昨今、スバル（富士重工業）のクルマが人気ですが、その要因をお教えください

スバルR2のハンドルが重い場合のタイヤの空気圧 お世話になります。
H20年式のR2のハンドルが少し重たいです。
他の車に乗る機会が何度かあり比較しても、やはり重たいと感じます。
(運転に支障はなく、個人的な感覚としてです。
) 電動パワステのチェックランプは点灯していないので、正常と思われます。
そこで、タイヤ(155 65 R14)の指定空気圧2.1のところを2.5まで上げると多少軽くなりますでしょうか？実際にやってみれば分かると思うのですが、その前に何かアドバイスがあれば教えていただきたいと思い、投稿いたしました。
よろしくお願いいたします。

スバル に関する質問

＜指定空気圧2.1のところを2.5まで上げる ・その通り多少軽くなります。
・2.5程度でしたら空気圧も問題有りません。
→当家のムーブは燃費対策で2.5にしています。
履いておられるタイヤのメーカーと種類は何ですか? ・ハイグリップタイヤ(高性能タイヤ)になるほどハンドルが重くなります。
・ECOタイヤはグリップ力が弱いのでハンドルが軽くなります。
タイヤにより異なります。

【スバル新型BRZホークアイLEDポジションラインが太くなり2016年3月頃発表】皆さんは乗りたいですか？ ■BRZE型予想スペック ●全長x全幅x全高4250x1775x1320 ●ホイールベース2570 ●定員4名 ●2.0.リッター水平対向4気筒DOHCエンジン ●最高出力200ps/7000回転 ●最大トルク20.9kgf.m/6400-6600回転 ●JC08モード燃費12.4(CVT)/13.0(6MT) ●駆動方式FR ●トランスミッションCVT/6MT http://p207.pctrans.mobile.yahoo-net.jp/fweb/0210yBclQ7IDJ9iX/qh?_jig_=http%3A%2F%2Fcar.kurumagt.com%2F2016-zc6e.html&_jig_source_=srch&_jig_keyword_=%BD%BD%DE%B7%B1%D9%C4%DC%B0%B8%BD&_jig_xargs_=R&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fpcsite%2Flist%3Fp%3D%2583X%2583Y%2583L%2583A%2583%258B%2583g%2583%258F%2581%255B%2583N%2583X%26b%3D11%26trans%3D1&guid=on

スバル に関する質問

※デザインが一新されるなら、乗りたいです。

スバル・インプレッサ、三菱・ランサー、トヨタ・セリカ 日産・バイオレットのうちでSSを全開でぶっ飛ばしてるのを見たら 涙が出てしまう車はどれですか？

スバル に関する質問

DATSUN７１０バイオレット。
５１０ブルなら、もっと感激。
グループB時代のセリカも捨て難いけど。

車のメカニックの人にお聞きします。
距離をそんなに走ってなければ半年くらいオイル交換をしなくても大丈夫でしょうか？私の車はスバルのターボ車で走行距離は約１６万キロです。

スバル に関する質問

気になるなら交換すれば良いんですよ。
オイル交換なんて満タン給油1回分位なんですから、選ばなきゃ半分以下ですしね。
額的にケチるトコじゃないですよ。
エンジンオイル交換は、そう言うものです。
問題が起きる前にまだ使えても交換を続ける物ですしね。
1年1回でも良い場合も勿論在ります。
管理の状態やエンジンの状態にもよります。
16万キロですと、まだまだ乗るなら丁寧に扱ったほうが良いでしょうね。
その辺りも、個人の好き好きです。

スバルのBRZとトヨタの86では、どちらが、オススメですか？

スバル に関する質問

BRZはヘッドライトにウインカーがある為車高を落とすときに障害になりにくいです。
後はオプションと価格を吟味して決めればいいかと。
うちは86です。

車のブレーキ音について。
スバルのステラ(走行距離約37000km)に乗っているのですが、たまにブレーキを踏むとキィーと鳴るときがあります。
パッドの交換時期かと思ったのですが、前回の車検(H27年7月4日)の整備記録を見ると、パッドの残りは5mmとあり、車検時の走行距離は34000kmでした。
パッドの限界とは思えません。
鳴るときは、信号で止まる直前やバックで止める時にたまに鳴ります。
走行中に踏んでも鳴らないです。
原因はなんですか？念のため見てもらった方がいいのでしょうか？ まともに回答出来る方お願いします。

