H28年式 三菱ふそう キャンターのメーター内にENG OILというランプが点灯したままになっています

メーターのところに水が入ってしまいずっとこの状態です。
水蒸気どうにかなりませんか？

メーター に関する質問

メーターは自分ではバラせませんよ メーターのところに水が入ってしまいずっとこの状態です。
水蒸気どうにかなりませんか？ ってバイク屋に言ってみて下さい！

イントルーダー400についてなんですがイントルーダーにはギアポジションのわかるメーターは付いていますか？ それと燃料計が付いているのは何年代のものからでしょうか？

メーター に関する質問

現行モデルのイントルーダークラシック400・クラシック400キャストホイール仕様の両方共下記のメーター表示です。
・シフトポジション表示 ・オドメーター ・ツイントリップメーター ・時計 ・燃料計 https://www1.suzuki.co.jp/motor//vl400l4/img/p02.jpg 燃料表示は現行モデル問わず付いていたとおもいます。
https://img.webike.net/moto_photo/19116/920577/L_19116_20161022171855214OyA.JPG シフトポジション表示等は付いていないので注意下さい

Dの上の黄緑のメーターサイン？これはどういう意味ですか？

メーター に関する質問

クルーズコントロールとは作動すればアクセルを踏まなくても一定速度に保つ機能。
主に高速道路で使用します。
追随型クルーズコントロール【通称ACC】は前車と常に同じ距離を保つので、アクセルとブレーキも踏む必要がありません。
オフにするのはブレーキを踏むか、ハンドル周りでスイッチのオフ。
一般道路では使用する機会がないから分からないんだと思いますが、取説にもマークは記載しているので知識としては覚えて損する事はありません。

教えてください。
レガシィBH5に乗っています。
とある日エンジンをかけると、中古で買った時についていたsti genomeの３連メーターが動かなくなりました。
午前中はうごいていてすこしとめてからエンジンをかけると突然動かなくなりました。
走行は10万km越えでバッテリーは三年前に変えています。
原因はどこにあるのでしょうか？

メーター に関する質問

メーター本体の故障 配線関係 アタッチメント関係

キャビーナ９０のＣＤＩ取り付け位置を教えてください。
メーターパネルの裏でしょうか？ 宜しくお願い致します。

メーター に関する質問

フロントカバーを外して、前から見てメーターの右下にあります。

MR-Sのシーケンシャルシフト車での質問です。
メーターにシフトポジションが（①から⑥速）と表示されるのですがシフトレバーをリバースにいれたときは表示窓に”Ｒ”と表示されましたでしょうか？今まで表示されたと思っ たのですが本日見たら表示されてなくまだＭＲーＳに乗りはじめて間もないので自分の思い違いかな？と思いまして質問させて頂きました。
お分かりになる方どうか教えて下さい、宜しくお願い致します

メーター に関する質問

されません。
左の小さい丸いランプだけ

2st50ccのバイクに乗っているのですが、ヘッドライト(LED化の為)とメーターランプを直流化したいとおもっています。
原付なのでウインカーとテールランプ以外は交流です。
この場合ウインカーリレーの＋配線からヘッドライトとメーターランプへ分岐させるしか方法はありませんか？ もし他にも方法があればよろしくお願いします。
基礎的な事で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

メーター に関する質問

それで問題ないですよ、勘違いしてなければ。
ウィンカーリレー＋と書いてるのが気になります。
ウィンカーリレーは１次側＝バッテリー側と、２次側＝負荷側（スイッチ、ウィンカー球方面）です、両方＋１２Ｖ。
３線式ならもう一本はアース。
２次側に繋がないよね・・・ キーＯＮでＤＣ１２Ｖが流れる配線の中にウィンカーリレーの１次側も含まれますから。
普通は同じ色の配線色ですよ。
ＨＯＮＤＡなら大抵黒色線。
ＫＡＷＡＳＡＫＩなら茶色線。
ＹＡＭＡＨＡなら茶色または茶/青色線。
ＳＵＺＵＫＩなら・・・知らん。

