T-MAX 500 sj01 5GJ1 逆車 ふかしたら16v超える為、過充電されレギュレータを疑いました

T-MAX 500 sj01 5GJ1 逆車 ふかしたら16v超える為、過充電されレギュレータを疑いました

匿名さん

T-MAX 500 sj01 5GJ1 逆車 ふかしたら16v超える為、過充電されレギュレータを疑いました。
優良品レギュレータに変えたらふかしても電圧が12.7vぐらいで電力不足です。
ステーターコイルは焦げなど無く絶縁されてるか確かめる&配線カプラー断線を調べる段階です。
レギュレータが純正品ではない為に怪しいのですが‥ テスターを使いレギュレータ単体点検する事は出来ませんか? テスターレンジや測定箇所など細かく教えていただけたら助かります。
また、考えれる事などアドバイスどうぞよろしくお願いします。
レギュレータ差込5ピンで画像の左が元から付いていたSH650A-12で、右の新品優良品がSH640EBです。

レギュレーターは回路ですから 入力や出力端子の抵抗値を測っても 意味がありません。
入力に対して出力がちゃんと 出ているか電圧計で測定するしかありません。
出力電圧は良好なバッテリーを 満充電にした状態で測定します。

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T-MAX 500 sj01 5GJ1 逆車 ふかしたら16v超える為、過充電されレギュレータを疑いました

匿名さん

T-MAX 500 sj01 5GJ1 逆車 ふかしたら16v超える為、過充電されレギュレータを疑いました。
優良品レギュレータに変えたらふかしても電圧が12.7vぐらいで電力不足です。
ステーターコイルは焦げなど無く絶縁されてるか確かめる&配線カプラー断線を調べる段階です。
レギュレータが純正品ではない為に怪しいのですが‥ テスターを使いレギュレータ単体点検する事は出来ませんか? テスターレンジや測定箇所など細かく教えていただけたら助かります。
また、考えれる事などアドバイスどうぞよろしくお願いします。
レギュレータ差込5ピンで画像の左が元から付いていたSH650A-12で、右の新品優良品がSH640EBです。

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