スバル に関する質問

使用されている状況にもよりますが、例として、ある程度の走行後はブレーキローターに熱が入り、寒い外に一晩停車しているとローター部が温度差で結露してサビが発生します。
朝、発車してブレーキを踏まれると、付着したサビは削り落とされる仕組みになってます。
が、削り落とされたサビがブレーキパッドとブレーキローターの間で挟まってしまう事があります。
ブレーキローターを引っ掻く様な状態となり「キィー」という音がします。
走行中は周囲がウルサいので聞こえにくい状態で、減速時やバックの際は比較的状況が静かなので、聞こえてきます。
この可能性が一つと、ブレーキパッドの減りが少しだけ片減りして角が立ってしまい、その角がブレーキローターを引っ掻く状態となり、「キィー」と聞こえてくるという事もあります。
ディーラーでブレーキキャリパーを開けてもらうだけでも解消しますが、ブレーキパッドの面取りをしてもらうと良いかと思いますが、足まわりの分解整備なので工賃が高いです。
車検を受けた場所でゴネたら無料でやってくれるかもしれませんが、無理なら有償ですね。
稀に走行中、信号待ちや停車の際、強くブレーキを踏みまくると治る場合もあります。

スバルなら、カラーは何色がおすすめ？ フォレスター アウトバック クロスオーバー7

スバル に関する質問

白か黒ですね。
下取り価格に影響がでませんので。

スバル R２のマフラーですが、 前期後期、年式関係無く取り付けできますよね？ご存知の方お願いします！

スバル に関する質問

互換性ないので付きますよ。
R1のも付けれます。

スバルレガシィを軽く？ぶつけてしまいました。
スバルって修理費どうなんですか？ 高いんですか？

スバル に関する質問

バンパーの角をこすっちゃって、近くの整備工場（ディーラーではない）バンパー全体を塗装してもらった時は3万ちょい掛かりましたね。
工場によっては塗装を外部に委託する事もあるので、その辺りの連携と言うか手際と言うかタイミングによって様々ですが、長くても3日見ておけば良いかなと。
まぁ参考になればと。

エマージェンシーブレーキはアイサイトVersion３と比べてどうですか。
スバル アイサイトは止まれるがエマージェンシーブレーキは止まれますか。
それとも減速するだけですか

スバル に関する質問

エマージェンシーブレーキというのはある一定の商品や装置を指す意味ではなく緊急ブレーキという意味です。
今では広く緊急時に自動的に作動してくれるブレーキを指す言葉として使われていますね。
なのでアイサイトもエマージェンシーブレーキの一つという事になります。
補足でどのメーカーのエマージェンシーブレーキなのかを明記して下さい。
どのメーカーのモノなのかが不明だと比較できません。

スバル インプレッサスポーツは なぜ あんなに安いのでしょうか？昔は インプレッサといえば ランエボと対決する それなりの値段でした

スバル に関する質問

別物だからです。
ランエボ 元はランサーをベースにし、ギャランVR-4のエンジンを積んだもの。
インプと呼ばれるものは、正確にはインプレッサSTi WRXというもの。
インプレッサをベースに、2.0Lのターボエンジンを積んだもの。
現在は、インプレッサからは離れて「WRX STi」という名称になっている。
インプレッサといってもグレードがたくさんあって、ファミリーカーのグレードと、ランエボと同等のグレードがあるということです。
インプレッサスポーツは、「普通のインプレッサ」をベースにしたもので 1.6Lと2.0LのNA(ターボ無し) 「WRX STi」に匹敵する性能は無いです。
ランエボに匹敵するインプは現在「WRX STi」 2.0Lターボ 308馬力 価格は370-410万円 http://www.subaru.jp/wrx/sti/ インプレッサスポーツは 1.6L NA 115馬力 価格は160-210万 2.0L NA 150馬力 価格は190-250万 http://www.subaru.jp/impreza/sport/ パワーが半分以下ですので。

スバルのコマーシャルを見て思うんですが 私が行くサーフィンポイントで 崖を下らないといけないポイントはあるんですが 普通は駐車場もあるもんですよね 日本に四駆で悪路を走らないと行けないポイントなんかあるんですか？ しかも初めての初心者が行くなんてあり得ない気がするんですが

スバル に関する質問

真面目にサーフィンやってれば、誰でも疑問を感じるコマーシャルだと思います。
あんな誰もいない所で、初心者が流されたら死んでもおかしくないと思います。
車のイメージアップのためとはいえ、モラルがな いコマーシャルですね。