ハーレーのメーターについて質問です。
現在リジットのショベルを所有していて社外のメーターをつけているんですが、スピードも距離も約1/2を表示します。
ユニットはミッションからです。
これって普通なんでしょうか？

メーター に関する質問

「1/2を表示します」 ってわかってるなら何の問題も無いっしょ。
80km/hで走りたいなら40km/hで走ればOK。
車検時に40km/hでブレーキ踏みたいなら20で踏めばOK。
問題ないよ。
1/2で表示されると確定したほうが凄いよ。
普段走ってる時に、実測をメーター表示で確認したいなら、 100均等のステッカーなどで60km/hの位置に60って貼ればメデタシメデタシ。

ワーゲン ルポに最近買い替えて乗っています。
メーターの部分に「service INSP」と表示されますがこれはどう言う意味でしょうか？

メーター に関する質問

整備のタイミングですよっていうお知らせ。
一定期間か一定走行すると出ます。
自分で消せる方法があります。
方法は知りません。

YB1の初期型ですがガソリンメーターが ありません。
やはり付けるとしたらタンクを後期型に取り替えるしかありませんか？

メーター に関する質問

タンク1個いくらするち思ってるの？ 安くても新品じゃ2万じゃ買えないよ？ 中古があるとも思えんし。
燃料計の有無だけでそこまでの支出はできないだろう。
燃料コックをうまく使えば燃料計なんて必要ないと思うが。
まずONのまま通常使用して、走行中に燃料切れの兆候が出たら、コックをRESに切り替えりゃ、エンストせずに走行可能。
で、切り替えた時点でできるだけ早めに給油すればいいんだよ。

XR250MD30正立F（恐らく95年式？）の充電電圧について質問です。
中古で購入時からNランプやメーターのバックライトがウインカー作動時にちらついていた為バッテリーの端子間の電圧を計ったとこ ろアイドリング状態の電圧が12.5~12.8あるのですが回転数が上がるにつれ下がっていき大体11.5~11.8？くらいまで下がってしまっていました。
その状態で既に3年近く乗っていますが２～３ヶ月全くエンジンすらかけないと言う事が無い限りはバッテリーが上がると言う事もなくセル一発始動しており他に異常と言う異常もない感じです。
心配で一度購入店に持込み見てもらった事がありエンスト寸前までアイドリングを下げて計測したところ13~13.5？くらいで回転数が上がるにつれ数値が下がってくる状態だと言われました。
今の使用状態でバッテリーが上がると言う事が無いのであればとくだん心配しなくてもいいと言われました。
一つの意見だけでなく他の方々の意見もお聞きしたく質問させていただきました。

メーター に関する質問

レギュレータの制御で、そうなって居るとは考えられない。
長距離ツーリングに行くと、バッテリーが上がりぎみになると予想される。
レギュレータを換えて見ることは必要です。
回転上げて11V台に下がるのは、やはり、おかしいと考えるべきです。

エブリィバンDA64Vについて質問です 現在タイヤが145r12を履いているのですが、145r13を履かせるとどこか干渉したりしますか？ メーターの狂いは車検範囲内という事はわかったのですが、 実際履いてハンドルを切ったりして擦るかどうか よろしくお願いします

メーター に関する質問

1インチくらいではあたりませんよ。

追加メーターのセンサーのネジピッチについての質問です。
この度油温計を新調したので 交換しようと思ったのですが 現在ついている油温計がブリッツの機械式のもので 新調したデフィの油温センサーとピッチが違うので 変換のアダプターを購入したいのですが ブリッツの機械式のセンサーのピッチが分からないので どなたかわかる方がいましたら回答よろしくお願いします。

メーター に関する質問

どちらも「8/1PT」やと思うんですが、ブリッツに問い合わせるのが確実ですね。

車の警備の仕事をしてるのですが、急にエンジンがかからず困ってます。
バッテリーが上がったのかなと思いましたが、二、三度エンジンを掛けなおしたりしただけで、それ以外は切ってましたのでそれはないかと思います。
メーターは光るのですが、キュルキュルきゅるとエンジンはなりません。
何故でしょうか？ 古い車なので老朽化でしょうか？

