ヒッチメンバー、トレーラーについて質問です

そろそろスキー板をしまおうと思ったのですが、シーズン中は倉庫に置きっぱなしにしておいたのでビンディングのプラスチックの窓のような所の中の歯車？のようなものが錆びてしまいました。
水 滴でプラスチック窓もくもって結露している状態なので何とかドライバーで開けてせめて乾燥させたいのですがうまく開きません。
どうやってメンテナンスしたら良いですか？まだこの窓みたいなのは素人が開けてしまって良いものですか？このままどんどん錆びてしまった場合板のどの部分かに不具合が起きるでしょうか？

素人 に関する質問

暖房の効いた部屋に2〜3日も置いておけば結露はとれます。
というか結露が取れるまで部屋で乾かせば良いのです。
写真を見る限りヴィンディングのサイズ調整用のヒールピーススライドレールの歯車のようですね。
固定しておくものですから錆びてもヴィンディングの解放機能としては問題ないでしょう。
心配ならヴィンディングをスライドさせてみたらいいです。
歯車が固定のものなのか回転するのかはわかりません。
憶測ですが透明窓は開かないと思います。
開けられたらそこから水が中に入ると思います。

KENWOODのDDX318を中古で購入したのですが、iPhone7と接続させて使うのに、どんなケーブルが必要でしょうか？あと他社のポータブルナビを中古で購入予定ですが、ナビの音声と映像をDDXに反映さ せることは可能でしょうか？素人な質問してすいませんが、どなたか教えてください(>_<)

素人 に関する質問

DDX318でiPhone7は、動作対象外ですね。
物理的に接続するには、付属のLightningケーブルで フロントのＵＳＢ端子につなぎ認識すれば 音楽再生はできるかもしれません。
これは残念ながらやってみないとわかりません。
映像再生は、 ・Lightning ＡＶアダプター ・HDMIケーブル ・HDMIコンポジットアダプター ・KCA-iP22F こちらでミラーリングですね。
次にポータブルナビの映像と音声は、ほとんどのポータブルナビで 外部出力がありませんので無理だと思います。
音声だけなら可能かもしれませんが・・・ ナビ本体から音声出ますし、 同時に音楽とナビ音声が聴けないのであまり意味ないかと思います。

キャンプに行くのに家族(大人２人子供２人)で使うテントを買いたいのですが、ラウンドスクリーン2ルーム[別注モデル]とタフスクリーン2ルームで迷っています。
調べたら大きさの微妙な違いとア ルミとステンレスの違いでした。
テント、インナーマット、グランドシートの3点合計がタフスクリーンの方が一万三千円高いんですが、一万三千円を出してもアルミのタフスクリーンにした方がいいでしょうか？ キャンプは7月に行く予定です。
私はテントもコールマン製品も詳しくありません。
キャンプは素人です。
よろしくお願いします。

素人 に関する質問

別注モデルはコールマン×ナチュラムのコラボ商品ですよね。
鮮やかなコールマングリーンではなくて、ちょっと落ち着いた感じの色ですよね。
１万円の価格差は妥当だと思いますよ。
ラウンドスクリーンのポールは天井部分（ルーフ）がFRP、４本脚（レッグ）部分がスチールですね。
FRPとスチールをジョイントさせる構造で、初心者にもわかりやすく建てやすいです。
ただ、どっちの素材もアルミ合金（ジュラルミン）と比べて重いんですよね。
なので、ラウンドスクリーンは20kgなのに対してタフスクリーンが16kgです。
アルミ合金は確かに軽くて丈夫ですから、多少の風にはビクともしませんが、強風（風速20m？）だと張り綱が甘かったら曲がりますね…。
まぁ多少曲がっても設営には問題ないと思いますが。
一方のFRPは、張り綱が甘いとテントが揺れることはあると思いますが、風でポールが折れる（裂ける）ってことはないですね。
折っちゃうことはあるけど（←経験者 ^^;) あとは旧モデルの色違いか、ニューモデル（新色）かって感じですね。
将来的には旧モデルの色違いの方が希少価値が出そうですが、今買うならタフスクリーンかなって思います。
私も年中ツールームかスクリーンタープでキャンプしていますが、夏はもっぱら林間か大きな木陰にテント張っています。
天然の木漏れ日が気持ちいいですよ。
あっ私も北海道ですが…。
それよりも食事の時間帯が20度を下回ってくると肌寒いので、ツールームなどのクローズできる空間のほうが暖かくて安心ですね。
候補のテントはどちらも普及価格帯のツールームの中ではリビングは大きい方なんですが、それでも４人家族だとお子さんの成長と装備によっては狭く感じることがあるかもしれません。
逆に言うと、４人で快適に過ごせるよう、装備を工夫するとイイと思います。
ロースタイルにするとかね (^^)

