全体的に言えることだと思いますが、何故1980年代の頃の中古車は少なくその前後は沢山あるの�

全体的に言えることだと思いますが、何故1980年代の頃の中古車は少なくその前後は沢山あるのでしょうか？1980年代の車にはあまり良い鉄が使われず、錆びやすかったのでしょうか？旧車と言うと1970年代前の車が該当し 、1980年代の車は中途半端な旧車で不人気な気がします。

不人気車 に関する質問

こんにちは ９０年代初めに 某所ディーラーサービスに勤務していましたが 当時８０年代の下取り車 かなり海外から買い付けにこられていて（ロシア）まして 日本から海を渡った中古車も多いですよ

はじめまして。
バイクのカスタムについて皆様のお知恵をお貸しください。
私は現在、カワサキ製の水冷Z750 04モデル（ZR750J1）に乗っております。
ですが、マイナー車というか不人気車な為、カスタムパーツがなかなかありません。
だったらZ1000やZ750の2型にすればいいじゃないかと思うかもしれませんが、2型のスタイリングはあまり好きではなく、また1000ccほどの排気量も求めていません。
ですので、今の車種が気に入っております。
長くなってしまいましたが、質問させていただきたいのは私のZ750に同年代（水冷初代）のZ1000のカスタムパーツが使えるだろうか？ということです。
もちろん、マフラーなどはつかないのは容易に想像できますが、例えばウインドスクリーンやアンダーカウルなどはどうでしょうか？ エンジンの内部は違うにしても、エンジン外部の大きさ形は同じでしょうか？エンジンの形が一緒だからアンダーカウル着くよー。
フレームは同じ形（または違う形）だよー等がありましたら教えていただければ幸いです。
また他にもこんなパーツ（例えばタンク凹んじゃったけどZ1000のがつくから中古買って補修できるよ等）がZ1000と互換性があるよ等教えていただけましたら幸いです。
どうぞよろしくお願いします。

不人気車 に関する質問

こんにちは。
ZR750J1とは渋い車体ですね。
御参照頂ければ・・・・ http://www.eurodirect.co.jp/ 既に御存じでしたら失礼しました。

自動車教習所のムカつく不人気な教官に迫ったら大変なことになりますか？ デートするから怒らないでー！とかなんとかいって迫ったり 逆セクハラしたら OKしてくれると思いますか？ それと もハンコ押してもらえなくなりますか？

不人気車 に関する質問

教官側にも選ぶ権利が有ると思うけど 自信過剰だね 公安の指定を受けてる車校は教習印は 適当に気分で押すとか押さないとか出来ん。

不人気車で好きな車はなんですか？

不人気車 に関する質問

ブレイドマスターG あの車体に3.5Lはやばい。
笑

私が調べた限り初代EKワゴンって性能や装備的には同時期のワゴンRやムーブ、ライフと一歩劣っている感があったのに、 中古車でその３車と比べてもタマ数もさほど変わらないし価格も特に割安ってわけでもない気がします。
初代EKワゴンって現役当時はどんな評判だったんですか？ またなぜ今は前述の３車とほとんど差が無いのでしょうか？ (悪く言う気は有りませんが、不人気ならもっと安く売られていてもいいように思うのですが…)

不人気車 に関する質問

eKワゴンはセミトールと呼ばれる軽乗用車の新しいジャンルを作った車です。
ワゴンＲやムーヴ、タント、ライフのような背高系と、アルトやミラのような普通の軽の中間のポジション。
当時の三菱は背高系にトッポBJ、普通の軽としてミニカをラインナップに持っていたので、その間の車としてデビューしたわけ。
そこそこ室内に余裕のある軽が欲しいけど、駐車場の屋根が低くてほんとの背高系や箱バンは入らないという環境にいる人にとって、eK(とその日産版のオッティ)は数少ない選択肢だったんですよ。
挙げているような車とは微妙に違う、独自の市場を開拓したわけです。
この頃になるとアルトとかの普通の軽は企業の営業車としての需要がメインになってきて、個人のユーザー向けという感じじゃなくなり始めていたし。
加えて、コマーシャルで衝突安全性をアピールしたのも効いたと思います。

緊急です。
車のバッテリーが上がってしまいました。
全く人気のないところです。
車には予備で新品のバッテリーとブースターケーブルは積んでます。
新品のバッテリーはサイズが違うため 取り付けは不可能でした。
これで車は救援できますか？

