HRTは結果どこも買いませんでしたね。。 次はフォースか。。シーズン終了までにはケータハムか・・・ 今のF1は迷

HRTは結果どこも買いませんでしたね。。	 	 次はフォースか。。シーズン終了までにはケータハムか・・・	 今のF1は迷

HRTは結果どこも買いませんでしたね。。 次はフォースか。。シーズン終了までにはケータハムか・・・ 今のF1は迷走してますね。。チームが減って来年はエンジンが変わる、かといって 新しいエンジンメーカーやチームの噂もありません。。こういう危機って何度か ありましたが、その時と一番違うのは、世界的な不況だということ。。ユーロが だめだから、アジアにと向いていたのに、アジアも散々です。。私はF1が好きで 今年も見ようと思ってますが、魅力的になるにはどうなると良いんですかね。。 シャーシ統一とかですかね?年間予算の下げた上での統一?沢山のエンジン屋が 参戦するならそれも面白いかな。。皆さんはどうなれば魅力を感じれますか?

カスタマー・チームの参戦を認めるのがいいと思うんですけどね。1970年台だと、例えばロータスから去年のマシンを買って参戦したり、マーチやローラのシャシを買って参戦したりというチームが結構ありましたよね。 フォーミュラ・レースは世界中でワンメイク化が進んでますが、やっぱりレースはマルチ・メイクスのほうが魅力的だと思います。ワークスチームは独自開発のマシンで上位争い、カスタマーチームでは若手が頑張って次代のエース争い、ってのが面白いと思うんですよね。

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HRTは結果どこも買いませんでしたね。。 次はフォースか。。シーズン終了までにはケータハムか・・・ 今のF1は迷走してますね。。チームが減って来年はエンジンが変わる、かといって 新しいエンジンメーカーやチームの噂もありません。。こういう危機って何度か ありましたが、その時と一番違うのは、世界的な不況だということ。。ユーロが だめだから、アジアにと向いていたのに、アジアも散々です。。私はF1が好きで 今年も見ようと思ってますが、魅力的になるにはどうなると良いんですかね。。 シャーシ統一とかですかね?年間予算の下げた上での統一?沢山のエンジン屋が 参戦するならそれも面白いかな。。皆さんはどうなれば魅力を感じれますか?

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