小さな子ども（１歳）がいてＳＵＶ車に乗っている方はいますか？ エクストレイルかヴェゼル�

冬用タイヤのインチダウンについて教えてください。
ホンダフリードの夏用タイヤは１８５－６５－１５ですが、冬用はサイズを１５インチから１４インチに変えて走行している方がおられましたら、メリット、デメリットなどを教えていただけませんか。
それともフリードは背が高いのでやめたほうがいいですか。
詳しい方がおられましたら、ご教示願います。

フリード に関する質問

旧型フリードでしょうね。
15インチから14インチに落とすのは価格を安くするためです。
新型フリードは全グレード15インチですから無理でしょう(入るかも知れないがやめましょう)。
旧型フリードなら下位グレードは185/70R14ですから、上位グレードの15インチに乗っているのなら、14インチもありでしょうね。
(ただ4WDの下位グレードには14インチが無いと思いますので標準の15インチにしておきたいな) 下位グレードに設定がある車種なら、下位グレードのタイヤサイズでも良いですが(もちろんエンジン排気量・出力や車重が極端に違わないという前提)、車種によってはブレーキが大型化されている上位グレードもありますから、その場合はインチダウンは無理です。
旧型フリードなら全グレード同じ足回りだろうから大丈夫と思います。
日常的な一般走行なら全く問題ないです。
というかフリードに関しては15インチが過剰なサイズと言えるかも(そもそもインチアップや45や50等の扁平タイヤは見た目受けがいいのと、価格が高くなるメーカーの利益が増えるというメリット)。
詳しくはタイヤショップやカーショップでご相談を。

ファミリーカー 中古 夫婦ふたり＋０歳の赤ちゃんのサンニン家族です 現在乗っている軽がふるくなり、また赤ちゃんの乗せ降ろしもしずらいので車の買い換えを検討しています アドバイスお願いします 予算150万円以内（やすければやすい方が有り難いです）で三年落ち四万キロまでの中古車で探しています 条件は子供を抱っこして乗せ降ろししやすいスライドドアであることです フリード、シエンタ（見た目が好みではないが）、スペイド、ポルテあたりかな？と思いますが、もしほかに車あれば教えてほしいです フリード、シエンタは予算オーバーなので難しいと思っています ・子供は後、一人増える可能性有り ・普段は３人乗車（ほとんど３人以上乗ることはない） ・購入したら八年くりいはしっかり乗って乗りつぶし予定（リセールバリューは必要ない） ・車に乗る頻度は週４日、毎回40キロほど ・燃費はいい方がいいが、車体が高すぎるものだと意味がなくなる？とも、思う

フリード に関する質問

ポルテなどのサイズ感でいいのでしたら、スズキのソリオは新車価格も低いので中古でしたらかなり良い条件で買えると思います！ 11月にトヨタ・スバル・ダイハツ(OEM含む)からスライドドアの車が新発売される予定みたいです。
ソリオへの対抗車となるようです。
価格もそこまで高くないみたいなので、その発売を見てからでもいいかと思います。
＊あくまでも販売予想ですが…車雑誌に情報出ています！ 先日、NOAH・VOXYサイズに乗りましたが…同じく０歳の子どもがいて普段コンパクトサイズに乗っています。
車内がとても広くて快適でした！ あまり大きくない方がいいとのことでしたら、ソリオあたりがいいかと思います。

フリードとシエンタなら皆さんはどっちを選びますか？ 因みに私はシエンタです

フリード に関する質問

ハイブリッドなら迷わずシエンタです! フリードHVに搭載のi-DCDは課題山積みのため人に勧めるのは勇気が... 恥ずかしながら同システム搭載のヴェゼルHVに乗っております。
年4万kmと走り込むため課題を突き付けられる毎日デスw ①稀に進まず②加速ラグがよく起きて③荒れた路面が超苦手な車です。
以下にi-DCD&センシングの課題をまとめています。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 ぜひ参考にしてください! なおシエンタと同システムのプリウスは約20万kmほど乗りました。
燃費&高い信頼性&静粛性&立ち上がり加速の速さなど圧巻! 年4万kmというタフな要求にもガッツリ応えてくれる相棒でした。
ガンガン使い倒せる相棒としてシエンタHVは適任でしょう!

