ホンダのN-Oneとスズキのアルトについて

ホンダのN-Oneとスズキのアルトについて

匿名さん

ホンダのN-Oneとスズキのアルトについて。
どちらも現在販売中のセダンタイプの軽自動車ですが、一番簡素なグレード同士の比較で車重が約200kg違います。
何故これほどの違いが出るのでしょうか？ 衝突安全性と燃費のトレードオフに対する考え方の違いなのか、ハイテン鋼を利用した軽量化技術の差なのか。
疑問は尽きないです。

同じ鋼を使った場合、衝突安全を高めるには車重が重くなるでしょうから、その差でしょう。
ハイテンをN－oneとアルトががどの程度使っているか分からないのでなんとも言えない。

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#N-ONE

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ホンダのN-Oneとスズキのアルトについて

匿名さん

ホンダのN-Oneとスズキのアルトについて。
どちらも現在販売中のセダンタイプの軽自動車ですが、一番簡素なグレード同士の比較で車重が約200kg違います。
何故これほどの違いが出るのでしょうか？ 衝突安全性と燃費のトレードオフに対する考え方の違いなのか、ハイテン鋼を利用した軽量化技術の差なのか。
疑問は尽きないです。

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N-ONEに関する質問

ダイハツが9月9日に発表する「キャスト」は「ハスラー」と「N ONE」のいいとこだけを取って造った後出しジャンケンな車種という解釈でいいのでしょうか？ また、キャストは売り上げや人気で2台を超えることはできると思いますか？

N-ONE に関する質問

似た様な車を１度に出すやり方がセコい(笑) 多分、ハスラー超えは無いと思う。
内装が良くてもエンジンがダメ。
N-oneターボのほうが１割以上トルクがある！

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N-ONEに関する質問

可愛さのある車でオススメはありますか？ 自分では、N-ONE、ミニクーパー(MK10)のデザインが好きです。

N-ONE に関する質問

N-one無限仕様だけど 個性的だと思う ターボは 燃費も悪くないし登りも平気で静かです 通常2000rpm程度で走ってる感じだけど そこからターボの過給でグイグイ加速するのが気持ちいい

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N-ONEに関する質問

ホンダN-ONE G ハロゲン球の交換球はどれでよいのですか？H4？

N-ONE に関する質問

ハロゲン装着車でしたらHIR2です。
なおこちらで調べることも出来ます。
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/search.php?dc=12000225,12000226,12000240,12000239&mc=120

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N-ONEに関する質問

昨年10月、NーONEのサスペンションを無限仕様に交換しました。
最近、運転席側が10㎜位ダウンしている事に気付きましたが修繕可能ですか？

N-ONE に関する質問

元々運転席側が重いです だからブレーキパッド、タイヤも右の減りが大きいです 定期的に左右に入れ替えします 純正なら少し長いバネが右に入ってるはず。
バネ受けに樹脂シート入ってるから 右だけ２～３枚追加してみる手もあります

N-ONEに関する回答

N-ONEに関する質問

新車から11年乗ったダイハツ ミラですが・・・ブーツが破れてグリスが漏れ出したのを機会に、乗り換えようと思います。
候補としては、ミライース・ホンダのN-ONE・新型アルトあたりで考えています。
背の高い車は、昔のシャッターガレージなので、ワゴンＲでも 上が引っかかりそうです。
何を基準に選ぶかですが、ズバリ乗り心地だと、N-ONEがベストですか？ いちばん高価ですよね？ グレードが上で考えていますが？

N-ONE に関する質問

軽自動車の乗り心地はどれも同じと考えた方が良いです。
背の高いほどに横風に振られることはありますね。

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N-ONEに関する質問

現在18年式のカローラフィールダーに乗っていますが来月より仕事場が遠くなり片道25ｋｍあります。
この11月で車検のため、燃費の良い車に買えかえたいとおもいます。
ハイブリッド車は予算的に200万位かかるので、軽に替えようかとおもいます。
ターボ車はいりません、高速は月に1度程度乗ります、片道150ｋｍ位のドライブはよくいきます。
で、候補としてムーブカスタム、デイズハイウエイ、Ｎ ＯＮＥ、Ｎワゴン、ワゴンＲステングレイ等です。
燃費が20ｋｍ位は行ってほしいです。
運転はそんなに飛ばしたりしたりしません。
が高速だとパワー不足でしょうか？宜しくお願いします。

N-ONE に関する質問

Ｎー ＯＮＥの普通のグレードに乗っています。
高速に乗るとなると、これ以上背の高い車は横揺れします。
ぎりぎりセーフの賢い車です。
普通の道なら燃費は平均23ぐらいです（山間部でも18ぐらいです）。
なかなか視界がよく気分よく運転でき、車内、トランク広くておすすめです。
エアバッグが後部座席についているのも安心です。
正直、普通社のコンパクトカーより広く感じます。

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N-ONEに関する質問

高速走行だとn-oneターボとライフディーバターボどちらが有利ですか？

N-ONE に関する質問

N-ONEですね クルーズコントロールが付いてる

N-ONEに関する回答

n-oneに関する質問

今、車を新しくするのに、スペーシアとN-ONEで悩んでいます。
どちらがオススメですか？良いところを教えて下さい。
また他にオススメがあれば、知りたいです。
軽自動車で。

n-one に関する質問

その２台は必ずターボにしたほうがいいと思います！ N-oneターボは加速が凄いのに燃費がいい。
トータルではスペーシア。
値段も高いけど。
自分もその２台で悩んだ結果、加速がいいN-oneターボにしましたが、スペーシアも速いです！

n-oneに関する回答

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ターボの音がよく聞こえる車種はこの中でどれですか？ ムーヴカスタムＲＳ、ワゴンRスティングレイＴ、ＥＫカスタムＴ、アルトターボＲＳ、Ｎ－ＯＮＥ

n-one に関する質問

ターボの音って、ヒューンって音？ 走ってる車で、音聞こえたことないけど。
プスーンって音は、エアクリですけどね。

n-oneに関する回答

n-oneに関する質問

ホンダNーONE 購入を考えています。
乗っている方に質問です。
NーONEどうですか？ いいところとか、教えて下さい、

n-one に関する質問

軽としては質感が高い。
価格も高いけど。

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