トヨタ、アクアG´sの10.15モードの燃費を教えてください

最近の車はアイドリング？になると思うのですが、アクアに乗ってて、信号待ちのときに、アイドリング状態で、静かに停止になっているときって、モーターは動いていないんですか？でも、何かしら の電気は通ってますよね？エンジンはかかってないけど、モーターは動いてるのかな？

アクア に関する質問

アイドリング？ではなく アイドリングストップと言いたいのではないか？ アクアで停車時にエンジンが止まっている すなわちアイドリングストップしている時は 駆動用モーターも動いてはいない ただ、補機バッテリー（１２V）から ハイブリッドシステムへは通電していて 起動状態になっている そこでブレーキ離してアクセルを踏むと HVバッテリーからモーターへ通電して発進する

車の内装について。
今回免許を取り、アクアに乗ることになりました。
外装に関してはホイールを変えたくらいで、あとは大体純正のものです。
内装にはTVチューナー・カーナビを付けました。
あとは特に何かをいじる予定も無いのですが、室内は綺麗にしておきたいです。
アクアは小さいので、あまり色々置くことができません。
ゴミ箱を置こうか・コロコロを置こうか…など迷っています。
最低限、車をキレイに保つために置いておくべきものは何でしょうか？ またアクアの内装についても何かいい案があればアドバイス頂けたら幸いです。

アクア に関する質問

リアのラゲッジスペースに濡れティッシュや 窓拭きタオル等々の気が付いた時に 直ぐに掃除できる用具を積んでおくと便利です。

新型アクアSをナビ、ETC、グラスシーラント、オプションカラーをつけて、諸費用込みで２１０万円で買いました。
安いですか？ １０月登録です。

アクア に関する質問

安いと思います。
いい買い物しましたね。

トヨタヴィッツ、パッソ、アクア、オーリス、ホンダフィット、日産ノート、日産マーチ、日産リーフ、三菱ミラージュ、スズキスイフト、ダイハツブーン、 マツダデミオならどれに乗りたいですか？

アクア に関する質問

日産 ノート NISMO 日産 リーフ NISMO に乗りたいです。

アクアにクルーズコントロールを取付しているのですが、ブレーキコネクターが青色のタイプで、配線場所がわかりません。
わかる方いらっしゃいますか？

アクア に関する質問

以下 エンジンスターターの取付要領ですが、一枚目の左側 中央あたりに、青色のブレーキコネクタの配線が記載ありますよ。
参考になりますか？ http://www.carmate.co.jp/starter/pit_manual/toyota/aqua-1112push.pdf

スイフト、フィット、アクアの中で運転しやすいのはどれだと思いますか？視認性、メーターの見易さ、ブレーキ性能、快適性などの点から評価をお願いします

アクア に関する質問

試乗して体感するのが一番確実かと思いますけど!?

運転しやすい車を教えてください。
AT車、ペーパードライバー歴3年(取得後数回運転のみ)、低身長(150cm前半)です。
中古車の購入を考えているのですが、なにがいいのかよくわからず迷っております。
用途としては通勤ですが、普段から荷物が多いこと、会社の人を乗せて運転すること(2～4名) が考えられるため広い車を考えています。
アクアやフィット、マーチ、ジューク等考えているのですが おすすめの車などありますか？

アクア に関する質問

個人的には書いている四車種ならフィットをお薦めします。
理由としては人を乗せたり荷物を積むとの事でしたので、広さからです。
アクアはリアシートが劇的に狭く、ちょっと身長のある人は頭が天井に着いてしまいます。
リアシート下にハイブリッドのバッテリーが積んである弊害ですね。
マーチはスタンダードで可もなく不可もなく、ただラゲッジルームがちょっと狭いかなという感じ。
ジュークはデザインとか内装は面白いですし、乗ったときのアイポイントも高いので身長が低いならば楽かも知れません。
ラゲッジルームはデザイン重視なので求めるだけ厳しいかなと。
フィットは車内の広さやラゲッジルームなどから、コンパクトカーとしては不満は感じ無いでしょうが、足回りが硬めな感じなので、唯一そこが気になるかも知れません。
多分試乗されるでしょうし、運転に不安があるなら営業マンが運転してくれると思うので、後ろに乗ったりしながら確認してください。
他にヴィッツとかトヨタから出ていますが、モデルチェンジ前なので、あっという間に型遅れになっちゃいます。