アイドリングストップのセルモーターの寿命は何万キロでしょうか？ 私のは先代フリード・ハイブリッドですが、走行距離もだいぶ延びて来ました。
アイドリングストップの無い車と比べたら何倍もの使用頻度のセルモーターが心配になってきました。
昔、普通車ですが、出先でセルモーターが突然ダメになりたいへん困ったことがあるもので。

フリード に関する質問

アイドリングストップ車の世代によります。
2002年位からアイドリングストップ車が普及を始めましたが、初期の車両はセルモーターもバッテリーも、不十分な性能で、セルモーターの故障も増え、バッテリーの消耗も増える状況でした。
2005年位からの新型車には、それなりの対策が取られており、セルモーターの耐久寿命を延ばし、バッテリーも強化されています。
ハズレでなければ、１０年２０万ｋｍは持つ設計となっています。

中古車フリードなぜ高い フリードは中古車でもなぜあんなに高いのですか？ それほど価値のある車ですか？

フリード に関する質問

価値はありませんが7人乗りコンパクトミニバンは選択肢が少なく需要があるので高い。
それだけです。

車の購入計画(今年 軽自動車1台、2年後 普通車1台購入)について相談です。
最近は軽自動車も高くて、正直何を選べばいいのか分からなくなってきました。
新車または新古車を購入して、1 0年は乗り続けたいタイプです。
当初の予算 軽130万円、普通車250万円 ダイハツ タント、ホンダ フリードクラス 双方、＋50万円くらいするのですね。
。
ダイハツ タントX SAⅡ が欲しくて見積もりしたら、、色々差っ引いて割引14万円込みでも、160～170万円でした。
ナビ高いですね。
。
知り合いに某Hメーカー店長がいますが、タントクラスのものを見ましたが、、正直デザインが好みではありません。
ただ割引があり、タントよりはかなり安く買えるようです。
普通車購入も控えてあり、最初の軽の買い物がかなり重要な気がしています。
欲しい車を買ってしまうか、、知り合いのところで安く買うか、、普通車は何がいいのか、ある程度決めておいた方がいいのか。
皆さんなら、どうしますか？？ 長文で申し訳ありませんが、、アドバイスをよろしくお願いします。
お手柔らかにお願いします。
。
↓↓以下情報をご参照ください 30代夫婦共働き(子なし／将来的に子ども希望、持ち家なし) ＊通勤 電車(駅まで車で5分程度) ＊車の用途 毎朝駅まで、近所でスーパー買い出し、休日に車で30分圏内の買い物、年に数回遠出 ＜現在の所有車＞ 夫 普通車(年末車検切れ／走行距離11万km) ⇒この度、買い替え検討。
下取り価格つかないくらいの車です。
。
妻 軽(今夏車検済／H17年式、走行距離8万km) ⇒次回車検前に買い替え予定

フリード に関する質問

基本的に買いたい、乗りたい車が長く所有でき経済的です。
最初の購入費用だけで判断はしない方が良いです。
車は買ったり、売ったりする時に必ず損をします。
また数年先まで計画するのは悪くはありませんが、予定通りには行かないのでそれほど神経質になる必要は無いと思います。
購入した翌年に欲しい車が登場したりしますので。
上記の事から車検を機に乗り換えるというのは考え物です。
現代の車は基本的に寿命というのを考えなくて良くなっています。
要は普通の人が普通に10年乗っても全然寿命に近づきません。
なので古い習慣である「車検を機に」というのは止めた方が良いです。
車検は10万円前後で通せますので、車を買うよりはどう考えても得です。
メーカーや販売店も買い替える理由がないので車を売るために必死に理由を考えている時代です。
なのでライフイベントや物理的に買いかえる理由ができるまで買い替えはしない方が得です。
最後に軽自動車か普通車かという区分けはもうほとんど関係ないと思って間違いないです。
税金は数万円差が出ますが、それ以外はあまり変わりません。
乗りたい車が出てきたら購入を検討しましょう。
質問文を見た限りでは、買い替える必要は感じませんでした。

