僕は中学３年生です

GB250 クラブマンのメータの交換に関しての質問があります。
純正のスピードメーター、タコメーターから デイトナ(DAYTONA) LEDミニメーター180K、デイトナ(DAYTONA) インジケーターキットに交換しようと考えています。
交換するにあたり繋ぐ線の数が違い（タコメータの分が減る？）余ると思うのですがそのまま余らせておいて大丈夫なのでしょうか？ また、スピードメーターの −線とインジケーターの −線を合わせて本体に繋げばいいのでしょうか？

ミニ に関する質問

合わせてという表現が解りませんが、今までどうりで繋げば良い事になります。
用途に応じた(ニュートラル、ウインカー等) あまった分は、必要ないのであれば、そのままで良い事になります。

ミニベロに乗っている方はペダルなど何を基準に選んでいますか？ マットブラックのミニベロに合う色は何色だとおもいますか？

ミニ に関する質問

刺し色として好きな色のペダルをつけるのもアリだと思います。
黒だと何色でも合いますよね。
バーテープとペダルの色を揃えるとか、アウターケーブルの色と合わせるとか、色の遊び方は豊富です。
高級感を出したければ、ほんの少しだけ金色を入れると良いですよ。
シートクランプとか、バルブとか、エンドキャップとか。
ほんの少し入れるのがコツです。
たくさん金色を入れると成金オヤジみたいになります。

ミニベロについて教えて欲しいのですが、ブレーキやペダルなど取り替え可能な部分のパーツは普通サイズの自転車の物を使えるのでしょうか？

ミニ に関する質問

「ミニベロ」・・・小径の車輪と車輪に合うフレーム・サイズが、普通の自転車と違うだけで、使用されている部品は普通のスポーツ自転車の物と同じですよ。
ただし、ママチャリとスポーツ自転車の部品には根本的に別の(サイズor規格)部品が使われていますが・・・

ミニバスケットチーム強くする方法 息子6年がミニバスチームに所属しております。
1年生から6年まで15人のチームです。
まったく試合で勝てません。
０勝です コーチの練習や指導方法に口出したくても、自信家で、親の意見を受け入れるコーチではないので言えません。
コーチは試合後に子供達にはとても良い事言うのですが、 ベンチでは子供の事を影でくそみそにコキ下ろし、自分のチームなのにあきれ返ってます。
親として歯がゆいです。
子供にどうゆう声掛けや、強くするための指導方法がありますでしょうか。

ミニ に関する質問

強くとは、どの程度までのことを仰っているのでしょうか。
市内の大会で勝つ程度のチームでも、ベンチ１５名は、ほぼ６～５年生です。
１～３年生が試合に出る状況はかなり厳しいです。
コーチの指導方法にも問題があるかもしれないですが、試合に勝つためには、まずはメンバーを集めることからではないでしょうか。

ミニクーパーみたいなストライプラインを入れたいのですが、他車用仕様は、無いですか？

ミニ に関する質問

レーシングストライプは、 珍しくもなく様々な車種で、 ドレスアップに描かれます。
塗装したり、カッティングシート貼りなど、 手法は様々ですが。

ランエボ7のってます。
タイヤを変えようと思っています。
おもに峠やミニサーキットで走っています ハイグリップなどはつけるつもりはないです できるだけ安くてスポーツ走行ができる オススメなタイヤありますか？ あれば教えて下さい! 今はグッドイヤーのイーグルレブスペックRS-02をはいていました。

ミニ に関する質問

みんな言ってるナンカンがオススメ！ その気持ちすごい分かります！！ けどなぜかハイパワーターボ+4WDということで、何故かタイヤの銘柄まで高望みされませんか？ 自分は安くてもそれなりに食えばいいんですけど、何故か高望みされて、なんだよアジアンかよ！ニワカかよ！って言われるのが嫌で一応ディレッツァZⅡ☆にしてます。
メッチャ高くて買い換えが恐怖ですw