不人気車 に関する質問

バッテリーのプラス、マイナスの区別が難しいようならバッテリーをつなぐことは諦めてＪＡＦを呼んでください。
知識もなくバッテリーを扱うと事故になる可能性大です。
端子の区別がつくなら新品のバッテリーをブースターケーブルで繋いでエンジンかかりませんか？掛かれば発電機さえ生きていれば必要なところに電気は供給できるはずですし、車載のバッテリーにセルを回す力がなくてもコンピューターが必要な電気は供給できると思うのでとりあえずは修理工場までは動くと思うのですが。

軽自動車の中古車の購入を考えています。
値段のわりにいい不人気車を教えて下さい。

不人気車 に関する質問

兄弟車という物が良いと思いますよ。
例えば、スズキでいえばアルトでも マツダで言えばキャロル。
スズキで言えばＭＲワゴンですけど 日産でいうモコ。
車種は全く一緒でも販売店が違う事で どちらかが不人気になる傾向にあります。
と詳しく話しているように思えるかもしれませんが この情報は私がネットで辿り着いたサイトにアクセスして 担当してくれた方が教えてくれたんです。
軽でもワンボックスなのか乗用タイプなのかくらいは 決めた方が良いと思いますが 本当に親切に対応してくれるので参考にしてみて下さい 「マイカーを中古で探すならここに頼るしかない！」 http://omakasecar.seesaa.net/ 知らないだけで損をして知っていることが普通になれるサイトですよ

オーリスの中古車について。
日常生活用にオーリスの中古車を仮契約しました。
2014年式1.8G ディーラー車 事故なし 走行2万 ナビも純正の上位のが付いていますしETCも。
4.5 外装B 内装B 修復なし パール これでプライスタグが105万 乗り出し117万でした。
もう少し値引きして頂いて、フロアマットも新品に交換いただきました。
あまりに安いのと、ディーラーなのにGAZOOに掲載されていないのが気になってます。
手付け打って仮契約しているので、今更どうこうできる訳ではないのですが・・・ オーリスってそこまで不人気車なのですか？ 仮契約は担当セールスの要望で31日に終えています。
なんか契約早くみたいな流れだったのと、値引きに応じてくれた事、状態の割りに安い事などが気になるんですよね。
試乗しても問題ないですし・・・ 車に詳しい方おられましたら宜しくお願いいたします。

不人気車 に関する質問

・安い ・程度が良い ・試乗しても問題無い これで主様が気に入った車なら、何も心配する事無いではないですか。
ディーラー中古車ですから、悪質に騙して売る様な事も無いでしょうし、仮に不具合があっても保証も効きますし。
どんな経緯でその車がディーラーに入ってきたのかわかりませんが、入ってきたばかりで掲載が間に合わなかった可能性もありますしね。
既に契約した車ですから、ネガティブに考えず、「安くて良いものが買えた」と満足されてる方が気分が良いと思いますよ。

ヤマハ ST225 ブロンコは不人気車ですか？ ブロンコを気に入らない方どこがお気に召さないのですか？

不人気車 に関する質問

日本のユーザーさんはまずエンジンから考えます。
ブロンコのエンジンはセロー225と同じです。
つまりTWと合わせて３兄弟だけど、メッキパーツ等が多いせいか少し割高感があったような気がします。
また実際のサイズは判らないけど250単気筒にしては大き目な感じがします。
コミューター的な要素が強いバイクは安くてコンパクト感がないと、難しいのだと思います。
（ちょっとビギナーさんには敷居が高かったのだと思います。
） 正確にはスクランブラ―というカテゴリーに属するバイクなのでしょうが、日本では認知度が低いジャンルですし・・。
(^_^.) ヤマハさん的にはSRはキック・オンリーと云う事でハードルが高いので、その受け皿的な意味合いも考えていたのかもしれません。
個人的には良いバイクだと思うので少し残念です。
(^_^.) ただバイクの良し悪しは人気不人気とは必ずしも比例しないと思います。
中古車市場でも年式の割には寝落ちしていないのは、名より実を取るライダーさん達に支持されている証拠だと思います。

よく中古車買取り業者などに、査定頼むと、車体にキズがあるだの、不人気色だの年式が、古いとか、持ち主が不愉快になるような事ばかり言って安く買い取ろうとしますよね？ 逆に中古車販売店 で、出張査定の人なみに、交渉して、車体価格値切った方いますか？

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キズ・距離数・年式 にこだわる業者は いっぱいいます！

日産レパード は超不人気車だった？

不人気車 に関する質問

義兄が初代乗ってました。
初代も２代目も人気はなかったですね(・・;)

自動車学校の不人気の教官は、検定の担当に回されやすくなるものなんでしょうか?