通勤片道60km。
車は何に乗るべきでしょうか？ お世話になります。
現在タント４WD（総走行距離65000km）と新車でフリードガソAWDの2台所有しています。
異動により来年度より通勤が片道60kmになることになりました。
（内高速50km） そこで、通勤に使う車をどうしようか悩んでおります。
上記2台のどちらかにするか、タントは燃費が悪いので（大体12km/ℓ）今の買い取り相場が60万くらいらしいので、タントを売ってもっと燃費の良い車に乗り換えるべきか。
。
。
少しでも家計にやさしい方法はありませんでしょうか？アドバイスお願いします。
ちなみに高速代全額と通勤手当約３万円は支給されます。

フリード に関する質問

新車乗り換えだと最低でも20万～は必要。
ターボ車ならもっとです。
それを燃料代で相殺するのは厳しいです。
もう60000ｋｍ走っているなら、乗り潰す事が一番出費は抑えられます。
中古の買い替えは故障等のリスクが有るが、多少のリスクを負っても買い替えしたいのであれば燃費の良い乗用車であれば、タントで毎日120ｋｍ通勤するよりは満足度は高い。
また燃費より大事な安全性は特に。
年間の維持費も1500ｃｃ程度までなら数万円の違いですよ。

フリードGB3のシガーレットのヒューズの場所を教えてくださいm(._.)m

フリード に関する質問

⑬のアクセサリーソケット(20A) http://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/441688/car/359744/667905/note.aspx

フリードのエアコンパネルについて こんばんは(*´∇｀*)初期型のフリード、GB3に乗ってます。
質問なんですが、エアコンパネルのスイッチで内気循環？とデフロスター(フロント)スイッチがどちらを押しても同時に押されてしまいます。
押した感じはくっついてる感じです。
普通ですか？取説読んだ感じではよくわからなかったです。
同じ型式に乗ってる方がいらっしゃいましたら教えてください。
また、普通出ない場合修理等必要ですか？ お願いします。
ちなみに、エアコンパネルはオートエアコンです。

フリード に関する質問

飲料をこぼしてくっついているのでは？

新型フリードで社外ナビを取り付けます。
その時に取り付けブラケットが必要なんですが、金具だけの取り寄せは可能でしょうか？

フリード に関する質問

基本的にブラケットは車体側に付いているので、そのままナビを取り付ける事ができます。
ナビや車種によって隙間を埋めるパネルが必要な場合があります。
最近のトヨタ車などデカイサイズに180サイズのナビを付ける時。
配線キットは購入する必要がありますね。

中古車の購入を検討しています。
フリードで検討中ですが、装備品について、いろいろ付いてるものと、そうでないものがあり、何が付いていたら便利かがわからず悩んでいます。
そこで、車の装備品で、付けたけど必要なかった、またどちらかといえばいらない、 付けてよかった、ついていた方がよかったというものを教えていただけますでしょうか。
どんなご意見でも構いませんので、よろしくお願いいたします。

フリード に関する質問

ナビ→行きたい所に連れて行ってくれます。
バックカメラ→死角が映像化されるので、バックが楽になります。
両側パワースライドドア→どっちから乗るのも楽ちんです。
フリップダウンモニター→後部座席の人も映像を楽しめます。
子供が移動中静かになる傾向があります。
ＴＶナビキット→走行中にテレビが見れ、ナビが使えます。
ＥＴＣ→ＥＴＣゲートが使え、カード引き落としなので楽ちんです。
エアロ→見た目がシュっとします。
アルミホイール→見た目がシュっとし、走りがほんの少しよくなった気がします。
ＨＩＤ→夜明るいっす 個人的には ナビ・バックカメラ・ＥＴＣがあれば充分です。
あとは、質問者さんが必要と思うものをセレクトしてみては

