見通しの良い十字路での接触事故について 私は片側一車線(センターラインあり）の優先道路を

初めまして。
質問なのですが、2016年12月終盤に人身事故をして2017年１月に違反5点の通知がきました。
さらに2月に入ってスピード違反(1点)と標識見落として一方通行違反(2点)をしてしま いました。
過去三年間での行政処分(免停)は0です。
この場合はどうなるのでしょうか？

標識 に関する質問

累積8点で30日免停となります。
免停処分者講習を受講すれば、 免停期間は30日→1日に短縮されます。
免停明けは、 前歴１点数累積０となります。
前歴１は免停明け1年の無事故無違反で 前歴０に戻りますが、それまでは下記が 質問者さんの行政処分基準となります。
========== 4点：60日免停 6点：90日免停 8点：120日免停 10点：免許取消し ==========

効果測定の問題にあったのですが、この画像の場合はこの補助標識以外の車は矢印の方向以外は通行することが出来ますか？

標識 に関する質問

写真の標識は、大型貨物自動車は直進しかできない、と言う意味ですね。
なので、大型貨物自動車でない車両は、直進以外の進路を取れます。
応用問題として「大型乗用車自動車(バス)は直進しかできない」と問われる場合があると思います。
この標識の規制対象は大型「貨物」自動車だけなので、大型乗用自動車は対象外です。

普通車ATの仮免試験を受けます。
仮免問題って自動車学校で配られた「仮免問題集」以外から出ることってありますか？(例:標識や信号問題など)

標識 に関する質問

ほぼ、試験問題と似た同様の問題が出るでしょう。
（全く同じと言えない）

グーバイクで原付を購入しました ナンバーの取得タイミングについて教えてください まだ納車までに２週間くらいかかるのだと思います 今、手元にある書類は軽自動車申告書兼標識交付申請書というやつです 注文書は２日前に返送したばかりです この申請書を区役所や市役所に持っていけば新しいナンバーがもらえるんでしょうか？ またいつ持っていけばいいのでしょう？ バイクが届いてからなのか、届くまでの行けるタイミングで行けばいいのか？ 教えてください

標識 に関する質問

乗る直前までに、自身の都合の良い時に行けば良い事になります。
原付の場合、申請書は必要ありません。
先方で用意されます。
書類は、廃車証(廃車証の場合は、譲渡証も必要)、もしくは、販売証明書が必要になります。
グーバイクで確認しておきます。

緊急！車校 画像の標識のある交差点では、大型貨物自動車と特定中型貨物自動車と大型特殊自動車以外の車は直進できない。
この文は×だそうですが、何処が×なのでしょうか？ 教えて頂け ると、ありがたいです。
宜しくお願い致します

標識 に関する質問

トラックは直進しかできない(曲がる事が出来ない) 乗用は直進も曲がる事もできる

この標識を見かけたら、どんな事に注意すべきですか？

標識 に関する質問

他人に迷惑をける行動をとるから身構えよ…という事ですね。
熊より迷惑かもしれません。
タイガースの悪口は厳禁ですか。
相手投手が降板したり相手選手が負傷退場したときに『蛍の光』大合唱して侮辱してニタニタしたり… エラーをした相手選手に対して 『いいぞ！いいぞ！○○！』 とヤジ飛ばしてみたり… 判定を不服として相手監督が抗議に出たら 『帰れ！帰れ！』大コールを浴びせたり… 阪神に不利な微妙な判定があれば 誤審でもないのに審判に罵声を浴びせながらグランドにゴミやメガホンを投げ入れたりたり… そんな人種の口からまさかタイガースの悪口は厳禁とは…。
まさにこれこそシナ人の特徴そのものですね。

