寒いから他の自転車乗りの後にピッタリと付いて走ると ちょっとは防寒効果有りませんか

アイサイト他ぶつからないクルマについての質問です。
あの手のクルマに前方からサッカーボールを蹴り込んだらボールを感知してブレーキは掛かるのですか。
またカナブンやカブト虫が飛んできた（または飛んでいるところをアイサイトで通った）場合はどうなりますか。

ぶつからないクルマ に関する質問

はっきりと大きな障害物と分かるものでないとブレーキ掛かりません。
サッカーボールも虫も、直接事故になる障害物とはみなされません。
人間が横から飛び出してきても、ブレーキは掛かりません。
あくまで、追突防止支援機能ですので。

現在のFITに乗っている者です。
>Honda今年9月に発表・発売予定の新型「フィット （ハイブリッド含む）」のニュースで事故回避支援システムについては発表されてますか？ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 現行のFITに乗っている者で13万Km突破しました。
まだまだあと2年以上は乗り続けるつもりですが・・・やはり新技術の粋を集めたり新コンセプト満載で発表される新車ニュースはワクワクします。
実は今興味を持っているのは低燃費だけではなく質問の事故回避システムなんです。
アイサイトとか有名ですし、＋5万円でつけられるとか踏んでも急には～って車CMもよく目に付きます。
『ホンダは、「”ぶつからないクルマ”をより多くのドライバーへ」をコンセプトに、予防安全技術の事故回避支援システム「シティ-ブレーキ アクティブシステム」を開発したと発表した。
今年発売予定の新型『フィット』に適用』 ってニュースを3月末にネットで見たときはついにホンダにもやった～と思えたのですが・・・低燃費ニュース（36.4km／L※1（JC08モード）が全面になっており事故回避システムについて出ていません。
速報過ぎて無くなったのかな？ 私は燃費よりアイサイト的な事故回避システムに興味があります。
オカマ防止といいますかぶつかりにくい車も大事かなと。
その点スバルの姿勢は素敵だと思いました。
事故軽減もですが回避を支援してくれるのは渋滞やノロノロ運転や住宅地低速運転時に頼もしいです。
メーカーにこだわらずこういったシステムを打ち出している車を次の買い替え時に候補にしようと思います。
そこでこの新FITには搭載予定なのでしょうか？ご存知の方よろしければご回答願います。
①新型FITに搭載予定、ただし標準かオプションか価格帯は不明。
それでも搭載予定？ ②トヨタや日産などは衝突回避システムはFITやプリウスなど一般車に導入されている？導入予定でしょうか？ ③衝突回避システムとはスバルがCMで歌っている様なオカマ防止の事でしょうか？ あとできれば ④衝突回避のシステムのおかげで助かった～って体験談などありましたらお教え下さいm(_ _)m

ぶつからないクルマ に関する質問

① City-Brake Active Systemというものがオプション設定されます。
レーザーセンサーを使った衝突事故軽減システムです。
時速30km/h以下で機能するようです。
サイドエアバックとセットのオプションのようです。
単独オーダーはできないようです。
② コストが妥当になり次第導入されると思います。
トヨタはコストにシビアですから。
③ その通りです。
あくまでも運転のアシストです。
運転の責任はすべて運転手にあります。
(hyougokennkoubesihimejisiさんへ)

最新の軽自動車事情について お年寄り用に軽自動車を考えています。
最新のクルマにはぶつからない装置がついているのでしょうか。
また、アクセルのふみ間違いを防いでくれるクルマも出ていますか。
安全で燃費のいいおすすめの車種を教えてください。

ぶつからないクルマ に関する質問

スズキのワゴンRがオススメです！ もし、MT運転がいいとうならワゴンRには設定があります。
もちろん安全装備もオプションで選ぶこともできます(^_^)

スバルの「アイサイト」を皮切りに、他社からも「ぶつからないクルマ」が続々登場し、人気になっています。
しかし、これらの機能は低価格車への採用が多く、特に車両価格が400万円をこえる高級車への採用は少ないです。
なぜ高級車には採用しようとしないのですか？高級車なら多少の価格アップもそれほど問題ないと思うのですが。

ぶつからないクルマ に関する質問

ベンツやレクサスに装備されていますが？ ベンツは、Eクラスがアイサイトよりも前から標準装備していますよ。
リスがラップを踊るCMや死に神のCMを見たこと無いですか？

クルマの運転初心者にとって、アラウンドビューモニターかぶつからない機能、どちらが大切なのですか？

ぶつからないクルマ に関する質問

どちらも必要ありません。
アラウンドビューなんか見て運転してもうまくなりませんし、無くてもまともに運転できるようになります。
バックカメラ映像見ながら前をぶつけた人もいますし、カメラ映像から目を離して後ろぶつけた人もいます。
使い方によっては便利ですが、初心者からベテランになる過程では必要のないものです。
よそ見することが前提ならアイサイトも必要ですけどね。