ホンダフリードはシエンタに勝てそうですか？ ホンダ、新型「フリード/フリード+」の受注状況を発表～月販計画の4倍を超える ホンダは2016年10月17日、新型「フリード/フリード+」の 受注状況について発表を行なった。
9月16日の発売から1ヵ月の累計受注台数が2万7000台を超え、6,000台としていた月間販売計画の4倍以上となる好調ぶりだ。
販売好調の理由は、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」の採用、多彩なシートアレンジと広い室内空間、フリード+の車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現した超低床荷室などが、子育て層から子離れ層までの幅広いファミリーユーザーに支持されたためと分析されている。

フリード に関する質問

一時的には新車効果でシエンタよりは売れます。
しかし、中・長期はわかりません。
ホンダの場合は、カタログスペックや機能、装備ではなく「品質」がどうかです。
Fitで公になった品質崩壊が改善されたかどうかですね。
結果が出るまでは時間がかかります。
メーカの月間販売目標がシエンタ 7000台/月 フリード6000台/月 ホンダ自身はシエンタより売れないと考えているようですね。

車庫証明代行費用と検査登録届出代行費用の適正価格はあるのですか？ 自由に設定できて、顧客それぞれに違う値段を徴収するのでしょうか。
ホンダで軽自動車の見積もりで、車庫証明が21000 円、検査登録届出代行費用が31000円です。
高すぎませんかね？ ダイハツでは、サービスが入って車庫証明は無料、届出代行費用は19000円だったのですが。
ホンダ車買う場合、行政書士に依頼した方が安いでしょうか？ 自分で行う場合、警察署の方は教えてくれたりしないですよね？ ネットで他の方の見積書見てたら、同じホンダのフリードでも私より安い。
適正価格ってないのですか？ ボラれてそうで悲しい。
。
値引きしたように見せかけてその分ここに上乗せしたのかなと疑ってます。
頭にくるから知らないふりして買う段になってから自分でやるって言おうかな(>_<)

フリード に関する質問

それぞれの代行費用は販売店によって異なります。
その店独自の価格設定なので標準価格はありません。
店側の言い値なので交渉次第で値切る事もできます。

最近我が家の車フリード君のギャザズのナビがエンジンをかけると少しだけ上がるようになってしまいました。
前はこんなことはありませんでしたが、ナビを上に上げたあとだけ上がるようになってし まいました。
エンジンをかける前から抑えておけば次は上がることはないのですが、dvdなどを入れるために上げたりすると前述の現象が起きます。
何か大きなトラブルに発展するようなことなのでしょうか？また、やはりホンダに行って見てもらったほうがいいでしょうか？

フリード に関する質問

モニターの角度のことでしょうか？ それは角度が記憶されています。
取説を読んで再調整してください。

新型フリードを購入した人は挙手願う。

フリード に関する質問

はいっ 今、手をあげているか 足をあげているか キミはよくわかるね

ホンダ フリードに大人7人乗って走行したら、 初速と加速はどうなるか？ 運転の不具合はどんなことが起きるか？

フリード に関する質問

最初にエンジン回転が盛大に上がって後からノロノロと加速する感じ。
不具合は別に何もないですが、ブレーキの効きが悪くなる。

フリード＋かステップワゴンか、価格差が微妙で・・・ 新型のフリード＋か現行のステップワゴンで迷っています。
来年前半に車検が来るので新車を購入する予定なのですが、この２つのどちらかにすることは決めてるのですが、価格の点で引っかかっています。
というのも対象のグレードがほぼ同じ装備で、フリード＋はHYBRID EX（2,676,000円）に対して、ステップワゴンはG・EX HONDA SENSING（2,830,000円）でカタログ上の価格上は154,000円差があるのですが、販売店に聞いたところフリードは基本的に「値引きなし」、対してステップワゴンは「30万円」は引くようで、諸費用を入れても価格が逆転してしまいます。
フリード＋はハイブリッドなので単純な比較はできないのですが、燃料タンクが36リットルしか入らないのは不安でもあり、この比較となりました。
また、来年にはステップワゴンのハイブリッド仕様が追加されるとの噂もあり、これを見てからでもいいかとも考えています。
車の使い道ですが、乗員は大人2人と中学生１人、荷物は普段の買い物のほかは、中型犬用のケージ、チェロのケースがメインになります。
以上、よろしくお願いします。

