自動車は、これからハイブリッド車、PHV車と経て、リチウム電池バッテリー電気自動車と燃料水素電池バッテリー電気自動車の時代に入って行くと言われています

匿名さん

自動車は、これからハイブリッド車、PHV車と経て、リチウム電池バッテリー電気自動車と燃料水素電池バッテリー電気自動車の時代に入って行くと言われています。
将来、どちらがシェア的には大きくなると思いますか？またエンジンが無くなれば、ピストンを用いた内燃機関がなくなり、ATもなくなり、高度な自動車工学は消え、人類の退化が始まるのではないですか？

充電用電力の発電・給電または水素の製造・供給のインフラ構築のロードマップも無い中で、どちらのシェアが大きくなるとは言えません。
内燃機関が無くなってもモノコックボディ、ブレーキ、サスペンションなどは残るので、今までの自動車工学はそのまま活用されると思います。
またモーター駆動なら、コストが許せば1車輪1モーターにして左右の車輪を別々に駆動することも可能となります。
自動車の既成概念を越えたものが出てくるかもしれません。
当然ながらモーター駆動でも制御は必要で、現代の電車などは半導体とソフトウェアで高度な加減速制御、ブレーキ制御と省エネ対策を施しています。
電気自動車になれば益々クルマにも同様の考え方が持ち込まれて、ハードウェア制御からソフトウェア制御に軸足が移ると思われます。
その方がコストが下がるからです。
機構の見た目に関わらず、製品としては人間の既成概念を越えて進化していくでしょう。
それで利益が得られる限り。