数ヶ月前に免許をとって、しばらく親のタント(現行)乗っていました

数ヶ月前に免許をとって、しばらく親のタント(現行)乗っていました

匿名さん

数ヶ月前に免許をとって、しばらく親のタント(現行)乗っていました。
それから、自分の車として古い(10年落ち)のムーヴを買いました。
確か、152Sターボです。
タントに乗ってた時は、やはり最近の軽自動車なのでゼロ(信号)発進も比較的低い回転数で流れに乗れました。
ムーヴはやはり古いせいか、夜など流れの早い時間帯の時はのゼロ発進は3500回転近くまで回して流れに乗れます。
エンジン音もすごいのでエンジンがすぐにダメになっちゃうんじゃないかと心配になります。
古めの軽自動車に乗ってる(乗ってた)という方に聞きたいのですが、どのくらいの回転数まであげますか? 乗ってる車やエンジンによって違うとは思いますがよろしくお願いします。

私も152に乗っています。
152の発進は元々おそいんですよ。
タントなどの3気筒エンジンとは違います。
回転を上げて壊れる?? 152はJBエンジンを積んでいますが このエンジンの本領は高回転ですよ。
ショートストローク型の高回転型エンジンで 排気量を60cc程度しか上げていない JC型エンジンはラリーに使うために ストーリアX4に積まれ色々手を加えられました。
ストーリアの認可を取った時のエンジンは ムーヴやコペンに載っていた JBをベースに排気量アップした物で認可を通したのは有名な話です。
それ位頑丈なエンジンとして有名です。
しかしメンテの仕方では 頑丈なエンジンさえも壊してしまうので 気をつけて乗った方がいいですよ。

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数ヶ月前に免許をとって、しばらく親のタント(現行)乗っていました

匿名さん

数ヶ月前に免許をとって、しばらく親のタント(現行)乗っていました。
それから、自分の車として古い(10年落ち)のムーヴを買いました。
確か、152Sターボです。
タントに乗ってた時は、やはり最近の軽自動車なのでゼロ(信号)発進も比較的低い回転数で流れに乗れました。
ムーヴはやはり古いせいか、夜など流れの早い時間帯の時はのゼロ発進は3500回転近くまで回して流れに乗れます。
エンジン音もすごいのでエンジンがすぐにダメになっちゃうんじゃないかと心配になります。
古めの軽自動車に乗ってる(乗ってた)という方に聞きたいのですが、どのくらいの回転数まであげますか? 乗ってる車やエンジンによって違うとは思いますがよろしくお願いします。

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