NSXTypeRの時速150kmからの急ブレーキ Best MOTOing 2005年2月号より Best MOTORi

NSXTypeRの時速150kmからの急ブレーキ Best MOTOing 2005年2月号より Best MOTORi

NSXTypeRの時速150kmからの急ブレーキ Best MOTOing 2005年2月号より Best MOTORing 2005年2月号で NSXTypeR 02モデルの時速150kmからの急ブレーキテストで、ドライバーが「ブレキーキ・ローターもキャリパーも、ガリガリ動いていた感じ」とコメントしてました。 そのドライバーは、サーキットでのゆるいブレーキは、凄くいいけど、急ブレーキテストで、初めてNSXで、悪い所が出たね。と言ってました。 急ブレーキは公道で走る上で、かなり重要な事です。日本の高速道路で時速150Kmも出す事はありませんが、心配な所です。 通常の時速50Kmからの急ブレーキや高速道路で走る時速100kmからの急ブレーキは、どうなんでしょうか。 ※NSXクーペやNSXTypeRの元オーナーや現オーナーの方の回答をお待ちしております。

ブレーキの効きに不安を感じたのは事実で プロジェクトμ製のパッドに交換したところ、改善されました(^_^;) 純正仕様は150Kmからの急制動は考慮されなかったものと。(^_^;) あと、高速での走行ですが、右車線が空くので(あおっていなくても左に寄ってくれるため) 気付くとメーターは振り切れていることもあります。(快適なので(^_^;))

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NSXTypeRの時速150kmからの急ブレーキ Best MOTOing 2005年2月号より Best MOTORing 2005年2月号で NSXTypeR 02モデルの時速150kmからの急ブレーキテストで、ドライバーが「ブレキーキ・ローターもキャリパーも、ガリガリ動いていた感じ」とコメントしてました。 そのドライバーは、サーキットでのゆるいブレーキは、凄くいいけど、急ブレーキテストで、初めてNSXで、悪い所が出たね。と言ってました。 急ブレーキは公道で走る上で、かなり重要な事です。日本の高速道路で時速150Kmも出す事はありませんが、心配な所です。 通常の時速50Kmからの急ブレーキや高速道路で走る時速100kmからの急ブレーキは、どうなんでしょうか。 ※NSXクーペやNSXTypeRの元オーナーや現オーナーの方の回答をお待ちしております。

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