スバルのレヴォーグについて質問です。
1.6ＧＴを購入する予定ですが、18インチインチのホイールは装着可能でしょうか？ 装着に問題無いと勝手に思い込んでいたのですがどこかの通販サイトで不適合という表記を見かけた事があり疑問に思いました。

スバル に関する質問

装着は可能です。
ただし，アイサイトの関係で，タイヤ直径は変わらないように， 低扁平率にする必要があります。
場合によっては，アイサイトの保証外や，誤作動に繋がります。
それと，実は，レヴォーグは18インチ仕様でも， スタッドレスタイヤは17インチへのインチダウンを推奨しています。
スタッドレスタイヤは，減りが早いのを見込んで， タイヤの直径が大きいことが多く， またチェーンを巻くことも考慮されています。
ところが，レヴォーグや，WRXは，フロントタイヤハウスに 余裕がありません。
見てもらえば分かりますが，特に前の部分は，純正でもキツキツ だったりするのです。
よって，17インチへのインチダウンを推奨しているのです。
当然，その逆になりますから，注意が必要になります。
インセットやタイヤ幅を変えれば，タイヤハウスに干渉する虞も生じます。
その辺のトラブルを考慮して，設定不可とされている場合も あると思われます。
チューンナップは，あくまで自己責任になりますので， メーカー保証等を継続させたり，安心をもとめるのでしたら， 純正通りがよろしいと思います。
18インチ化は，見た目も良くなりグリップ力も向上するでしょうが， 乗り心地の悪化などマイナス面も発生しますので， あくまで自己責任というのが大前提になります。

スバルR2iに乗っていますが、ハンドル左下についているこれは何のためについていますか？ 教えて下さい。

スバル に関する質問

診断機を接続するコネクターです(OBD) 社外アフターパーツの電源取り等に使われる場合もあります。

近いうちにスバルのレヴォーグを購入する予定です。
そして後で自分でナビを付けようと思っています。
その際に取り付けキットというものを購入することになると思うのですが、この取り付けキットは必要なものなのですか？ また、取り付けるナビはミツビシのダイアトーンナビにする予定ですが、オススメの取り付けキットを教えていただければ幸いです。

スバル に関する質問

取付キットとは何を指すかわかりませんが、のれんわけハーネスとスバル車向けのオーディオハーネスを購入するだけで良いのでは？ あとは工具や消耗品（マスキングテープなど）があれば装着は可能です。
ナビの取り付けはこの辺りを参考にしたら良いです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2128313/car/1754329/2872660/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/356362/car/1722289/2848319/note.aspx のれんわけハーネスはディーラーで買いましょう。
スバル車向けのオーディオハーネスはどこのやつでもいいですが、ホームセンターなどで手に入るのはエーモンの奴ですね。

スバルで一番好きな車種を教えてください。

スバル に関する質問

WRXとかフォレスターが好きだけど、クロスオーバーかな。

トヨタとスバルではどちらが乗り心地いいですか？

スバル に関する質問

四輪独立サスペンションのクルマ同士なら同程度かなあ。

スバル インプレッサについて質問です。
平成16年式の涙目のインプレッサに S204のエンブレムがついていましたが ドライバーがあとから付けたものですか？

スバル に関する質問

そうですね。
S204は鷹目インプですからね。
エンブレムチューンとしては痛い部類ですから剥がすのをオススメします（両面テープでの固定のみ）

スバルＲ２（平成１８年式 38000km）を、中古で買いました。
車が温まってくると、ハンドルを切るときに床下からゴトゴトとかパキと音がします。
ディーラーで見てもらったところ、ステアリングギアボックスが原因とのこと。
新品にとりかえても、Ｒ２やステラの場合、しばらくするとこの音は出てしまうということで、バックラッシュ調整だけをしていただきましたが、音は出ます。
質問です。
Ｒ２やステラ（スバル製）は、どの車もこの音が出てしまうのでしょうか。
ディーラーの方は、当たりだから出ないということは無いとおっしゃっていました。
音が結構気になってしまっています。

