限定解除でマニュアル車を練習中なのですが… 断続クラッチでS字やクランク、坂道発進などはうまくできるのですが、ギア操作が苦手です

ロードのクランクが逆回転でしか回らなくなりました。
ロードバイクを購入して間もない初心者ですが、自宅でギアの動きを確認しようとクランクを手で回しながら右手の小さいレバーを押し込みリアのギアを重くした際に 、クランクを正方向(時計回り)ではなく逆回転(反時計回り)させながらギアチェンジをしてしまったようで、それ以降クランクが逆回転でしか回らなくなってしまいました。
逆回転ならチェーンも動き楽に回せますが、クランクを時計回りに回そうとするとチェーンが動かず全く回りません。
ロードを手で押せば前後に動きますが、前へ動かす際にはクランクとチェーンは回らず前輪後輪だけが回っています。
後ろへ動かせばクランクとチェーン、前輪後輪ともに後ろに回ります。
症状としては→http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11161134326 の質問者さんと同じ状況ですが、自分で見たところ特にチェーンが外れていたり噛んでいるようには見えません…。
写真を見て何か気になる点があれば指摘していただけると嬉しいです。
自分で直せる範囲の故障でしたら自転車屋さんに頼らず自力で直したいと思っております。
初心者ゆえ至らぬ点も多いかと思いますが、何卒解決策を教えていただけると有難いです。
よろしくお願いいたします。

ギアチェンジ に関する質問

ギアが切り替わってないのに、リヤディレーラーの位置がずれているのではないでしょうか？右の大きい方のシフトを数回動かしてからやってみたらどうですか。

クロスバイクのディレイラーについての質問です。
最近ギアチェンジがスムーズではなくなってきたのでリアディレイラーを調整しようと思います。
そこで、ネットでいくつかサイトを見ましたがいまいちよくわかりません。
なのでわかりやすく説明してもらえたら助かります。
今後のためにもフロントディレイラーの調整の仕方も合わせて教えてもらうと助かります。
よろしくおねがいします

ギアチェンジ に関する質問

YouTubeでたくさんひろえるんじゃないてすか？私は自転車屋に持ち込んで有料で調整してもらい見て覚えましたよ。

至急回答お願いします 昨日買ったばかりの6段階ギアつき自転車です。
坂道を登ろうと止まって5から3に切り替えるときにペダルを後側に回してしまいました。
そしたらそこから前には一切回らなくなってしまいました 後側には回るのですが引っ掛かりがあるようなまわり方です。
なにか対処法はありますでしょうか？ 恐らく止まってギアチェンジ下のが行けなかったのだと思います…

ギアチェンジ に関する質問

購入先に連絡して修理して貰いましょう。
自転車自体に不具合がったのかもしれませんから 自分で弄らずに お店に連絡して取りに来てもらったら？

giosのmistral2017を購入して、昨日初走行をしたのですが、フロントのギアを2-3(真ん中から外側)に変速する際、シフトレバーを押すのが、とても硬いのですが、これは仕様なのでしょうか？ また、ガチャガチャと音がなり、シフトチェンジ出来ないことがあるのですが、すんなりと入るようなコツでもあるのでしょうか？

ギアチェンジ に関する質問

フロント ディレーラーが、ちゃんと調整されていないのでしょう。
買ったお店で、調整してもらって下さい（当然、マトモな所なら無料です）。
ただし、MISTRAL のフロント ディレーラーは、TOURNEY という１番 グレードの低いものですから、どう調整してもスパスパと変速出来るようにはなりません。
ストロークが大きく、多少硬いのは仕方がありませんね。
そこは理解して下さい。

クロスバイクのフロントギアがミドルからトップに上手く入らずガチャガチャという時があるのですが、上手くシフトチェンジするコツはありますか？

ギアチェンジ に関する質問

フロントは歯数の差が大きいので、チェーンがちゃんと乗るまで長押ししてください。
グレードの低いコンポならなおさらです。

限定解除でマニュアル車を練習中なのですが… 断続クラッチでS字やクランク、坂道発進などはうまくできるのですが、ギア操作が苦手です。
所内なので1～3しか使わないのですが、2から3にしよ うとして、5に入ってしまうことが多々あります。
3から1とか3から2は、はじっこなので間違えないのですが… マニュアル車時代の親に聞いたところ、少し動かせば勝手にニュートラルに戻るからそこから3に移動すれば問題ないと言っていました。
このこともふまえて、ギアチェンジのコツ(慣れるしかないのかもしれませんが)を教えてください。
初歩的な質問ですみません。

