能はイマイチ ⇒具体的にはどんなとこですか？。
ギア？、車体の軽さ？、走行の軽さ？、ハンドリング？。
https://www.bikefriday.com/folding-bikes/bikes/pocket-rocket/ このモデルを使っていますが、レーシング走行以外は普通車と匹敵する染み入る走りです。
5～6万円のご予算なら http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/urban/minivelo/minivelo-7.html これでも買われて考察による考察を重ね上げ、自転車の本質を知るのも手ですね。
20インチ以下は小径車、24インチ以下をミニサイクルと呼ぶ謂われが分かろうかと思います。

ミニクーパーF54クラブマンのブラックにブラックラインを入れたらラインはみえなくなりますか？ブラックラインの端にシルバーもしくはホワイトの細いラインが欲しいのですが？かのうでしょうか？

ミニ に関する質問

見えなくはなりませんが、わかりにくくはなりますね。
もちろん可能ですが、ディーラーではやってないところが多いです。
ディーラーによっては下請けや協力会社を抱えているところもあるようですけど。
そうでない場合はご自分でやるかそれともそういう専門のお店にお願いするかどちらかしか無いです。

無印良品の自転車について 閲覧ありがとうございます。
こちらの無印良品の自転車を女性にプレゼントしようと思い、購入を検討しています。
・毎日通勤でスカートを履く ・身長150cm 体重足の長さ平均的 ↑上記の条件の女性でも、こちらの自転車は乗れるでしょうか？ スカートはフワフワと言いますかピッチリしていないものですが、自転車を乗り降りするときに苦労するのかな、と思っています。
可愛いミニベロで価格帯が手頃なことと、チェーンカバー・カゴが付いてることが凄く自分的な条件にピッタリなのですが、乗り降りだけがネックです。
。
女性視線でご回答頂ければと思います。
よろしくお願いします。
２０型フル装備自転車・ベージュ オートライト・バスケット・後輪錠付き 細身のスチールフレームを使用し、より値頃感をだしました。
スポーティーなタイプで街乗りに適しています。
女性でも乗りやすいフレーム設計です。
オートライト・バスケットとピッキングされにくい安心の両面ディンプル後輪錠付です。
【配送エリア限定商品】この商品は、配送可能な地域が限定されています。
下記「最短お届け日」欄にて、お届け先の郵便番号を入力の上、予め配送可能な地域かどうかご確認ください。
また一部店舗でもご注文いただけます。
税込26,000円 商品番号38915171

ミニ に関する質問

女じゃないけど、小さい女性がスカートでこれ跨いだら・・(*/□＼*) 乗り降りもねぇ・・ 普通はあり得ないと思いますが そもそもこれギア変速なしでギア比もママチャリと変わらないから、タイヤが小さい分たくさんペダルを回さないと走りませんよ。
しかも20kgオーバーってママチャリでもここまで重たいものはあまりないです。
つまり、ママチャリより重たくてママチャリよりペダルを回さないといけない自転車です。
私なら苦行すぎて無料でもいりません・・。
こっちのほうがまだいいです。
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/02/17/item100000041702.html http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/08/24/item100000032408.html

小学2年生の息子が、ミニバスケットをやっています。
低学年のチームにいるのですが、高学年チームに勧誘されました。
高学年チームに上がってやっていけるか心配です。
コーチの考えは、上手な子 の練習相手にしたいようです。
上手な子と練習すれば上手くなりますが、うちの子はメンタルが弱い方なので、一つ間違えれば、自信を無くすかもしれません。
低学年チームの公式戦では、個人技に走る子が多いため、シュートチャンスが少なくなりますが、上手い子と組むと、シュート率が上がります。
本人も上手い子と練習や試合をやりたがっているのですが、低学年チームのままにいた方が良いのか？高学年チームに上がった方が良いのか？ご助言お願い致します。

ミニ に関する質問

適切なレベルで練習出来る方がベターでしょう。
コーチが高学年チームで出来ると見ているのだから上に上げるべきです。
上手い人に混ざって自信をなくすなら、試合で自分より上手い相手には何も出来ない選手になるということです。
これから先いくらでもそんな機会はあるのだから、今のうちから慣れておくべきです。
高学年に１人だけ２年生で、バスケ以外の面で人間関係に困ったなら話は別ですが。

ローバーミニ（９６年車）の標準のドアミラーは凸レンズですか、フラットなレンズですか。
現在ルーカスタイプのフェンダーミラーですが歪みがひどく、ミラーだけでバックしにくいです。
フェンダ ーミラーは昔、何台も乗っているので問題はありませんが、レンズの歪みに苦労しています。

ミニ に関する質問

正規輸入車なら若干凸です

ローバーミニ

ミニ に関する質問

昔乗っていましたよ 楽しくて面白くてファミリーサイズのオモチャでした

Yのような、￥のような形をした自転車のコラム（ステム？）部の名前を教えてください。
ミニベロに時々使われているヤツです。

ミニ に関する質問

こう云うのですか？ そうならこれは「ウイッシュボーンステム」と呼ばれます。