パジェロミニかジムニーどちらも燃費悪いらしいですが毎日乗る車にするとして強いて言うなら どちらの方がむいてますかね？

ミニ に関する質問

毎日乗る車にするとして強いて言うなら 両方とも 発進加速が少し鈍く エンジン音・タイヤノイズが 少しうるさい車種になり 運転してみて 運転にストレスを 感じない方の車種が 良いと思います

コマツのミニショベルをリースで借りようと思っていますが2種類あってどっちがいいでしょうか特徴を教えてください。
pc30-MRとpc30-UUがあります！特徴お願いします❗

ミニ に関する質問

現場によって。
PC30MRは後方小旋回。
旋回時に後ろ側がシュー幅より出ないが前側(ブーム・アーム）は出る。
（但し、スイングブームになっている） PC30UUは超小旋回。
コレは後ろ側が出ないのはもちろん、 前側がオフセットブームになっているのでシュー幅で旋回が出来る。
後方小旋回と超小旋回ではレンタル金額が違うので 超小旋回が絶対に必要な現場でない限り、 PC30MRの方が良いです。

高校への通学にミニベロは有りですか？ 距離は僅か5㎞です 荷物が少ない時だけバックパックに入れていきます

ミニ に関する質問

あまり良い自転車に乗っていくと、嫉妬を買う恐れがあります。
あまり良い自転車は避けた方が良いかと思います。

スーパーカーやミニ4WDブームはそれほど長続きしませんでしたが ロードバイクのブームはまだ続くのでしょうか。
そろそろ5、6年経過しましたから 陰りや廃れの兆しが見えてませんか。

ミニ に関する質問

そもそも現時点で斜陽ですし 数多の趣味がある中で、全体が縮小傾向 それでもスポーツサイクルは検討している方ですけどね！ ちょうどエコブームの時の6-10年くらい前だったかがピーク その後落ち込んで、数年前に少し動向が上向きになりましたが、前よりは盛り上がらず現状って感じです。

ミニベロについてです。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/custom-cdr214stp-bull.html?__ysp=aHR0cDovL3N0b3JlLnNob3BwaW5nLnlhaG9vLmNvLmpwL25leHRiaWtlL2N1c3RvbS1jZHIyMTRzdHAtYnVsbC5odG1s これどう思いますか？ まったく知識がありません、そこそこ快適に走れればいいと思っていす。
サイクリング用で買いたいと思っています。

ミニ に関する質問

自転車って値段が同じだとびっくりするくらい同じなので3万円だ！それ以上も以下もネェ！ってことならコレでいいと思いますよ。
見た目とてもカッコカワイイし探してもこれ以上にカッコカワイイのはそう無いと思います。
私もきっと何か買うから選べ！となったらコレにするかなー。
自転車が趣味の人にアドバイスを求めるとこういうお手頃価格の自転車はまるで悪かのような回答が浴びせられることが多いのですが、実際はぜんぜんそんなことありません。
乗って走ればめっちゃ気持ちいいですよ。
私もいまでこそ他人からは自転車にそんな金かけて・・・るの？とか引かれるようになっちゃいましたが、最初はドンキで買った２万円でお釣りがくる折り畳み２０インチでした。
それで３年くらいめっちゃ楽しい時間を過ごしています。
今でもコンビニ直行便として大活躍してます。
注意してほしいことだけ書いておきます。
ひとつめ スピードは出ません フロント52T－リア14T タイヤ外径20インチではタイヤが２６インチとか２７インチの学生さんやお兄ちゃんお姉ちゃんが乗っている軽快車より遅いです。
タイヤの小さめなお母さんたちの乗るいわゆるママチャリよりは速いかも？程度です。
これはこの自転車が悪いとかじゃなくてスピードはギア比とタイヤ径次第なのでどうしようもないのです。
ひとりでサイクリングしてきもちよーくのんびり走る、もしくは同じミニベロでペアで走る等に向いています。
クロスやロードバイクのお友達と一緒に走るのは速度域が違いすぎるのでよっぽどお友達に速度をセーブしてもらわなければなりません。
ふたつめ こういうお手頃な価格の自転車は「買い切り」です。
このあと手を加えてスピードが出るように等は考慮して作られていません。
この自転車も後輪の軸受けがこれ以上のカスタムを受け付けない仕様の部品で作られています。
カスタムを強行もできますが買い替えた方がいいくらいのコストがかかります。
これ以上のものはいらねーよぉｗｗｗって人ならなんの問題もありません。