トヨタアクアの良い点と悪い点を教えて下さい。

アクア に関する質問

長所：同排気量車と同等かそれ以上の加速ができる。
平坦道では。
燃費がいい。
（大人3人乗せ国道10号を200㎞走って28㎞/ℓでした。
（エアコンつけずで）） 短所：違和感のある加速（馴れの問題ですが）。
車高が低いので乗り降りしにくい。
山道の登坂は非力さをモロに感じる。
内装が安っぽい。
Ａピラーがねすぎなのも気になります。
私が感じるのはこれぐらいです。

ザバス アクアホエイプロテイン100を購入しました いつも 筋トレ（約１時間）してから バイク４０分ぐらいするのですが プロテインをいつ飲んだらいいんでしょうか？ 筋トレして飲むのか 筋トレ バイク（有酸素運動）をして最後に飲むのか どちらがいいんでしょうか？

アクア に関する質問

こんばんは。
プロテインは補助食品ですから運動前に飲んだら消化に悪いです。
筋トレ、バイク、プロテインです。
高価ですがアミノ酸は運動中でも飲めます。

すみません、トヨタアクアの整備モードへの移行方法を教えてください。
ネットで調べてみたのですが分かりませんでした。
ご存じの方がいらっしゃいましたらご教示お願いいたします。

アクア に関する質問

1：スタートボタン2度押し（エンジンはかけない） 2：ギアをＰの状態のままアクセルを２回全開に踏む 3：ギアをＮに変え、アクセルを２回全開に踏む 4：ギアをＰに戻してにアクセル２回全開に踏む 5：エンジンスタート 以上を出来るだけ早めに行うこと。
メーターパネルに警告灯が点けばＯＫ 点かなければ失敗。
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もう1度最初から。

アクアについて。
アクアのオプションに、純正のルームランプ付きプラズマクラスターがあると思うのですが、今になってほしくなりました。
通販などで、本体は売っているのですが、素人でも取 り付けは可能でしょうか？

アクア に関する質問

カップホルダーに置くタイプが無難ですけど本来は買わない方が無難です・・・ プラズマクラスターの効果自体国の機関で宣伝しているような効果は得られないと発表されています・・・ 私も知らずに吊られて２個買ったことがありますけど なーんにも役に立ちませんでした、たばこ臭も消えないし 車の芳香剤の匂いも消えません・・・ プラシーボ効果だけなのに高すぎます

車の買い替えに付いて悩んでおります。
現在、ダイハツのタントとスズキのスイフトを所有しています。
次の買い替えに際に候補の車種が数台あるのですが、どの車種がオススメ等があれば、 教えてくださると助かります。
候補車:トヨタ(ヴィッツ、アクア、ポルテ、スペード)、スズキ(ソリオ、ワゴンR)、アウディ(A1スポーツバック)、ベンツ(Cクラス3代目 セダン、ステーションワゴン)※ベンツは中古車で購入したいと考えています。
他は新車ディーラーで購入する予定です。
車の手放しの際は、下取りか車買取会社を考えています。
よろしくお願いします。

アクア に関する質問

近場の足としてタントがあって、 楽しみの車としてスイスポがある、って感じですかね。
トヨタの４台とスズキの２台はタントとかぶりますし アウディＡ１はスイスポとかぶると思うので 私ならＣのワゴンにします。
使用目的からするとタントとスイスポで足りる気がしますが Ｃを買えば、 車を使ってのちょっと遠くまでの旅行というような、 車の使い道が広がると思います。
ちなみに３代目というと２０４でしょうが そろそろ根もこなれてきているので、 いろいろ選べるのではないでしょうか。
あと、おきまりのセリフですが 正規ディーラーの認定中古車を選んだ方がいいですよ。

ほぼノーマルグレードで アクアとソリオハイブリットでは街中で操縦性乗り心地において優れているのでしょうか?

