匿名さん
AC100v1300wの電子ケトルを車で使えるようにしたいのですが、どんなインバーターにしたら良いですか?
匿名さん
AC100v1300wの電子ケトルを車で使えるようにしたいのですが、どんなインバーターにしたら良いですか?
一般的な乗用車ならできません インバーター自体はいくらでも高容量があり、太いケーブルも販売されていますが、自動車が140A近くも発電できません エンジンを始動していてもバッテリーは10分を待たずに消費しきってしまいサルフェーションによるダメージを帯びます やるなら100Ah以上のサブバッテリーが必要です
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日本で完全オリジナル車を作れるところはありますか? 外装から内装デザイン、エンジンその他まで とにかく全て自分で考えた車を作りたいんです またどのくらいお金がかかりますか? トヨタのアルファードみたいな大空間高級サルーンのミニバンを作りたいです。
アルファードよりは少し大きめでベンツのVクラスのロングより少し小さめなかじで。
ナビもオリジナル車専用のナビを作りたいです 【寸法】 大きさは横幅2m未満(1m90cmほど) 高さ2m未満(1m90cmほど) 全長5m以上(5m20cmほど) 【外装】 LEDベッドライト LEDフォグランプ LEDシーケンシャルウインカー(流れるウインカー) スピンドルグリル(レクサスのような) フロントカメラ(ナビから確認用に) フロントセンサー(追突防止) フロントコーナーセンサー(追突防止) 【内装】 セミアミリン本革シート ブラウン&ブラック(インテリアカラー、ブラウン=シート、ブラック=インパネ) リア両側パワースライドドア(イージークローザー付き) パワーバックドア(イージークローザー付き) フロントイージークローザー付きドア 運転席パワーシートベルト 助手席パワーシート 運転席ヒーター 助手席ヒーター 運転席シートメモリー 全席オートエアコン 全窓オート機能付き AC100Vコンセント(6個) シガーソケット(2つ) USB(6個) 運転席、助手席間大型コンソール(アルファードみたいな) サンバイザー(運転席、シーケンシャル共に鏡、ライト付き) 助手席オットマン 電動ステアリング 本革ステアリング パドルシフト(8速AT) プッシュスタートエンジン セカンドパワーシート(アルファードエグゼクティブラウンジのような) セカンドシートヒーター セカンドシートテーブル セカンドシートオットマン リアサンシェード(セカンドシート用、サードシート用) サードパワーシート(サードシートもセカンドシート同様、シート格納なし) セカンドシート用にフリップダウンリアモニター サードシート用フリップダウンリアモニター ラゲッジ床下収納 【エンジン】 5リッターエンジン+電気モーター(ハイブリッド) (8速AT) 【その他】 スマートキー(2つ、スペアを含む)
AC100V に関する質問
プラットフォームを流用してあり合わせでも数十億円はかかるでしょう。
全てをオリジナルで作るには、どれだけの技術者を占有するかに掛かってしまいます。
お金をいくら積んでも、それだけの技術者を占有する事はできないでしょう。
メーカー1社の資本を牛耳った方が安く済むでしょう。
あり合わせの機能で至る所に矛盾がでますから、コスト以外にも非現実性が満載です。
投光器で、 https://store.shopping.yahoo.co.jp/pickupplazashop/a42u50.html この様な投光器でコンセントからではなく 車用のバッテリー や (や、あればシガーライターから)からとるのはありませんか?。
外で釣りとかで使うのなるとコンセントはありませ?よね、 ちなみにですが、 BESTEK カーインバーター 300W シガーソケット 車載充電器 USB 2ポート ACコンセント 2口 DC12VをAC100Vに変換 MRI3010BU(バッテリー接続コードあり) https://www.amazon.co.jp/dp/B00INJB1TE/ref=cm_sw_r_cp_api_1Cx2ybSWZ5WWT シガーライターに差し込みこれに投光器のコンセントを差し込んで使う って出来ますか?(難なく出来る か やるとしたら問題出てくる か)
AC100V に関する質問
経験上、その投光器では光がまっすぐしか伸びず、ほとんど集魚効果無いと思います。
光の広がるタイプのほうが集魚効果あるように思います。
車用のバッテリーを釣りの投光器で使いまして、 シガーライターのとこにBESTEK カーインバーター 300W シガーソケット 車載充電器 USB 2ポート ACコンセント 2口 DC12VをAC100Vに変換 MRI3010BU(バッテリー接続コードあり) https://www.amazon.co.jp/dp/B00INJB1TE/ref=cm_sw_r_cp_api_s0y2ybZSFYB69 をさして、 セルスター(CELLSTAR)バイク用バッテリーにも最適 バッテリー充電器(フロート+サイクル充電)12V専用 DRC-300 https://www.amazon.co.jp/dp/B00CDD46D4/ref=cm_sw_r_cp_api_iZy2ybNG22MCA をそこに差し込んで充電 って使い方はできますか? 問題なくできますか?
