これって業務上過失にあたりませんか? 母は普段日産TIDAを乗っているのですが修理の為、代車として日産NOTEを借りて、その車で被害者の方の足を骨折する事故を起こしました

これって業務上過失にあたりませんか? 母は普段日産TIDAを乗っているのですが修理の為、代車として日産NOTEを借りて、その車で被害者の方の足を骨折する事故を起こしました

匿名さん

これって業務上過失にあたりませんか? 母は普段日産TIDAを乗っているのですが修理の為、代車として日産NOTEを借りて、その車で被害者の方の足を骨折する事故を起こしました。
事故の場所は家の前の下り坂です。
そこで母が車を出そうとしたときにひねってエンジンスタートするTIDAと違いボタンプッシュスタート式のNOTEのエンジンを入れたつもりが押し方が悪かったのかACC状態になり、その状態でギアを入れ替えるとブレーキも、ハンドルも効かなくなり、そのまま下り坂の惰性で車が進み、近所の人をはねて足の骨折をさせてしまいました。
後から調べると国交省からもそのような事故が多発してるとの発表がされており、母は押し方が悪いとブレーキもハンドルも効かなくなるなんて現象の説明を受けていないと言ってます。
私も、国交省がそのような事故が多発していると発表しているのであれば、書類、口頭双方の注意説明が代車を借りるときにされるべきであったと思います。
それを怠った日産側の業務上過失ではないか、そもそも、そんなブレーキを踏んでも止まらない車事態おかしい(ACC状態の時はギアを入れ替えれないようにしておくべき)のではないかと思っているのですがいかがでしょうか?

貴方のお母様の業務上過失傷害ですね エンジンがかかっていないとハンドルが重くなり、ブレーキの効きが悪くなるのは、運転免許を持っている人なら誰でも知っている事 また、ACCの状態ではATのセレクターは動きません 貴方のお母様がACCでは無くONの状態にしたのが原因です これも運転免許を持っている人なら誰でも知っています

国交省に関する回答

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これって業務上過失にあたりませんか? 母は普段日産TIDAを乗っているのですが修理の為、代車として日産NOTEを借りて、その車で被害者の方の足を骨折する事故を起こしました

匿名さん

これって業務上過失にあたりませんか? 母は普段日産TIDAを乗っているのですが修理の為、代車として日産NOTEを借りて、その車で被害者の方の足を骨折する事故を起こしました。
事故の場所は家の前の下り坂です。
そこで母が車を出そうとしたときにひねってエンジンスタートするTIDAと違いボタンプッシュスタート式のNOTEのエンジンを入れたつもりが押し方が悪かったのかACC状態になり、その状態でギアを入れ替えるとブレーキも、ハンドルも効かなくなり、そのまま下り坂の惰性で車が進み、近所の人をはねて足の骨折をさせてしまいました。
後から調べると国交省からもそのような事故が多発してるとの発表がされており、母は押し方が悪いとブレーキもハンドルも効かなくなるなんて現象の説明を受けていないと言ってます。
私も、国交省がそのような事故が多発していると発表しているのであれば、書類、口頭双方の注意説明が代車を借りるときにされるべきであったと思います。
それを怠った日産側の業務上過失ではないか、そもそも、そんなブレーキを踏んでも止まらない車事態おかしい(ACC状態の時はギアを入れ替えれないようにしておくべき)のではないかと思っているのですがいかがでしょうか?

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