腰痛持ちです

レクサスIS Fの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

IS F 新車・見積もりに関する質問

レクサスIS Fの新車価格は
10,000,000円〜7,714,286円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

レクサスIS Fの
排気量は、4968cc
エンジン：Ｖ型8気筒DOHC（DBA-USE20）
最大馬力：423ps 〜 430ps
燃費(JC08)：8.1(km/L)燃費(10•15)：8.2(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/40R19後：255/35R19
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

レクサスIS Fの中古価格
4,898,000円〜995,000円

レクサスIS Fの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、IS Fの燃費を教えてください。

IS F その他に関する質問

レクサスIS Fの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
レクサスIS Fの燃費は、8.1(km/L)(JC08モード)8.2(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
レクサスIS Fを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.1(km/L)5.0(201404〜)
8.1(km/L)ダイナミック スポーツ チューニング(201404〜)
8.1(km/L)5.0(201309〜)
8.1(km/L)ダイナミック スポーツ チューニング(201309〜)
8.1(km/L)8.2(km/L)5.0(201108〜)
8.1(km/L)8.2(km/L)5.0(201008〜)
8.2km/L5.0(200908〜)
8.2km/L5.0(200809〜)
8.2km/Lブレイジング テラコッタ インテリア(200903〜)
8.2km/L5.0(200710〜)
レクサスIS Fのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/lexus/181389

レクサスIS Fのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
レクサスIS Fのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
レクサスIS Fの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

IS F タイヤ・タイヤ交換に関する質問

レクサスIS Fのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
レクサスIS Fの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
レクサスIS F購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2014年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2013年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2011年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2010年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2009年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2009年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2008年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2007年式)
レクサスIS Fのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/lexus/181389

レクサスIS Fのタイヤ交換を考えています。
レクサスIS Fのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
レクサスIS Fでインチアップするなら何インチがオススメですか。

IS F タイヤ・タイヤ交換に関する質問

レクサスIS Fのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
レクサスIS Fを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2014年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2013年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2011年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2010年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2009年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2009年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2008年式)
前輪:225/40R19 後輪:255/35R19 IS F (2007年式)
レクサスIS Fのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/lexus/181389

レクサスIS Fの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、IS Fの燃費を教えてください。

IS F その他に関する質問

レクサスIS Fの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
レクサスIS Fの燃費は、8.1(km/L)(JC08モード)8.2(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
レクサスIS Fを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.1(km/L)5.0(201404〜)
8.1(km/L)ダイナミック スポーツ チューニング(201404〜)
8.1(km/L)5.0(201309〜)
8.1(km/L)ダイナミック スポーツ チューニング(201309〜)
8.1(km/L)8.2(km/L)5.0(201108〜)
8.1(km/L)8.2(km/L)5.0(201008〜)
8.2(km/L)5.0(200908〜)
8.2(km/L)5.0(200809〜)
8.2(km/L)ブレイジング テラコッタ インテリア(200903〜)
8.2(km/L)5.0(200710〜)
レクサスIS Fのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/lexus/181389

家族持ちでスバルレヴォーグ2.0に乗っておられる方に質問です。
ファミリーカーとしては十分ですか？ 走行性能は満足できますか？IS-Fからの乗り換えを検討しています。

IS F に関する質問

十分 大切な家族乗せて走る分にはオーバースペック 1.6で十分 まぁ、家族乗せても暴走する様なＤＱＮじゃね

h25年式 レクサス is300h fスポーツ。
viperセキュリティを導入しようと思っておりまして、何かオススメはありますか？ なるべくお安いものを考えております。
セキュリティ専門店にも聞こうとしておりますが、ここでも聞いてみたかったので質問しました。
詳しい方、回答宜しくお願い致します。

IS F に関する質問

セキュリティもピンキリですので専門店にてご自分の駐車場環境等ご相談の上決定するのがよろしいかと思います。

私なんかよりも、某三流日本車メーカーが作った登録車や某二流日本車メーカーが作った２シーターオープンカーに価値を見出だす輩の方が、よっぽど「もっと色んなクルマに乗れ」「経験値が低すぎる」 と説教されるべきだと思うのは、私だけですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13171610423/a420116473 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ アクセラ3BOXセダン(スカイアクティブディーゼル×魂動デザイン) D-MAX(ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) ライクＴ３(超小型ＥＶ) iQ・6MT(全長2985mm) IS200t・Ｆスポーツ(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) GT-R・NISMO(GR6型デュアルクラッチトランスミッション) ジェイドハイブリッド(ヒンジタイプ)