ギアチェンジ に関する質問

力を入れすぎ。
１度つまむ感じでニュートラルで左右に動かしてみ。
一番左端の(１速２速)位置↔真ん中(３速４速) この間は抵抗なく左右に揺すれる。
けど、右端(５速)に寄せる時は、仕込まれたバネで抵抗があるよ。
なので、通常のシフトチェンジ時も抵抗を感じられる程度に軽く動かす。
シフトミスは、大抵叩き込むみたいにシフトレバーを力づくで操作しようとした時に起こる。
ニュートラルから各位置に入れる時、あくまで軽く導いてやり、吸い込まれるまで一瞬待つ感じで。

今日自分のバイク(CB400sfバージョンR)を倒してしまい、左のステップが折れて、シフトペダルが内側に曲がってしまいました。
シフトペダルはギアチェンジしづらいですが、何とか出来ます。
バイク屋に行って修理を頼ん だところ修理費は約二万円で3日かかるといわれました。
ですが、家に帰って調べたところ数千円で出来ると載っていました。
違うバイク屋に修理を頼んだ方が良いのでしょうか？それとも、このバイク屋の言ってることが正しいのでしょうか。

ギアチェンジ に関する質問

ネットは便利だけど、要らぬ疑いを抱かせるんですよね。
数千円は自分でパーツ買って取り替えたり、万力にくわえてペダルの曲がりを修正したりした場合のことじゃないですか。
バイク屋は部品販売と工賃で食ってます。
あなたが超お得意様で、いつも新車をそこで買ってメンテナンスも一切お任せのバイク屋ならいざ知らず、パーツ代だけで済むバイク屋はどこにもありません。
だけどちょっと安いとこは探せばあるかも知れません。

ロードバイクに詳しい方よろしくお願いします。
スペシャライズドSpecializedという自転車について質問です。
2016年モデルで色は青、黒、白の白色でギアがソラ？というものがあると思います 。
部品（どこの部分かはわかりません）が壊れてしまい部品のみ交換したいのですがモデルチェンジし部品もないとお店の方に言われました。
また乗るには新品の物を買うしかないのでしょうか？ 情報が不十分ですが回答いただけたら嬉しいです。
よろしくお願いします。

ギアチェンジ に関する質問

どこが壊れたのかが分からなければ答えようがありません。
ただ同じSORAのパーツが手に入らない場合は他のグレードに交換は出来ますがその場合は多くの部品を交換しなければなりませんので自転車自体が安かった場合はそれを越える事もあります。

xjr400rに乗っています。
この黒い部分が取れてしまい、ギアチェンジできません。
どこかで売ってますか？

ギアチェンジ に関する質問

黒いゴムだけなら、「チェンジペダルラバー」とかで検索してみ。
Amazonでも買える。
折れたなら、シフトペダル交換。

ペース配分について 今日走りにいった時に、ケイデンスとギアチェンジを意識しながらスタート時から いつもよりはオーバーペースで走り出しました。
目的の山についた時には足が終わっており、登り始めるも全然登れずいつも登り切ってる 山なのに今日は途中で引き返してきました。
決して体調不良とかではなかったと思います。
帰り道もいつもより長く感じヘトヘトで帰ってきました。
こんな経験ありますか？

ギアチェンジ に関する質問

有りましたね 暫く乗ってなかったくせに 平地で頑張り過ぎて峠の途中で足が攣った トップチューブを跨いだまま、降りるに降りられず（本当は座り込みたかったけど）五分程固まりました。

マウンテンバイクのギアチェンジについて リアのギアを重い方向にチェンジする時は、1つずつ変わるのですが、軽い方向にチェンジすると2段ずつ変わります。
こういうものですか？

ギアチェンジ に関する質問

レバーを強く押し込むと 2段変わっちゃいます 軽く押し込めば一段づつ変える事が出来るはずです 物によっては、三段一気に変える事が出来るのが有りますよ 重くするのは一段づつが普通ですね