RZ50のエンジンをかける時、押しがけなら軽く押すだけでかかるのですが、セルだとまったくかからないです

RZ50のエンジンをかける時、押しがけなら軽く押すだけでかかるのですが、セルだとまったくかからないです

匿名さん

RZ50のエンジンをかける時、押しがけなら軽く押すだけでかかるのですが、セルだとまったくかからないです。
(エンジンが温まるとかかる) バッテリー新品(初期充電済)、プラグとプラグコード新品、cdi新品 プラグを外してシリンダーでアースをとりセルを回すとかなり火花が小さいです。
(押しがけに比べると) スローは若干薄い目メインは若干濃いめ チョークは毎回引いて、始動時スロットルはあけるとカブりやすいので全閉 セル音などに問題は無いと思います。
季節のせいなのが燃調のせいなのかよく分かりませんが、まだ2st初心者なもので毎回押しがけだと道路でエンストしてしまった時を考えるとヒヤヒヤします。
なにか原因がありましたらよろしくお願いします。

バッテリー新品(初期充電済)、プラグとプラグコード新品、CDI新品ならば、RZ新、TZR-RはフラマグCDI点火ですのでセルモーターが不良の可能性が高いと思いますよ。
クランク回転数が充分上がらないので点火用発電コイルが充分な電力を発生出来ないのでは?と思います。
押しがけなら充分にクランク回転数は上がりますから。
セルモーターを分解してブラシやコミュンテータの点検やブラシ磨耗してれば交換で。
また、スタータークラッチ関連も点検した方が良いでしょう。
もうひとつ。
ボアアップしてない?シリンダー/ピストンキットで。
ヘッドノーマルで2次圧縮が上がり過ぎるとそうなります。
燃焼室加工要。

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RZ50のエンジンをかける時、押しがけなら軽く押すだけでかかるのですが、セルだとまったくかからないです

匿名さん

RZ50のエンジンをかける時、押しがけなら軽く押すだけでかかるのですが、セルだとまったくかからないです。
(エンジンが温まるとかかる) バッテリー新品(初期充電済)、プラグとプラグコード新品、cdi新品 プラグを外してシリンダーでアースをとりセルを回すとかなり火花が小さいです。
(押しがけに比べると) スローは若干薄い目メインは若干濃いめ チョークは毎回引いて、始動時スロットルはあけるとカブりやすいので全閉 セル音などに問題は無いと思います。
季節のせいなのが燃調のせいなのかよく分かりませんが、まだ2st初心者なもので毎回押しがけだと道路でエンストしてしまった時を考えるとヒヤヒヤします。
なにか原因がありましたらよろしくお願いします。

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