ロードバイクに乗るのにサイクルパンツを買おうと思ってます

バイク動かなくて車と直結したら動きます 動かない原因はバッテリーでしょうか？ 回答お願いします

バイク に関する質問

バッテリーですね。
だいたいの原因は

バイクの後ろにつけるボックスみたいなやつ？？ アレって、後ろと横サイドにつけて総額いくらくらいしますか？？ やっぱり、車種によって違うんですかね。

バイク に関する質問

値段もそうだけどすべての車種に装着できるものでもない。
パニアケースで検索すればヒットしますよ。
車種により専用の取付けキットが必要になります。

レッドバロンって本当にケチ！ レッドバロンで買ったバイクじゃないと修理してくれないんですね！ これって不親切じゃないですか？ とっても不愉快です。

バイク に関する質問

もう何十年も前からそうですよ！！レッドバロンは方針変えてないですね。
ただ、会員になれば（年会費あり？）修理してくれると聞いたけどね。
こんなのそう長くは持たないですけどね。
バイク乗りが高年齢化してますから、バイク人口が減り整備する人が減れば、自社販売分だけでは整備部が持たないでしょうからね。
整備技術は各店舗で差がひどいですよ。
出来る整備が居る所とそうでない整備しか居ない店舗とハッキリしてます。
他のバイク屋に出した方がいいよね。

バイクの塗装について質問です。
バイクのヘッドライトレンズをクリアーレッドで塗装したいんですがこれは違反になりますか？ 車のヘッドライトレンズの色を赤色にしてる人がいましたがこれも違反にはならないのでしょうか？？

バイク に関する質問

違反です、二輪でも四輪でも前方に赤色の灯火は違反です。
ちなみに黄色も現在はダメです。
平成10年くらいまでの製作車両はOKだったと思いますが。

ロードバイクについて質問です。
僕はミノウラの簡易スタンドを買ったのですがロードバイクにはきつく力ずくではめたらはまったのですが、それでいいのでしょうか？ MINOURA(ミノウラ) ディスプレイスタンド [DS-30BLT] 折りたたみ式 ブラック https://www.amazon.co.jp/dp/B000BS0FB0/ref=cm_sw_r_cp_api_0Q2BybKK8NFFD あとパンク修理後の空気入れはco2ボンベが小型ポンプどちらがいいですか？楽なのはco2ボンベでしょうが空気が抜けやすいと聞きました。
あとパーツクリーナーを買ったのですがそれでロードバイクのフレームを拭いても問題はないですか？ 長々と失礼しました。
回答お願いします！

バイク に関する質問

１．ハマるなら問題は無いです、似たモノだと最初からグイッと広げて余裕を作っても良いと書いてある物もありますが ２．家でなら当然、据置型のフロアポンプですが、外出時であればケースバイケース 自宅から近い場所や自転車屋が有る様な場所ではCo2ボンベでも可、ただCo2ボンベは抜けるので後で入れ直す事が前提 逆にツーリングや中長距離だと小型の携帯ポンプは必須、Co2ボンベは使い切ったらアウトなので、結局携帯ポンプは必要になる、地方の過疎地域だと自転車屋も少ないしね Co2ボンベ派は基本、都市近郊しか走らない人達ですね、有る程度の日数でツーリングしたり地方郊外で長距離走る人でCo2ボンベだけなんて人は皆無ですよ ３．オススメはしない

このバイクの名前は何でしょうか？

バイク に関する質問

http://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBYB ↓ YB50かな。

ロードバイクにリアキャリア付けたら自転車のスピードは遅くなりますか？

バイク に関する質問

５キロ用でも６６６グラム これを重いと考えるか 軽いと考えるか？ http://store.shopping.yahoo.co.jp/belkis/2016062301.html

これは何というバイクですか？

バイク に関する質問

ヤマハFZ250。
リヤがドラムブレーキですね。
当時のスクープ写真です。
32年前になるんですね。

zrx400llの最終型にのっています。
エンジンが壊れたため載せ替えを しようと思っているんですけど 平成15年式のエンジンは カプラーなどの配線等は合いますか？ 会うのであれば購入し、 知り合いのバイク屋にだします。