免許不要の2馬力のエンジンを積むミニボートの購入を計画していますが 長さ制限の為か公園の池に浮かべているようなボートしか見つかりません この大きさなのでキャビンが欲しいなど言いませんが もう少し見栄えのよいボートがあれば是非教えてください

ミニ に関する質問

キャビン付きの立派な２馬力ボートがあるよ http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/008003.html

ビアンキに詳しい方教えて下さい。
通勤用自転車を探しています。
自転車ど素人です。
女性40才です。
会社まで片道5キロで、川が多い地域なので、小さな太鼓橋を4回ほど渡ります。
雨の日は乗りません。
自転車屋さんに相談したところ、小さい車輪より26サイズくらいの自転車か、電動アシストがよい、と勧められました。
でもその自転車屋さんに置いてあったビアンキというブランドの綺麗な色に魅かれて、調べてみたところ、女性でも乗りやすいというミニベロ7レディか、カフェミラノという車種が素敵だなと思っています。
そこで、質問なのですが、 1.橋の多い通勤ですが、ミニベロだとやはり辛いでしょうか。
予算的にはミニベロなのですが、快適にと考えると、カフェミラノがいいでしょうか。
またはカフェミラノでも厳しいでしょうか。
2.毎年新しいモデルが6月頃発表されるみたいですが、この２つは次の年も引き続き発表されそうでしょうか 3.新しいモデルが発表されたら、旧モデルは値下がりしますか？人気のようなので、そこまで残らず毎年完売でしょうか。
どれか１つでも教えて頂けたら嬉しいです。
よろしくお願い申し上げますm(_ _)m

ミニ に関する質問

１．ミニベロ 7 レディーは、重量も軽くて、変速も７段ありますので、太鼓橋がいくつあろうと 5 km 位の距離なら、全然問題はないと思いますよ。
２．ビアンキのニューモデルは、ここ数年６月末 ～ ７月頭に発表されていますので、今年も其の辺だと思います。
３．ビアンキは、在庫をあまり置かないので、人気モデルですと予約で完売することもあります。
ミニベロがどうだかは、よく判りませんが・・・。
でも、アマゾンでも売ってるみたいなので、結構在庫はあるのかもしれませんね。

自転車のハンドルについて質問です。
自動車の様なクイックレバーで簡単に微調整出来ないものなのでしょうか?? おそらく衝撃に耐えうる構造上の問題だと思われますが、スペーサーやステムなどでおおよその調整が出来ても、微調整がしたいのです。
ロードバイクのドロップハンドルであれば、上り、特に下りでの空気抵抗を減らせます。
しかしマウンテンバイクやミニベロではこういったハンドル構造ではないため、それができません。
私はミニベロで山道を通らざるを得ない為、下りで空気抵抗を減らせたらとても楽だと思いました。
改造したスポーツ車もありますが、維持費がかさむためミニベロで気持ち良く行きたいです。
詳しいお方よろしくお願いいたします

ミニ に関する質問

知恵袋では嫌われ者のドッペルギャンガーには そのものずばりのクイックアジャスト機能付きステムが存在する。

車のエアロをカットしようと思ってるのですが、FRPとPP、どちらのカットにも使える工具、機材があれば教えて下さい。
今のところミニルーターを考えてるのですが、 なんせエアロのカットする幅が大きいので、何時間かかるか怪しいので悩んでるところです。
よろしくお願いします

