車高調について質問です

匿名さん

車高調について質問です。
車高調には減衰力調整、スプリング調整が ありますが 減衰力調整はストロークの硬さ調整 ではスプリングの調整はなんのためにあるんですか？

基本的にサスペンション全体の固さはバネで決まります。
ただし、バネだけだと永遠に伸びて縮んでの繰り返しになります。
そこで登場するのがダンパー。
ダンパーで行うのはこの伸びて縮んでの回数の調整ということになります。
減衰が弱いというのは伸びて縮んでの回数が多いということ。
減衰が強いというのは伸びて縮んでの回数が少ないということ。