バイク に関する質問

最終型ならエンジン番号がZX400KEなはずです。
同じZX400KEのエンジンを載せないと車検に引っかかります。
構造変更をしなければなりません。
私もZRX載せ替えましたが同じ型のエンジン載せた方がいいですよ。
合うことは合いますが面倒になりますよ

バイクの免許を取るのには何円くらいかかりますか？ あと、バイクを買うには何円くらいかかりますか？

バイク に関する質問

免許を取るにも免許センターで一発試験を受けるのと自動車学校で教習を受けて免許センターの試験免除するのがありますから、やり方次第で何円かかるかわかりませんね。
特に自動車学校は民間企業なので価格設定がバラバラです。
バイクを買うのにいくらかかるか、排気量によっても違うし、新車と中古とでも違います。
同じ250cc超え400cc以下の、普通自動二輪免許で運転できる小型自動車(二輪)でも、ヤマハMT-03やSR400はメーカー希望小売価格が５５万円程度、ドラッグスタークラシック400は８２万円程度。
結論として、免許取得費用は最寄りの自動車学校へ、バイク購入費用は最寄りのバイクショップへ相談しなくちゃわからない。
GooBikeに載っているのは車検整備費用や自賠責保険料を含まない車両本体代金のものが多いので、バイクを買うのに何円くらいかかるかはバイク屋へ聞いてください。

どんなクロスバイクでも輪行できますか？

バイク に関する質問

輪行できる出来ないだけで言うと、どんなクロスバイクでも出来ます。
ボルトどめのホイールならば14,15のレンチをもっていって、クイックのないブレーキアーチなら10のレンチをもって行きケーブルを緩めればいいのですから。
さらに言えば市販の輪行袋が使えないなら作ればいいわけですから。
私は袋に3000も4000も払うのもなと思い作りましたよ。
参考になれば幸いです。

バイク(ZRX400)の走行中、6速にいれて60km/hで走った場合に、タコメーターの回転数を見たら3500回転になってたんですけどこれは少し回転数高いですか？

バイク に関する質問

極普通に思われます。
あまり気にする事は無いと思います。

ロードバイクのブレーキの調子が悪く点検をしていたところ、ブレーキのねじの周りにある白いゴム？のようなものが切れてしまっていました。
写真では分かりにくいと思いますが、切れています。
これがブレーキの効きの 悪さに影響があるかは分かりませんが、切れてしまっているので新しいのに変えたいと思っているのですが、必ず変えたほうがいい部品ですか？また部品名を教えてください。

バイク に関する質問

画像で白いゴムは確認できないけど たぶんアジャスターの滑り止めだと思う 輪っかみたいなゴムですよね？ とりあえず効きの悪さはココが原因ではないよ アジャスターってのはワイヤーが微妙に伸びてきたりしたときに、微調整をするネジ キャリパーの方にも付いてるけど、ツーリング車ならレバーの方にも付いてることもある その部分だけ取り寄せってのは難しいかも ソコソコの品物ならスペアも販売してるけど 失礼ながら安いブレーキレバー 売ってないと思う 絶対に交換すべきかというと、まったくそんなことない 今まで触ったことないでしょ？ 問題なかったでしょ？

高1です。
原付バイクを買いましたが、車にいじめられてもう乗る気が失せてしまいました。
こわいです。
ギリギリで車線変更したわけでもないのに、クラクション鳴らされて、「おい！死ねよ。
ふざけんなてめえ」と罵声を浴びさせられたり、30キロ守って車道の左端を走っていても、「たらたら走ってんなよ！カス」と抜かされる時に言われたり、 逆に60キロで隣車線の車を追い抜きしたら、「原付のくせに調子のんな」とか言われたり。
ひどすぎます。
もう原付なんて車からのいじめの対象ですよね？とにかくこわいんです。
外に出たくなくなりました

バイク に関する質問

まだ自転車のほうが楽しめますよねσ(￣∇￣;) ダブルスタンダードに嫌気が差して、僕も二年くらい原付乗って普通自動二輪免許取りました。

▼ 90年代·新日本のサイパン? 強化合宿で小島 聡が水上バイクと激突し 騒然と、なりましたが軽い打撲で帰って来ました。
棚橋の事件も、そうですが ただの筋肉隆々だけでなく、レスラーの体は本当に半端なく凄いモノですか?