メーター に関する質問

単純にバッテリー上がりじゃないですか？ バッテリー上がりでも、メーターは光ます！車のキーを回してメーターが光らしてる時に、ハザードを付けます！ メーターの他のランプがハザードと同じに点滅〔暗くなったり、明るくなる〕してればバッテリーは上がってると思います！ 冬ですから、バッテリーの電圧が下がります。

ドラッグスター400の中古車を購入したのですが、トリップメーター（TRIP1）、（TRIP2）共にメインスイッチOFFで、０kmにリセットされてしまいます。
本来ならば、積算されるはずなのですが、メー ターを交換しましたが結果は同じでした。
何処かに走行距離を記憶しておく何かが有るのでしょうかぁ ︎ それとも、他に原因が有るのでしょうか ︎

メーター に関する質問

純正メーター？社外メーター？ いずれにしろメーター外部にトリップの距離などを記憶する装置を必要とするメーターは絶対とは言わないけど存在しないと思います。
少なくともワタシは見たこと無いです。
純正メーターに交換した場合。
新品ですか？中古品だったら同じ故障かも・・・・ あと、時計が有ると思うのですが、時計の時間は保持されていますか？コレもリセットが掛かるようだとバックアップ電源が切れている可能性が高いです。
バックアップ電源とはキーのＯＮ－ＯＦＦに関係なく常時＋１２Ｖの事。
ＹＡＭＡＨＡは多分メーター周りは赤/青線でしょう。
その線はフューズも通っるはずだからフューズ切れも確認。
社外品の場合も基本同じ。

メーター交換車は査定に響きますか？ 中古車を購入する際、納車前の整備でメーター交換がされていました。
契約時はそのようなメーター交換のことは言われていませんでした。
今後、この車を売るときにメーター交換車となると査定は下がってしまうものでしょうか？ また、納車前の整備でメーター交換をするとはよくあることなのでしょうか？

メーター に関する質問

査定には多かれ少なかれ響くでしょうね。
ただ、ちゃんとディーラーで記録を残して交換してもらえば、影響は少ないですし、その車の車種や年式によっても影響は変わります。
例えば、古い車で、メーター液晶がおかしくなってしまうことが多い車なら、交換されてれば逆に価値は上がるかもしれません。
逆に高年式の車のメーター交換したら価値は大きく下がります。
納車前に交換するのはあまり多くありませんが、納車前の整備で何らかの不具合を見つけてしまえば、交換せざるを得ないでしょうね。

ショアジギングロッド購入で迷っているので助言お願いします。
候補が2つありまして、 ・ダイワ ショアスパルタン 100H ・ダイワ ショアスパルタン 103HH ・ダイワ ショアスパルタン 96HH です。
ターゲットとしましては5kg～10kg前後の青物でして、釣果情報としてはメーターオーバーのブリやシイラ等も上がるような所です。
メタルジグ メインの釣りでたまにプラグ等も使用します。
主に沖堤防での使用で、たまに磯にも行こうと思っています。
リールはダイワ ソルティガBJ 4000SHでラインはPE3号です。
よろしくお願いします！

メーター に関する質問

5〜10キロなら、HHだと思います。
ですが、リールは4000は小さいと思います。
ダイワなら4500、5000がいいと思います。
100Hで取れないこともないと思いますが、やはり不安にかんじます。
リールに合わせるか、魚に合わせるかだと思います。

自動車のABSについてです。
自分はよくホットバージョンやベストモータリングを見るのですが、その中でドライバーたちが「ABSの効きが早いな」などと言っています。
そこで疑問なのが、どうしてABSが効いているとわかるのでしょうか？ ブレーキペダルに感触があるのか メーター内に表示されるのか この2つが自分の予想です。
回答おねがいします