フリード に関する質問

迷わずステップワゴンお勧めします! 発売当初はエンジン不調や停止が続いていましたが落ち着きました。
ホンダの整備士さんも自信をもってお勧めできる車ですよ。
フリードHVはi-DCD搭載になります。
こちらは現在も課題山積みでなかなか勧めにくいかと。
以下に公式HPのQ&A掲載「進まない」問題などまとめています。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 参考にしてください! センシングですが追従クルコンでi-DCDとのミスマッチが際立ちます。
誤検知も非常に多くウルサイですが慣れるかとw やはりCVT制御が優秀なステップワゴンをお勧めしたいです。
アイサイトを知ってしまうと要求水準が高くなりますネ。
ウチにはXVとヴェゼルHV両方あるので嫌でも見えてしまいました... ちなみにi-DCDハイブリッド、ホンダ整備士さんもお勧めしない車です。

フリードとシェンタ10年乗り潰すならどっちですかね？

フリード に関する質問

シエンタでしょう。
10年10万kmの比較であれば両者大差なし。
しかし年3～4万kmとハードに使い込めばホンダは厳しいですね。
あくまで実体験ですがw ウチには年2～4万km走る車が4台あります。
大体5～7年でどんどん買い換えておりますw トヨタは約20万km×7台乗りましたが深刻なトラブルほぼなし! 軽微な故障はありましたが他社と同じ程度ですね。
ホンダは現在2台所有していますが共に重篤なトラブル多し! エンジンやミッションのトラブルをどちらも連発しています........ 特にホンダのハイブリッドはいろいろ難しいですよ。
整備士さんも自社の車を勧めないほど難しいみたい>< ハードに使い込まずキビキビ走らなければホンダも良いとは思います!

もしニューフリードのセカンドシートを取り払った場合フラットになりますか？サードシートは、はね上げた状態での話しです。

フリード に関する質問

フラットになりますよ。
ご心配なら、実車確認をして下さい。
フリード+の方が、凹凸があります。

フリード＋は本当に快適に車中泊が可能ですか？当方168cmと小柄です。

フリード に関する質問

スペース的には十分な空間ですが、冷暖房含めて快適かと言われれば、質問者さんの受け取り方次第。
ホンダのHP内ラゲッジビデオ見て、男性が170ｃｍと仮定しても必要十分な空間に見えます。

フリードとシェンタ年間15000キロ乗るならどちらですかね？両方ハイブリッドで釣りが趣味で車中泊も考えてます。
10年乗り潰す予定です。

フリード に関する質問

年間15.000kmで10年であれば耐久性は両車大差ないかと。
お好み次第でどちらでも、と思います。
ただしフリードHVに搭載のi-DCDは課題山積みです。
恥ずかしながら同システム搭載のヴェゼルHVに乗っております。
年4万kmと走り込むため課題を突き付けられる毎日でした。
要点は①稀に進まない②加速ラグがよく起きる③荒れた路面は超苦手。
センシングも含め以下にi-DCDの課題をまとめています。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 ぜひ参考にしてください! フリードHVの場合、満足を得るためには以下の基準が大切です。
①年1～2万km以下②キビキビ走らず燃費運転③荒れた路面を避ける 上記三点を守れば満足度は高いと思います。
なおシエンタと同システムのプリウスにも20万kmほど乗っています。
燃費+高い信頼性&静粛性&立ち上がり加速の速さなど圧巻! 年4万kmというタフな要求にもガッツリ応えてくれる相棒でした。
ということでガンガン使い倒すなら迷わずシエンタHVですね。