IS F に関する質問

>私だけですか？ お前だけ。
知らなさすぎ。

レクサスIS ３００ｈ F スポーツの空気圧警告灯が空気圧を既定の2,5キロに入れても消えません。
何かクリアーする方法があるのでしょうか？

IS F に関する質問

運転席の足元をのぞきこんだらボタンが…。
長押しやったかな

レクサス is fスポーツ H25年式 13万キロ走行車についてです。
塗装の劣化、異音、オイル漏れ、故障(ミラー格納不良等) などやはり付き物でしょうか？ 現在10万キロ超えしているisオーナー様の意見を聞きたいです。
宜しくお願い致します。

IS F に関する質問

自分のはＨ１８年初期モデルＩＳで購入から１１年乗ってます。
走行距離は１０万５０００キロくらいです。
保管は車庫保管です。
シルバー色で買った時にボディーコートのみで後はディーラー洗車とスタンド洗車機洗車です。
ライトが少し色焼けしてきたくらいで塗装は特に劣化感はないです。
ディーラーの点検整備のみで不具合や故障は１度も無いです。
H25年式 13万キロだとかなりの過走行車ですが ちゃんと整備記録があってきちんと定期整備してあれば大丈夫じゃないかな？ サスやブレーキパットとかは交換必要かもしれないけど？ 塗装は厚めな方なのでH２５年式なら劣化も無いでしょ。
（まあ濃い色で保管場所が悪い条件だと多少くすみ出る可能性もあるけど）

レクサス is fスポーツの修復歴について。
右フロントインナー、右フロントピラー、右センターピラーの補修跡ですが、ここから事故の度合い推測は可能でしょうか？ 詳しい方、回答宜しくお願い致します。

IS F に関する質問

かなり大きな事故ですね。
特にフロントピラーとセンターピラーに補修があれば、相当な変形があったものと思います。
私ならそんな車は買いませんね。
査定に出してもゼロです。
事故車でおいしいのは、追突ですね。
トランクルーム回りの僅かな変形でリアピラーに及んでいなければ修復は可能です。
基本トランクは走行にはあまり関係ありませんからね。
しかしフロントピラーがからむと、フロントサスタワーと一体に近いので車がまっすぐ走らないとか、微妙に歪みが残るとかあり得ます。
まあ車が3０万円なら引き取りますが、5０万とるなら買いません。
通常は廃車ですが、高額車なんで起こしたんでしょう。
そう起こしたというのです。
そういうの。
通常は修理しない車を何とか修理することを、起こすというのです。
ポルシェとかでは前半分と後ろ半分をつないだ車とかありますがね。

レクサスIS-Fにモーテックのc125を付けたいと考えております。
素人が手を出す代物ではないと思っておりますが、タコメーター、シフトポジション・インジケーターの見易さ、さらに表示レスポンス の良さから憧れまして・・・ ECUはノーマルです。
そこで、 ・OBDⅡ接続での使用は可能でしょうか。
・OBD接続が可能な場合、回転数の表示レスポンスは遅くなるのでしょうか。

IS F に関する質問

車はなくとも生活はできます。
生意気にレクサス。

LEXUS IS250 20系にLEXUS IS-Fのメーターを付けれますか？ また、エンジンチューニングをするとエンジンが壊れやすくなる？？ リミッター解除しない方がいい？ よろしくお願い致します

IS F に関する質問

メーターは付くと思いますが配線処理加工の有無要確認です。
エンジンチューンは安全マージンを加味したチューンなら壊れません。
エンジンよりトランスミッションの強化が必要になるかもです。
それにECUの現車セッティングは必須科目です。
部品が消耗品なのでそれに応じた交換なりオーバーホールくらいです。
スピードリミッター解除はいいですが、エンジンのレブリミットは設定しとかないとブッ壊れます。