ミニ に関する質問

俺もサンダーだね。
仕事の関係上、FRPをよく使うけど、 サンダーがいいよ。
切断早いし、刃を変えれば研磨もできるし、FRP以外にもいろんな種類の刃がホームセンターで売ってますので、様々な用途に対応できますよ！ ルーターだと、作業性悪すぎだよ。
慣れれば、まっすぐ切るのはもちろん、わん曲に切ることも簡単です。
研磨も慣れれば、ほとんど平らにできますし。
そんなに高くない道具だよ。

ステルスミニ車高調にキャンバー調整付いてますが 上から見てタイヤからフェンダーまでの距離が左右あってません。
車高調の上のレベルで同じに調整したら左右合いますか？まだ新車です。
宜しくお願い致します。
ゆ

ミニ に関する質問

キャンバ調整式アッパーで左右同じ状態で組むのは基本中の基本。
左右同じ状態で組んでも左右差が出ているなら、アッパー側ではなくクロスメンバ(サスペンションメンバ)位置を修正する必要があります。
クロスメンバの取付位置は絶対ではなく、前後左右に多少動く様に少し大きめのボルト穴になっていたりしますから、左右のズレが生まれる可能性はあります。
メンバボルトを緩めて位置調整も有効的ですが、ある意味正しい位置にするならスプーンのリジカラを使用しズレが少ない様に取付る方法。
※但し車内への騒音が増える可能性もアリ

パジェロミニのH56Aに乗ってます 30mmのワイトレを入れようと思っているのですがロングハブボルトに交換した方がいいのでしょうか？ パジェロミニにワイトレ装着されてる方回答よろしくお願い しますm(*_ _)m

ミニ に関する質問

交換せずとも大丈夫なはず。
既存のハブボルトでワイトレ自体を固定し、ワイトレ付属のハブボルトホイール固定する感じなんで、スペーサとは違う。

4ミニ乗り詳しいかた教えてください。
自分は今シャリー(３本ハブのプラフェンになって一番最初の角シャリー)をレストア中です。
初期仕様にしたくて画像のダックスのフロントフォークを移植 したいのですが流用は可能でしょうか？ハンドルロックなどの位置変更はわかっています。
また３本ハブから４本ハブに変更する時はシャリー用のハブかダックス用のハブを使えばいいのかも教えてくれたら嬉しいです。
自分で調べた情報では、シャリーのハブもダックスのハブも同じハブだと認識してますが自信がありません。
今の所の予定では シャリーのフレームに ダックスのフォーク シャリーかダックスのハブ、ブレーキパッド ダックスの兜フェンダー フロント4jを履かせようと思ってます。
4jを入れるための加工は確認済みなので大丈夫です。
シャリー、ダックスをレストア、カスタム詳しい方教えてくださいよろしくお願い致します。

ミニ に関する質問

フォークは質問者さんのご理解のように、ハンドルロック等の加工をすればシャリーに流用することは可能です。
ハブ ブレーキ関係、メーターギア、ケーブル関係は、シャリー、ダックスどちらも4本ハブ用なら使えます。

ステルスミニ車高調で25段階調整がありますが、 フロント6㎏リア3㎏の場合調整どれ位にすれば乗り心地いいでしょうか？宜しくお願いします

ミニ に関する質問

乗り心地を一番良くしたいなら全段戻しだよ！ そんな事は普通、自分で試す！ キミが良いと感じる状態と他人が良いと思う状態じゃ違う。
そもそも、10段戻しと11段戻しの差なんて気が付かないでしょ？ スペックに踊らされて25段なんて買っちゃうから迷う。
まぁ正解ではないけどオレのやり方・・・ まずは真ん中くらいにする（オレなら10段戻し） そこから5段ずつくらいで調整していく。
だって25段調整で、10段戻しと12段戻しの差なんて気が付かないよ！

