XR250MD30正立F（恐らく95年式？）の充電電圧について質問です。中古で購入時からNランプやメーターのバックライト

XR250MD30正立F（恐らく95年式？）の充電電圧について質問です。中古で購入時からNランプやメーターのバックライトがウインカー作動時にちらついていた為バッテリーの端子間の電圧を計ったとこ ろアイドリング状態の電圧が12.5~12.8あるのですが回転数が上がるにつれ下がっていき大体11.5~11.8？くらいまで下がってしまっていました。その状態で既に3年近く乗っていますが２～３ヶ月全くエンジンすらかけないと言う事が無い限りはバッテリーが上がると言う事もなくセル一発始動しており他に異常と言う異常もない感じです。心配で一度購入店に持込み見てもらった事がありエンスト寸前までアイドリングを下げて計測したところ13~13.5？くらいで回転数が上がるにつれ数値が下がってくる状態だと言われました。今の使用状態でバッテリーが上がると言う事が無いのであればとくだん心配しなくてもいいと言われました。一つの意見だけでなく他の方々の意見もお聞きしたく質問させていただきました。

レギュレータの制御で、そうなって居るとは考えられない。長距離ツーリングに行くと、バッテリーが上がりぎみになると予想される。レギュレータを換えて見ることは必要です。回転上げて11V台に下がるのは、やはり、おかしいと考えるべきです。