SUBARUの車種について インプレッサってありますよね インプレッサWRXとかインプレッサSTIもあ�

小塚選手がデトロイトのショーに出演した（？）そうですが、何か情報はありませんか？ プログラムは？とかなんでもいいです。

デトロイトショー に関する質問

プログラムは数年前のEX、Free Fallin'を滑ったそうです。
勝手にリンクしたら申し訳ないような気がするのでここに貼るのは避けておきますが、動画もYouTubeに既にあげられています。
残念ながらジャンプは2回転んじゃいましたが、イーグル素晴らしかったです！！角度が相変わらず凄い！ リンクもかなり小さかったので、「小さい水槽に入れられた魚」感は否めず（笑）、一蹴りでリンクを縦断、イーグルでリンクを一周、くらいの勢いでしたが、懐かしい名作の復活と共に、ジャンプの失敗が気にならないほど美しいスケーティングに感動してしまいました。
少し前まで表現力が云々とか言われていた小塚選手が、ジャンプの調子が悪く“ても”ここまで魅せられるスケーターになった、というところに意義と素晴らしさがあると思いました。

トヨタがデトロイトショーでFT-1なるコンセプトカーを発表しましたが、ダサくないですか？

デトロイトショー に関する質問

トヨタらしいデザインです！ ダサさが超越しています！ なん～か古臭いんだよな～！

SUBARUの車種について インプレッサってありますよね インプレッサWRXとかインプレッサSTIもあると自分は思っていたのですが インプレッサとは別物何のでしょうか？ 先ほど雑誌を読んでいたらデトロイトショーにでたWRXSTIって紹介されていたのですが インプレッサという文字は出てきていませんでした また、GC8やGDBFなどはどちらになるのでしょうか？

デトロイトショー に関する質問

GDBはインプレッサWRX STiというグレードそのものを示していますけど、GC8というのは初代インプレッサの2Lモデルの型式です。
GC8にはWRXやSTiversionやらタイプRだとかRAだとかいろいろありますけど、NAのHX-20SだとかSRXなんかも同じGC8になってしまいますので…… 正確に表すにはGC8のどれどれってグレードまで言わないとはっきりとはわかりません。
デトロイトモーターショーのWRX STI（次期モデル）はインプレッサではありません。
というか3代目インプレッサの時に途中でインプレッサの名前が消されてWRX STIのみになって、4代目インプレッサ登場後の現在も併売されています。
なんでもWRXとインプレッサは別の車という扱いにするって話だったんですけど…… デトロイトモーターショーで登場したものもWRX STIでしたから、そのとおりにするってことなんでしょう。
ほら、見た感じ、現行のインプレッサとは似ても似つかないスタイリングじゃないですか？（レヴォーグのセダン版みたいなかんじ？） 見た目からしても別の車にしか見えませんよね？

新型NSXについて。
いよいよ来年1月のデトロイトショーで公開されますがいろんなファンが懸念している事は 横置きから縦置き？ ハイブリッド 燃費はたったリッター15程度？ 車重は1700Kgの重量級？ 3.5LV6エンジンツインターボ この辺が従来のNSXと全く違っておりNSXとは名ばかりの全く別の車であるとファンから不評ですがどうなんでしょうか？ まずNSXと言えば横置きだったそうですが。
そしてハイブリッドシステムにした事で重量級になってしまい軽い軽快な走りが好評だったのに重くなってしまいました。
燃費はリッター15くらいと噂されてますがこれくらいだとこのての車にしては上出来なのでしょうか？ GTRや911はリッター7〜8くらいと言われてますが。
そしてV6である事もガッカリみたいな論調もあるのですが。
旧NSXで好評だった刺激的なワクワクゾクゾクするような運転が期待できるのでしょうか？

デトロイトショー に関する質問

縦置き横置き・・・ぶっちゃけどっちでもいい。
バランスさえよければ。
ハイブリッド・・・ほんとはしかめっ面したいけど、このご時勢だから許そう。
燃費・・・スポーツカーに燃費を求める時点で間違ってる。
先代が燃費よかったのはたまたま。
軽量化の副産物。
メタボ・・・こればっかりは目をつぶれん。
せめて1500kgでしょ。
エンジン形式・・・もともとターボのホンダだし、許す。
そ・れ・と・は・べ・つ・に ・四駆になる ・3ペダルはアウトオブ眼中 これはホントにしかめっ面ですな。
っつか、俺はどっちかっていうとNSXはもうNSXじゃなくて別と考えて、あの乗り味を求めるのはS2000の後継と決めている。