少し前にも質問したのですが、質問の仕方を変えます。
青信号で矢印がなく、二段階右折の標識等がなく二車線以下の場合は二段階右折する必要はないでしょうか。

標識 に関する質問

だから、前の質問に“そう”書いただろ？ それとも、まさか原付試験落ちたから質問してんのか？？

見通しの良い十字路での接触事故について 私は片側一車線(センターラインあり）の優先道路を時速50キロで走行中、十字路右側より一旦停止標識を無視してノーブレーキで進入してきた普通乗用車の側面にブレーキを踏むと同時に激突しました。
見通しの良い十字路でしたが双方とも遠くの景色に気をとられて漫然と運転していたため発生した事故でした。
過失相殺は80対20で相手さんの負担割合が大と思いますが、私の車は購入して18日後の新車で走行距離も600キロ余りの270万円ほどの価格のものです。
任意保険で修理費は支払われますが、新車を壊された損害に対しての慰謝料は請求できるのでしょうか。
なお、修理費の見積もりは60万円ほどです。
ディラーさんの話では、事故車を下取りにして同じ車種の車を購入するとすれば新たに６０万円が必要とのことです。

標識 に関する質問

物損に対しての慰謝料は認められません、修理見積もり６０万と言うと修復歴有に相当する修理かも知れませんね、その場合でも修復歴有で減額される下取り差額の請求も無理でしょうね、それが交差点事故の現実です。

車の免許 罰金について教えてください 半年内に２回の違反をしてしまいました。
１つ目は今年３月の終わりで、反転禁止の所をしてしまいました。
普段皆がしている事で、私も標識に気づかず無意識にしていたのですが、今回引っかかってしまいました。
罰金6000円と２点つけますと言われた気がします。
そして今日。
高速のような信号のないスピードのでる４車線の３レーンを走ってました。
速度はあまり見ておらず、周りの走行と並んで走っていたのですが、覆面に呼び止められてスピード違反で捕まりました。
60キロの所を７８キロでていたとの事で、なんか速度計みたいなのを証拠として見せられました。
罰金12000円と１点付きました。
数字なので仕方ないのですが、周りはビュンビュン走ってるのに何故私を？と納得いきません。
トラックも100キロは出して走っています。
まあ愚痴っても仕方ないのですが、 そこで教えて欲しいのですが、色々と調べると最初の違反から３ヶ月を経過していたら点数は０になるんですか？ 元々免許をとって20年以上経ちゴールド免許でした。
この場合、今後どのような影響がでるのか詳しく教えてください。
（免許更新期限が今５年なんですが、短くなったりしますか？ゴールドからブルーになる？車両保険への影響は？点数は０になっても生涯記録は残るんですか？今後、どのような事がついて回るのか？） よろしくお願いします。

標識 に関する質問

3月末の違反の時点で、過去2年以上無事故無違反であり、かつ違反後3ヶ月を無事故無違反ですごしているので、この2点に関しては6月末で累積から外れるので、実質0点ちなります。
今回の違反の1点は、これから1年間を無事故無違反で過ごせば、累積から外れます。
1年経過しないうちに新たな違反をすれば、今回の1点に新たな点数が足されます。
そして、その違反から1年を無事故無違反で過ごせば、今までの累積点数はまとめて0点となります。
要は「最後の違反から1ヶ年を無事故無違反で」ということです。
さらにこのまま2年以上無事故無違反であれば、3月末の違反のように「3ヶ月の無事故無違反で0点になる」という優遇措置の適用となります。
このままの状況で次回の免許更新を迎えると、「違反運転者更新」となり、青3年・120分講習の免許証になります。
おそらくですが、その次の更新も「違反運転者更新」になります。
更新区分は、更新の都度、誕生日の40日前の基準日から過去5年間の違反歴の有無で決まるからです。
この5年間に軽微な違反が2回となれば、「違反運転者」という区分になります。
保険に関しては、保険会社にもよるのでなんとも言えませんが、だいたい高くなるでしょう。
違反歴の一生残りますが、運転記録証明書などでは最大でも5年間の違反歴しか見ることはできません。

一時停止の標識があるところでは完全に停止しないと違反ですか?

