バイク400㏄と600～700㏄の違い 今125㏄に乗っています。中免しか持っていない学生です。 通学には便利ですが、大

バイク400㏄と600～700㏄の違い 今125㏄に乗っています。中免しか持っていない学生です。 通学には便利ですが、大きいのが欲しくなりました。 125はそのまま街乗りで使い、大きいのをツーリング用に買いたいなあと感じています。(購入は就職してから) 400㏄と600～700㏄は維持費は変わらないといっていいのでどちらにしようか迷っています。リッターバイクに乗るつもりはないのです。600～700㏄くらいは十分パワーがあって荷物を積んでも問題ないとのことで気になっています。 しかし、400㏄～なら大型免許を取得しないといけないので学生のうちにとっておきたいところです。125㏄しかのっていない私からすれば400㏄を試乗しても十分だと感じてしまうと思いますが、高速とか荷物を多めに積んだときとか大型にしておけばよかったと思うのでしょうか。

初めまして 個人の感想なんでスルーして貰っても構いません 色んなバイク乗りましたが、398ccのトランザルプ400vが 長距離短距離と国内道路にマッチしていて一番ストレス無く乗れました このバイク限定ではありませんが、400ccは250ccの高速道路走行時の不満を解決した乗り物と考えて下さい 一般道だけなら400cc買うメリットはありません、250ccで十分です ただ長距離ツーリングの場合高速道路ワープ使うのが必須となるので 正直250ccの比ではないほど楽です。 600〜750クラスはもっと高速道路ワープは楽チンになりますよ 排気量上がる度に高速道路ワープが楽チンになると思えば良いです・・・・が！ 排気量が増大するに当たって下道はかなりストレス溜まりますよ 無駄に重い車体構成の上、バイクのレスポンス楽しめる！と思ったら信号待ち見たいな 底排気量はゆっくりが疲れないけど高速疲れる 大排気量は高速疲れないけどゆっくりが疲れる 自分のやりたいツーリングで決めれば良いかと思いますよ 下道で景色や風感じながら走るなら250cc 下道で楽しみつつ帰りは早く帰りたいから高速道路ワープなら400cc 下道多少ストレスたまるけど、行き帰りで高速道路使用なら600〜750cc 目的地まで高速道路のみ！俺最速！ならリッター 番外で下道中心で短区間のみ高速道路なら200cc 正直リッターで下道はマジで疲れるしストレスたまるよ 750ccでも結構疲れる。 ただ400cc選ぼうにも新車で買える物は数少な過ぎだし 過去の遺産あさるしかないのが400ccの1番のネックかもね 因みに自分の乗ってたトランザルプ400vで高速道路200kmの距離走ったけど そんな疲れなかったよ、姿勢とかも関係あるんだろうけど追い越しも120オーバーでるからかなり余裕で出来る 自分で満足と思えれば400ccでも良いと思う、形を見て乗りたいものあったらいけばいいよ 大型にあれば大型にすれば良いし バイク400ccより上は形で選んで問題ってか絶対に一番気に入った形にしないと後悔するよ それとバイクの積載は400ccあれば大概問題無いそれ位の馬力はある