ヒッチメンバー、トレーラーについて質問です。
カート製ヒッチメンバー1.25インチ角にカート製ヒッチボール2インチを付け、2インチボール用カプラーの付いたトレーラーを連結させようとしたところ、カプラーがボールに入らず、仕方なく他の2インチ用のカプラーに取替えたところ入りましたがガタガタとボールとカプラーの間に遊びがあります。
知人曰くちょっと酷いね、普通は遊ばない。
や、自分のはがっちりとまっているなどと聞きました。
素人で何もわからず調べたのですが調べ方が悪いのか特にネットにて有力な情報が得られず。
どこが原因で、どこを改善すればいいのでしょうか。
同じ2インチ規格でもヒッチボール、カプラーにメーカー毎の個体差はありますか？ ボールとカプラーのメーカーを合わせれば改善されるでしょうか？ 宜しくお願い致します

素人 に関する質問

調整すれば良いだけだと思いますが？

バイク用のナビ取り付けについて。
Googleで検索しても載ってないんですが、バイクから電源を引っ張るのは素人でも可能ですか？ もしそういった取り付け方法が載ってるサイトか雑誌があれば教えてください。

素人 に関する質問

降車時に必ず取り外したり電源を切るのであれば、バッテリーの＋－端子から直接取れば一番安全。
4輪車のようにエンジンキーに連動させるなら、イグニッションキーのACC配線から取る事になります。
どれがACCなのかはテスターを当てるか、ネットで同車種を検索すれば出てくるでしょう。
ただ、バイクの場合はそれを想定していないので、車種によっては他の電装に悪影響を与えたり、FI車ではコンピューターを壊すおそれがあります。
カワサキ車なんて何をどう設計したのか、デイトナのヘッドライトを消すスイッチキットを付けると、走りながらバッテリー上がりを起こすという珍妙な例もあります。
BMWなどは高額な専用配線キットを使っても、コンピュータが壊れる事例があります。
自分の車種にドンピシャの事例をネットで見つけられない限りは、配線キットを買った方が無難です。
どこに繋ぐのかは付け説に書いてありますし。

フカセ釣り用のリールを購入を考えています。
レバーブレーキリールを考えていて、候補が、シマノさんの【デスピナ3000dxg】と【ラリッサ3000dxg】のこの２択なのですが、当然デスピナの方が１万ほど高いので、素人考えで、いいのだろうと思いますが、 この2つのリールを使って、そこまで違いが分かるものなのでしょうか？

素人 に関する質問

この二択なら性能的には、ラリッサもデスピナもあまり変わりないです。
ただ実際に釣りをすると違います。
特に違うのは巻き取りにおけるスムーズさです ラリッサは、かなり重たいですよ なので、デスピナおすすめします そしてできればDXGよりDHGおすすめです テクニウムとかハイパーフォースならDXGでも気にならないのですが、デスピナDXGになると結構重たいです。
なのでDHGが１番と思います。
あとラリッサは実物見ると結構チャチィです。
ただ、主さんがふかせも素人と言うかはじめたばかりなら 少しでも安いのがいいならラリッサでも十分ですよ この機種においてもDXGじゃなくDHGが良いと思いますよ