アクア に関する質問

操縦性はソリオハイブリッドが良いと思います。
理由はアクアよりも広くて視界も良く箱型なので車幅や車庫入れが楽です。
アクアは狭くボディラインがはらんでいるので車幅や車庫入れはし辛いと思います。
乗り心地も前モデルソリオは良いとは言えませんが、新型になって乗り心地も良くなりました。
実燃費ではアクアに負けるけど、快適性や使い勝手はソリオの方が高いと思います。
どちらの車に乗りたい乗せて貰いたいとなると、私はソリオハイブリッドを選びます。

車についての質問です アクアgsにのります。
ナンバープレートを字光式にしたんですが、ナンバー灯はついてるのでしょうか？ それとフォグランプを青色のに変えようと思うのですが白のヘッドライトと青のフォグランプだと見栄え的にどうでしょうか？ もし同じようにやってる人いれば写真など見せてもらいたいです！

アクア に関する質問

ナンバープレートを字光式にしたならば、ナンバー灯には当然だが通電されておらず字光式ナンバープレートの取り付けユニットに通電されています！ ナンバー灯そのものは取りはずさないかも！ フォグランプの色や取り付け位置などは保安基準（道路運送車両法による）によって定められています。
まず、色に関しては、白色または淡黄色と定められています。
青色の灯火だと整備不良で違反切符を切られる可能性があります！

アクアキーパーについて 車のコーティングでアクアキーパーというものがあり、以前施工していました。
今回新車を購入し、またこのコーティングを施工しようと思ったところ、HPにアクアキーパーへのリンクがありませんでした。
検索すればページは残っていますが、リンクがないということはこのコーティングはいずれ中止されるのでしょうか？ 知っている方がいましたら教えてください。

アクア に関する質問

アクアキーパーの特徴は水はじきがないことです（親水性）メリットは水玉にならないのでウォータースポットができぬくいことです。
水を玉にせずボディーに残さない。
しかし実際は100％水をはじかないわけでないのでガラスコーティングである以上ウォータースポットはできます。
またお客さまもアクアキーパーを完成させるためには立て続けに３回位お店に行かないといけないと思います。
結構な手間ですよね？ お店側としては金額、手間の割に売れないんですよね。
この商品をやるためだけに機械を入れないといけないんですが結構高いです。
またなんかの特許があるので毎月特許の使用料を払わないといけません。
（売れても売れなくても） きーぱーラボの人に聞いたんですが良くて月に１台あるかないかだそうです。
アクアキーパーに限らずやっぱり日本人は水が弾いてなんぼみたいなところあるじゃないですか？なかなか100％の親水性コーティングはないですし。
キーパーラボ（キーパー直営店）でも全店やっていません。
メニューから消えました。
（メンテナンスはやっています。
）

ボルボがディーゼル車を５つ日本市場に投入しました。
その５つが全て全く同じエンジン、アイシン製の全く同じ変速機、デンソー製の全く同じコモンレールを使用しているのですが、何故か全く売れ ていません。
５つ合わせても、アクアの1割も売れていません。
何故日本では売れないのですか？ 中国傘下の企業だからですか？ 教えてください。

アクア に関する質問

出すタイミングが悪かった。
値段も高いかもしれないけど、ディーゼル車のイメージがいっぺんに悪くなった。
今ディーゼルに興味ある人はマツダを買うと思う。
ハイブリッド車、アメリカでは売れていますよ。
中国でも徐々に売れ始めています。
トヨタしかないからやはり税制的に不利なようですが、欧州はまず日本車が高い。
ハイブリッド車は露骨に税制不利にしていますからさらに売りにくいんです。
乗ってみて判りました。
今のハイブリッド車は良い。
ＶＷがいかに脅威に感じたかがわかる。
同じガソリン車なのにモーター積んでバッテリーデカクしただけじゃ燃費はほとんど変わらない。
燃費良くなるようにした制御技術が凄いと思う。

