FD2シビックタイプRでたまにミニサーキットでグリップ走行してますが、中々タイムが縮まりません。車のチューニングは、吸排

FD2シビックタイプRでたまにミニサーキットでグリップ走行してますが、中々タイムが縮まりません。車のチューニングは、吸排

FD2シビックタイプRでたまにミニサーキットでグリップ走行してますが、中々タイムが縮まりません。車のチューニングは、吸排気(エアクリーナボックス社外品、社外エアクリーナーダクト、スポー ツ触媒、スポーツマフラー)足まわりは、(スポーツサスペンション、リアスタビライザー、フロントリアに補強用ロアアームバー)エンドレスブレーキパッド。タイヤはデイレッツアZ3(225/40R18)社外アルミホイール 等です。デフはノーマルのトルセンLSDです。あと、どんなチューニングがおすすめでしょうか?

間違いなく機械式LSDに交換すればタイムはちじまりますよタイヤもよりハイグリップなSタイヤならなお良いです吸気系はノーマル使用してエレメントだけスポーツタイプの方が良いでしょうね。タイヤサイズもノーマルに戻し、ホイール付きのSタイヤなら四本なんとか車に積めませんか?。インチダウンしてしまう手も有りますよ。

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FD2シビックタイプRでたまにミニサーキットでグリップ走行してますが、中々タイムが縮まりません。車のチューニングは、吸排気(エアクリーナボックス社外品、社外エアクリーナーダクト、スポー ツ触媒、スポーツマフラー)足まわりは、(スポーツサスペンション、リアスタビライザー、フロントリアに補強用ロアアームバー)エンドレスブレーキパッド。タイヤはデイレッツアZ3(225/40R18)社外アルミホイール 等です。デフはノーマルのトルセンLSDです。あと、どんなチューニングがおすすめでしょうか?

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