スバル に関する質問

R&P GearBoxのBackLash調整は一番摩耗する直進位置で叩くうえにPinionGearを押し付けるだけですからRack軸方向のガタは修正のやり様が無いです（無理にやると半端ではない程に重くなる）.......。
①ゴトゴト、バキバキを作動音として解脱し、気にしないか....または ②大枚をはたいてR&P GearBoxの交換かでしょうね...... GearBox自体がSubaruで製造されている訳ではなく協力工場の製品です。
それにR&Pは日本国内でもMakerは多く、様様な銘柄でBackLash音は中古になるほど出ています（輸入車でも）。
私的にはP&Pは廉価な操舵機構....その程度の品かと思います＾＾； ただ、マウントラバー等が劣化したり取り付けBKTのガタが有ったりすると違和感は強くなります....此の辺りもDealerは調べたのでしょうね？ 御参考までに、

スバルの新開発FA20型水平対向4気筒エンジンを搭載するスポーツクーペ「BRZ」が2016年3月マイナーチェンジを発表する予定。
姉妹車であるトヨタの86も同様にマイナーチェンジされるのですがこちらは8月を予定。
皆さんは乗りたいですか？ 【BRZE型スペック】 ●全長x全幅x全高4250x1775x1320 ●ホイールベース2570 ●定員4名 ●2.0.ッター水平対向4気筒DOHCエンジン ●最高出力200ps/7000回転 ●最大トルク20.9kgf.m/6400-6600回転 ●JC08モード燃費12.4(CVT)/13.0(6MT) ●駆動方式FR トランスミッションリニアトロニック(CVT)/6MT http://p207.pctrans.mobile.yahoo-net.jp/fweb/0210yBclQ7IDJ9iX/2R?_jig_=http%3A%2F%2Fcar.kurumagt.com%2F2016-zc6e.html&_jig_source_=srch&_jig_keyword_=%BD%BD%DE%B7%B1%D9%C4%DC%B0%B8%BD&_jig_xargs_=SKeywords%3Djmobv%2520%25BD%25BD%25DE%25B7%25B1%25D9%25C4%25DC%25B0%25B8%25BD&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fpcsite%2Flist%3Fp%3D%2583X%2583Y%2583L%2583A%2583%258B%2583g%2583%258F%2581%255B%2583N%2583X%26b%3D11%26trans%3D1&guid=on

スバル に関する質問

全然乗りたくないです、

レンタカーに５人で乗ります。
山登りもするので、一人あたりの荷物が結構多いです。
どんな車種を選べばよいでしょう。
教えてください。
大きい方がいいのは当然ですが、普段使っているスバル・フォレスターと近い方が安心して乗ることが出来ると思いますので、そこを加味してください。
よろしくお願いします。

スバル に関する質問

スバル フォレスター 全長×全幅×全高 4610×1795×1715mm ホイールベース 2640mm ですから トヨタ プリウスα 全長×全幅×全高 4630×1775×1575mm ホイールベース 2780mm や 日産 ラフェスタハイウェイスター 全長×全幅×全高 4615×1750×1615mm ホイールベース 2750mm や マツダ プレマシー 全長×全幅×全高 4585×1750×1615mm ホイールベース 2750mm ホイールベース 2780mm や トヨタ アイシス 全長×全幅×全高 4635×1695×1640mm ホイールベース 2785mm などのレンタカーを借りてはどうでしょうか？

ディーラーを変えるのですが、全く違う販売会社にしても大丈夫ですか。
トヨタからスバルなど

スバル に関する質問

あまりお勧めはしません 変える先の営業の方やサービスと、知り合いだといいですけど 昔、日産にいましたけど、トヨタの車車検で入庫してもらった事はありますけどね 他府県ナンバーだったので、トヨタの営業マンは行ってないとふんだので(笑) 整備自体はやってくれますけどね(笑)

レクサスのプリウスが梅田で暴れたでな レクサスのせいでトヨタは大迷惑やな どうや ちなスバル

スバル に関する質問

レクサスはトヨタの別会社レクサス トヨタ翼下プリは販売始めてから７００万台 他の車に比べて月間売上６倍ですから事故発生率や故障率が多いのは当たり前です。
subarukun はスバルですのでマイナーな車ですね。
あれ良いよな、あの排気音最高・・・・・・・。

新型 ＸＶ の値引きはいくらぐらいになりますか？ 家の者と４人で今日の昼から、スバルディーラーに行きます。
値引き交渉もしようとおもっているので、事前に知りたいです。
宜しくお願いします。