アイサイトを装備している、コンパクトカーは有りますか？ また、スバルは軽自動車にアイサイトは装着する予定はありますか？ カメラでぶつからないようにするアイサイトは、まだスバルだけのものなのでしょうか？ 他のメーカーでコンパクトカーあるいは軽自動車で、ぶつからないレーダーのクルマをグーグルで調べたいのですが、どんなメーカーのどんな車種がぶつからないクルマですか？ ぶつからないクルマって、本当にぶつからないのですか？それとも、やっぱりぶつかっちゃうのですよね。

ぶつからないクルマ に関する質問

まず、スバルでは5ナンバーのモデルと軽自動車は製造していません。
レガシーなどは完全にアメリカ向けなので、サイズがアメリカンで大きくなっています。
小型のモデルは全て他社からのOEMです。
そして、アイサイトはエンジンやブレーキを統合制御することから、他社のモデルには装着できません。
今「ぶつからない車」は、全てのメーカーから出ています。
これは、EUでは緊急ブレーキが義務化されるため、持っていないと商売にならないからです。
日本では昨年の高速バスの死傷事故を受けて、バスやトラックには義務づけられますが、乗用車にはまだ義務づけにはなりませんので、希望する人だけのオプション装着となっています。
とはいえ、軽自動車の6万円から、レクサスの45万円と価格に幅があるわけで、当然ながら価格に応じて機能にも差があります。
一番性能が良くてコストパフォーマンスがいいのが、スバルのアイサイトの10万円を始めとして、ボルボ(15万円)とベンツ(20万円)となります。
「ぶつからない車」は、あくまでも人間のミスを補佐するための物で、完全にミスを防げる物ではありません。
仮にぶつかったとしても被害は小さくなります、廃車になるところがバンパー交換で済むとかね。
この注意書きは、CMの中にもものすごく小さく書かれていますので、ビデオを止めて見てみましょう。
例えばボルボのシステムでは、人間と人形を区別します。
人間なら止まるけども人形の場合には跳ねると判断します。
これは、急停止して後続車に追突されるのを防ぐためです。
同じような判断をスバルのアイサイトもしており、人間では止まるけれども動物なら跳ねるようにプログラムされています。
またベンツのシステムでは、居眠りなどの場合には作動しません。
これは最終判断をドライバーに委ねているわけで、ドライバーが危険と判断してブレーキ操作に入った場合のみ緊急停止まで機械が自動でブレーキを踏み込みます。
当然、ぶつかる危険がある場合には警告音でドライバーには知らせ、最短の時間でブレーキがかかるようにブレーキパッドの間隔を機械が狭めて準備しています。
というように、あくまでも人間の操作をサポートする物であり、過剰な介入はしないのが本来の"機械"としての姿です。
各メーカーのウェブサイトに、この緊急自動ブレーキに関しては「安全装備」の欄に詳しく掲載されていますので、興味があるのなら見て回るのをお薦めします。

ぶつからないクルマ、自動ブレーキがいま話題になってますよね。
そこで気になったのですが、自動ブレーキが雪道やアイスバーンで発動した場合、 スリップが起こって逆に危険、なんて事は無いのでしようか？

ぶつからないクルマ に関する質問

自動ブレーキは、あくまで補助です。
頼ったらダメです。
まして雪道なら気をつけて運転すべき。
ちなみに、購入時には、『自動ブレーキを理解して、事故しても自己責任だぞ』的な署名捺印させられます。

ぶつからないシカケが進化して完成の域に達すればシフトロックなどなくなりますか。
障害等を感知して自動ブレーキが作動するならシフトロックとか、 Pでないと始動しないなど不要であるはずです。
むかーし、米国車でセレクタレバーをDに入れるとサイドブレーキが解除されてすぐに発進できる便利なクルマが ありました。
ブレーキなど踏まなくてもセレクターをDに入れるだけで発進しました。
そのモデルは結婚式場前の広場でリヤ席に乗っていたガキが親のしぐさを見ていて 運転者がエンヂンを停めないまま降りたとき後席にいたガキが レバーを動かしてクリープ発進して結婚式の集団に突っ込み数人が死にました。
ぶつからないシカケがあれば起こらない事故でしょう。
質問はぶつからないアイテムが完成すればAT車からはシフトロックなどなくなるのか、です。

ぶつからないクルマ に関する質問

そのシカケが故障した時のことを考えれば、 機械的なロックを無くすような真似はできないでしょうね。
絶対に故障しないシカケなんて作れませんから。

寒いから他の自転車乗りの後にピッタリと付いて走ると ちょっとは防寒効果有りませんか。
それに もしもクルマや人が急に飛び出してきても ぶつかるのは前を走ってる人だから 自分はぶつからないという利点も有ります。

ぶつからないクルマ に関する質問

防寒効果は有るし もしもクルマや人が急に飛び出してきても ぶつかるのは前を走ってる人だから それでいいよ。