アクアのXアーバンとデミオのデーゼルターボでは、どちらが加速が良いですか？ また、良く止まり良く曲がるのはどちらですか？

アクア に関する質問

どちらもディーラーまで試乗しに行ったので回答します。
加速、コーナリング共に圧倒的にデミオのXD(ディーゼル)が上です。
間違いありません。
アクアに勝ち目はありません。
加速については馬力ではなくトルクで比較するとわかりやすいです。
それぞれのトルクウエイトレシオ(重量÷トルク。
少ない方が有利)デミオディーゼルが44.3で、アクアXアーバンは96.4です。
半分以上の差があります。
机上論でヨーイドンしたらデミオが2倍の速さで吹っ飛んでいくということです。
コーナリング性能は比較が難しいですが、アクアのXアーバンはただ普通のアクアから少し硬めにしてみたというだけのサスでした。
良くも悪くもトヨタらしい乗り心地です。
友人のアクアをワインディングで振り回しましたが、ロール(車体の傾き)が酷く酔いやすい挙動だと感じました。
さすがにこの車はそういう道向けではないようです。
Xアーバンもさほど変わりないでしょう。
デミオXDは何とも言えない良いサスを持っています。
路面の凹凸は拾いますが嫌な感じではありません。
強めに交差点を曲がっても程良いロールで車酔いしそうな挙動ではありませんでした。
どんな運転してもゆたっとした挙動なので運転もすごくしやすいですね。
アクアが唯一勝ってるかもしれない部分は乗り心地と燃費です。
好みによりますが、アクアのほうが乗り心地が良いと感じる方もいるかもしれません。
また、燃費はアクアのほうが良いです。
しかしトータルコストを考えるとデミオは軽油なのでデミオが勝ってるかもしれません。
あと静穏性でしょうね。
デミオは躍動感あるエンジン音がついて回りますが、嫌な人はいやでしょうね。
個人的にはアクアの変な機械音には幻滅しますけども。

車のエアコンの匂いについて質問したいことがあります。
板金に傷修理に出してからもう数ヶ月経ちました。
治ってから送風がなんか服の生乾きみたいな匂いがしててエアコンをつければ匂いは消えていたんですが、最近はそのエアコンまで匂いがするようになりました。
改善するにはどうしたらよいのでしょうか？ よろしくお願いします。
ちなみに車種はアクアです

アクア に関する質問

熱交換器にカビが繁殖していると思います。
根治は分解清掃になります。

アクアとヴィッツ、果たしてどちらがいいのでしょうか？

アクア に関する質問

アクアが燃費が良くでいいです あとはヴィッツ、アクアどっちも狭いです

プリウスやアクアのGS(スポーツカーに模したような外見のやつ)って3000ccのスポーツカーよりも早いでしょうか？また外見以外に普通のやつと違うところはありますか？

アクア に関する質問

たしかにG'ｓはプリウスの中では速いグレードでしょう。
実際は見た目で速そうな気分を演出しているだけな車と考えるのが正しいかも。
内容は、ボディ剛性の強化と車高を少し下げているだけ。
http://dkwt.toyota.jp/gs/lineup/prius/tuneup/ むしろ、強化パーツのせいで若干重くなってる。
動力系はまったくノーマル。
ハイブリッドだからいじって燃費に影響でたらだめだし。
ハンドリングの向上はあるだろうけど元が元だから。
３Lクラススポーツモデルと比べたらハイブリッド特有のモーター駆動による発進時のごくわずかな間だけ速さを感じるかも。
それ以外は比較にならない。
走り出してエンジン走行になったら１００キロ軽いアリオンの方が速いかも。
そもそも速さを求める人はプリウスを選ばないでしょうから。

マツダのデミオがかっこよくて、試乗しても気持ちよく走ります。
家族が、マツダは、ダメって言われます。
アクアにしなさいって言われます。
マツダは、信頼感がないんでしょうか？わたしは、女性 です。

アクア に関する質問

アクアの方がいいですよ。
私はデミオ乗ってますが最近デミオが街なかに増えてきてこれ以上増えてほしくない。

アクアラインは渋滞してますか？

アクア に関する質問

渋滞しています、、、

アクアラインは渋滞してますか？

アクア に関する質問

上りはアクアライン連絡道から浮島JCまで渋滞中。
携帯から調べられるサイトがたくさんありますよ。