バイク に関する質問

海外で、そんな出来事があったんですね。
全く知りませんでした。
小島選手が、まだ新日本のヤングライオンの頃に、94年の夏のG1クライマックス大会で、両国国技館の通路を歩いていて実際目の前で遭遇しましたが、こんなにデカいのか！胸板なんて分厚いし腕も太くびっくりしたことがありました。
テレビで観ると、小島選手はそんなにデカくは見えなかったのですが、目の前で見るとかなり迫力がありました。
やはり、プロレスラーの体は我々、一般人から見ると凄いんだなと改めて思いました。

ウッヒョー！ｗ ュウーターンラッシュの渋滞ソンゲェーｗｗｗ なんか、正月終わりました！って実感半端なくてマジウケルｗｗｗ それを横目にスイススーイ♪ なんという優越感だ！ (^ω^)バイク様様だのだ！ まぁ、死ぬほど寒いんだけどね？

バイク に関する質問

寒いのにバイクなんて乗ってアホじゃね？ と言われてると思うけどな

バイクに詳しい方に質問です 自分は、今回初めてバイクを買うつもりなのですが、周りの人からは最初は250cc以下のほうがいいと言われるのですが、いまいち250cc以下で乗りたいバイクがないのです。
400ccなら乗りたいバイクがあるのですが、やっぱり維持費とか考えると最初は250cc以下のバイクにしたほうがいいのでしょうか？ ＊普通二輪免許取得済み

バイク に関する質問

維持費と言っても、２年に１回の車検代分が増えるぐらいです。
バイクの種類にもよりますが、タイヤが大きくなったりなど、交換部品の値段が多少高くはることはありますが、250ccとリッターマシンとならまだしも、250ccと400ccとではさほど大きな差はないですし。
車検代と言っても、どの程度のバイクを買うかにもよりますが、車検時に何も交換部品がなければお店に頼んでも5万円ぐらいで済みます。
月当たりで考えると、たった2,000円です。
毎月2千円を払えばさほど気にならないかもしれませんが、車検時に一気に5万円ものお金が飛ぶから「維持費がかかる」と言うイメージになるだけです。
もちろん、人によっては「月2千円でも高い」と思うかもしれませんが。
もちろん、払わずに済むに越したことはありませんが、「月数千円なら許容の範囲」と言うのであれば、乗りたくもないバイクを乗るよりは、乗りたいバイクに乗った方が後々後悔しないと思います。

ヤフオクなどで「キック降ります」と説明書きにかいてあったバイク,落札して届いたそれは確かにキックは踏んだらさがりましたが「スカッ」とした空振り状態でクランクは固着していてまったく動かない場合、 説明と異なるといってクレームできますか。
もちろん原則ノークレームとは明示してますが「商品説明と異なる場合は返品うけつけます」と書いてあった場合です。
確かにキックは降りるので説明通りであると言えないこともないようにも思えます。
実際に商品を買ったのではなくそういう場合はどうなのか、そういう質問です。
心配なら入札すんなとか聞いてませんのでそういう投稿はご遠慮ください。
無視される方はブラックリストに送付させていただきます。

バイク に関する質問

常識的な人の解釈では、キックおりますはクランキングしと同意です。
しかし、バイク屋、ジャンク屋は常識が通用しません。

箱根駅伝で、ランナーの前をバイクとか車が走ってるじゃないですか その車とかバイクの排気ガスでランナーつらくないですか？ 排気ガスが出ないようにしてるんですか？

バイク に関する質問

ヤジを含めそれに耐えられるのがプロのランナーでエントリ－できるのです、排気ガスを吸って後ろから放出する伎も必須です・・・。

このバイク NINJA250R の色はキャンディプラズマブルーで間違い無いですよね？

バイク に関する質問

2008年モデルなら、キャンディプラズマブルー。
'10年モデルなら、メタリックアイランドブルー。
'11年モデルなら、メタリックインペリアルブルー。

ロードバイクの購入を考えてます。
そこで質問なのですが、通学や街乗りに最適なロードバイクなどはありますか？予算は大体8万円くらいです。

バイク に関する質問

ありません。
通学や街乗り用に開発製造されたロードバイクが皆無なので最適なものは存在しません。
買えるものはありますからそれで快適じゃない走行を目指してください。