レクサスis250fスポーツの年間維持費を教えてください。

IS F に関する質問

走らせなければ税金だけ 走るならガソリン代や、あなたの年齢など諸条件に応じた任意保険料や各種消耗品などでいくらでもかかります 概ね年間で10~70万円の範囲くらいとか

20代です。
女性受けのいい手頃な中古の高級外車を教えて下さい。
予算は400万くらいまでです。
本当はクラウンやレクサスISやGSのFスポーツが欲しいのですが、中古でも高すぎて手が出ません。
若い人で外車に乗ってる人 はある程度いますが、レクサスやクラウンに乗ってる人が少ない理由がよくわかります。
400万でレクサスは無理ですが外車なら3シリーズ、Cクラス、Eクラス、A4などもそれなりに状態のいい車が買えます。
おすすめの高級車を教えて下さい。

IS F に関する質問

女ウケねらうならレクサスNXとかですかね…友達が無理して外車買って故障して死ぬほど後悔してましたから…しかも真夏にデート先で急に故障… そういう意味では外車は国産よりリスクあります。
でもステータスもありますよね。
なので中間のレクサスがちょうどいいと思います車興味ない女の人でしたら外車くらいいい車と思ってくれますよ。

is300h fスポーツについて。
カーセ◯サーにて12万キロ走行で、格安で売られてますがどう思いますか？ 前オーナーにもよりますが、まだまだ充分走れますよね？ ちなみに記録簿もお店の保証もあるみたいですが…。

IS F に関する質問

あなたには格安に感じるでしょうが、車両価値を把握できる人であれば、無視するでしょう。
レクサスの正規販売店でないと修理は受け付けないなど、迷惑なことは聞いていませんか。
また、今の価格よりも最低でも50万円以上、低く買い取られていることも理解することです。
いつか売るときに、産廃扱いになる可能性がありますよ。

レクサスIS350Fスポーツに乗っていますが、去年MCしましたが、あまり変わってないような？実際見に行ってがっくりフロントバンパーなんて張りぼて？？？ ヘッドライトが変わってナビが大きくなっただけ。
フォグランプ廃止、FMCまで待った方がいいですかね？

IS F に関する質問

ＭＣで足回りがリファインされて格段に良くなってるのは〇なんですが 残念ながらセーフティ関係が進化しませんでしたね・・・ いまだに足踏み式のパーキングブレーキを採用してるのは 競合車種ではＩＳだけではないでしょうか この価格帯の車で今どき０キロ対応してないのはちょっと・・・ ０キロ対応は必要ない！ であれば買いかえアリだと思います

レクサスのIS200ｔのFスポーツを買いました。
純正タイヤがダンロップのSP SPORT MAXX 050です。
そこそこ食いつきますが？よいタイヤなのでしょうか？ レクサスなんだからポテンザぐらい履いていて欲しかったです。
まあポテンザも種類が色々有りますが？ レクサス馬鹿にする人嫌いな人は答えないで下さい。

IS F に関する質問

性能的にはポテンザと比べても問題ないタイヤだと思うけど？ 新品タイヤなら本来のタイヤ性能出るにはタイヤ表面が一皮剥けてからだし。
ヨーロッパタイヤはウエットのグリップ性能と直進性が高い。
ドライの限界性能はポテンザの方が高めな感じ！ ダンロップはコーナーの踏ん張りとかグリップは良いけど段差とかはゴツゴツ拾う感じで乗り心地は今一つ。
まあドライ性能もウエット性能も国内車の180キロスピードならなんら問題ない性能です。
タイヤ性能的には200キロ以上でも大丈夫な性能だったはず。

20代です。
女性受けのいい手頃な中古の高級外車を教えて下さい。
予算は400万くらいまでです。
本当はクラウンやレクサスISやGSのFスポーツが欲しいのですが、中古でも高すぎて手が出ません。
若い人で外車に乗ってる人 はある程度いますが、レクサスやクラウンに乗ってる人が少ない理由がよくわかります。
400万でレクサスは無理ですが外車なら3シリーズ、Cクラス、Eクラス、A4などもそれなりに状態のいい車が買えます。
おすすめの高級車を教えて下さい。

