レクサスのRC-FやIS-FはBMWのM4やM3を対抗馬として作られたみたいですが、色々な雑誌や評価などを見る限り、まだ

レクサスのRC-FやIS-FはBMWのM4やM3を対抗馬として作られたみたいですが、色々な雑誌や評価などを見る限り、まだ

レクサスのRC-FやIS-FはBMWのM4やM3を対抗馬として作られたみたいですが、色々な雑誌や評価などを見る限り、まだMには及んでいないという記事が目立ちます。 ただ、値段にアドバンテージがあり仕方ないという記事も見るのですが、どうせなら、どうして値段を同じ位にしてでも、性能を同等にしないのでしょうか?

一番の理由はいくら金を掛けようが、Mモデルに並ぶ車は作れないという事。 そんな事はトヨタ側は十分過ぎる程解っている。 だから次期スープラはBMW Z4とシャーシを共用化、要するにOEM車となる模様。 今後も車種を広げていくのでは? 日本最大の利益を上げ続ける会社として、当然の判断でしょう。

IS Fに関する回答

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レクサスのRC-FやIS-FはBMWのM4やM3を対抗馬として作られたみたいですが、色々な雑誌や評価などを見る限り、まだ

レクサスのRC-FやIS-FはBMWのM4やM3を対抗馬として作られたみたいですが、色々な雑誌や評価などを見る限り、まだMには及んでいないという記事が目立ちます。 ただ、値段にアドバンテージがあり仕方ないという記事も見るのですが、どうせなら、どうして値段を同じ位にしてでも、性能を同等にしないのでしょうか?

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