カーディーラーさんに度々迷惑をかけてしまいました

新車購入を考えています。
中古車しか買ったことが、ありません。
そのときも、「中古車だから、これ以上は...」とそれほど引いてもらえませんでした。
新車を買うとき、どうすればいっぱい値 引きしてもらえますか？ うまくいえません。
下取り車はありません。

新車値引き に関する質問

新車に乗るのは嬉しいですが、新車を購入するまでの過程を楽しむ気持ちを持って下さい。
それが第一に必要な心構えです。
その上で、これまで私が新車購入時にやってきたことです。
１．ネットで最大値引を調べる。
（オプション満載の値引は大きくなるので注意） ２．欲しい車と競合する他社の車もカタログと見積をもらう。
他社の車と徹底的に比較して知識をつけておく。
３．同じ車種を扱っている店を２店以上まわってカタログをもらう。
４．急がない。
早く乗りたいという態度は出さない。
でも気に入った車を必ず買う事は伝える。
５．発売されたばかりの車は半年以上待ってから購入に動く。
これは値引が渋いという事もあるが、発売直後の小さな不具合が解消されるのを待つ意味もあります。
６．契約書にハンコを押す前に「ガソリン満タンで」と言ってみる。
これだけでも何千円か得します。
こんな事を数年毎に繰り返してきました。
ディーラーと仲良くなりすぎて、他社の車を買うのがつらかったりもしますが、あちらも仕事ですので次回はよろしくって言ってくれます。
ひとつ注意して欲しいのは、自社の車に詳しくない営業担当から車は買わないこと！その後のメンテや車検の時に雑に扱われる可能性があります。

新車購入予定です。
金利を考えて銀行のローンを利用しようかと思っています。
初めてなので銀行ローンの申し込みのタイミングが分かりません。
ディーラーとの値引き交渉後、契約してからで も大丈夫でしょうか？ それとも、新車契約前にローン契約をしておいた方がいいでしょうか？ 教えていただきたいと思っています。
よろしくお願いいたします。

新車値引き に関する質問

事前審査を打診して借りられる金額を把握しましょう 値引きなど終わった後の最終金額を見積もりもしくは 契約書で求められます。
先に審査→ディーラー契約ですね 最終金額が決まらないとローン契約はできません …ディーラーの低金利とかないんですか？ 私の地域では銀行めっちゃ高いですけど…

カーディーラーさんに度々迷惑をかけてしまいました。
…ブラックリスト入りになってしまっているでしょうか？ 最近、新車を購入しました。
その際、ディーラーさんに度々迷惑をかけてしまいま した。
とても親切に対応して下さったので、今後も車検などその店で行いたいのですが、自分が迷惑な客でブラックリスト入り？になっていたら行きづらいなと… どんな迷惑をかけたかというと、 ・購入時に車検が迫っていたので、納車より振込みを後にしてもらったこと。
（その時はディーラーさんから後で大丈夫だと言ってくれたのですが、自分が無知だったので、そういうものかと思ってました。
後でお礼を言いました。
） ・↑にも関わらず、仕事の関係でなかなか銀行窓口に行けず、ローンプラザ(休日窓口)での申し込みになったので予定よりも2週間ちょっと遅れてしまったこと。
・振込み金額を間違えて多く払ってしまって、返金になったこと。
(値引きしていただいていたのに、見積り金額で払ってしまった。
) ・納車予約時間に30分近く遅刻。
。
以上です。
振込みの話で電話する度、「すみません」とか「ご迷惑おかけします」とか言っていて(余計に面倒だとは思うのですが)、なんか担当さんに申し訳なくて。
。
こういう客はどうなのでしょうか？あまりにも非常識で、挽回？できなければ、車検等は他の店にしようと思っています。

新車値引き に関する質問

そんなに悩むほどのことでは無いと思いますけれども。
商売していれば、もっとヒドイ客はいくらでもいますよ。
金をなかなか払わないとか… そんなに気になるのであれば、車検とか1年点検の時とかに大勢でつまめるような菓子折を持って行けば、すごく喜んでくれますよ。

新車の購入についてです。
本体300万でオプション付けて380万になりました。
値引き50で最終購入価格が330万です。
本体300の車はディラーはそもそもいくらで仕入れてるんでしょうか？ 240万くらい？かなぁ。
お願いします

新車値引き に関する質問

これは企業秘密ですけれど、喫茶店のコーヒーの原価(十数円）と違ってお客さんをガッカリさせる事は無いですから、言っちゃいましょうか。
ディーラーがメーカーから仕入れた本部仕切り額と、ディーラー本部が支店（営業所）に卸す店舗仕切り額の2段階になっています。
その差額はそのクルマそのものに掛かる陸送費や新車整備（商品化作業）に費やされますので販売諸費・必要経費ですね。
これはセールスにも店長にも知らせません。
それで、販売価格－店舗仕切り＝粗利と言いますが、 ＠リッタークラスのエントリーカーやライトバンで９万円。
＠300万のミドルクラス大衆車で20～30万。
つまり、ネットで言われる通常の値引きをすれば、粗利は１台売って数万円。
粘った値引き交渉や上手な競合をされると、お客さんの玄関に無料でクルマとボンネットの上に数万円置いて帰って来ている事になります。
スッゲー話でしょ？ 通常、どんな営業マン業界でも、自分の給料の５倍の粗利を稼がなきゃ、会社はやって行けないと言われます。
社会保険の会社負担、店舗維持の経費、間接員の給料。
１台数万円の粗利で10台売れたって数10万。
いくら自動車業界は安月給だといっても、自分の給料すら出せていないセールスはいっぱい居ます。
では、どうして損をしてまで売ってディーラーは倒産しないのか？ ①ひとつは、１台売ると、保険、JAF、クレジット収益、車検、点検、事故修理、アクセサリーの販売が出来る。
販売した1台のクルマによって、お客さんと末長いお付き合いができるわけです。
そのために担当セールスと担当フロントマンが付いて囲い込みをするわけです。
数を売っても月一の調子伺いを怠るセールスは「自動販売機」と仲間内から蔑まれます。
②毎月、メーカーと今月は何台売りますと契約します。
それを達成すればメーカーから報奨金が出ます。
契約台数によりますが、数千万から2億くらいまで。
③近江商法と言われますが、100円で仕入れた品物を100円で売っても儲けを出せます。
お客さんから現金やクレジットで納車時すぐに代金をもらう。
メーカーに仕入れ代金を支払うのは2ヶ月後。
2ヶ月間、数百万×数百台＝ウン十億という現金を転がして利益を出します。
生命保険会社を想像してもらうとイメージしやすいかと。
そのために自動車ディーラーは高度な経営・経理能力を持っていますよ。
300人程度の中小企業並みのディーラーでも、経理部長だけは東大出身とか。
つまり自動車ディーラーって、お客さんには得をさせて、自社も儲かるという現代では珍しいWin-Winの体系を持っているんですよ。