標識 に関する質問

一時「停止」ですから完全に停止しないと一時不停止になり違反になります ですから車だけでなく自転車なども完全に停止しないと違反となるのです

10ｔダンプについて。
工事で大通りから入った道路の舗装工事の為に大型車を使いたいのですが、大通りに大型右折禁止や、指定方向外進行禁止の標識が無いのですが、この場合も通行許可が必要なのでしょうか？ ＊ちなみに大通りから入ると言っても、大型の路線バスが走ってる道路です。

標識 に関する質問

道路工事ということで、役所発注の工事と推察します。
通常、役所発注であれば、役所が道路管理者であり、道路の使用（工事）届等の調整は内部でされているかと思います。
問題は、外部である警察署の届出である道路使用許可ですが、私の経験場、必要となってきます。
その時に、警察に対して、施工方法（現場での誘導、看板での周知等）を示す必要があります。
また施工計画の段階で役所から道路使用許可の写しの提出を求められると思います。
その他、消防署、路線バス、ごみ収集業者にも調整が必要になるかと思います。
以前に警察署の方と話した内容では、道路の広い狭いは関係なく、沿線に生活者がいたり、通行者がいる場合は必要との見解でした。

左の車線も右の車線も1本ずつの道路で、中央線は白の点線(直線が途切れ途切れになってる線)があります。
自分が左の車線を自動車で走っていて、対向車線である右の車線の道沿いにある店に入りたいときはそのまま入ったらいけないのでしょうか？ 標識と他の通行はないとします。
店に入りたいときは対向車線に入ってからですか？

標識 に関する質問

そのまま入ってはいけない理由が思い当たりませんが・・・

ガソリンスタンドの電光掲示板などによる レギュラー888の表示や－－－の表示はやめてほしい で激安！！ とだけ書かれてあっていざ入ると近所の方が 安かったりどこが激安なんだと思うことがしばしあります。
値段が表示されないんだったらあの標識いらないと思いませんか？ なんでだしてあるの！？

標識 に関する質問

かつて安売りをしていた名残でしょう。
今は大手のセルフサービスに価格競争で勝てることはないので、あえて表示させていないのだと思います。
しいて言えば、ミネラルウォーターが500mlくらいで100円（１ℓ200円）で売られているのに対して、ガソリンが１ℓ120円だったら「激安」だと私は思います。

原付を法定速度30㎞で走ってたら他の車に追い越されました あるあるですか？ 何kmで走れっていう標識は立ってなかったはず

標識 に関する質問

何kmで走れっていう標識は立ってなかったのなら法定速度までOKでは。

趣味でバス釣りを始めたばかりです。
何事にもマナーとかモラルとかありますね。
ちょっと幼稚な質問ではありますが・・・ ブラックバスというと湖や野池などで釣りますが、野池のほとんどは＂安全上の為？＂なのかフェンスで囲われている所が多いと思いますが、「釣り禁止」の標識が掲示されていない場合、このフェンスを乗り越えて釣りをするとどんな問題がありますか？ 管理者の許可があれば間違いないとは思いますが、連絡先でも掲示されていないと調べようが無い事がほとんどだと思いますが、どうでしょうか？ 自分としては、フェンスを乗り越える事には抵抗があります。
バス釣りを始めたばかりなので、世のバサーの方々や法律に詳しい方、経験者の方、色んなご意見が頂けたら嬉しいです。

