やっぱ、GTRのオーナーの中には、「とにかくGTRにさえ乗ってれば誰にも負けない」とか「何だか良く解んないけど、GTRさえ乗ってりゃ間違いないよね

R33GTRですが前期に後期のヘッドライトは無加工で付きますでしょうか？

GTR に関する質問

ヘッドライト自体は無加工で取付けできますが ハロゲンからHIDになりますので 配線加工が必要となります。
基本的にプラス、マイナスだけですので それほど難しい加工ではありません

ＧＴＲを検討中です ５年間で２万５千kmで下取りに出したら、４５０万円以上の値段は付きますか？

GTR に関する質問

セリカGTRか。
ああ、くだらない質問たてるな池沼。

PROJECT CARS PERFECT EDITION というカーゲームは車種が少ないと思いますがどうでしょうか 本当にレーサー仕様の車しかないのでしょうか GTR、ランエボが好きな自分には買う意味はないでしょうか？

GTR に関する質問

グランツーリスモかニードフォースピードにしておけ

どなたか教えて下さい。
33GTRでベースグレードとVスペックの違いを教えて下さい

GTR に関する質問

同様の質問、回答有りますよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1241084992

S30Zのドンガラを購入したので質問です。
プロペラシャフトやシャーシなどは GTR などから流用出来るのでしょうか？ もしできるなら、車種を教えて下さい。
よろしくお願いします！

GTR に関する質問

釣りでしょ？釣りでしょ？ね？ S30のどんがら買う人が、よりによってGTRなどからって Z432仕様でも作る気ですか？？ もう1台書無しのS30買って、使える部品移植しましょうよ、大変過ぎますよ(´ヮ｀;)

新型アルトワークスか90年代のスポーツカー(スカイラインGTRやRX7等)、今買うなら皆さんはどちらを買いますか？

GTR に関する質問

今買うならって事ですが、スカイラインGT-Rを初め、90年代のスポーツカーは高騰してて海外渡って、球数がない今となっては既に手遅れ感満載です。
お金に余裕があるなら90年代のスポーツカーに乗る方が良い。
ただし、かなりの出費は覚悟しないといけんです。
アルトワークスなんかいつでも買えるしこれからも販売するんだから乗ろうと思えばいつでも乗れるが、90年代のスポーツカーは乗りたいと思ってももう数自体がない。
しかも年々高くなってる。
ちなみに買うなら新型アルトワークス二台分の費用は必要です。
維持費もアルトワークスの桁違い。

【スポーツカーD-108】 また日本にスポーツカーブームが到来しますか？ トヨタ次期スープラ…2017年 トヨタS-FR…2020年 ホンダS2000…2018年 ホンダNSX ホンダCR-Z ホンダS1000 ホンダシ ビック 日産フェアレディZ…2018年 日産スカイラインGTR スズキカプチーノ…2018年 マツダRX-9 マツダアテンザクーペ これらは実際に発売すると限りません。

GTR に関する質問

到来しても庶民には金が届きませんし弄れないのが理由で乗る人は少ないと思われますね。

日産のGTR34のレーシングカーのパーツについて教えてください。
テールランプの中央に２つ丸いものがありますが、これは何なんでしょうか？ いろいろ調べたのですが、全く分かりません。
ご存知の方がおられましたら、どうか教えてください。
よろしくお願いいたします。

GTR に関する質問

給油口です。
一つは燃料を入れて、もう一つはタンク内の空気を抜くためのものです。

フルチューンしたGTRで交差点を曲がる時に、アクセルをグワッと踏んだらキーっとなってガシャってなっちゃいますか？

GTR に関する質問

元車屋ですが…そうですね（笑）、ガシャってなるでしょうけど…ちょっと違う気がします。
おそらく、詳細は次の通りでしょう。
交差点を曲がる時に、アクセルをグワッっと踏むと後輪がキ～（空転）っとなって…フロントの駆動が効いてグンッって前に進みます。
後輪のキ～に無頓着なポンコツドライバーはアクセルを緩めずに交差点を曲がり続け、フロントの柁角を戻した際に後輪のグリップがキュッって効いて（返って）きます。
一気に前へ進んだことで…ハンドルを早く戻さないと！？って若干パニックになって、急いで戻したところで後輪のお釣りを喰らって…交差点外側のガードレールや壁なんかにフロントからドガシャ～～～ンって突っ込みますね（笑）。