中2です。
ロードバイクの事について質問します。
私はロードバイク初心者であまりネットなどでロードバイクの事を調べないで、モーメンタムのiwant EX 465というロードバイクを今日買いました。
値段は9万円くらいでし た。
店員さんがいうには定価が21万と言っていました。
帰ってそのロードバイクの事など調べたら定価が出てこなくて、モーメンタムの他のロードバイクを調べたら20万円以上する物がなかったので騙されたのかな？と心配になりました。
値段がわかる人などいたら教えてください。
その他のアドバイスなどもあれば教えていただけるとありがたいです

バイク に関する質問

モーメンタムのiwant EX は、2013年モデルで税込１２８０００円です。
最近では、質問者さんが購入されたように、9万円弱の値札がついています。
定価21万円、というのは間違いです。
このiwantEX は、同じ販売元のホダカのブランドであるコーダーブルームの、ファーナ１０５という自転車とほぼ同じフレームです。
iWantEXはボトムブラケットが圧入式で、ファーナはネジきり式、というのが相違点です。
なお、ハンドルはリーチの長いものが使われていますので、コンパクトハンドル、という形状のモノに変更された方が乗りやすいかもしれません。
また、クランクの歯数が53/39という大きなものが使われていますので、50/34のコンパクトクランクに変更された方が乗りやすいかもしれません。
私はこの自転車を2014年に購入しました。
2年ほど乗っており、片道21キロの通勤や1０0キロ超のサイクリングに使っていますが、不都合はありません。
乗りやすく、きちんとメンテナンスをしていれば、全く問題ない自転車です。
自転車は乗ってなんぼです。
私の息子は、中学2年生のとき、iWant2.4という自転車で、私について160キロ走りました。
たくさん乗って、楽しんでください。
蛇足ながら、私が自動車を運転していると、中学生くらいのロードバイクが数台、フラフラと車道を塞いで走り、反対車線をまたいで交差点を渡ったり、という残念な見かけることがあります。
質問者さんは、ヘルメット、グローブ着用で、マナーの良い自転車乗りになってください。

クロスバイクで学校に通おうと思ってます。
電車にクロスバイクを乗せて学校の最寄り駅までいきたいのですが、折り畳みと違いクロスバイクを電車に乗せる場合は解体する必要があると聞きました。
毎朝、電車に乗る前にクロスバイクを解体して最寄り駅で組み立て直す事って可能ですか？壊れやすくなったりしませんか？ 解体したことがないので自転車の解体ってどのくらいの時間がかかるのかも教えて下さい

バイク に関する質問

全然可能です。
壊れやすくなったりも気を少し使えばなりません。

今年バイクの中型免許の取得を考えています！僕は昔、ネットでたまたま見かけてずっとマグナ250に乗りたいと思い続けてきました！でもマグナはアメリカンバイクという事もあり、アメリカンで250や400は印象が悪いみ たいでどうしようか迷っています！ みなさんは250のアメリカンに対してどのような印象があるか聞いてみたいです！

バイク に関する質問

250でも全然カッコイイと思いますよ^^ アメリカンでハーレーが有名ですが無理して乗らなくてもマグナやドラッグスターでも全然顔負けしないぐらいカッコイイと思います。

今度ロードバイクを買うのですが、完全に初心者でどれを買おうか迷っています。
候補は SPECIALIZED/DOLCE elite E5 ルイガノ/CEN Giant/DEFY3 です。
デザインとコンポの関係で上から順に有力候補です。
友人には乗り心地やパーツは可変などを理由にルイガノを結構強く推されています。
しかし未だ決め切れていないので、アドバイスお願いします！ 用途は趣味で走る程度で、ロングランはあまりしないつもりです。
通学にも使うつもりはありません。

