スバル インプレッサ WRX RA STI LTD Ver.6（G型）のエンジン（EJ20）不調について 1週間ほど前にいつ

インプレッサG4の後ろのダミーランプのところに赤シールをはりたいのですがおすすめはありますか？

インプレッサG4 に関する質問

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アイサイトに興味をもってスバル車を調べるうちに、スバル車の魅力に惹かれてきました。
インプレッサスポーツが見た目としても機能としてもいいなあと思ったのですが、インプレッサG4という モデルもありますよね。
この2台、こまかなところはいろいろ違えど似てると思います。
大きな違いはなんなのでしょうか？ また、どちらの方が人気あるのでしょうか？

インプレッサG4 に関する質問

アイサイトは真剣に人生観変わります!! 滑らか追従クルコン、誤作動も極端に少なく、充実の安全装備。
夜間の歩行者認知も国内ではアイサイトだけです。
他社とは大人と子供のケンカぐらい差があって比較すらできません。
最近家族がXVガソリンを購入しました。
決め手はアイサイトと完成度の高さ。
現行インプも最終型で乗り味と操作性は素晴らしいと思います。
スポーツはハッチバック、G4はセダンです。
セダンは車内の静粛性と操作性の高さが魅力。
後輪ロードノイズと排気音が抑えられ走行バランスも優秀。
ハッチバックは荷物の積みやすさやスタイルが魅力。
静粛性は僅かに劣りますが使い勝手とスタイルが優秀。
使い勝手優先ならハッチバック、運転にこだわる人はセダンですね。
インプといえばハッチバックのイメージです。
スポーツの方が確実に人気高いと思います。