34スカイラインクーペはマフラーを変えたらGTRみたいな音を出せますか？

GTR に関する質問

okahiroki_0311_0814さん こんばんは。
34スカイラインクーペはマフラーを変えたらGTRみたいな音を出せますか？ 補足 ワイルドスピードx2で最初に出てきたGTRのサウンドを目指したいです 自分は事故で左手に後遺症が残ってるのでマニュアルが運転できないけど GTRに乗ったつもりになりたいので質問させていただきました。
＞＞自動車整備士 検査員です。
順番に説明させて頂きます。
映画 ワイルドスピードですか 見ていて楽しい映画ですね。
残念ながら主役の方が公道で事故で亡くなられたために継続して撮影されるか 否かで次回作については予定が立っていないようです。
排気音をGTRに近づけたい..ということですので回答させて頂きます。
同じGTR同士でも同じマフラーをつけても同じ音になならないのです。
これはみなさんが経験することですが同じにはなりません。
過給圧が違っても タービンキットが違っても エアークリーナー１つ変わっても 音が違うのです、 なので考え方ですが 簡単に同じ音質に近くするにはあなたと同じ車について マフラー交換されている車をYOUTUBEなどで検索してください。
例えば ハイエース ２００ ガソリン トラスト マフラー などのように 察すと出てきますよ。
ブログであなたと同じ車を公開している人もいます。
アップしている排気音を聴き比べて下さい。
その中からあなたが求める音質を見つけて下さい。
あなたが求める音のマフラーがわかればそのマフラーをつけている人に動画を アップしてもらう方法もあります、 そうではなくて あっこの音... と思ったらそのマフラーを発注して交換してもらうと良いと思います。
音は判断が難しいのです。
爆音で走っているバイク... あの方々には良い音らしいです。
でも周囲の人は迷惑です。
それと同じで 僕には良い音でもあなたが聴いたときに僕のマフラーの音が 良いとは限らないということです。
ですのでこんな方法であなたがお好みの音質を探してください。
それが間違いがないあなたが小此木の音質のマフラーを見つけることができる 早い方法です。
頑張ってよい音のマフラーを見つけてくださいね。

ランエボ7（グレードは問わず）乗っている（いた）方に質問です。
私は、bB（売却）→80スープラ600ps（盗難）→33GTRノーマル（売却）という車歴です。
今は、電車通勤で車に乗る機会がほとんどないので、2年前にGTRを手放しました。
しかし最近、また運転がしたくなり乗ったことのない車・四駆という条件で探しているとエボ7がドンピシャでした。
ですが、結構年式の古い車なので買うにあたり少し質問をさせていただきたく投稿いたしました。
よろしくお願い致します。
公道で速く走ろうなどとは考えておりません。
用途はサーキット走行で、と考えております。
600psに乗っていたにも関わらず無知で申し訳ございません。
（もともと、600psのものを買ったので、どのくらい強化していたのか、強化していなかったのかわからないのです。
） また、予算的なことも無視していただいて構いません。
⑴600psまで持って行く場合、エンジン強化は必要でしょうか？タービン交換のみでいけますか？（足まわりなどは当たり前なので無視して構いません。
） ⑵不具合の出やすい箇所などがあればお教えいただければと思います。
⑶RSとGSRの値段の差は何でしょうか？走りに響いてきますか？後々改造しやすいグレードはどちらでしょうか？ ⑷今の時代、7ではなく8.9.10の方が良いという方がおられましたら、その理由もお聞かせ願えればと思います。
駄文長文ですが、よろしくお願い致しますm(__)m

