昔のディーゼル耕運機の冷却水について 春も近いので昔のディーゼル耕運機のエンジンを掛け

昔のディーゼル耕運機の冷却水について 春も近いので昔のディーゼル耕運機のエンジンを掛け

匿名さん

昔のディーゼル耕運機の冷却水について 春も近いので昔のディーゼル耕運機のエンジンを掛けようとしたのですが冷却水を入れると冷却水ドレンの隣にある2cm位の穴から全部こぼれてきてしまいますエンジンはいすゞのSS50C-Gです 水をいれる部分はエンジン横にある 四角の突起がある鋳物のネジのキャップを外し そこからいれるタイプなのです 水の漏れる穴はただのメクラボルトでも入っていたのかな? とも思いましたが そうなると冷却水高温時の圧力抜きは何処❓ となってしまい立往生してしまいました まさかとは思いますが もともと圧力開放弁は取り付けられていないのでしょうか? この穴はどうすれば良いのか解る方いらっしゃいましたら教えていただけませんでしょうか 宜しくお願いいたします

其の丸い穴はシリンダーブロックに付いてた メクラ蓋が取れた後の穴ではないでしょうか もしもメクラ蓋が取れた穴だったら此処では 修理不可能ですからメーカーの特約代理店等の 販売、修理の専門業者に依頼して下さいね・・・

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匿名さん

昔のディーゼル耕運機の冷却水について 春も近いので昔のディーゼル耕運機のエンジンを掛けようとしたのですが冷却水を入れると冷却水ドレンの隣にある2cm位の穴から全部こぼれてきてしまいますエンジンはいすゞのSS50C-Gです 水をいれる部分はエンジン横にある 四角の突起がある鋳物のネジのキャップを外し そこからいれるタイプなのです 水の漏れる穴はただのメクラボルトでも入っていたのかな? とも思いましたが そうなると冷却水高温時の圧力抜きは何処❓ となってしまい立往生してしまいました まさかとは思いますが もともと圧力開放弁は取り付けられていないのでしょうか? この穴はどうすれば良いのか解る方いらっしゃいましたら教えていただけませんでしょうか 宜しくお願いいたします

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