なぜホンダはF1のエンジンの研究所をイギリスに置かないのですか。 開幕前のテストでホンダのエンジンが故障したそうですが。

なぜホンダはF1のエンジンの研究所をイギリスに置かないのですか。 開幕前のテストでホンダのエンジンが故障したそうですが。

なぜホンダはF1のエンジンの研究所をイギリスに置かないのですか。 開幕前のテストでホンダのエンジンが故障したそうですが。 現場では故障の原因が分からないので日本のさくら研究所に送って調べるそうですが。 そんな悠長なことでいいのですが。 今はテストの真っ最中でしょう。 ヨーロッパから日本に壊れたエンジンを飛行機で送って調べて直してまたヨーロッパに送っていたら輸送しているあいだにテストが終わってしまうのでは。 研究所をイギリスに置けばその日のうちに壊れたエンジンを送って徹夜で直して次の日にはまたサーキットで走れるのでは。 と質問したら。 ホンダの社員はプライドだけは高いから という回答がありそうですが MADE in JAPANにこだわる必要はないと思うのですが。 それはそれとして。 日本とヨーロッパでは距離が遠すぎるのになぜホンダはイギリスに研究所を置かないのですか。

そうしたいのはヤマヤマだけど、工場建物土地代に当てる予算があるならエンジン開発に当てたいのでは。もしくはアロンソの契約金出してしまったので金がないのでは。 どう考えても飛行機代の方が安くあがると思いますが。

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なぜホンダはF1のエンジンの研究所をイギリスに置かないのですか。 開幕前のテストでホンダのエンジンが故障したそうですが。 現場では故障の原因が分からないので日本のさくら研究所に送って調べるそうですが。 そんな悠長なことでいいのですが。 今はテストの真っ最中でしょう。 ヨーロッパから日本に壊れたエンジンを飛行機で送って調べて直してまたヨーロッパに送っていたら輸送しているあいだにテストが終わってしまうのでは。 研究所をイギリスに置けばその日のうちに壊れたエンジンを送って徹夜で直して次の日にはまたサーキットで走れるのでは。 と質問したら。 ホンダの社員はプライドだけは高いから という回答がありそうですが MADE in JAPANにこだわる必要はないと思うのですが。 それはそれとして。 日本とヨーロッパでは距離が遠すぎるのになぜホンダはイギリスに研究所を置かないのですか。

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