シエクルのミニコンとレスポンスリングが気になっていますがどのような効果がありますか？

ミニ に関する質問

ちょっとレスポンスが良くなったけど、結局モノ足らなくてCPU換えちゃった(笑)

ノイマックの、ミニヤンキーとエアータンクとコンプレッサーがセットになっている 「BEAT MAX」という物を購入いたしました。
メーターが付いてないのですが、このコンプレッサーはエアーを何キロぐらいまで溜めてくれてるのでしょうか？ というのも、ミニヤンキーではなくＮＩＫＫＥＮのバトルヤンキーに繋いでみたのですが、 なんか音量も音質も「いまいち」という感じなのです。
やはり小型のコンプレッサーですので、エアーの気圧が低いのかなぁ？と思いまして。
何キロ用のコンプレッサーなのか分かりますでしょうか？

ミニ に関する質問

5～6kgじゃないですかね～？！ 7～8kg掛かると歯切れの良いヤンキーらしい音色を奏でると思います。

パジェロミニのプラグコードをNGKのに交換したのですが、コイルにプラグコードを押し込んでも引っ張ると割と簡単に抜けるんですけど、こんなもんでしょうか？ 交換は初めての経験ですが、もっとカチッとハマるものかと考えていました

ミニ に関する質問

>コイルにプラグコードを押し込んでも引っ張ると割と簡単に抜けるんですけど、こんなもんでしょうか？ …ゴムが張り付いたりして抜けにくくなった状態と比較してないか？ コイル側はシュルッと滑り込む感触で入るし、抜くときも同じ。
プラグ側はカチッと噛み合う感触がすればＯＫ。

明日ミニバスのTOでブザーをします。
タイムアウトの請求があったら請求していない方のシュート成功時と審判の笛がなった時はブザーを鳴らしていいんですよね？そーゆーのは結構分かってるんで気をつけた方がいいところを教えてください。
地方局が中継に来て決勝戦で大事な試合なので本当にお願いします！

ミニ に関する質問

鳴らしていいですよ。
その代わりファールコールならファール番号を聞いてから鳴らす。
順序としてはシュートが入る、タイムアウト バスカン、審判が何番がファールかをTOに知らせた後タイムアウト

Carrozzeria DEH-360の接続についてです。
中古で動作確認済みのものを購入しました。
軽トラックに取り付けようと思い、アースを車体に、バッテリーから黄色のコードにつないだのですが電源が入りません。
かわりにミニライトにつないでみると電気はつきます。
AC電源から赤いコードにつないでも電源が入りません。
これは何かやり方が間違えているのでしょうか?よろしくお願い致します。

ミニ に関する質問

黄色と赤は両方繋がないとダメです。
ところで車にスピーカーは付いていますか？

ジャイロキャノピー４stをスペーサー入れてミニカー登録しようと思ってます。
書類は、揃えています。
大阪府和泉市ですが写真は、必要ですか？必要なら どのような写真が必要ですか？

ミニ に関する質問

タイヤの中心間の距離をメジャーで測定した写真を撮って A4用紙の貼り付けます。
写真の下の空欄に中心間距離の数値を記入します 原付きの廃車証明、もしくは購入証明の書類と一緒に写真付き用紙を提出します ミニカー登録理由 ホイル交換してタイヤの中心間距離が500ミリを超えたので原付き登録が出来ませんので、ミニカー登録をお願いしますと申請するだけです。
タイヤの中心間距離が500ミリ以上で無いと違法です。
必ずスペーサーを入れて写真を撮ってください。
スペーサー取り付けは違法では無いので、役所は受け付けます。
ジャイロ以外の2輪を3輪に改造して申請する方と勘違いしている方が多いですがジャイロであれば問題ありません

エイプ50に乗っています。
50のエンジンにビックキャブレターって 付けても何も変わりませんよね？ ミニバイクに詳しい方コメントお願いします。

ミニ に関する質問

あまり変わらないけど！今後ボアしたいな～とかに使えるので損わしないけど！ 純正エンジンだとマニホとキャブレタの両方がいるよ！ なんΦのキャブレタかメーカーによりますけど！ ちなみに私は、モンキーですがKEIHIN製のCRキャブレタです！←レーシング用です！