AC100V に関する質問
したい事が判りません。
意味不明な質問です。
普通は、釣り用のバッテリーに投光器12v用を繋ぎます。
どうしても100vが使いたい時には、発電機を使用します。
頭痛い事を考えず、今は発電機も安価になってますよ。
トラックの24VバッテリーからDCACへの電源仕込みについてお聞きしたいです。
m(_ _)m 以前、こちらの知恵袋でDCACのバッ直での取り付け方を教えて頂き無事に装着することができたんですが、バッテリーからケーブルを引く際にバッテリーとケーブルの間にヒューズホルダーかませたんですがこのヒューズホルダーの発熱について回答をいただきたいです。
DCACは定格出力450w 最大出力500w 瞬間900wの24v専用AC100v出力(CLESEED500W)のものに2mmの2芯のダブルケーブル(3.14sq)をつなぎトラックの24vバッテリーのプラスとマイナスに繋ぐさいに➕、➖、両方の配線に写真のヒューズホルダーをつけています。
以下の方法でDCACは無事に使えるようになったのですがDCACを使用の際にヒューズホルダーが割と発熱するのは問題ないのでしょうか?? ちなみにヒューズは20Aのガラス管が入っています。
今のところDCACの使用中に熱くはなりますがヒューズが飛んだりビニール被膜が溶けたり焦げた匂いなどはしていなく、熱を持っているのもこのヒューズホルダーのパーツだけですm(_ _)m 多少熱は持つものみたいな意見もネットにあるのですがそんなもんなのでしょうか??
AC100V に関する質問
ちょっと怖い気がします。
今、バッテリーから繋いでおられるケーブルが3.14sq。
でもこの商品は2sp。
そして最大出力500w 瞬間900wのインバーターですが、この商品は 「DC24V車480W以下」と書いてありますよね。
電気に詳しいわけではないですが、これは危ない感じがします。
車のバッテリー上がり防止 ソーラーのシガーソケットタイプの充電器がありますが、 例えば70%充電なったら、自動で停止になるものは、ありますか? AC100Vの家庭用充電器でも構いません 過充電ならないように 自動で停止になるものがあれば 商品を教えて下さい。
休日しか乗らない車があり、バッテリー上がりを防ぎたいのです。
( 冬季)宜しくお願いします
AC100V に関する質問
>休日しか乗らない車があり、バッテリー上がりを防ぎたいのです。
着眼点が違いますね!あまり乗らないならバッテリー端子を外しておけば良いです。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12167037217
大橋産業のBAL自動充電器 DC12Vバッテリー専用 充電電流:8A/セルスタート電流:35A 入力:AC100Vの事で教えていただきたいのですが、外出時に出先で自動車がバッテリー上がりした場合、 周囲にコンセントがない場合のためには、日ごろ事前に充電器をコンセントで充電しておくのでしょうか?何年も使用していない場合は、どうしたらいいのでしょうか・
AC100V に関する質問
充電器にバッテリーは内蔵されていないので充電器を 充電することはできません。
何年も使用していなくてもおそらく使用可能と思われます。
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