GTR に関する質問

①６００馬力までいくのであれば、タービン交換だけでは厳しいかと思います。
エンジン内部の強化もしておいたほうが安全です。
大型のタービンキットを一式取り付ければ600馬力近くまでいくことは可能ですが、どちらにしろ それだけの馬力を支えるには、クラッチから燃料ポンプ、吸気排気を見直して、ECUもセッティングしないといけませんね。
100万円ちかいコースになると思います。
②不具合が出やすいのは、 ＡＹＣ、メーターなどの電装関係、ラジエーターの水漏れ、塗装関係かな。
特にＡＹＣはぶっ壊れると、直さないとサーキット走行では意味が無いので、壊れる＝40万円出費と思ってください。
（社外機械式デフ交換もあり） ③RSとGSRの差は、簡単にいうとGSRは街乗りメインの仕様。
RSは競技ベースがメイン。
GSRについている快適装備は、RSにはありません（エアコンが標準ではない、パワーウィンドウなど） 後々本格的にサーキットでタイムを出していきたいなら、ＲＳが確実に良いです。
が・・・町乗りは最低ですｗ ④今の時代というより、エボかうなら７より９のほうが速いかな。
１０は９とは違うエボだと個人的には思っています。
年式が新しいのが良いのは当然として、総合的に見ても９のほうがサーキットでは速いと思う。
サーキットでタイムを出したいならなおさらでしょう・・・。
１０は、見た目が・・・なんというか、今までのエボと違いすぎて・・・。

【日産・自動車D-89】 次の日産車で乗りたい車を教えて下さい。
絶版車も含みます。
理由も宜しくお願いします。
・ハイパーミニ ・ピノ ・オッティ ・クリッパートラック ・クリッパーワゴ ン ・モコ ・キックス ・ルークス ・デイズ ・デイズルークス ・キャラバン ・バネット ・ラシーン ・テラノ ・エクストレイル ・ジューク ・ムラーノ ・リーフ ・エルグランド ・セレナ ・ラルゴ ・ラフェスタ ・キューブ ・リバティ ・プレサージュ ・ウイングロード ・AD ・ステージア ・プリメーラ ・プリメーラワゴン ・セドリックワゴン ・セドリック ・グロリア ・レパード ・ガゼール ・シーマ ・ラティオ ・ルネッサ ・バサラ ・サニー ・シルビア ・スカイライン ・GTR ・フェアレディZ ・180SX ・マーチ ・ノート ・ティーダ ・Be-1 ・パオ ・フィガロ ・エスカルゴ ・フーガ ・プレジデント

GTR に関する質問

現在、最新型のエルグランドに乗っているので、最新型のスカイラインかなー。
リーフも魅力がありますが。
９月以降に新型が出てくると思うので、様子見ですね。

GTR32か34が欲しいです。
どちらがいいですか？

GTR に関する質問

どちらにしても古い車の部類に入るので程度良い物が安心です 32の場合販売数が極端に多いけれど、良い状態の物を探すのは至難の業 34だと、32より新しい事と使い方が32の方々よりハードで無い事が多いので、良い物も有るって感じ なのでどちらかと言うなら、34で決まりでしょ！ ただ32は軽い分加速が気持ち良く、各パーツ交換すると見違える様な変化をするのに対して、34ノーマルなら32の加速感を知っている人からすると、えっなんでって感じになり、純正パーツの出来が良いのか社外パーツを付けても激変は難しいです ちなみに私の場合平成2年に新車で32R購入 7年目位からエアコンガス毎年補充で効きも悪くなって、手放す前年度サブフレームの亀裂を発見で34Rに乗り換え未だに乗っています

９９１のＧＴ３ＲＳとＧＴＲニスモとではサーキットではどちらが速いですか？

GTR に関する質問

筑波サーキットなら ＧＴ-Ｒだとおもうなぁ！ 富士、鈴鹿だと ポルシェの可能あるねぇ！

この頃イニDにはまり、そしてGT6にはまったので有名車教えてください ホンダ、シビック 日産、GTR シルビア 三菱、ランエボ ↑ぐらいしかしらないので、、、 インプレッサはどの会社かわかりません その会社名と車名お願いします

GTR に関する質問

スバル(富士重工業)です。
車種・・・インプレッサ(WRX)です。

昔、走り屋だった人って結婚とかしたり、時代が変わったりして、現在はどのような車に乗っているのか気になります。
私は32GTRや70スープラ、32、33Zに乗ってました。