不人気車 に関する質問

不人気だろうが、技能検定員の資格がなけりゃ検定はできませんよ。

今からおおよそ20年ほど前のオートバイで下記の条件にあてはまるものを探しています。
１．排気量 750cc前後 ２．不人気車 ３．ネイキッド ４．国産４メーカー ５．おおよそ20年ほど前のオートバイ ６．中古価格が安いこと（予算は20万円ぐらい） 上記にできるだけ近いオートバイがあれば車種を教えていただければと思います。
※ 画像はイメージです。

不人気車 に関する質問

そうなると、もう市場相場みたのが存在しない、イレギャラ―な車種を拾っていくしかないのではろ思います。
ホンダでいうと、マグナはアメリカンだけどセイバー、やナイトホークですね？ FT５００？？はと思ったけど、台数が少ないみたいでブロスさんではヒットしませんでした。
http://www.bikebros.co.jp/catalog/compare/index/m/1

初心者に19mmのインパクトレンチを勧めてきた店について 先日、車の整備のためインパクトレンチが必要で工具専門店に行きました。
そこで「全くの初心者なので、どれがいいか分からない」とはなし、 店員（店長1人でやってる店）にインパクトレンチを選んでもらいました。
そしてそれを買って、整備は完了したのですが いろいろ調べると19mmのインパクトレンチはビットの種類も少なくマイナーで、 12.7mmの方が一般的で種類も豊富なことが分かりました。
もちろんそのような種類があることの説明など何も受けていません。
とりあえず整備は完了したのでいいのですが、なんとなく不満が残ります。
「あの店長は不人気の19mmを初心者に押し付けたのではないか」と勘ぐってしまいます。
みなさんはどう思いますか？ 「んなわけねーよ。
考えすぎだ」でも、「いや、そのとおり」でも良いので、 工具をよく買ったりしてるかたの感想を教えてください。

不人気車 に関する質問

それよりしたの6.35で十分です。

国産中古車のスポーツカーで意外に不人気？で安い？狙い目の車ってなんでしょうか？ MR-S？Z33？ビート？

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あまりにも挙がっていない、次の狙い目の車種ではありますが、 『V35型スカイラインクーペ』はどうでしょうか。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A_CV35 発売開始の時期は違うものの、クーペが発売される約１年半前の、2001年(平成13年)６月に先行発売したV35型のスカイラインセダンはそこそこの人気があり、 クーペ同様、Ｖ６エンジンの重心が前輪軸よりも後方に設置するレイアウトを示す、「フロントミッドシップ方式」を採用したことで、走りのバランスの良さが光りました。
にも関わらず、日本国内において、後発のクーペがセダンよりも売れず、 また、V35型スカイラインと同じシャシーを持つ、2002年発売のZ33型フェアレディZよりもクーペ人気は今一つだったとか・・・。

年式:平成18年式インプレッサスポーツワゴン1.5i 走行距離:5.1万km 車検:平成29年12月 修復歴:なし 法廷整備:無し 保証:なし 駆動:2ＷＤ 5MT 上記の条件で総額が30万を切る案件を迷っています。
少々安すぎないか？と思うのですがどう思われるか意見を聞きたいです。
不人気車ゆえなのか、なんなのか？ 是非宜しくお願い致します。

不人気車 に関する質問

GG系インプレッサの最終期のものですね。
私も以前GF系のNA,FFインプに乗っていましたが、地味ですが良い車だと思います。
エクステリアはインプ共通のスタイルでWRXと比較しても遜色なく、インテリアもなかなかスポーティーな感じですね。
それでいて維持費はWRXよりかなり抑えられるので、安く楽しく乗るには最も最適な車だと思います。
GH系以降はボディの質が上がった分１．５Lエンジンでは非力感がぬぐえないのですが、GF、GG系までは良い意味でライトな感じの車体なので、１．５Lでもそれなりに楽しくは知れるのではないかと思います。
正直自分も今乗っている車が廃車になった場合、ファーストチョイスで考えている車です。
知恵袋の回答でもこの車をお薦めしたことはあります。
ちょっと安すぎという感もあるかもしれませんが、探せばこのくらいの価格のは結構出てきます。
ただ、全国的に見るとこの車を狙っている人は結構いるみたいで、結構商品の回転は速いかもしれません。
あなたの狙っている（と思われる）車も、写真で見る限りは外観も内装も綺麗で、良い感じですね。
見えない部分がへたっている可能性もあるので、その辺はしっかりチェックしてください。