鈴鹿サーキットなどのサーキットをフリードやステップワゴンなどの一般車が走ることはできるのですか？

フリード に関する質問

鈴鹿サーキットでは「マイカーラン」という先導車付きの体験走行が連休期間中に開催されています。
また富士スピードウェイでは同様の「体験走行」というのが略毎日行われています。
自由に走りたいというならば、ミニバンでも参加可能な貸し切り走行会もある様です。

フリードにrsモデルが出たら売れると思いますか？

フリード に関する質問

フリードの購買層はファミリー層だからね。
特に主婦ウケしてる部分を考えると コンパクトミニバンという小さな市場に RSモデルはあまり売れないでしょう。
個人的にはフリードのSUVモデルようなものを 出してほしい。
レガシィのアウトバックのような感じで ちょっと車高をあげてタイヤをインチアップする。
寒い地域のアウトドア派にはウケると思います。
フリード+はそっち方面に向いてほしいです。

新型フリード バイブリッドEX ホワイトオーキッドパール オプション マッドガード¥21000 USBチャージャー¥12900 下取り無し 総額 ¥274万2900 本日契約して来ました オプションをほとんど外したため オプションからの値引きは無く 工賃と10万の値引きでした 知り合いに聞いた所によると 限界超えてるレベルとの事でしたが そんな感じもしない様な気がして パッとしません どの当たりが限界なんだろうか気になる所 です 少しモヤっと感が有るので どなたか コレは頑張った方か もしくはまだやれた など 意見を聞かせて頂けたら 嬉しいです

フリード に関する質問

限度程度ですが十分でしょう。
値引きは相場程度で双方ニッコリ契約が理想的だと思います!! フリード、全国どこでもお願いできる相場ですが.... 本体値引き10万とオプション総額から2～3割となります。
ディーラーオプション総額は工賃含めて5万ぐらいかな? すると期待できるオプション値引きは1～2万ですね。
よって 10万(本体値引き)+1万(オプション値引き)=11万 値引き総額11万が双方ニッコリ条件となります。
まさに質問者さまの条件と同じですね。
ちなみにフリードのi-DCDにはいくつか課題があります。
具体的には加速ラグやミッション破損が多いといった内容です。
以下の「進まない」課題は公式HPでも公示されています http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=65204&parent=30048 またセンシングはi-DCDとACCの相性が厳しいなどの課題が。
誤検知の多さも特徴的ですから期待は控えめに..... いろいろ書きましたが運転する楽しさはシッカリある車です。
ヴェゼルHVを所有しておりますのでよくわかりますw 課題の多さが辛く私は近日買い換え予定ですが。

この秋、ホンダの新型フリードが発売されましたが、私はモデルチェンジ前のフリードが欲しいです。
型遅れのフリードを、未使用の状態で買う方法はありますか？

フリード に関する質問

検索してみてよ。
私が検索した結果、１台だけありましたよ。
買うのは早めの方がいいです。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3590556348/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

フリードの格納式サイドミラーが故障してしまい180度稼働してしまうのでヒューズを抜いて稼働を止めたいのですが、ヒューズの場所がわかりません。
取説には載ってなかったのでヒューズボック スの場所はわかるんですが、どのヒューズかわからないのです。
宜しくお願いします！

フリード に関する質問

カバーの裏側に載ってたりしませんか？

新型フリードを購入予定ですが広さ、装備、乗り心地はどうでしょうか？ ハイブリッドのGをと考えてます。
始めはヴォクシーのエアロハイブリットを考えてましたが普段乗る分に関して嫁が仕事で使うのと保育園の送り迎えが殆どなので、そこまで大きな車が必要かと思い燃費などの維持費も馬鹿にならないなと思いだしフリードくらいのサイズだと燃費もいいしと迷ってます。
ただ広さ的にどうなのかと疑問です 2人で試乗はしてみて狭いイメージは無かったけど プラス子供を2人乗せた時にどうなのか？ ヴォクシーと比べたら狭いのは当然ですが フリードに乗ってる方など意見が欲しいです。
あと、新型フリードにはクルーズコントロールは標準設定ですか？ オプションはいくらでしょうか？