GTR に関する質問

そうだねぇ。
若い頃、スカGや８６やカリーナＧＴのフルチューンで峠を走ったり、ジムカーナやったりしていた連中の末路(*^O^*)をお尋ねですね。
私は、結婚前にプレリュードに代えて、大企業で管理職を務めて今は会社社長。
で、車はアウトランダーPHEV、リーフ、と軽、とGSX1100Sカタナね。
数年後はＢＭＷかベンツで、4シータ－カブリオレを買い増ししたいです。
連れは、スカイラインＧＴＲやランクルですね。
普通のセダンに収まっているのはいないなあ。
それと大型バイク現役が多いね。
ＢＭＷやハヤブサ乗りが多い。
みんな還暦過ぎたけどね。
相当古い話でチョット外したかな。
(^_^;)

車のレースで、GT300かGT500か忘れたけど、ありますよね？ それを見てて疑問に思ったのですが、普通に売ってる日本車(GTRとか)でも左ハンドルになってる事に気付きました。
どうしてわざわざ日本国内で行ってるレースなのに、左ハンドルになってるのですか？

GTR に関する質問

右回りサーキットだと、重心位置から左ハンドル車有利 日本には右回りサーキットが多い

GTR R34を買おうと思っているのですが、オススメの型はありますか？ 今の所、Vスペックにしようと思っています。
300万くらいの改造をしようと思っています。

GTR に関する質問

34RでオススメっつーかすべてにおいてオススメなのでベースのRでも十分ですよヽ(*´∀｀)ノ問題はRのポテンシャルを生かし切る事なので車両費を控えるなら基本のRで良いと思います♪ただ、R乗るなら速くて当たり前みたいな志向や風潮が俺は嫌いなので速く走らないとしても恥じる事はありませんよ。
好きで乗るならサーキット行かなくても良いし外見で乗っても良いし自由ですよ。
周りのR好きからすると冷やかな眼差しがあるかも知れませんが(笑)走り40%楽しむ60%とかなら普通のRで良いんじゃ？本気で走ってみたいならVスペやニュルスペックでも良いと思いますよ。
俺はベースで車両費を控えてパーツや走行代や改造費にカネを回しました。

ポルシェ911はスーパーカーと呼べるのですかね？僕は普通のスポーツカーとしか思えませんが、なんかスーパーカーに分類されているのですかね？ あと、僕はNSXはスーパーカーと思いますがGTR35もポルシェ911と同じくスーパーカーとは思えませんがスーパーカーの規定はなんなんですかねえ？？

GTR に関する質問

一般人にはなかなか手が出せない価格帯で高性能エンジン搭載車をスーパーカーと呼ぶのなら、ロールスロイスやベントレーなんかも同じカテゴリーに入るのかな。
スーパーカーと呼ぶのか否かなんてもはや関係なく、アナタがそう感じたのならそれでイイんじゃないですか。
自分にとっては911ターボやGT2、GT3なんかは間違いなくスーパースポーツカーですけどね。
http://blog-imgs-37.fc2.com/b/x/3/bx360/2011-porsche-911-gt2-rs-photo-410843-s-1280x782.jpg

スカイライン GTR BNR34のボンネットヒンジが欲しいのですがネットでは売っていませんでした(´；ω；｀) 他に手に入れる方法はないでしょうか？ もし新品で購入したとしてどのくらいするものなのでしょうか？ 新品とかあるのかないのかわかりませんが 売っているなら買い方教えて欲しいです(´；ω；｀)

GTR に関する質問

車の部品は普通はディーラーの部品課か自動車部品販売店に注文します。
その際部品番号は素人がしらなくても店の人がしらべますから、何も心配しなくても良いですよ。

車検適合について、1400GTRのヘットライト近くのウェッジ球をブルー色に交換しました、車検は不適合になるのでしょうか？わかっている方よろしくお願いします。

GTR に関する質問

不適合です。
前照灯は白色、もしくは淡い黄色以外NGです。
もうちょっと白っぽい青なら検査官の判断で車検を通すことができるかもしれませんが、添付の画像の色ではかなり厳しいデス。

