S14 シルビアに乗っています。 社外ナックルを入れている人に聞きたいのですが、カウンターを切った時に人力では制御不可能

S14 シルビアに乗っています。 社外ナックルを入れている人に聞きたいのですが、カウンターを切った時に人力では制御不可能

S14 シルビアに乗っています。 社外ナックルを入れている人に聞きたいのですが、カウンターを切った時に人力では制御不可能ぐらいのステアリングのバタつき、ブルブルはありますか? 現在、自分の車に付いてるナックルがそんな状態なんで他にもこんな症状の方がいるのか気になりました。笑 ちなみにナックルは車を買った時から装着されていて、どこの加工ナックルかわかりません。しかもキレ角も知恵の輪程度でただクイックになってるだけですww ロアアームの延長とストッパーは削ってありました。 アライメント屋さんに行ってアライメント取ってもらっても解決しなかったです。笑 あと、もしよかったらおすすめのナックルを教えてください。

おそらく車の構造やドリフトをよく知らないで見よう見まねで加工したナックルが付いてるんじゃないですかね。 自分の周りのシルビアには加工ナックルがほぼ全員組まれてますけどそんな症状の人は誰一人いないです。 ナックルは好みによります。 アッカーマンの方向性がそれぞれのナックルで違うので、加工ナックルを使用する人は自分の好みのものが見つかるまで何種類か購入します。 なので答えようが正直無いです。

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S14 シルビアに乗っています。 社外ナックルを入れている人に聞きたいのですが、カウンターを切った時に人力では制御不可能ぐらいのステアリングのバタつき、ブルブルはありますか? 現在、自分の車に付いてるナックルがそんな状態なんで他にもこんな症状の方がいるのか気になりました。笑 ちなみにナックルは車を買った時から装着されていて、どこの加工ナックルかわかりません。しかもキレ角も知恵の輪程度でただクイックになってるだけですww ロアアームの延長とストッパーは削ってありました。 アライメント屋さんに行ってアライメント取ってもらっても解決しなかったです。笑 あと、もしよかったらおすすめのナックルを教えてください。

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