IS F に関する質問

まず外車で寄ってくる女で良い女はいないですよ 乗る人も減って時代遅れを感じさせてくれます 普通の女子から見たら外車セダンも国産セダンも別に関係無いですよ 女性はセダンかSUVってだけで格好良いって思うから かと言って２０代でクラウンとかレクサスは背伸び感パなくてダサすぎる アレは人生の締めでいい車 若いならMark-Xとかカムリ乗るのが一番自然だと思いますよ

海外タイヤに関しまして 失礼ながら、出来ればご経験のある方に ご回答をお願い致します。
私は現在、IS250（Ver.S）にて F：225/40R18 R：255/40R18 銘柄：LEMANS4 LM704（2011年4月製造：残2～3分） 上記タイヤを使用しています。
当然ながら、経年劣化・扁平率・残溝の為、 ロードノイズが大きい状態です。
10年くらい前ですが、 F：225/45R17 R：255/40R17 上記を、90チェイサーにて使用していた事があります。
その当時は海外タイヤなどなく、 新品タイヤを購入して使用していました。
その頃の車は、現在のようなコストダウンも無く、 ロードノイズがそこまで気になる事はありませんでした。
（無論、純正15インチの方が静かでした） 現在のISでは、明らかにコストダウン・演出（？）により、 サイズは当然ですが、ロードノイズが大きいです。
ここで思ったのが、こうもロードノイズが大きいのなら、 40タイヤでもあり、国産・海外産（NANKAN等のコンフォート）も 大差ないのではないか？という事です。
価格もほぼ半値程度で済みますし。
実際に、近いサイズ（17～19インチ）で、 国産コンフォート系から、海外コンフォート系に変更され、 どのような印象を持たれたかをお教え下さい。
宜しくお願い致します。

IS F に関する質問

ロードノイズが気になるならアジアンタイヤはダメかなぁ。
私は１９インチと１７インチを履いた事があります。
１７インチは２１５－４５－１７でダンロップからの履き替えでしたがロードノイズはたいして気にはならないが前よりは大きくなります。
１９インチは２３５－４０－１９と２５５－３５ー１９でBSからの履き替えでしたがこれは明らかにノイズは大きくなりましたね。
どちらもマフラーを変えていたので今思うと、もしノーマルだったらもっと気になったのかなと思いますね。

レクサス is fスポーツについてです。
200tfスポーツ.250fスポーツ.300hfスポーツ.350fスポーツでそれぞれ違うのは300がハイブリッドなのと排気量のみでしょうか？ また、前期後期などはあるんでしょうか？ 無知な者で申し訳ありませんが、回答宜しくお願い致します。

IS F に関する質問

レクサスダイナミックハンドリング だかなんだかがついているのは３５０Ｆスポーツだけ。
ミッションは ３５０と２００は８速 ３００ｈは無段変速機 ２５０は６速 ３年目に、２５０が廃番になって２００ｔが登場。
こんなんで、いかがでしょう？

IS-F 2010年式に乗っています。
(後期型の一つ手前の型です)走行54000kmくらいです。
走行中にエンジン警告灯と横滑り警告マークが点灯し消えなくなりました。
(トラクションコントロールスイッ チがきかなくなりました) 整備工場でテスターチェックした所、触媒の項目？でチェックがついたみたいです。
とりあえずリセットしてもらい、その後は点灯してないのですが、センサーの誤作動でしょうか？

IS F に関する質問

ここで聞いてもわからない・・・レクサス店で聞けよ！

腰痛持ちです。
今車はbBに乗っています。
とても腰が痛くなります。
整形の医者に聞いたのですがベンチシートが一番腰に負担がかかると言われまして買換えようと思います。
レカロシートがいいと聞きましたが？ 搭載している車が足回りも堅く余計腰が痛くなるような、色々試乗しましたがスポーツシートで一番良かったのがレクサスのＩＳーＦスポーツのシートが一番しっくりきました。
試乗しましたが腰は痛くなりませんでした。
でも高いです。
買えないことはないですが、他にいい車有りますか？