バイク に関する質問

10万くらいが予算でしょうか ルイガノLGS-WTRもフルティアグラで95000円 フェルトZW95はコンポ良くないですがマットカラーで85000円 女性用ではないですが、スペック考えて最小サイズの在庫があるガノー アクシスSL2だと105コンポで90000円 少し予算オーバーですがMASI ヴィンチェレがティアグラで115000円 最後のは見た目的に私が好きなものです 10万で買うならガノーは抜けてます 専門店毎にセールもしてます、女性モデルや小さいモデルは在庫になりやすいので特価対象になりやすいです その辺りも考えてみると選ぶ幅が広がりますよ 挙げたものは全て2016年モデルです 1度見てみて下さいませ

YouTubeなどの外国の動画で、ロードバイクが段差などをパンクせずジャンプしたり下りたりしているのですが特殊なタイヤかチューブか何かを使っているのですか？ それとも元からロードバイクのタイヤはそれ程の耐久力を持っているのですか？

バイク に関する質問

無いですよ 荷重抜重が出来ればある程度のアクションは出来ます 50cmぐらいは自分も出来ますが 限界もあります ツベに失敗画像は上げないでしょうね。

バイク、ヘルメットについて。
SHOEIのモデルCX-1を所持していますが、画像のCX-1Vのミラーシールドは所持しているCX-1に装着出来るのでしょうか？ わかる方、詳しい方、宜しくお願いします。

バイク に関する質問

CX-1はシールドの名称であって、ヘルメットの名称ではありません http://jp.shoei.com/support/ja/faq/parts.html このページの最初の質問に書いてある通り、 CX-1とCX-1Vには互換性はありません 平たく言えば、使えません

バイクの質問です。
教習いってるものですが、止まる時にシフトダウンを一気にやるのはやっぱりよくはないですよね？他の質問で、高いギアでスピードが出てる時に一気に下げるとロックすると見たのですが、3速から1速 にするぐらいならある程度減速してたら一気にやっても大丈夫ですか？

バイク に関する質問

一気に下げても大丈夫です。
「高いギアで速度が出ているときに一気にシフトダウンするとロックする」 これは事実ですが、速度を落とさないままのときの話です。
下手すりゃギヤをひとつ落とすだけでリヤタイヤがロック→リヤスピン→グリップが急激に戻って車体が暴れてライダー投げ出される。
みたいな事態は起こりえます。
速度をたもったままやるからですね。
シフトダウンするときは、減速しています。
減速しているということはエンジンの回転数も落ちています。
一定の回転数を下回ったり、路面からの負荷に負けはじめるとストール、つまりエンストするので天測するわけです。
みたいな理屈は習ってると思います。
減速しながらシフトダウン、仮にここで3→1に一気に落としたとするなら、1速にふさわしい速度まで落としていれば、なおかつ、クラッチを丁寧につなげばまずロックする事態には陥りませんよ。
ただ、徐々に落としたほうがいいには決まってます。
1速にふさわしい速度まで減速したとき、3速ではギヤが高すぎてエンストする可能性があるからです。
公道走れるバイクでそこまで非力なのはないと思うし、教習バイクならなおのこと大丈夫です。
理屈がわかってれば怖くないです。
クラッチを丁寧に。

サーキットでレース中にマシントラブルやクラッシュなどでオイルがコース上に落ちることがあります。
そのオイルに対してマーシャルが砂のような粉状のものを掛けています。
あれは何ですか？ 普通の砂をかけるとスピンしたり転倒したりするのではないかと思うので、違うだろうな、と。
例えばバイクのレースで転倒後、レッドフラッグが振られ、マーシャルが粉状のものをコース上のオイルの所にかけていました。

バイク に関する質問

現役オフィシャルです。
砂ではなく、オイル処理専用の白い粉状のものです。

バイクのオイルについて質問です。
大型バイク（1300CC)に小〜中排気量に最適と説明書きされたオイルを入れても問題はないでしょうか？ わかる方教えてください。
よろしくお願いします。

バイク に関する質問

サーキットなど走行しなければ特には問題ないと思います。