メーター に関する質問

メーターに表示などされません ペダルの踏み応えでわかります 普通にABSの作動ってペダル踏んでて感じますね？

このメーターの車種分かりますか？ https://instagram.com/p/BP7nKIWj6rp/

メーター に関する質問

メルセデスベンツEクラスです

自分はZRの4stをいただいて乗ってるのですが、55キロまでしか出らず、坂道でもメーターは55キロできっちり止まってしまいます。
また、52キロほどから加速を抑えられてる感じがします。
これはリミッターが効いてるのでしょうか？ もしリミッターが効いてるのならば、それは解除出来るのでしょうか？

メーター に関する質問

リミッターが効いてるかもです 解除は多分できると思います☀

エスティマMCR30のスピードメーターランプなんですが、日によってタコメーター、スピードメーターのランプの内、２.３個ランプが点灯しなかったりします。
点灯する日もあるので球は切れてないと思いますが、原因はな んでしょう？ メーターは通常のものでオプティトロンではありません。

メーター に関する質問

接触不良が、疑われますが…、 年式的に、バルブを交換しても、いい時期でしょう。
交換時に、接触不良を気にして組み付けることで、 改善する可能性大でしょう。

ゼファー1100 のフロントホイールを17インチ化したく、Z1000のゼファー1100 加工済ホイールをヤフオクで購入しましたが、メーターギアのカラーのツメのフライス加工がしていませんでした。
ベアリングとツメは干渉し ないのですがホイール幅も10ミリ程度太くなっています。
どなたか過去にZ1000のホイール流用された方のお知恵を拝借できませんでしょうか？

メーター に関する質問

寸法を正確に計って町工場で削ってもらう。
もしくはお任せで最寄りのカスタムショップショップに依頼する。
余談ですがフロントフェンダーを下げないと格好悪いです。

グランドマジェスティーのトリップメーターを0にする方法を教えてください。
よろしくお願いします。

メーター に関する質問

https://www.yamaha-motor.co.jp/manual/mc/201134BK.pdf#search=%27%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%81%AE%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%27 ↓ 3-8にかいてある

現行ハリアー の純正シートを社外シートに交換したいと思っています。
メーターのところにでるエアバックの表示をどうやって消せばいいのでしょうか？。
また、シート交換で他に 構わなければい けないことはありますか？

メーター に関する質問

エアバック自体のキャンセルとして、 カプラに抵抗をかませる必要があります。
キャンセルキットがない場合は、 ご自身で抵抗値を測って、同等の 抵抗を装着されるのがいいでしょう。
また、着座位置センサがある場合は、 純正シートから取り外し装着する 必要があります。
また、警告灯が表示されたままだと、 車検が保留となります。
現行とのことなので、以下の点にも 注意が必要です。
まず、交換されるシートですが、 内装の難燃性基準に合格している必要があります。
※FMVSS302（自動車内装安全基準）試験成績表が必要。
天然皮の場合は不要。
次にヘッドレストの性能試験成績が必要です。
※JIS D 4606「自動車乗員用ヘッドレストレイント」 又はこれと同程度以上の規格に適合。
シートレールを交換する場合は、上記に加え、 直接前方視界の要件を満たす必要があります。
着座位置が下がる場合は要注意です。
また、座席ベルトの取付け位置が、シートレール に付属する場合、座席ベルトの取付け部強度試験が 必要になります。
古い車両の場合、これらの検査は、 視認等によるものでしたので、外観上問題がなければ 車検に合格する場合もありましたが、現行車種の場合、 視認等に加え、書面による審査が必要になり、 試験成績書等の書類が必要となってきます。
※従前既定の適用。
社外シートのメーカーによっては、 これらの試験を実施したものがあり、 車検適合となっているものは、シートレールを含め、 同一のシートに交換する必要があります。
何か別の車種のシートを、無加工で取り付けた場合は、 ※指定自動車等に備えられるものであって、 同一位置に取り付けられるもの。
となりますので、適合となります。

gpz750rのメーターのタコメーターが壊れたのですが、gpz900rの逆車のタコメーターだけをそのまま入れ替えるのは可能でしょうか？(配線接続だけで)

