キャブセッティングがいまいち分かりません

匿名さん

キャブセッティングがいまいち分かりません。
回転数で各ジェットの働きは変わらないですよね？アクセルの開度ですよね？

ベンチュリーの理屈わかりますか？ 流体が広いところから狭いところを抜けるときには、その速度が上がり、逆に圧力が下がる、というものです。
その圧力が下がる部分に口をあけて燃料を吸いださせる仕組みになってるのが、キャブレーター。
その流速によって吸い上げ可能な量も違うし、狭さによっても違う、回転数が低いと流速も低いのでもちろん少量しか吸い出せないし、流速が低いのに大きく開けたらさらに流速は落ちてしまう。
キャブセットは基本的に、高回転でアクセル全開域から決めていきます、つまりメインジェット。
回転数を落として中開度でニードルジェットやジェットニードル、次に低回転でパイロットなどスロー系、です。