アクアのXアーバンとデミオのデーゼルターボでは、どちらが加速が良いですか？また、良く止まり良く曲がるのはどちらですか？

どちらもディーラーまで試乗しに行ったので回答します。加速、コーナリング共に圧倒的にデミオのXD(ディーゼル)が上です。間違いありません。アクアに勝ち目はありません。加速については馬力ではなくトルクで比較するとわかりやすいです。それぞれのトルクウエイトレシオ(重量÷トルク。少ない方が有利)デミオディーゼルが44.3で、アクアXアーバンは96.4です。半分以上の差があります。机上論でヨーイドンしたらデミオが2倍の速さで吹っ飛んでいくということです。コーナリング性能は比較が難しいですが、アクアのXアーバンはただ普通のアクアから少し硬めにしてみたというだけのサスでした。良くも悪くもトヨタらしい乗り心地です。友人のアクアをワインディングで振り回しましたが、ロール(車体の傾き)が酷く酔いやすい挙動だと感じました。さすがにこの車はそういう道向けではないようです。Xアーバンもさほど変わりないでしょう。デミオXDは何とも言えない良いサスを持っています。路面の凹凸は拾いますが嫌な感じではありません。強めに交差点を曲がっても程良いロールで車酔いしそうな挙動ではありませんでした。どんな運転してもゆたっとした挙動なので運転もすごくしやすいですね。アクアが唯一勝ってるかもしれない部分は乗り心地と燃費です。好みによりますが、アクアのほうが乗り心地が良いと感じる方もいるかもしれません。また、燃費はアクアのほうが良いです。しかしトータルコストを考えるとデミオは軽油なのでデミオが勝ってるかもしれません。あと静穏性でしょうね。デミオは躍動感あるエンジン音がついて回りますが、嫌な人はいやでしょうね。個人的にはアクアの変な機械音には幻滅しますけども。