IS F に関する質問

試乗したというのは、長距離の試乗でしたか? レカロの良さがわかるのは、長距離です。
また、足回りが固いのにシートが柔らかいと、サスペンションの動きとシートの動きに違いができるために、よけいおかしな揺れを感じます。
かたい足回りほど、レカロの良さを感じます。
個人差もあるかと思いますが、長距離を走るならレカロは良い選択だと思います。
自分は、すでに２０年以上レカロを愛用しておりますが、これでないと長距離は走りたくないです。
特に、ショルダーサポート付きのSR系はいいです。

現行型レクサスGSとISどちらが格好いいと思いますか。
Fは除外して 他の車は答えないでください。
この２車種で？ あとレクサス嫌いな人は絶対に答えないでください。

IS F に関する質問

先日、ＩＳＦスポを納車された者です 高級感はＧＳですが、なんとなくですが金持ち高齢者っぽいイメージがありましたのでＩＳにしました

EOS 60Dを中古で購入しようかと考えているのですが、ボディのみ33,500円は安いですよね？ それと、60Dはかなり古いですか？60D買うなら◯◯を買ったほうがいいよ！というものがあれば、教えてください>< EOS X のものも60Dはどのような違いがあるのかも教えていただけると助かります EF70-200mm F4L IS USMをつけたいのですが… 質問多いですがお願いします

IS F に関する質問

ボディとレンズで15万ですか。
80Dのキットが買えてしまいますね。
X0Dは毎年のように新型が出るKissとは違って、代替わりのインターバルが長いモデルなので、二つ前のモデルでもちょっと……という感じがします。
60Dの次がデュアルピクセルで動画機能に優れた70Dで、その次がCanon APS-C史上最高画質でバランスが良いとか言われてる80Dですからなおのこと。
まあファインダーを使ってシビアに動体を狙わないなら問題ないのかもしれません。
使い勝手はKissより良いし、酷使されてそうな7Dより状態もマシでしょうから。
ただ、70－200F4をどうしても使いたくて、標準ズームレンズなんてどうでも良いんだぐらいの感覚でなく、望遠はとりあえず135mm、あるいはTamron A005で我慢できるなら、80Dの方がお勧めです。

IS-Fのメッキ枠はGSE21 IS350に着くでしょうか？

IS F に関する質問

IS-Fのメッキ枠？ どこの？？？？？？

レクサスのRC-FやIS-FはBMWのM4やM3を対抗馬として作られたみたいですが、色々な雑誌や評価などを見る限り、まだMには及んでいないという記事が目立ちます。
ただ、値段にアドバンテージがあり仕方ないという記事も見るのですが、どうせなら、どうして値段を同じ位にしてでも、性能を同等にしないのでしょうか？

IS F に関する質問

一番の理由はいくら金を掛けようが、Mモデルに並ぶ車は作れないという事。
そんな事はトヨタ側は十分過ぎる程解っている。
だから次期スープラはBMW Z4とシャーシを共用化、要するにOEM車となる模様。
今後も車種を広げていくのでは？ 日本最大の利益を上げ続ける会社として、当然の判断でしょう。

２７年式レクサスIS Fスポーツのスタッドレスを検討中です。
F、２２５／４０－１８ R、２５５／３５－１８です。
アルミとセットでなかなか合うのがなく？ レクサス店に聞いたら フロントはそのままのサイズでリヤが２３５／３５－１８でホイールはアクセルプリエと言うメーカーで リヤはスペーサーを付ければ中に入らず見た目はいいと言われました。
タイヤはブリザックです。
空気圧センサー込みで２５万と言われました。
これでいけますかね。
インチダウンはかっこ悪くなるので考えていません。
純正ホイールに同サイズのスタッドレスだとべらぼうに高くなるそうです。
同じホイール８本も要らないし？タイヤだけ買う人なんか聞いたことないし？ 夏と冬でホイールが違うのも格好いいかなと思います。
レクサス店でタイヤも無料で預かってくれるらしいです。
どう思われます？

IS F に関する質問

えっ、レクサス店でタイヤとホイール買うのですか？ 他にタイヤショップとかカーショップに行ってみたほうがいいですよ。
自分がいいなら、いいんじゃないですか。