メーター に関する質問

gpz750r と900rはメーター配列が逆で750はスピードメーターが大きく、900の逆輸入車はタコメーターが大きいと思いますよ。
なので入れ替えは出来ないでしょう。

バイクで「寿命が尽きた」と感じたことはありますか。
もしあるとしたらどういう状態になったときですか。
あたりまえですが事故クラッシュは除外。
あと自分が飽きたというのも除外。
自分の場合はスーパーカブでリヤフェンダー（フレーム）がドロの堆積による腐食で大穴があいて「寿命だ」という経験があります。
メーターケーブルはとっくに切れたままでしたが確実に15万kmは走っていました。
フェンダー裏に注意してときどき洗っておけばもうすこし走れたはずですが。
バイクが「寿命が尽きた」と判断されるのはどういう状態になった時ですか。

メーター に関する質問

同じく、新聞配達のカブのリアフェンダーがサビてもげた時。
雪国なので融雪剤(要は塩)でてきめんに錆びる。
客からリアフェンダーを交換して下さいと依頼されたが、 「フレームと一体なので交換不能です」と答えたら驚いてましたね

現行モデルのCB400sfなのですがメーターカバーにヒビがはいってしまったので交換しよう思ったのですが、カバーが外れません。
裏のカバーの六角レンチで外すネジは外した（１つだけクルクル回るばかりで外れないネジ があるのですけれども、、）のですが、あとはどこを外せばよいのでしょうか？外したネジの所は画像で添付しておきます。

メーター に関する質問

クルクル回るところでしょう

磯竿三号(PG大島と言うグレ竿)でメーター級の鯉やソウギョは釣れますか？ また、道糸六号で大丈夫でしょうか？ 一応前にこれより細く(号数表記が無い)古い磯竿に道糸六号、ハリス五号で85cmを釣っています。

メーター に関する質問

三号のしなりなら鯉は釣れると思います。

バイクのアンメーター付ヘッドライトを購入しましたが取付方法が分かりません。
バイクショップに聞いたらアクセサリーが電源を繋いでボディーにアースを取るだけと言われました。
その方法で繋いだらヒューズが飛んでしまいます。
スイッチ（OFF,Hi,LOW）も付いているのですが配線方法が分かりません。
購入したネットショップに聞いたら旧車を扱っているショップに持って行ってくださいと言われましたが私の近辺ではそのようなバイクショップはありません。

メーター に関する質問

https://blog.livedoor.jp/rockbird218/archives/51188166.html ↓ このアンメーターは6V用で12Vには使えないと思う。
もしつかうなら12V用のアンメーターをとりつけるのでは？

船釣りで、リールのメーターは狂う場合があるので、メーターを信じずに糸の色で判断した方が良いと、ネットなどで書かれてますが、糸の色で判断って難しくないでしょうか。
10メートル感覚で5色のラインとかあります が、皆さん色の順番とかをちゃんと覚えていて、糸を出している間ずっと見てカウントしてるのどしょうか？私はメーターを信じきっているので糸の色など全く見てません。

メーター に関する質問

船長が言う水深と着底時のカウンターがさほどずれていなければ全く問題ないと思います。
大きくずれている場合は、上からの棚とりで船中の棚を合わせるような釣りものなら問題ありますので、入力をやり直すか色を見て計算するほうが良いです。
巻き直しは高速リサイクラーなどを使うとテンションもかけられて便利ですよ。
船長の指示棚や隣の人から聞いた当たり棚にあわせたい時にも正確な水深は必要ですが、この場合聞いた数字が2-3mずれていることもままあるので、このあたりかな、という使い方になるかと思います。
私はカウンターなしリールも多く使っているので、そういう時は面倒ですが色を見て数えています。
なので道糸を選ぶときは色の見やすさを重視しますね。
配色がわかりやすいと、覚えていなくても釣っている間に印象に残りやすいです。
緑の上から3mでちょっと触った感じがあったとかあれば、次はそこから探っていきます。
ただ、カウンターはあるに越したことはないですね。
慣れた釣りなら別になくても困らない、カーナビみたいなものかと思っています。