スバル に関する質問

モデルチェンジ後の新型 ＸＶの値引き額ですが、新型ＸＶの値引き目標は本体で1９～2１万円ほどだと思います。
もっと安く買いたいのであれば、こんなサービスを利用すると、さらにお得に新型ＸＶを購入することができます。
https://peraichi.com/landing_pages/view/carsensor 下取りの車が値引きのかなめになります。
最後の砦ってとこですかね。
。
。
きっと、奥様によろこんでもらえると思いますよ。
。
。

スバルのs-gtとGRBの違いは何ですか またGRBのエアロパーツはs-gtにつけられますか？

スバル に関する質問

S-GT エンジン・・・EJ20X ミッション・・・4AT/5MT GRB エンジン・・・EJ207 ミッション・・・6MT GRBはS-GTに対し前後のボディ幅を拡張しワイドタイヤ化、EJ207のパワーに合わせてブレンボブレーキ（住友ライセンス生産品）を装着するなどしたスポーツ走行向けなハイパフォーマンスモデルです。
流用可能なエアロは フロントグリル ボンネット リアスポイラー リアガーニッシュ ドアミラー ドアノブ 前後ライト です。

スバルGRBのエアロパーツを s-gtに取り付けることは可能ですか？

スバル に関する質問

GRBはGHベースのボディでもブリスターフェンダー化されていますから、当然前後バンパーも専用となり形状が異なります。
※恐らくサイドスカートも可能性として不可、付いても形状が合わず隙間が空く等 無加工ポン付けはリヤスポイラー(ゲートスポイラー)やグリル等のベース形状や取付部が共通となる物だけです。

トヨタ86とスバルBRZ乗るならどっちに乗りたいですか？

スバル に関する質問

BRZです。
ハチロクは名前がブス。
バンパーも嫌い。

国産の自動車メーカーで スポーツカー以外でも、製品全体的に足回り硬めの所ってどこでしょうか？ 勝手なイメージだとスバルがそうなのかなと…

スバル に関する質問

マツダですね。
だいたい欧州を意識し開発した車は硬目ですね。
特にホイールベースが短い車は顕著に感じます。
しかし新車から数千Ｋｍ走って、なじんできたら「しなやか」に感じます。
それでも国内のユーザーは硬く感じる人は少なくないと思います。
運転者はしっかりしていて良いかもしれないが、後席はピッチングとか感じ、あまり良いとは思わない時が有る。

スバル フォレスター Sf5 リアゲートについて Sf5のリアゲートが今日買い物帰りにしまらなくなってしまいました。
現状は 金具の部分は開いていて動きます 棒のような物で押し込んでやると 通常?に動きますが 閉まってロックしささりません。
ドアの取っ手も問題なく動きます。
カギのスイッチを使って車のカギを閉めると、金属部分からカチャとか言って、普通にカギを閉めたときのおとがします。
知恵袋を見てコの字?の部分のガタが無いのも確認しました。
でもなぜかドアが確実に閉まりません。
感覚で言うと 常に取っ手を引っ張っている状態? だと思います。
言葉足らずで申し訳ないですが この状況で、どの辺が壊れていると思いますか? また、どれぐらいの修理代がかかるでしょうか? 簡単に直るなら、自分で直そうと考えています。
宜しくお願いします。

スバル に関する質問

リヤゲートの内張りを外して、ラッチにガタがないか、目で見える破損がないかはみてもらえるかと、、でもSF型なら部品交換になるのではないでしょうか？

車をぶつけて、扉を二枚交換することになったのですが、値段が大体どれくらいになるか 予想がつく方はいらっしゃいますでしょうか。
車種はスバルのXVでリースです。
50万円以上かかりそうであ れば、明日のアルバイトの面接で希望月収を聞かれる際に、修理代の足りない分を補えるよう返答しようと思っています。
車についてほとんど知らないので、もしよろしければ教えて頂きたいです。
夜遅くに失礼致しました。

スバル に関する質問

2枚交換ってどこで言われたの？ この程度であれば板金修理で行けると思うけどね 実際に見ないとわからない部分だけど、ドア2枚交換でサイドシルまで修理だと、軽く30超えるとは思うけど、板金修理であれば鈑金屋さんにもよるけど20弱で行けるような気もする。
近くの鈑金屋さんに何件か直接持って行って概算見積もりだけでも出してもらえば一番安く修理はできると思うけどね きちんとした見積もりだとばらして中見て見積もり料金発生することもあるから気を付けて 色がパールじゃなきゃいいけどね