平成17式の17万キロ走行のミニクーパー (クーパーS)の中古車購入を迷ってます 足回りとハンドル回りなどの交換部品済み エンジン、エアコン、電装品関係は不具合なしですが、やはり不安です 45万で購入予定ですが、過走行ですからやめたほうが良いでしょうか？ セカンドカー予定です

ミニ に関する質問

輸入車は故障が付きモノですから、 不安があるなら購入を見送りましょう。
購入後いつ故障するかわからない、とビクビクしながら乗ってると、 精神的に疲れますからね。
故障しても直せば良い、という大らかな気持ちでいましょう。
他方、過走行がすなわち粗悪品ではなく、 今までキッチリ整備してきてれば、 走る、曲がる、止まるの性能は維持されてるはずですし、 販売店も仕入れの段階で、売り物になるかどうか見極めてるので、 すぐ壊れるような怪しい個体は売らないですよね。
また定番の故障箇所があるので、記録簿を良く確認してください。
もし購入したらディーラー整備は高いので、 外車専門の町工場のほうが、融通性や整備費用面で有利です。

FD2シビックタイプRでたまにミニサーキットでグリップ走行してますが、中々タイムが縮まりません。
車のチューニングは、吸排気（エアクリーナボックス社外品、社外エアクリーナーダクト、スポー ツ触媒、スポーツマフラー）足まわりは、（スポーツサスペンション、リアスタビライザー、フロントリアに補強用ロアアームバー）エンドレスブレーキパッド。
タイヤはデイレッツアZ3（225／40R18）社外アルミホイール 等です。
デフはノーマルのトルセンLSDです。
あと、どんなチューニングがおすすめでしょうか？

ミニ に関する質問

間違いなく機械式LSDに交換すればタイムはちじまりますよタイヤもよりハイグリップなSタイヤならなお良いです吸気系はノーマル使用してエレメントだけスポーツタイプの方が良いでしょうね。
タイヤサイズもノーマルに戻し、ホイール付きのSタイヤなら四本なんとか車に積めませんか？。
インチダウンしてしまう手も有りますよ。

社外製のペダルについて 以下の二つのペダルで迷っているのですが、どちらがよいですか？ 車両はミラ TA-L250S H17 です ①napolex lonza ak-702 ミニペダルセット マニュアル http://www.napolex.co.jp/products/AK/AK-702.html ②napolex lonza lz-311 mtペダルセット http://www.napolex.co.jp/products/LZ/LZ-311.html

ミニ に関する質問

LZ-311が良いかなあ。
こちらの方がドレスアップ度は高いように感じられるからです。
AK-702はアルミっぽく見えるけど、LZ-311はステンレスっぽく 見えます。
見栄えが良いです。
また追加のオプションも在るようだし。

電気に詳しい方にご相談します。
大自産業 FT-35P オイルレス方式ミニエアーコンプレッサー(タンク付) http://www.daiji.co.jp/products/product04/ft-35p 今まで外で作業をするのにコンセントがある環境ではなかった為 車のバッテリーに繋いで作業をしていました。
主にタイヤに空気を入れたり、ブローをしたりです。
環境が変わりコンセントを利用できるようになりました。
バッテリーを挟む部分をAC/DCアダプターに改造した際 出力が何V～何Vまで許容でき、何A、何Wが必要になるかわかる方いらっしゃいますでしょうか？ 手元に 12VDC 350mA MAX：4WのAC/DCアダプター 15VDC 3A MAX：45WのAC/DCアダプター があるのですが使えますでしょうか？

ミニ に関する質問

パワーサプライで容量が最大の物を検索してみましたが12.5Aです。
必要な14Aに満たない上に￥15,900もしますのでAC100Vのコンプレッサーを新規に購入されたほうがよさそうです。