R36GTRって、将来でるんですか？

GTR に関する質問

あと3年以内には、出るらしいです。
V6 3000ccツインターボ+モーター 出てくれないと困ります。

トヨタのLFAは、GTRくらい速いのになんでチヤホヤされてないの？

GTR に関する質問

デザインが良くないよね。
スーパーカーってのはもっと抑揚がある形にしないと。
GT-Rも俺に言わせれば2017モデルでやっとまあまあよくなったかなという感じ。
以下はこの間のSuper GT Fuji500kmのときにグランドスタンド裏の日産ブースで俺が撮ってきたやつ http://imepic.jp/20160513/287250

通常のRB26DETTはインマニが車体正面から見て左に付いてるように見えます、 ですがペンズオイルニスモGTR34等は右に付いているのでしょうか?タミヤプラモの設計図を見てて疑問に思いまして...至急回答を頂けると有難いです!Blueprintなど詳細なデータがあると尚更うれしいです!

GTR に関する質問

実車も助手席側はエキマニやタービンのようですが。
http://blogs.yahoo.co.jp/kasukabe21/13611857.html

自分は今17歳です。
昔からの夢が免許取ったら一番最初の車は何があってもGTR34に乗るという夢があります。
今は学校はやめてガソリンスタンドでバイトしてます。
時給は910円で週６でやってます。
１日大体9時間で1時間休憩があるので実質8時間です。
ですがこのままだと当然34は買いたくても足りません。
アルバイトで17歳でできるとても高い給料で 12月までに買えるバイトありますか？ 買う車の値段は350万です。
車屋さんの知り合いが居て今そちらで350万の３４が出しだい連絡してもらってます。
なにかいい方法はないでしょうか？ ちなみに親はローンを組んではくれると言ってはくれてますがなるべく親には迷惑を掛けたくないのでできれば一括で買いたいです。

GTR に関する質問

同い年です。
まず、はっきり言って一括で買うというのは厳しいと思います。
扶養に入ってると思うので103万以上稼いだら所得税で確か38万位引かれます。
そうしたらせっかく頑張って350万稼いでも312万とかになっちゃってもったいないですよね？ なら103万ぎりぎまで稼いでローンで払った方が現実的ではないでしょうか？ 次、高い給料といいますと、17だと高校生と同じですからイベントスタッフとかになるかと思います。
18以上であればコンビニの夜勤等出来るので時給も今が910円なら200円位あがりますが.. あと早朝も時給同じくらいでます。
早朝なら 18以下でも大丈夫です。
早朝コンビニでそれ以降はガソスタ.. みたいな感じで、掛け持ちとかしてみるといいのではないでしょうか、 只、それでもやっぱり350万は厳しいです。
サラリーマンと同じだけ稼ぐのは未成年では難しいです。
あと1年待てれば仕事の幅も広がるので可能性はありますが ..

ドラマ名忘れましたが、車のGTRのドラマです。
ボディーに藤原とうふ店と書いてあったんですが、あの車は仕事用ですか？

GTR に関する質問

頭文字Dですね。
一応自家用でしたが群馬県最速のスピードで秋名山にあるホテルに豆腐を出荷する最速 の豆腐店で店長は藤原文太。
なんだ業務用に使ってんじゃん。

バイクのハヤブサって、車で言うとGTRみたいなもんですか？ランクは

GTR に関する質問

バイクで言うGT-Rに該当する車種は、YAMAHAのR1やKAWASAKIのZX-10RなどのリッターオーバーのSS(スーパースポーツ)になるかと。
隼は、メガクルーザーになるので車で言えばフルサイズセダンであるレクサスLSやベンツSクラスになるかと思います。

