フィアット500 純正15インチホイールに10mmスペーサーを入れた場合、首下何mmボルトが最適ですか？

フィアット500 純正15インチホイールに10mmスペーサーを入れた場合、首下何mmボルトが最適ですか？

フィアット500 に関する質問

10mmのスペーサー入れるんだから、現状より10mm伸ばさんとダメでしょ？ 昔、タイヤ屋の営業さんは、「締め代は最低でも10mm欲しい」と言ってましたよ。

悔しいです！フィアット500sツインエアの限定モデルを買いました！慣らし終わってドライビングをしていると妙なメガネをかけたブスアルトワークスが僕のかわいいチンクに勝負を挑んで来たのです 。
バカヤロー俺のは875ccターボでお前の軽自動車とは格が違うんだぞ格がとフルスロットルで差をつけてやろうとしたのですが、結局高速域でブスに負けてしまいました。
ブスのくせにとずっと一日思ってやったのですがどうにもこうにもイライラが収まりません！勝つ方法はないでしょうか？悔しいです！

フィアット500 に関する質問

64馬力670kg パワーウェイトレシオ10.5 85馬力1010kg パワーウェイトレシオ11.9 まず馬力と車重のバランスで負けていますし、 それに加えてアルトワークスは高速巡行をスパッとあきらめてかなりクロスしたローギヤードな加速仕様です。
500Sのギヤ比は結構各ギヤが離れていて、加速より巡行向きですね。
多分根本的に、排気量アップとかハイプレッシャーターボへ変更などの大きな改造をしないと勝てません。
それより500Sは格好はエアロが付いてスポーティですけど、中身は普通のツインエア仕様と変わらないわけですので、あまり飛ばさずにトコトコ楽しむのが良いと思いますよ。

フィアット500を2月に購入しました。
乗ってまだ1ヶ月たちませんが信号待ちの時、エンジンが止まってしまった事が、2回あります。
警告音も鳴ったのでかなり焦り何をどうしたか記憶にないですがな んとかエンジンがかかり発進できたした。
また、坂道を走っていたんですが途中渋滞で一時停止をした時、下がって行きビックリしました。
オートマ車だから下がることはないと思っていたので、かなりビビりました！マニュアルが苦手だから車を乗り換えるたびに必ずオートマを買っていたのに…シフトが軽自動車とは違うので確認をしたらオートマです！と言われたので安心して購入しましたが、坂道発進が苦手なので手放そうかと悩んでいます。
あた、やたらと警告音がなるのが嫌です。
どうしたらいいと思いますか？ガマンして乗ってるべきなのでしょうか。
車関係の方に相談したらフィアットはほぼ、マニュアル。
また、止まる可能性も高いですよ、と言われました。
国産のオートマより外車のオートマは機能が悪いのでしょうか、それとも、フィアットの魅力なのでしょうか、可愛いさと、クラッシックな感じが良くて購入しましたが、今はやっぱり国産車にしておけばよかったのか、とちょっぴり後悔しています。
アドバイスお願いします。
本気で悩んでいます。

フィアット500 に関する質問

チンクのミッションは、中の機械はMTと同じで クラッチの圧着だけを電子制御で車がつないで くれるというセミオートマなんです。
いわゆる クリープがないので、ブレーキをしっかり踏んで ないと坂道の停車でボディが動くのは当たり前です。
それに、アイドリングストップもついているはずなので、 エンジンが止まったのはたぶんそれだと思いますよ。
今のフィアットは警告灯は頻繁に点くでしょうし、 なんだかわからない警告音もあるでしょうけど、 少なくとも立ち往生するようなことはないですよ。
何か不具合が起こっても、ディーラーがきちんと 対応してくれるはずですので、あなたがすべきこと は国産車とこんなに違うと騒ぐことではなく、 早くフィアットの乗り方に慣れることです。
国産車と違う価値観、いわゆるカルチャーショックを 楽しむことも、輸入車に乗るうえで醍醐味でもあります。
うちの嫁さんなんて、「輸入車で細かいこと言って たらきりがないから、乗って帰ってこれる故障なら ブーブー言うな。
」って言ってたら、エアコンの風が 全く出ない状態でひと夏超えてましたから。
大丈夫です。
人間は慣れることが出来る生き物です。
進化する過程で身に着けてきた、変化に適応する能力 ってすごいんですよ。
それに、まだ乗り始めて一か月 なんですよね。
そういう国産車ではあり得ない不便さと 不器用さが、そのうちにかわいく思える時が来ますから。
ただ、そうなったらもう国産車には戻れませんけどね。

フィアット500について質問です。
私は19歳で、親の車のフィアット500を乗っています。
免許はATで取ったので、ATで操作しています。
最近乗るようになったのですが、 少しの登り坂でも、後 退してしまうことに冷や汗を流しています。
少しだけ停車して、すぐに発進するときは、 サイドブレーキは使わず、ブレーキとアクセルだけで操作しています。
それでも、後退してしまうので、後ろの車にあたらないか、とても不安です。
坂道発進の操作にも自信がないので、 コツなどがあったら、教えてください。
また、これから、どのようにフィアットの運転をすれば車にも自分自身にも良いか 教えてください。
車については、詳しくないので できればわかりやすく説明をお願い致します。
よろしくお願いします！

フィアット500 に関する質問

ありゃ特殊ですからね。
坂道発進は基本MTに準じますがクラッチペダルがないので左足でブレーキを踏むと言う手法は取れるでしょう。
デュアロジックは坂道発進で下手こくとたまにエンストする事もあるん注意を…まあ、下手なドライバーよりクラッチ制御は上手ですが。
ここらは基本的にMTなので…AT限定だとここらは習ってないのかも知れませんね。
2ペダルだけど基本的にMTだという事をお忘れなく。
最近の物ならヒルホールドが付いてたと思いますが初期の物には無いんですよね。