アウディの流れるウインカーは国交省がOKにしたようですが 初代ローレルの流れるリアウインカーもOK、なのにそれ以降の車や

アウディの流れるウインカーは国交省がOKにしたようですが 初代ローレルの流れるリアウインカーもOK、なのにそれ以降の車や

アウディの流れるウインカーは国交省がOKにしたようですが 初代ローレルの流れるリアウインカーもOK、なのにそれ以降の車やトラック全て車検には通らないのはおかしくないですか?

メーカーが型式申請する段階で標準機能であり、道路運送車両法の保安基準を満たせば問題ありません。 ライトやウインカーには視認性を確保するために、放射光の指向性や光源の数等が規定されています。 (光源の数はLEDの場合は、面を構成するために複数実装することで1つと見なされます。) 型式申請で保安基準規定を満足していればOKですが、後付けだと標準装備されているライトやウインカーを邪魔するため、保安基準違反となります。 後付けだと光源数が規定を超える事になり安くなります。 トラックでも保安基準を満足すれば装備は可能です。 メーカーが無駄な事をしないだけでしょう。 特に商用車では本来の目的と全く関係無い機能ですから。 (masato0216_ziさんへ)

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アウディの流れるウインカーは国交省がOKにしたようですが 初代ローレルの流れるリアウインカーもOK、なのにそれ以降の車やトラック全て車検には通らないのはおかしくないですか?

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