標識 に関する質問

安全対策フェンスがあるから釣り禁止とは限りませんが、 「 不法侵入捕まることもあり得ます 」 で個人もしくは地域に許可を得れば、もちろん問題ありません。
連絡先は調べるしかないですね。
そもそもなんでフェンスがあるのでしょう、 釣り禁止、安全対策、侵入されたくない等、何らかの理由でしょう。
そういう野池などは近隣住民からの通報でお巡りさんが飛んでくることが多いです。
＞＞マナーとかモラル とあるので少し厳く回答します、とりあえずごめんなさい。
もし、フェンスを越えて釣りをしている姿を他人が見たらどう思うでしょう？ そこの池が禁止かどうかは関係なく、 「あそこ入っていいの？？」「子どもがまねして、溺れたらどうするんだ！！」 って思う方もいるでしょう。
農業用のため池だと、ごみ、吸い殻、ライン、ルアーのパッケージなどを見ると 美味しい野菜、果物などを努力して育てている農家の方はどう思いますか？ 「あーまた、バス釣りする人か～酷いことするな～」 と思う方もいるでしょう。
そういった方が多いと、『バス釣りする人の悪評が回り』 釣り禁止になり、場所が少なくなっていくわけです。
もちろん、許可があれば堂々と釣りを楽しめば良いはずです、 ただ、許可を得ても釣りする姿を見て、あそこバス釣れると情報が回り、 不特定多数も釣りに来ます。
そうなると、 上記にある、ごみ問題等が最初に出てきます、 そのゴミは誰が拾うのでしょう？ 誰が、池を管理して行くのでしょう？ 池の管理者の仕事でしょうか？ 質問者様は、最初に許可を得て釣りするにあたり、 恩返しとして、毎回、ゴミ拾いをしたり、 管理のお手伝いをされるご覚悟はお持ちですか？ そういう、レベルで考えてください。
実際、海にも淡水にも釣り師が捨てたであろうゴミはよく見ます。
淡水では大半がバス用品のパッケージです。
バスフィッシングは淡水のため、 生活エリアから割と近いフィールドで手軽に遊べるのが魅力ですが、 と言う事は、海よりも明らかに多くの人に見られているので、 「 悪評も多い 」 という事です。
もちろんですが、こういう人ばかりではありません、 ゴミがあれば拾う釣り師も沢山います。
自分としては、 釣りたい気持ちはよくわかります、 フェンスを乗り越える事には抵抗があるのであれば、 越えて釣りをした後の責任を考えてみてください。
そして、バスフィッシングから社会でも役立てる「マナーとモラル」 を勉強していただければ幸いです。
失礼いたします。

交通標識についてです。
転回禁止の標識の下に「交差点内 0-5」と、標記されています。
転回禁止時間は0-5時ということでしょうか？

標識 に関する質問

はい。
そのとおりです。

路上教習3回目の者ですが、 路上3回やっただけで標識とか見えるようになるものですか？個人的に思ったのは、個人差はあると思うけど、たった50分の教習3回だけで見えるようになるとはあまり思えないのですが。
これっておかしいですか？

標識 に関する質問

免許取る前にやってた個人練習法なんですが、普段からチャリンコ乗ってる時に標識を意識してました。
学科の予習復習にもなるし、すんなりいきましたよ。
これから取る人にはオススメのトレーニングです。

自動車学校が辛いです。
卒業を控えている18歳です。
就職先が免許がいるらしいので自動車学校へ入校しました。
県外なので2週間で取れるコースを選び、只今通っているのですが、実際に車に乗ってさっそく心が折れました。
車の感覚が掴めず、カーブを曲がれない。
一つに集中したら一つの事を忘れてしまう。
スピードも10キロしかでていないのに怖くてそれ以上だせない…教官もイライラしてるのがわかって、精神的に辛いです。
「ここの所、教科書ちゃんと見てて」と言われ、必死に理解しようとしても、全くわからず、結局できずに教官に「言ったじゃん」と隣でため息が聞こえ、どんどん乗りたくなくなります。
今こんな状態なのに、路上なんて周り見て標識みてスピードを出すなんて怖くて怖くて走れる自信がありません。
まだ3回しか乗っていないのですが、上手くなるなんて思えません… 最初はみんなそんなものなのでしょうか？もう慣れるしかないですか？ 聞いても意味はないと思いますが、何かコツとかあれば教えて下さい。