フリード に関する質問

ホンダフリード、いいですねー！ ちょうどいいサイズですし、使い勝手抜群です。
広さもシエンタに比べれば広いです 装備も充実しています。
一回試乗してみたらわかりますよ。
楽しいカーライフを！！ yahoo_yahoo_123 この人が言ってることはほぼ嘘です ホンダの悪いことだけをでっち上げます。
あの野ざらし在庫なんか結構前の話だし、それにトヨタやスズキもしてるからね。
それにホンダのハイブリッドはトヨタより断然いいです。
加速もいい、故障すくない。
リコールは仕方ないです。
完璧な車なんて世の中ありませんので。
hiroshi_r38さんも信じられませんね。
普通、ヴェゼルのハイブリッドがあんなに悪かったらあれほど売れないですし、口コミも悪いのばっかだと思います。
でも実際は口コミも高評価、順調に売れてます。

ニューフリードの4WDシステムに詳しい方居ませんか？

フリード に関する質問

フィットHVやヴェゼルと同じ、デュアルポンプシステムですが。

新型 フリードの見積もりについて 今までディーラーさんの方に２回ほど行かせて頂き、見積もりおよび 値引きの交渉を行いましたが、車体本体は５万値引きが限界とのことでした。
オプション，諸経費(値引き)込 合計 ２５７００００円 下取り車が２０万円 こちらで現在、検討しております。
下取り車については、他に３社ほど行きましたが、20～21万前後と言われたので ディーラーさんで一緒に売ろうと考えていました。
しかし、ガリバーさんに下取り車を見てもらった際に 新車もガリバーさんで買うことができると話をされ、実際、見積もりを頂いた所 オプション，諸経費込 合計 ２５０００００万 下取り車 20万 こちらで計算できると言われました。
また、点検パックや新車の保障はディーラーで受けられるようにする。
メーカーのオプションについても純正品のままで取り扱いをする。
購入先がガリバーなだけで、あとは全てディーラーで問題ない。
このように言われて正直、迷っています。
こんなうまい話ってありますか？ デメリットなど隠れていないでしょうか？ 何かお分かりになる方は、教えてください。

フリード に関する質問

ディーラーは仕事とはいえあなたに時間割いてます。
それなのに他店で買って来て点検やら故障した時のトラブルだけ見てくれはないでしょう。
自店ユーザーと他店ユーザーどちらを大切に扱うは言わなくてもわかりますよね？？「ホンダ車に乗ってるのだから同じように扱うべきだ！！」は客のエゴです。
7万なんて誤差の範囲内です。
今後の付き合いを考えたら絶対にディーラーで購入したほうがメリットがあると思います。
ちなみに二輪の方ですがD店で6年ほど働いてましたが店長の方針で他店ユーザーの扱いはひどかったですよ（笑）タイヤの空気圧すら見ませんでしたψ(｀∇´)ψ見て欲しかったら金払え的な感じです。
まー二輪業界は閉鎖的なのでここまで酷くはないと思いますが賢明な判断をしたほうが良いと思います。

新型フリードが発売されましたね。
旧フリードはもう購入できないでしょうか？

フリード に関する質問

メーカーにはもう無理ですが、ディーラーさんで在庫があれば可能です。
但し、メーカーオプションは追加出来ません。
色も、あるだけです。
ディーラーオプションは付ける事は全然可能だと思います。
ただ、前型車も、末期でも人気でしたからね・・・ オーダーストップも、新車販売される１～３ヶ月前ってメーカーが殆どですので、どれだけの数がディーラーに残ってるかです。
在庫を抱えてるなら、ディーラーも抱えておきたくないでしょうから売りたいでしょうけど、ディーラーとしては、ホンダからは新車を売れという販売強化も言われてるでしょうからね・・・ いろいろと難しそうですね・・・ 頑張って早めに探してみて下さい。