日本車はGTRと何かを除き、タイヤテストをすると車体がガタガタになり全く使い物にならないそうです。
確か2015年だと記憶しているがモーターショーで石橋タイヤの人に尋ねてみた。
石橋タイ ヤは何故タイヤのカタログ等に輸入車を使うのですか？と聴いてみた。
答えは嘘の姿をカタログには載せられないからだそうです。
300km/h程の速度でタイヤテストをすると、それに耐えられる日本車はGTRと後は一つあるかないかだそうです。
タイヤは命を預かります。
日本車ではテストになりません。
いずれ日本車も多少は進化するでしょうが今は全く無理です。
特に極普通の車でアウトバーンでアクセル全開で走らせられる日本車は一台もありません。
うろ覚えですがこんなことを語ってくれました。
これは真実だと感じました。
質問は二つです。
日本車は超高速走行には耐えられない車なのですか？ GTR以外にもう一つというのは何という車ですか？ ご教示ください。

GTR に関する質問

カタログに輸入車を使う理由、違いますよ。
国内タイヤメーカーは、どこも日本車メーカーとの取引があります。
つまりは、顧客がライバル同士にあるわけで、そんなお客さんの商品は代表するカタログには使えないからです。
例えばあなたが、A社とB社と取引があるとします、どちらも売り上げのメインで重要な取引先です。
ここで、あなたの会社案内にA社の商品だけを載せた場合、B社はどう思いますかね？ ヘタしたら、取引停止です。
別に商品を納入してくれるとこは、他にもあるのだから、と。
輸入車であれば、国内シェア10％に満たない販売台数ですし、その中でも特定のスポーツカーなどの車種となれば、さらに台数は極めて少なくなります。
つまり、既存の大量に扱う取引先にとっては、ゴミみたいな数字なわけですから、気にならない。
と言うわけ。
市販タイヤは、どの車に装着してもその性能が発揮できるように、いろんな車種でテストしますから、日本車でテストをしないということはあり得ません。
そして日本車は、300km/hで走る必要がありません。
メインの市場が日本とアメリカ、日本は100km/hが制限速度、アメリカも広大で道は広いですが速度違反は罰金が高額で厳しい国です。
このどちらも、120km～140km/hも出せれば十分な性能なのです。
この高速性能を抑えていることからも、日本メーカーのEUでのシェアは3～5％程度とそれほど大きくありません。
このため、コストダウン優先でシャーシ性能はエンジンの性能ギリギリに削られています。
だから、小さなモデルに大パワーのエンジンが載らない。
EU車では、コンパクトカーに400とか500馬力のエンジンを載せるハイパフォーマンスVerがあります。
ベースグレードでも、それだけのキャパを持っているわけです。
逆に言えば、140km/hくらいが上限の日本で使うには、EU車のそのシャーシはオーバークオリティなわけです。
そこに、お金を払いますか？という話です。
（20年超でもミシリとも言わないシャーシはさすがですが） 例えば「シャア専用オーリス」、ターボ付けてAWDにして300馬力オーバーで700万円です。
でも、ベースグレードはシャーシをしっかりと造り込んでいるために、400万円しますけども…で買ってくれますか？という話です。
全てにおいて、その「対価」が生じるのです。

ホイールのマッチングに詳しい方よろしくお願いいたします。
当方ランサーエボリューションワゴンCTー９Wに乗ってます。
そこでホイールの変更を考えてます。
32GTR純正の16インチを考えておりますがそのまま取り付け可能でしょうか？エボワゴンの純正は17インチですのでインチダウンしてもキャリパー等に接触しないでしょうか？詳しい方よろしくお願いいたします。

GTR に関する質問

結論から先に書きますと、そのままの取り付け は不可になります。
理由は、キャリパー云々ではなくセンターハブ径 の問題。
日産のBNR32スカイラインGTRのハブは66mm に対して三菱CT9Wランサーエボリューションワゴン のハブ径は67mm。
1mmですがランサーエボリューションワゴンの 方が大きく、干渉してしまいます。

アクアは峠を攻めれてGTRやFDに勝てますか？ 後、ドリフトは可能か？ 180キロまで加速出来るか？

GTR に関する質問

アクアでも乗る人によっては速く走らせられると思います。
FDやGTRでも乗り手のスキル、やる気次第ではアクアでも勝ち目はあるかもしれません。
私はアクアには乗ったことがないのでなんとも言えませんが、限界の低いエコタイヤで限界走行するのもいけませんし。
またボディ剛性はどうなんでしょう。
ロールケージとか必要なんじゃないかなぁ。