標識 に関する質問

車の感覚が掴めず、カーブを曲がれない。
一つに集中したら一つの事を忘れてしまう。
スピードも10キロしかでていないのに怖くてそれ以上だせない…教官もイライラしてるのがわかって、精神的に辛いです。
↓ 安心してくださいｗ 誰だって最初はそんなもんです。
指導員に注意または怒られない人なんていません。
失敗するからこそ成長します。
それに怒られるくらいでしゅんとなっているようじゃ社会人になってすぐ会社辞めることになりますよｗ このやろー！ってならないとｗ 運転教本は熟読してください。
分からないなら１００回１０００回読んでください。
あと高い金払っているんだから分からない事は正直に聞いてください。
じゃないと時間だけが過ぎていきます。
私だって合宿でしたが第１段階は毎日起こられて毎回鳴るチャイムが鬱になるほどでしたけど全て１発でクリアしました。
根性を見せるときですよ。
安心してください。
路上は仮免取らないといけない世界です。
まずは運転を体に叩き込む時間です。
場内というお遊び空間でやっているわけですからもっとリラックスしてください。
路上はいろんな人がいます。
優しい人、荒い人、追い越していく人、たまにおばあちゃんの横断・・・ｗ まずはチンタラでいいので体に覚えこませてリラックス＋運転教本熟読です。
まだ3回しか乗っていないのですが、上手くなるなんて思えません… たった３回でうまくなれるって思うことが論外ですｗ 当たり前ですｗ 心配はいりません。
努力を気にしてくださいｗ

今からAT標識テストを受けるのですが効果測定とはまた別ですよね？

標識 に関する質問

Ｑ：今からAT標識テストを受けるのですが効果測定とはまた別ですよね？ Ａ：標識テストは標識のみの試験、効果測定は学科教習を受講した教習内容の模擬試験です。

うちは貧乏で、マイカーがもてない。
だから夫は高3位からオートバイの免許やら普通免許を持ってるけど、私も普通免許を取って17年経つ。
だから、子供を後ろに乗せていろいろ行ってあげれるよう、必死で二輪免許を取得のため教習所通って、一昨年2014年の7月8日に二輪の免許を取得してすぐ、1回目の違反は8月15日に17時54分頃、世田谷区池尻（246号線の三茶の辺）で通行帯違反（バス専用通行だから平日の17～19時の間だけ通らないで！日曜休日は通行していいよという所にハマッてしまった）、2回目はその約半年後の2015年2月11日建国記念の日の祝日15時36分頃は、青山通り沿いのmotherwaysで当時小3の娘のために洋服を買いに寄るため、広い歩道の歩道橋の下辺りの通行人の妨げにぬらない場所に７分位置かせてもらっただけで、巡回してた放置車両確認機関のおじさん方にステッカーを貼られてた。
後日、9000円支払った。
3回目はそのすぐ1ヶ月ちょい後3月27日17時40分頃には、本当にやはり夕刻17時40分頃、もう夕方は精神的に疲れて、早くうちに帰りたいから、もう安全だから大丈夫と違反しちゃうのかな、、、。
でも、そのちょっとしたことが、重大な事態になる（大事な生活費をむUターン禁止場所だけど、白バイが居たけど Uターン近視の標識の下の補助標識には【ここ】とか意味が判らなかったから、つい、、、。
やはり6000円で加点、、、。
そして、4度目は1番最後の違反日、去年の３月２７日から1年も経ってない先日、2月21日、、、二輪車通行禁止の立体交差の地下道を通ってしまいました。
もう少ししたら行けば右折するため、二車線あるうちの追い越し車線を走行してたんです。
だから、二輪車通行通行禁止と道路に書いてあって左にウィンカー出そうとしたが、後続者が左ミラーに映り怖くなり出せなかった、、、。
途中ではってた白バイのおっちゃんに、追われ、、、。
寄って0に戻らない点に加算されて累計発行4点になったんだけど、そうゆう、、、免許の点数で悩んでる人いらっしゃいますか？

標識 に関する質問

バイクだと違反を犯しやすいので、注意した方が良いですよ。
あなたの違反内容はクルマに乗っていたなら、 それなりに、これで大丈夫か？違反にならないか？と 周囲の状況を見たら、誰もやっていないとわかり、これは違反だ。
と やらない様なミスです。
私も以前、某企業の役員付き運転手をやっていた頃は、 都内に、あっちこっち走るのだが、捕まらなかったが、 バイクの時だけ、よく捕まった。
（笑）

仕事の帰り道のことです。
後続車の高齢運転者標識をつけた軽が車間距離をつめて（車一台分あるかないか）きました。
バックミラーで確認するご高齢の男性でした。
私はとくにゆっくり走っていたわけではないのですが、高齢者の方は車間距離の認識があまいのでしょうか？それとも急いでいた？ 高齢者のおこす事故が増えているので、道を譲るべきだったと反省しています

標識 に関する質問

お近づきになりたくないですが「視力が低下してるので車間距離詰めると運転が楽なんだ」という高齢ドライバーの言葉を頂戴したことがあります。
以前の勤務先では、定年間際の人からは「高速道路では右側のガードレールを見ながら走るのが楽なんだ。
だから右端の車線しか走らん」という言葉が。
「高速道路の右端って追い越し車線じゃ無いですか」と返したら「高速道路は制限速度100kmなんだから、それ以下で走って文句言われる筋合いは無い」と機嫌悪そうに返されて絶句してしまったことも。
・・・・ そんな状態になるまでクルマに乗り続けるなんて、私自身はイヤです。
事故リスクが増えそうになったらクルマから降ります。
現状通勤のためにクルマに乗ってますが、あと10数年して定年退職できたらさっさとクルマから解放されたい。

車についての質問です 先日、車のサイドミラー（右）を 標識ｏｒカーブミラーの支柱（白色）に 「コンッ」とぶつけてしまいました 確認しましたらウインカー部分のカバー（プラスチック?）に 白マジックで横に２センチ程の直線を書いたような傷がありました 塗料がついたのか、傷なのかは分かりません 触っての凹凸感はありません 塗料の場合、自分で落とす術はあるのでしょうか？ よろしくお願いします

標識 に関する質問

塗料なら ワックスでまず 磨いて 落ちなければ コンパウンドで 磨いてみましょう！ウインカー部分なら まず 問題ないですよ！

教習所でいただいた問題集の正誤について質問です。
問：けん引するための構造と装置のある車が、けん引されるための構造と装置のある車をけん引するときの標識、標示による指定がない一般道 路における最高速度は、60キロメートル毎時である。
という問題がありました。
解答は正になっていたのですが、本当に正しいのでしょうか？ 教科書を見る限りでは間違ってるように思うのですがどうでしょうか、、、 明日から試験で困っています、回答お願いします。

標識 に関する質問

間違っていると思うのはどの部分ですか？

明日先輩から譲っていただいた原付バイクを、市役所に登録行くのですが、持ち物がこうなっています。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 『譲り受けたとき』 ・廃車手続き済であれば廃車申告受付書（廃車証明書）、廃車手続きが済んでいなければ前所有者のナンバープレートと標識交付証明書 ・ 譲渡証明書（前所有者の押印のあるもの） ・ 登録するかたの印鑑（法人の場合は代表者印）、本人確認ができるもの（運転免許証等） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ この場合、先輩の原付で市役所へ向かって、駐車場でナンバーを外して、登録完了後自分のをつけて帰る。
といったスタンスは違法になりますか？ 無知なものですみません。
よろしくお願いします。

標識 に関する質問

自賠責が切れてないのであれば乗っていくことは可能です。
自治体によるかも知れませんが、譲ってもらう人が知り合いで今のナンバーを変える必要もないのであれば、ナンバーを外さなくとも登録変更は可能です。
変更後もそのままのナンバーで乗ることができます。
自賠責は、厳密には名義変更しなければいけないのですが、個人にではなくバイクに掛ける保険ですから、特に名義変更をしなくとも問題はありません。
事故を起こした時に、自賠責の名義の人にハンコを貰いに行かなくてはいけない程度だと思います。
任意保険はキチンと入りましょうね。